Morgunblaðið - 07.10.2000, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ
LAUGARDAGUR 7. OKTÓBER 2000 13
FRÉTTIR
Vegagerð á nýjum Norðausturvegi
200% munur
á lægsta og
hæsta tilboði
Félagið Hollvinir Reykj avíkurflugvallar stofnað
Flugvöllurinn verði höf-
uðborg Islands til sóma
Morgunblaðið/Ámi Sæberg
Fjölmenni var á stofnfundi Hollvina Reykjavíkurfiugvallar.
TÍU tilboð bárust í nýlegu útboði
Vegagerðarinnar í gerð Norðaustur-
vegar frá þjóðveginum um nýja Há-
reksstaðaleið að Brunahvammshálsi
á Vopnafjarðarheiði. Umi-æddur veg-
arkafli er 8,3 km langur. Töluverður
munur var á lægsta og hæsta tilboði,
eða um 200%. Lægsta tilboð, upp á
73,6 milljónir frá Arnarfelli ehf. frá
Akureyri, reyndist vera 63% af kostn-
aðaráætlun Vegagerðarinnar, sem
Starfshópur um
afreksstefnu
í íþróttum
EFTIR viðræður við forystu íþrótta-
og ólympíusambands Islands hefur
Björn Bjamason, menntamálaráð-
herra, ákveðið að skipa starfshóp til
að kanna leiðir til að efla enn fi-ekar
afreksstefnu sérsambanda ISI og
íþróttahreyfingaiinnar almennt.
í starfshópnum eiga sæti: Guðjón
Guðmundsson alþingismaður, for-
maður, Ellert B. Schram forseti ÍSÍ,
ísólfur Gylfi Pálmason alþingismað-
ur, Ragnheiður Runólfsdóttir sund-
kona og Stefán Konráðsson fram-
kvæmdastjóri ÍSÍ. Reynir G.
Karlsson, deildarstjóri í menntamála-
ráðuneytinu, mun starfa með hópn-
um. Ætlunin er að starfshópurinn
fjalli um hugmyndir um sérstakan
stuðning við unga, framúrskarandi
íþróttamenn, karla og konur.
hljóðaði upp á rúmar 117 milljónir
króna. Hæsta tilboð var upp á 220
milljónir, eða 188% yfir áætluninni.
Verkinu á að vera lokið í október á
næsta ári.
Samkvæmt upplýsingum frá Vega-
gerðinni er vegurinn upphafið að
bættu vegasambandi milli Vopna-
fjarðar og Norður- og Austurlands,
sér í lagi að vetrarlagi. Færslu hring-
vegar á svokallaða Háreksstaðaleið,
framhjá Möðrudalsfjallgörðum, er nú
lokið. Þar með styttist vegalengdin
milli Vopnafjarðar og Egilsstaða um
25 km en vegurinn sem boðinn var út
nú styttir leiðina um 14 km til viðbót-
ar, eða samtals 39 km. Á þetta við um
vetrarumferð því að sumarlagi fara
flestir um Hellisheiði eystri.
Líklegt er talið að lægsta tilboði
verði tekið í þennan veg, þar sem
Vegagerðin hefur góða reynslu af
þeim verktaka, sem flestum öðrum
sem buðu í og voru ekki langt frá til-
boði Amarfells.
Önnur tilboð komu frá Héraðsverki
á Egilsstöðum, sem bauð 79,4 milljón-
ir, Myllan á Egilsstöðum bauð 79,6
milljónir, Vildarverk frá Árbakka var
með 83,3 milljóna tilboð, ísar frá
Hafnarfirði 85,3 milljónir, Klæðning í
Garðabæ með 99,7 miUjónir, Iðufell á
Raufarhöfn bauð 106 milljónfr, Fjörð-
ur á Sauðárkróki með 114,5 milljónfr,
Suðurverk með 133,1 milljón ásamt
frávikstilboði upp á 123 milljónir og
loks buðu B J vinnufélagar á Þórshöfn
220 milljónir í verkið, eða talsvert
hærra en aðrir verktakar.
FÉLAGIÐ Hollvinir Reykjavíkur-
flugvallar var stofnað í vikunni. Til-
gangurinn er að kynna almenningi
flugvöllinn og mikilvægi hans fyrir
land og þjóð og beita sér fyrir því að
hann verði „höfuðborg Islands til
sóma á sviði öryggis- og umhverfis-
mála“, svo vitnað sé til stofnsam-
þykkta. Formaður Hollvina Reykja-
víkurflugvallar var kjörinn Friðrik
Pálsson, stjórnarformaður SÍF og
Landssímans. Friðrik sagði í samtali
við Morgunblaðið, að hann hefði
komið að stofnun félagsins sem
áhugamaður um flug og fyrrum
einkaflugmaður og forseti Flug-
málafélagsins. Hann hefði einnig
með störfum sínum hjá SH og SIF,
og samskiptum við fyrirtæki á lands-
byggðinni, skynjað hvað flugvöllur-
inn væri mikils virði fyrir lands-
byggðina. Flugvöllurinn væri ekki
síður mikils virði fyrir Reykjavík.
