Morgunblaðið - 28.01.2000, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ
FRETTIR
FÖSTUDAGUR 28. JANÚAR 2000 13
Innflutningur 67 smaragða leiðir til siðbúinnar dómsmeðferðar
LÖGREGLUSTJÓRINN í Reykja-
vík hefur höfðað opinbert mál á
hendur 31 árs gömlum íslendingi,
Eilífi Friði Edgarssyni, sem ákærð-
ur er fyrir tollalagabrot með því að
hafa flutt inn 67 smaragða við
komu hingað til landsins í október
1997.
Eilífur fór í gegnum tollhlið fyrir
farþega án tollskylds varnings og
við Ieit tollvarða fundust steinarnir,
sem metnir voru tvisvar, fyrst á 25
þúsund krónur samkvæmt tollseðli
Tollgæslunnar í Reykjavík og svo á
tæpar 83 þúsund krónur.
Ákæran var tekin fyrir í Héraðs-
dómi Reykjavíkur í gær og neitaði
Eilífur sök enda telur hann málatil-
búnað yfirvalda með ólíkindum og
hyggst verjast ákærunni eins og
kostur er með lögmanni sínum.
Eilífur er fæddur í Kólumbíu en
hefur búið hér siðastliðin tólf ár.
Hann tók sér nafnið Eilífur Friður
Edgarsson fyrir fáeinum árum er
hann hlaut íslenskan ríkis-
borgararétt en kólumbi'skt nafn
hans er Jorge R. Cabrera Hidalgo.
Taldi að ekki þyrfti
að framvísa steinunum
Eilífur kom til íslands ásamt
ungri dóttur sinni frá Kólumbi'u þar
sem hann keypti steinana á 200
dollara. Hann stóð í þeirri trú, eftir
að hafa kynnt sér reglur um toll-
fijálsan varning, að ekki þyrfti að
framvísa steinunum við komuna
enda væru þeir langt innan þess
tollkvóta sem þau feðginin máttu
hafa meðferðis. Lagt var hald á
steinana og þeir sendir til verð-
mætamats hjá gullsmiði. Þar kom í
ljós að þeir voru metnir á 25 þúsund
krónur utan söluskatts. Tollakvóti
„Bíð eftir
svörum frá
tollyfirvölduma
Eilífs og dóttur hans nam hins veg-
ar rúmum 50 þúsund krónum. í
skýrslu tollgæslunnar á Keflavíkur-
flugvelli er greint frá því að Eilífur
hafi verið með ýmsan varning sem
uppfyllt hafi tollkvótann.
„Ég hef ítrekað leitað eftir svör-
um um hvað hafi verið átt við með
„ýmsum varningi", en engin svör
fengið og bíð því eftir þeim frá toll-
yfirvöldum," segir Eilífur í samtali
við Morgunblaðið.
Eilífur greiddi 12 þúsund króna
sekt hjá tollstjóranum í Reykjavík
vegna innflutnings á steinunum og
bjóst þá við að fá þá afhenta en var
neitað um það. „Þá gerði ég mér
grein fyrir því að steinarnir höfðu
verið gerði upptækir. Ég hafði ekki
hugsað mér að samþykkja slíkt
enda voru steinarnir langt innan
þess tollkvóta sem við feðginin
máttum hafa með okkur til lands-
ins.“
Eilífi var send uppboðsbeiðni þar
sem honum var boðið að greiða
rúmlega 30 þúsund krónur eða láta
steinana fara á uppboð en hafnaði
því.
Hann fór síðar fram á að sektar-
gerðin yrði felld úr gildi og var
Morgunblaðið/Golli
Eilífur Friður hefur íslenskan
og kólumbískan ríkisborgara-
rétt og heitir Jorge R. Cabrera
Hidalgo öðru nafni.
málið sent ríkissaksóknara sem
fékk sektina fellda úr gildi hjá Hér-
aðsdómi Reykjavíkur á þeim for-
sendum að fulltrúi tollstjórans
hefði ekki verið löglærður. Málið
var tekið upp að nýju hjá tollstjór-
anum eftir úrskurð héraðdsóms,
sektin endurgreidd og málið sent
lögreglunni til rannsóknar. Þegar
lögreglan fékk málið til rannsóknar
sendi hún steinana i' endurmat þar
sem gullsmiður taldi verðmæti
þeirra nema 82.700 krónum. Eilífi
var boðið að Ijúka málinu með
greiðslu rúmlega 40 þúsund króna
sektar hjá lögreglustjóra eða sæta
ti'u daga varðhaldi.
