Alþýðublaðið - 10.03.1959, Blaðsíða 12

Slgurður Úlasnn
hæstaréttarlögmaSÚTi,
©g
Þ«rva1dur
LúðVíksson
!' héraðsdómslögmaSur
! Aasturstræti 14. ■■
Simi 1 55 35.
MálfSutniiigs-
iskrffstofa
Lúðvik
f . Gizurarson
f héraðsdómslögmaðiiir.
' Ktappárs'tíg 29..
Sími 17677.
• Leiðlr al-lra, sena- ætla -a-5 -
'T kaupa eða selja
l BÍL
’ liggja til okkar
j Bilasalan
Klapparstíg 37. Sími 19032.
iKeflvíkingar’
SaSurnes j ameina J
InnlánsdeiM Kaupféiags
Suðurnesja greiðir yður
\ ."hsestu fáaniega vexti af
ííinstæðu yðar.
Þér getið verið örugg um
aparifé yðar hjá oss.
IKaupfélag
Suðurnesja,
Faxabraut 27»
aðstoða yður við kaup og
sölu bifreiðarinnar.
Úrvalið er hjá okkur,
ADSTOD
við Kalkofnsveg og
Laugaveg 92.
Sími 15812 og 1065®.
Húseigendur.
Önnumst allskonar vatns-
. og hitalagnir. '
HITALAGNIK h.f
Símar 33712 og 32844.
Sandblásfur
Sandblástur og málmhúS
iun, mynztrun á gier og
legsteinagerð.
S. Helgason.
Súðavogj 20.
Sími 36177.
Samúðarkort
njoiSjrjsi3 j go rnjjop
JBuunjo^tiuno 'jziaA
% ijæjjsesiuBa ■izraAegjiíutiejj
f í ’III® PUBI urn mn
-pjispeujBABBiCts eíq •Jtjsaxj
UCtllSif spuexsj SgBX9JBUJHAB3i£xS
Grófin 1. Afgreidd í síma 14397.
Síeitið á Slysavarnafélagið. —
!>a5 toregst ekki.
iúsnæðlsmiðiiinifl
©0 c
3 5
on
*r—03
f'VS
©
_ uo
# 18 218 *
♦♦
*»»♦
Bifreiðasalan
og leigan
Ingólfsstræfi 9
Sími 19092 og 18966
Kynnið yður hið stóra úr
val sem við höfum af aHs
konar bifreiðum.
Stórt og rúmgott
sýningarsvæði.
Bifreiðasalan
Ingólfsslræti 9
og lei^ars
Sími 19092 og 18986
Blla og fasteigmasalam
Vitastíg 8A. Sími 16205.
iMinnmgarsploid
D, A. S.
mt im Happdrætíi DAS, Veat-
-eacvari, séaai 17757 — VeiSarfæra
Werel. VerfSanda, sími 13786 —
Sj’jtanannaÉélagi Rfeykjavíkur,
t0SBí 11916 — Guðm. Andrés-
fiyai gwUstnið, Lsaigavagi 50,
sfefti 18709. — í HafnarfirSi í
eðsthúsinu, sfani 50267.
Aki Jakobsson
©g
Hrlstján Efrlksson
hæstaréttar- og Mraðs-
dómslögmema.
Málflutningur, innheímta,
samningagerðir, fasteigna-
og skipasala.
Laugaveg 27. Sími 1-14-53.
faiiiiagaiiiiiiiiiiigiiiafiiiaagaiiiiasii
LEIGUBÍLAR
Bifreiðastöð Stemdórs
Sími 1-15-80
3ilreiðastöð Reykjavíkur
Sími 1-17-20
Frh. af 7. síðu.
Loftleiða, þótt hins verði ef-
laust enn nokkur bið, að
keppinautar félagsins reyni
ekki framar að nota lágu far-
gjöldin til þess að tortryggja
og torvelda starfsemi félags-
ins. •
Það er nú opinberlega við-
urkennt af ýmsum hinna sér-
fróðustu þeirra, er um flug-
mál rita, að hér sé ekki ein-
ungis um mikíð sanngirnis-
- mái að ræða, heldur hafi starf
semi Loftleiða fært heim sann
inn um það, að með því að
s.tilla fargjÖMunum í hóf verði
mögulegt að ná til fjölmargra
þeirra, sem annað hvort hefðu
ekki ferðast eða valið skip til
ferðanna yfir hafið, en af
þeim sökum sé samkeppni
Loftleiða ekki jafn hörð við
stóru flugfélögin og raun virð
ist bera vitni við fyrstu sýn.
Á það hefur einnig verið bent,
að eftir að hin mikla flugfé-
lagasamsteyoa, IATA, er búin
að fastákveða öll fjargjöld og
gefa fyrirmæli um hve stórir
og gómsætir þeir brauðhleif-
ar megi vera. sem fram eru
bornir, þá leiði lögmál sam-
keppninnar til gífurlegrar
aukningar þess eina, sem enn
hefur ekki verið samræmt,
hraðans, en afleiðingar þess
geti orðið næsta vafasamar og
a. m. k. í fyrstu lotu ósenni-
legar til að auka verulega far-
þegastraumana milli landa,
sem ætti þó að vera keppi-
kefli allra loftflutningafyrir-
tækja.