„Mér hefur þótt umræðan um
flugvöllinn að undanförnu vera var-
hugaverð. Við þurfum á ýmsu öðru
að halda en að kljúfa meira í sundur
hagsmuni landsbyggðar og höfuð-
borgarinnar. Ekkert skiptir byggðir
eins miklu máli og góðar samgöng-
ur. Á sama tíma virði ég þau sjónar-
SJÁLFSTÆÐISFLOKKURINN
lagði fram tillögu í umferðarmálum
í borgarráði á þriðjudag. í tillög-
unni segir að ljóst sé að gatnakerfi
borgarinnar anni ekki þeim mikla
umferðarþunga sem er á álagstím-
um. Mikið ófremdarástand hafi því
skapast af þeim sökum og megi
búast við að ástandið versni enn
þegar komi fram á vetur. Mikil-
vægt sé að borgaryfirvöld leiti allra
leiða til að tryggja öruggari og
gi'eiðari umferð fólks um borgina.
í tillögunni er leitað eftir sam-
þykki borgarráðs um að leitað
verði eftir samstarfi við skóla,
stofnanir og fyrirtæki í borginni til
að kanna hvernig betur megi dreifa
umferðarálagi í háannatímum. Sér-
stökum starfshópi með fulltrúum
umferðardeildar Borgarverkfræð-
ings ásamt fulltrúum ofangreindra
mið sem hafa komið fram í Reykja-
vík, að ti-yggja þurfi að flugvöllurinn
falli eins vel að byggð í borginni og
hægt er,“ sagði Friðrik.
Með Friðriki í stjórn Hollvina eru
Hörður Sverrisson, gæðastjóri hjá
aðila verði falið að vinna að málinu
eins fljótt og kostur er. Afgreiðslu
tillögunnar var frestað.
Viljum skoða allar leiðir
„Við viljum skoða allar leiðir
vegna þess að það ríkir algert öng-
þveiti í umferðarmálum borgarinn-
ar,“ segir Júlíus Vífill Ingvarsson
borgarfulltrúi. „Til þess að leysa
þetta öngþveiti og þennan bráða
vanda sem steðjar að fólki á
morgnana þegar það er á leið til
vinnu verða menn að leita allra
leiða sem færar eru. Ein af þessum
leiðum er hugsanlega sú að stofn-
anir, fyrirtæki og skólar hugi að
því að láta ekki alla sína starfsemi
byrja á sama klukkutímanum og
mínútunni. Þannig verði umferð-
arálaginu dreift sem er hvað erfið-
ast klukkan átta og níu á morgn-
Oz, Páll Halldórsson, yfirflugstjóri
hjá Landhelgisgæslunni, Erna
Hauksdóttir, framkvæmdastjóri
Samtaka ferðaþjónustunnar, og
Gestur Einar Jónasson, útvarps- og
flugmaður á Akureyri.
ana. Við fullyrðum ekki hér og nú
að þetta sé sú leið sem fær er en
miðað við þetta erfiða ástand er
óverjandi annað en að borgin gangi
fram fyrir skjöldu um -að finna
hvort þetta geti verið ein af þeim
lausnum sem nota verður,“ sagði
Júlíus Vífill.
----------------
Greiða 12.800
krónur á ári
í FRÉTT í blaðinu í gær, þar sem
sagt var frá úrskurði samkeppnis-
ráðs um að BT sé óheimilt að auglýsa
farsíma á eina krónu, var ranglega
sagt að farsíminn kosti samtals
12.800 kr. á mánuði. Hið rétta er að
neytandinn borgar samt 12.800 kr. á
einu ári. Leiðréttist þetta hér með.
Tillaga borgarfulltrúa Sjálfstæðisflokksins í borgarráði
Greiðari umferð verði
tryggð í borginni
Fulltráar meirihlutans um tillögu sjálfstæðismanna í umferðarmálum
Áfellisdómur borgarfull-
tráa sjálfstæðismanna um
ástand mála í umferðinni
FORSETI borgarstjórnar, Helgi
Hjörvar, segist ekki eiga von á öðru
en að meirihlutinn í borgarráði
muni taka til jákvæðrar skoðunar
þá tillögu sjálfstæðismanna að leit-
að verði eftir samstarfi við skóla,
stofnanir og fyrirtæki í borginni til
að kanna hvernig betur megi dreifa
umferðarálagi á háannatímum.