Undrandi á vinnubrögðum
lögreglustjórans
„Ég er mjög undrandi á þeim
vinnubrögðum lögreglustjóra að
láta endurmeta steinana, en það
leynir sér ekki að fyrra mat stein-
anna hjá gullsmiði var embættinu
ekki að skapi. Ég held að þessi
vinnubrögð geti varla stafað af
öðru en að lögreglustjóra hafi þótt
illt að þurfa að viðurkenna að verð-
mæti steinanna væri innan við þau
mörk, sem ég mátti koma með toll-
frjálst inn í landið," segir Eilífur.
„Auk alls þessa var framkoma
tollvarða i' Leifsstöð á si'num tíma
heldur einkennileg því þeir spurðu
mig spurninga eins og þeirra hví ég
byggi ekki í Kólumbiu því þar væri
svo hlýtt og hvernig ég hefði efni á
að eiga bifhjól og íbúð fyrst ég væri
launþegi hjá ríkinu," segir Eilífur
sem unnið hefur á sambýli fyrir ein-
hverfa síðastliðin fimm ár.
Hann segir að það sé umhugsun-
arefni hvernig samskiptum borg-
ara og yfirvalda sé háttað og ekki
síst hvort framkoma tollgæslunnar
og spurningar hennar hafi átt ræt-
ur að rekja til gruns um að hann
stæði í fíkniefnaviðskiptum.
Vefsíða með fréttum
af tsjetsjenskum skæru-
liðum hýst á Islandi
FRETTASIÐA sem styður málstað
tsjetsjneskra skæruliða, og birtir
fréttir á ensku af baráttu þeirra
gegn Rússum, er hýst á íslenskum
vefþjóni.
Einar Örn Eiðsson netumsjónar-
maður segist hafa ákveðið að hýsa
fréttasíðuna vegna þess að Þjóðverji
sem þýðir fréttirnar úr rússnesku
hafi lent í erfiðleikum með að hafa
hana á eigin heimasíðu. Hún var á
háskólaneti, og hægt var að rekja
hana til hans, og honum bárust stöð-
ugt hótanir. Hátt í tíu þúsund manns
heimsækja síðuna á hverjum degi.
Umrædd síða, http:/Avww.chechn-
ya.xnet.is/ birtir fréttir af gangi
mála í bardögum Rússa og Tsjet-
sjena. Þær eru þýddar af síðunni
http://www.kavkaz.org, sem flytur
nýjustu fréttir af átökunum á rúss-
nesku, og er tengd opinberri heima-
síðu ríkisstjórnar Tsjetsjníu. Einar
segist hafa skoðað síðu Þjóðverjans,
og í framhaldi af því skrifast á við
hann og ákveðið að taka að sér að
hýsa hana. Hann segir að hún fái nú
hátt í tíu þúsund heimsóknir á dag.
„Ég er ekki endilega sammála
þeim skoðunum sem koma fram á
síðunni, og sumt er beinlínis rangt,
enda var það ekki ástæðan fyrir þvi
að ég ákvað að hýsa hana,“ segir
Einar.
Hreyfilhitari dregur
úr mengun og eyðslu
NOTKUN hreyfilhitara í bíla er
talin geta stuðlað að lægri eldsneyt-
iskostnaði, minna vélarsliti og
minni mengun, að því er fram kom
á blaðamannafundi í gær.
Hreyfilhitari er tæki sem sett er í
bílvélina til þess að stuðla að því að
vélin nái ákjósanlegu hitastigi
skömmu eftir að akstur hefst.
Hreyfilhitarinn er tengdur raf-
magni og tímarofa sem tryggir að
hitun eigi sér stað áður en bílvélin
er ræst. Við hreyfilhitara er hægt
að tengja hitablásara sem hitar bíl-
inn að innan og eyðir móðu og hrími
af rúðum áður akstur hefst.
