Morgunblaðið - 30.07.1999, Blaðsíða 33

MORGUNBLAÐIÐ
FÖSTUDAGUR 30. JÚLÍ 1999 33
UMRÆÐAN
ÞÆR FRÉTTIR
hafa borist í fjölmiðlum
að borgaryfirvöld ætli
að úthluta 25 þúsund
fermetrum af Laugar-
dalnum, milli Engja-
vegar og Suðurlands-
brautar, undir bíó og
skrifstofuhúsnæði fyrir
Landssímann. Jafn-
hhða þessu eiga einka-
aðilar að taka þátt í að
reisa byggingar á
sjálfu íþróttasvæðinu
fyrir ýmsa starfsemi,
svo sem heilsurækt og
sýningaraðstöðu. Áætl-
að er að um sé að ræða
framkvæmdir fyrir á
annan milljarð króna og ósjáfrátt
skýtur upp spumingunni: „Hvaða
gauragangur er þetta, er borgin að
verða auralaus?“
Umrætt svæði er næstum jafn
stórt og Húsdýragarðurinn, stærra
en Fjölskyldugarðurinn og marg-
fallt stærra en Grasagarður
Reykvíkinga. í Laugardalnum er
einnig stærsta íþróttasvæði
Reykvíkinga að ógleymdum sund-
laugunum, sem eiga sér langa sögu.
Gömlu sundlauganna er getið í bók-
um frá því fyrir 1770 og þar hófst
sundkennsla 1824. Skógrækt hófst í
dalnum 1920 og 1961 á 175 ára af-
mæli Reykjavíkurborgar var Grasa-
garðurinn opnaður. Þá voru í Grasa-
garðinum um 700 sýnishom inn-
lendra plantna og á fjórða þúsund
erlendra. I dalnum hefir einnig
blómstrað fjölþætt íþróttastarf og
mönnum er í fersku minni þegar
Húsdýragarðurinn var opnaður og
skömmu síðar Fjölskyldugarðurinn
og Skautahöllin. Öll hefir þessi
starfsemi vaxið og dafnað og gerir
væntanlega enn, eða hvað? Verði
þessi umdeilda úthlutun að vem-
leika er loku fyrir það skotið að
þessi starfsemi, sem nú er fyrir í
Laugardalnum, fái aukið svigrúm í
framtíðinni. Ég tek því undir það, að
þetta er voðaverk.
Ljóst er af kortum yfir Reykjavík
að Laugardalurinn og svæðið milli
Engjavegar og Suðurlandsbrautar
hefir alltaf verið skipu-
lagsleg heild. Þetta má
glöggt sjá, t.d. af gerð
og lagningu gatnanna
þar. Stutt er síðan
Engjavegurinn var
lagður, þrátt fyrir há-
vær mótmæli. Hann er
aðeins þröng gata, sem
hlykkjast um dalinn og
getur engan veginn
tekið við þeirri auknu
umferð, sem fyrirhug-
uð starfsemi hlýtur að
hafa í för með sér.
Jafnframt er hann í
beinum tengslum við
vegakerfi Laugardals-
ins og liggur meðfram
Húsdýragarðinum og beina leið í
gegn um bílastæði Húsdýragarðsins
og Skautahallarinnar. Búið er að
Laugardalur
Ég skora á alla
Reykvíkinga, segir
Sigríður Asgeirsdóttir,
að standa vörð um
hagsmuni sína og borg-
ar sinnar í nútíð
og framtíð.
ákveða að vesturhelmingur svæðis-
ins fari undir þrjá tennisvelli en
austurhlutann, 25 þúsund fermetra,
sem liggur í beinu framhaldi af vest-
urhlutanum á nú að skera frá og út-
hluta til alls óskyldrar starfssemi.
Þetta eru síðustu fermetramir af
óráðstöfuðu svæði í Laugardalnum
og það er sársaukafullur skurður.
