Alþýðublaðið - 24.05.1934, Blaðsíða 2

FIMTUDAGINN 24. MAÍ 1934.
ALÞÝÖUBLAÐÍÐ
2
Loftskeytasamband
á islenzkum stórskipum
í síðasta má'n'uði var haldið há-
tíölegt 1 Italíu og minst um all-
an heám 60 ára almælis hins
mikla uppfinningamanns Marconi.
Eins og flestir vita víst núna,
varð hann fyrst frægur.fyrir upp-
finningu loftskeytanna, og hefir
verið skýrt frá pví í flestum blöð-
um bæjarins og 'útvarpinu núna
©kki alls fyrir löngu.
Bimnitt núna í þiessu tilefni er
víst ekki úr vegi að lýsa aðal-
driáttum loftskeytasambands hér
við land, og sérstaklega peirri
hlið þesis, sem snýr að öryggi
sjómannanna, sem á skipunum
emt.
Aðalloíbskieytastiöðvar hér á
landi ieriu Reykjavfk og Ves't-
mannaeyjar, en hinar eru allar
smáar og ófullnægjandi. Er það
að minsta kosti helmingi of fátt
eftir stærð landsins. En nú mun
Landssíminn ætla að setja upp á
komandii sumri tvær stöðvar, aðra
norðan lands og hina á Aust-
fjörðum, og þar með bæta úr
þessari brýnu þörf.
Á alþjóðafundinum, sem hald-
inn var í fyrra og sem fulltrúar
frá flestum löndum heimsins sátu,
einnig frá Islandi, var samþykt,
að öll þau skip, sem væru yfir
1600 smiálestir brúttó, væru skyld
til að hafa loftskeytastöð, og hafa
víst flestar þjóðir brugðist vel
við þessu og framfylgt þessari
ákvörðun án nokkurrar undan-
færslu, því lekki þarf víst að
skýra það, hve nauðsynlegt það
er hverju skipi, er siglir landa á
milli, að hafa ioftskeytastöð um
borð.
Þessi lög alþjóðareglugerðar-
iunar ætla senmilega engin áhrif
að hafa hér á landi, eða að
mimsta kosti er það ekki farið að
sjást enn þá, að Landssíminn sé
farinn að láta nokkuð til sín ta:ka
í þessu efni. T. d. sigla nú sem
stiendur fjögur stórskip hér við
land, og er von á því fimta inn-
an skamms, sem er eign eim-
skipafélagsins „Fram“ og er eftir
söign mjög fallegt og vandað
skip. öll þessi skip eru upp undir
2000 smálestir hvert og sum þar
yfir, t. d. eins og „Edda", sem
er eign eimskipafélagsins „ísa-
fold“ h/f. Skipin eru þessi:
„Edda“, eign áðurnefnds félags,
„Katla“ og „Heklai", eign Eim-
skipafélags Reykjavíkur, „Sel-
foss“, eign Eimskipafélags ís-
lands, og svo hið nýja skip eimj-
skipafélagsins „Fram“. Öll þessi
skip sigla ýmist til Norðurlanda
eðia Miðjarðarhafslandanna, og
sum hefir jafnvel verið í ráði að
láta fara til Ameríku. Að minsta
ko'sti fjögur af þessum skipum,
eins og t. d. „Selfoss“, hafa engar
loftskeytastöðvar um borð. Eru
þau þar með algerlega öryggis-
laus fyrir mennina, sem á þeim
eru, og alla, sem með þeim fara.
Yfirleitt athtiga menn of sjald-
an hvað þeir eru að gera, þegar
þieir íara með skipum, sem eng-
ar loftskeytastöðvar hafa um borð
til þess að geta. sent frá sér neyð-
arkall, þegar sjávarháska ber að
hönduim. En þeir eru að stofna
jsér í stórkostl'ega hættu, og æljti
enginn maður að gera það nú
orðið, svo langt sem vísindin eru
komiin oig öryggisútbúnaður skipa,
| og þaði á skipum, sem sigla jafn-
I vel til ainnara heimsálfa, því að
|j þess gerist alls engin þörf. Því
j| að ekki ætti kostnaður við loft-
I skeytaútbúnað á þessum skipum
að vera svo gífurlega mikill, að
minsta kosti ekki í samanburði
við það tjón, sem getur hlotist
af þvx, ef illa fer. Má benda á í
þessu sambandi að hverju gagni
loftskeytaútbúnaðurinn á „Skúla
fógeta“ kom, þegar hann strand-
að,i, að þessi útbúnaður bjargaðj
þá lífi um 20 manns, eða það, er
togarinin „Geysir" strandaði við
Bretlandsstrendur og mennirnir
björguðust einungis vögna þess,
að hann hafði loftskeytatæki.
Svona mætti benda á óteljandi
sjóslys, þar sem loftskeytastöðv-
ar hafa komið að nauðsynlegu
iiði. Þess vegna verður Lands-
símastjórinin að sjá um framr
kvæmd þessara reglna, sem settar
hafa verið af öllum þjóðum
beimsinis. Þá væri líka nauðsyn-
legt, að Sjómanmafélagið athug-
aði kaflann um öryggi maninslíf-
anna á sjónum í alþjóðaneglu-
gerðdnni nýju og beitti sér svo
fyrir því, að þessum reglum yrði
tafarlaust hlýtt og komið í fram-
kvæmd strax. J. J.