Orkuveita Reykjavíkur vill stuðla
að því að rafmagn leysi aðra og
mengandi orkugjafa af hólmi. Fyr-
irtækið hefur metið að miðað við
um 1,5 klukkustunda daglega með-
alnotkun hreyfilhitara noti hann um
180 kWh á ári. Sé hitablásari í bfln-
um og hann notaður í 180 daga á ári
er áætluð viðbótar orkunotkun um
180 kWh. Samtals gæti orkunotk-
unin því orðið um 360 kWh og ár-
legur orkukostnaður því um 2.700
kr. Orkuveita Reykjavíkur hefur
ákveðið að veita þeim bflaeigend-
um, sem skráðir eru raforkukaup-
endur á svæði Orkuveitunnar og
sem setja hreyfilhitara í bíl sinn,
fjárstyrk sem jafngildir þessari
upphæð. Með afslættinum kostar
einfaldasti búnaðurinn liðlega 14
þúsund krónur.
Á fundinum var vitnað til danskr-
ar rannsóknar þar sem fram kemur
að venjulegur fólksbfll sem settur
er í gang við frostmark eyðir um 1,6
lítrum af bensíni við akstur fyrstu 5
km. Við 20 gráða hita eyðir sami bíll
um 1,2 lítrum en við ákjósanlegan
vélarhita ætti bensíneyðsla við
sömu aksturslengd að vera innan
við 0,5 lítrar. Talið er að 50% alls
aksturs á íslandi séu vegalengdir
sem eru innan við 5 km. FIB telur
að unnt sé að draga úr eldsneytis-
notkun um 100-200 lítra á ári með
notkun hitablásara sem er sparnað-
ur upp á 9-18 þúsund krónur miðað
við núverandi bensínverð.
Silfurpottar í Háspennu
frá 13.jan. til 26.jan. 2000
Dags. Staður Upphæð
13. jan. Háspenna, Hafnarstræti........67.365 kr.
14. jan. Háspenna, Laugavegi...........56.206 kr.
14.jan. Háspenna, Laugavegi...........82.178 kr.
14.jan. Háspenna, Laugavegi...........80.119 kr.
14.jan. Háspenna, Laugavegi.........65.136kr.
16.jan. Háspenna, Laugavegi...........99.280 kr.
16.jan. Háspenna, Skólavörðustíg..52.945 kr.
16.jan. Háspenna, Hafnarstræti........53.920 kr.
18. jan. Háspenna, Laugavegi...........93.971 kr.
19. jan. Háspenna, Hafnarstræti...143.659 kr.
20. jan. Háspenna, Laugavegi......134.915 kr.
20.jan. Háspenna, Laugavegi.......85.167 kr.
23.jan. Háspenna, Skólavörðustíg..53.072 kr.
23. jan. Háspenna, Skólavörðustíg..53.716 kr.
24. jan. Háspenna, Laugavegi...........77.297 kr.
26.jan. Háspenna, Laugavegi...........79.935 kr.
26.jan. Háspenna, Laugavegi.......79.935 kr.
567 2277
crsŒEEEEfilia
Funahðfða 1,
www.notadirbilar.is

la ■ ■ Si, árg. 97, ek. 38 liM. vinr,
I toppl., cd. Verð 1.09D þús.
ÉOlSf+v ðrg. 2000, ek. 2 tr.km., blár, 33",
I m/öllu, Verö 4.290 bús, áhv.lán 2.550 þús.
Benz 3B0e-4malÍC, árg. 89. ek. 153 þ.km, tveir e
endur, toppl, ssk., r-r. Verð 1.290 þús.
Subaru lnpeza G1 turba 4x4, m ek so m.
svartur. Verð 1.530 þús, áhv. lán 450 þús. Ath. gon stgr.verfl.
I Toyota Hilux D/C dísel turbD, árg. 98. ek. 2B þ.km.
| Verfl 2.270 þús.
SEF171
i Gl)i Sedan, svartur árg. 88. ek. 61. km.
grar, ssk, r-r, r

j árg. 88, ek. 73 þ.km.
boflsverð 1.280 þús.
Toyota Land Cruiser VX dísei, árg. 93. ek. 138
þ.km, vínr, 5g„ leflur, toppl. Verð 2.898 þús, toppbill.
f 94, ek. 85 þ.km, 5d. blðr,
sumar- og vetrardekk. Verð 79D þús. Ath. Visa/Euro.