Borgaryfirvöld réttlæta þessa
vanhugsuðu áætlun með því að ekld
sé þörf á að stækka útivistarsvæði
borgarinnar og benda á Öskjuhlíð-
ina, Elliðaárdalinn, Hljómskála-
garðinn og Laugarnesið (Geirsnefið
gleymdist). Þessi svæði eru öll hvert
með sínu sniði, en að þeim öllum
ólöstuðum eru þau ekki sambærileg
við Laugardalinn og svona málflutn-
ingur er ekki vandaður. Jafnframt
bera borgaryfirvöld því við að þörf
sé á að þétta byggðina í þessum
borgarhluta. Reykjavík er byggð á
nesi og miðborgarkjaminn er á ör-
mjórri uppfyllingu miili Tjarnarinn-
ar og hafnarinnar. Ut á þetta nes
þarf öll umferð í vesturbæinn og
Seltjamames að fara og nú er svo
komið að verulegir erfiðleikar era
fyrir íbúana að komast á milli nýju
íbúðarhverfanna og gamla bæjarins.
Og enn stækkar Reykjavík og hefir
nú teigt anga sína aÚa leið upp í
Hvalfjörð. Ósjálfrátt spyi- maður því
sjálfan sig: Hvar hefir þetta fólk,
sem nú stjómar borginni, verið und-
anfarin ár og hvað er það að hugsa?
Er því ekki Ijóst að gatnakerfið í
Reykjavík er að sligast? Mikla-
brautin er yfirfull, Hringbrautin
líka og Suðurlandsbrautin er að fyll-
ast og flest gatnamót á þessum göt-
um eru löngu margsprangin. Og
enn á að troða inn stóram bygging-
um með enn aukinni bifreiðaumferð.
Mikið hefir verið um vanhugsað-
ar byggingarframkvæmdir í
Reykjavík að undanfömu, sem vak-
ið hafa upp mótmæli íbúanna.
Nægir að minna á Laugaveginn,
Landspítalann, Lækjargötuna og
ótal margt fleira. Skyndilega vakn-
ar fólk upp við það, að koma á him-
inhá bygging við lóðamörk þeirra,
þar sem undanfama áratugi hefir
verið autt svæði eða lágreist hús,
fólk missir sólskinið og útsýnið úr
híbýlum sínum án þess að fá
nokkram vömum við komið. Og
gatnakerfið gleymist í öllum ósköp-
unum. Enn er ekki búið að færa
Hringbrautina, sem er tuttugu ára
gömul áætlun, og Fossvogsbrautin
verður ekki lögð. Samt á enn að
auka umferðina og troða og troða
inn á svæðið.
Enn hefir ekki verið gengið frá
lögboðnu deiliskipulagi fyrir stóra
hluta af borginni og borgaryfirvöld
beygja og sveigja hverfaskipulagið
að eigin geðþótta. Slík vinnubrögð
skapa óvissu og öryggisleysi hjá
borgarbúum og þeir vita ekki hvar
þeir standa. Hér verður að spyma
við fótum og ég tek undir það, að
skora á alla Reykvíkinga að standa
vörð um hagsmuni sína og borgar-
innar sinnar í nútíð og framtíð. Það
verður að koma í veg fyrir enn eitt
skipulagsslysið; til þess hafa
Reykvíkingar allan rétt.
Höfundur er lögfræðingur.
Hugleiðingar
um voðaverk
Sigríður
Ásgeirsdóttir
Dalakryddsmjönð
er ómissandi með grillkjötinu,
bökuðu kartöflunni, grillaða
kornstönglinum og hverju því
sem þér dettur í hug ...
Veldu þitt uppáhaldsbragð!
fuUUömnai' grillmafiitn!
OSTA OG
SMIÖRSALAN SE
Aiialdaleiga
Oll almenn
verkfæri
og tæki
• Háþrýstidælur
• Jarðvegsborar
• Jarðvegsþjöppur
• Sláttuvélar og orf
• Kerrur
• Rafstöðvar
HÚSASMIÐJAN
Sími 525 3000 • www.husa.is
ASKRIFTARÞiðNUSTA MORSUN8tAÐSINS
Hafðu samband við áskriftardeild Morgunblaðsins
og við veitum þér nánari upplýsingar.
Askriftardeild
Sfmi: 569 1122 / 800 6122 • Bréfasfmi: 569 1115 • Netfang: askrift@mbl.is