Eiklsrekstar í BAlgarín.
SOFIA í gærkveldi. (FB.)
Tilraunir stjórnarinnar til þess
að reisa alt við á sviði atvinmt
og viðskifta verða stöðugt víð-
tækári. Tjlkynt hefir verið, að
ríkisnekstur verði hafinlu í ýmsum
greinum. (United Press.)
Ganga Rú sar i þjóða-
bandalagið?
Horfurnar á þvi fara vaxandi.,
Mikla athygli vekja nú horf-
umar á því, að Sovét-sambandið
gangá í Þjóðabandalagið. Blöðin
segja, að mestan hluta þeirra
þriggja daga, sem Litvinoff hef-
ir verið í Genf, hafi hann setið
á tali við Barthou, og gera menn
ráð fyrir því, að Frakkar muni
ætla að bera það upp og styðja
að þvi, að Sovét-sambandið verði
/ekið í Þjóðabandalagið.
SMÁAUGLÝ5INGAR
ALÞÝflUBlAflSINS
VWSKIHI CAGSINt0,h:{|
GAMLI FORD óskast til kaups,
Má ,vera lélegur. Upplýsingar hjá
Arndal. Sími 1471.
GÚMMISUÐA. Soðið í bíla-
gúmmí. Nýjar vélar. '7önduð
vinna. Gúmmívinnustofa leykje-
víkur á Laugavegi 76.
NÝJA FISKBÚÐIN er ávalt
næsta búð fyrir hvern, sem þarf
fisk í soðið. Einnig kryddsíld.
Opið allan daginn. SÍMI 4956.
Við birtum hér útdrátt úr skýrslu frá rannsóknarstofu í Lundún-
um um D-vítamín í smjörliki okkar (dags. 20. apríl þ. ár).
ÁSGARÐUR h/f., Reykjávík.
Ranmsóknarstofa vor hefir nú lokið við rannsóknir á D-vítamíni
í smjnrlíki yðar, sem vér móttókum 16. marz, og skýrir svo frá
árangrinum:
„Vér höfum gert tvær hliðstæðar tilraunir með smjörlíkið. Árang-
urinn sýnir greinilega, að 0,5 grömm af smjnrlíkinu er áhrifa-
meira gegn beinkröm en 0,4 einingar af alpjóða stamlard D-
vítamín preparati. Það sést þvi, að smjörlíkið inniheldur liðl. 0,8
einingar pr. gram. Hér með fylgja 2 myndir af beinum tveggja
tilraunadýra; annað peirra fékk 2 dropa af maiz-olíu (sbr. mynd
1), en hitt fékk Va gram af smj rlíkinu. Það sést að fyrra dýrið
heFir beinkröm á háu stigi, en hið síðara sýnir greinilegan bata.“
Myndirnar, sem fylgja |hér með, eru mjóg athyglisverðar og
sanna fylíilega, að smjörlíki yðar hefir þann eiginleika að
varna heinkröm.
Tilraunirnar sanna, að aðferð yðar er rétt, og að þér hafið fnlla
ástæða til þess að halda því fram, að smjörlíkið innihaldi
D-VÍTAMÍN.
Virðingarfyllst.
Með þessu ætti að vera fullsannað, að
inniheldur SÓLSKINS-VÍTAMÍNIÐ D
Rauðhetta-Vítamín-smjörlíki er enn fremur blandað A-vítamínum
en rannsókn á þeim er ekki enn fullkomlega lokið.
Alt af er Asgarður fremstur.
Áður en þér flytjið i nýja hús-
næðið, skulu þér Iáta hreinsa eða
lita dyra- og glugga-tjöld, fatnað
yðar eða annað, sem þarf þess
með, hjá Nýju Efnalauginni.
Sími 4263.
Það ráð hefir fundist og skal
almenningi gefið, að bezt og ör-
uggast sé að senda fatnað og
annað til breinsunar og litunar í
Nýju Efnalaugina. Sími 4263.
Reiðhjólaviðgerðir eru ódýrastar
og beztar í NÝJA REIÐHJÓLA-
VERKSTÆÐINU, Laugavegi 79.
AUSTlN-fólksbíll í góðu standi
til sölu. Afgr. vísar á.
Útsvarskærur — skattakærur rit-
ar Jón Kristgeirsson, Lokastíg 5.
Útsvars- og skatta-kærur skrifar
Þorsteinn Bjarnason, Freyjugötu 16,
sími 3513.
VINNA BÝflST@$g
STÚLKA óiskast í vor og sum-
ár. Uppi. á Laufásvegi 4.
STÚLKA óskast í vist. Bryn-
jólíur Jóhanniessoin, Laufásvegi 35.
2 duglegir mienn óskást til sjó-
róðra á Raufarhöfn í suiniar. —
Þurfa að fara með Esju á laugair-
daginn. Upplýsingar í Tjarnar-
götu 30 uppi kl. 6—7 e. h.
Hans Falladas
Har man een
Gang @pist at
Bliktallerkeneai
er komin. Höfundur „Lille
m Mand, hvad nu?‘< tekur hér
trl meðferðar eitt ár úr æfi
manns, er lent hefir í fan!g-
lelsi. Erlendir dómar um
bókina hafa verið ágætir,
sumir telja hana betri en
bina fyrri.
523 bls. Vierð kr. 6,90 ób.
iivmm