Tillaga þessi var lögð fram á
fundi borgarráðs í byrjun vikunnar.
Er m.a. haft eftir Ingu Jónu Þórð-
ardóttur, oddvita sjálfstæðismanna
í borgarstjórn, í Morgunblaðinu á
þriðjudag að tillagan sé ílutt í því
skyni að borgarbúar sitji ekki í
hverju umferðaröngþveitinu á fæt-
ur öðru. Helgi Pétursson, formaður
stjórnar Strætisvagna Reykjavíkur
og tilvonandi foi-maður samgöngu-
nefndar borgaririnar, telur þó að
tillagan verði ekki til að leysa um-
ferðarvandann í Reykjavík og legg-
ur til að almenningssamgöngur
verði fremur stórbættar í borginni.
„Það er ánægjuefni að minnihlut-
inn flytji tillögu í borgarmálum,
hann hefur gert allt of lítið af því,“
segir Helgi Hjörvar þegar Morgun-
blaðið leitaði álits hans á tillögunni.
„Ég á ekki von á öðru heldur en að
við tökum hana til jákvæðrar skoð-
unar.“ Helgi bendir á í þessu sam-
bandi að stjórnkerfisnefnd borgar-
innar hafi nýlega lagt til að
samgöngumál í borginni verði öll
færð til nýrrar nefndar, samgöng-
unefndar, sem leysa muni af hólmi
umferðarnefndina, umferðarörygg-
isnefndina, stjórn strætisvagnanna
og aðra þá aðila í borgarkerfinu
sem hafa verið að fjalla um sam-
göngumál. „Mér þætti ekki óeðli-
legt að þessi tillaga kæmi þar til
sérstakrar skoðunar," segir hann.
Um tillöguna sjálfa segir Helgi
hins vegar: „Hún er áfellisdómur
borgarfulltrúa Sjálfstæðisflokksins
um ástand mála á helstu umferðar-
æðum í borginni eftir níu ára sam-
fellda setu Sjálfstæðisflokksins í
ráðuneytum fjármála og samgöng-
umála.“ Helgi segir að umferðar-
vandinn hafi verið að aukast á
stofnbrautum höfuðborgarsvæðis-
ins ár frá ári þessi níu ár og finnst
athyglisvert að nú sé svo komið að
borgarfulltrúar Sjálfstæðisflokks-
ins telji að það þurfi sérstaka opin-
bera nefnd til að reyna að hafa
áhrif á það hvenær fyrirtæki og
stofnanir opni og loki í borginni
þegar vegakerfið anni ekki þeirri
umferð sem er.
„Þá hlýtur að vekja athygli að
þessi tillaga kemur fram á sama
tíma og við erum að fá skilaboð um
það frá ráðherrum samgöngu- og
fjármála að framkvæmdum í vega-
málum á höfuðborgarsvæðinu verði
frestað fyrir tæpan milljarð.“
Almenningssamgöngur
verði stórefldar
Helgi Pétursson, formaður
stjórnar Strætisvagna Reykjavík-
ur, mun taka við nýrri samgöngu-
nefnd borgarinnar í byrjun næsta
mánaðar. Hann segir aðspurður um
tillögu sjálfstæðismanna að hún feli
í sér margrædda hugmynd sem
breyti þó ekki sjálfu vandamálinu
sem sé fjöldi bíla í umferð. „Og fyr-
irsjáanlegt er að bílaumferðin muni
aukast um 50% á næstu fimmtán
árum með tilheyrandi kostnaði
verði ekkert að gert,“ fyllyrðir
hann. „Nú þegar eru um 90 þúsund
bílar í Reykjavík og mun fleiri á
álagstímum umferðar úr nágranna-
byggðum. Með tillögunni er verið
að tala um að hliðra enn frekar fyr-
ir bílaumferð, að laga daglegt líf
okkar að þörfum bílsins. I mínum
huga fara sameiginlegir hagsmunir
okkar allra saman í stóreflingu al-
menningssamgangna og að þær
verði gerðar að raunverulegum val-
kosti í stað bíls númer tvö, - eða
jafnvel þrjú. Það gerum við m.a.
með skýrum forgangi almennings-
vagna í umferðinni og stórauknu
samstarfi um almenningssam-
göngur á höfuðborgarsvæðinu. Að
öðrum kosti blasir við okkur sam-
eiginlegur kostnaður við gerð um-
ferðarmannvirkja upp á 40
milljarða króna á næstu 15 ár-
um,“ segir hann og bætir því við að
ýmislegt megi á sig leggja til að
draga úr þeim kostnaði.