Fargjaldabarátta Loftleiða
hefur því ekki einungis vakið
verðskuMaða athygli á litlu
flugfélagi, sem býður hinni
voldugu flugfélagasamsteypu
birginn, heldur hefur hún
einnig orðið til þess að ýmsir
eru nú teknir að hugleiða,
hvort hyggilegast muni ekki
vera að bæta nýium fargjaMa
flokki við, „Loftleiðafargjöld-
unum“ á flugleiðunum yfir
Norðui’-Atlantshafið, og fari
svo, þá mun þáttur Loftleiða
aMrei reynast ómerkur í flug-
sögunni, hvað sem verða kann
um framtíð félagsins að öðru
leyti.
EfTIR að endurskipulagn-
ingin hófst árið 1952 hefur
vöxtur starfseminnar verið
mjög öruggur frá ári til árs.
Við árslok 1952 var tala
fluttra farþega frá stofnun fé-
lagsins ekki orðin nema rúm-
ar 95 þúsundir, en síðan hef-
ur hún farið sívaxandi og er
nú alls orðin um 205 þúsund-
uiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiunuiiiiiiiiiHmiiiHiiiiiiiiui
'fERSfö
pMOTTALÖGt//?
er
undraefni
til allra þvotta
15 ára
ir. FarþegafjöMinn reyndist
á s. 1. ári 26.702, en það er
hæsta farþegatala félagsins á
einu ári og mjög athyglisverð,
þegar þess er gætt, að um
mesta annatímann, sumarið
1958, var ferðaf jöldinn
nokkru minni en sumarið
1957. Þetta verður augljósast,
þegar horft er til yfirlitsins
um sætanýtingu flugvélanna,
sem hefur farið sívaxandi og
var hún á s. 1. ári 70% að með
altali, en það er, miðað við
niðurstöðutölur annarra flug-
félaga, mjög góður árangur.
Til gamans má geta þess,
að samanlagður flugstunda-
•fjöldi vélakosts félagsins frá
upnhafi starfseminnar er nú
orðinn 68.248, en það jafn-
gildir tæplega 8 árum og sé
deilt í floginn kílómetrafjölda
(20.328.533) með fjarlægðinni
milli tungls og jarðar kemur
út talan 52.88, en það samsvar
ar rúmum 26 ferðum fram og
aftur milli tungls og jarðar.
Mikil eftirspui’n flugfara
veldur því, að Loftleiðir ráð-
gera nú verulega auliningu
flugferða sinna á sumrx kom-
anda. Áætlað er. að yfir mesta
annatímann, eða frá maílok-
um, verði farnar níu ferðir í
viku hverri milli meginlands
Evrópu og íslands og níu ferð
ir milli íslands og Ameríku og
munu fluevélar félagsins
því verða 36 sinnum í viku
á Reykjavíkurflugvelli á leið-
inni austur eða vestur yfir At-
lantshafið. Gert er ráð fyrir
að félagið muni, auk tveggja
Skymasterflugvéla sinna,
nota til b^ssa tvær leiguflug-
vélar. Viðkomustaðir verða
hinir sömu og nú, New York,
Glasgow, London, Stafangur,
Gautabörg, Kaupmannahöfn
og Hamborg. en auk þess
verða að nýju teknar upp
ferðir til Luxemborgar. en
þær hafa legið niðri frá því
á haustnóttum 1957.
U M S. L. áramót voru rúm
lega 180 manns í þjónustu
Verðlaunasam-
keppni Mennta-
málaráðs.
HINN 12. apríl 1958 tilkynnti
Menntamálaráð íslands, að það
efndi til samkeppni meðal ís-
lenzkra höfunda um skáídsög-
ur, er væru ca. 12—20 arkir að
stærð, og hét 75 þúsund króna
verðlaunum fyrir ;sögu, er talin
yrði verðlaunahæf. Frestur til
að skila handritum í sartítkeppni
þessa var eitt ár.
;Nú hefur Menntamiálanáð á-
kveðið að framlengja frest
þenna um fjóra mánuði. Eiga
handrit að hafa borizt til skrif-
stofu riáðsins, Hverfisgötu 21 í
Reykjavík, fyrir 12. ágúst 1959.
Skulu þau menkt dulnefni eða
öðru einkenni, en nafn höfund-
sé auðkennt á sama hátt.
ar fylgja í lokuðu umíslagi, er
M en n tamál a ráð áskilur sér, f.
h. Bókaútgáfu Menningarsjóðs,
útgáfurétt á því handriti, er
verðluan hlýtur, án þess að sér
stök ritlaun komi til. Einnig á-
skilur Menntamálaráð sér rétt
til að leita samngni .avið höf-
unda u mútgáfu á fleiri skáld-
sögum úr sam/keppninni en
þeirri, sem verðfaun Mýtur.
Loftleiða, auk um 20 erlendra
- flugliða, er unnu á leiguflug-
vélum félagsins. Flestir voru
í Reykjavík, 110, en þar næst
í New York 37 og 12 í Þýzka-
landi, en færri í öðrum er-
lendum skrifstofum. Gert er
ráð fvrir verulegri fjölgun
starfsfólks með vorinu vegna
hinnar væntanlegu aukningar
flugrekstursins. Loftleiðir
hafa nú eioin skrifstofur í
New York, Chicago. San Fran
eisco, Glasgow, London, Kaup
mannahöfn. Hamborg, Frank
furt og Luxemborg, en auk
þess aðalumboðsmenn víða
um heim.
Velta félagsins hefur fario
sívaxandi undanfarin ár og
var í fyrra um 90 milljónir
króna.
Á bessum tímamótum vilja
Loftleiðir fyrst og fremst
minnast þess fámenna hóns,
sem kom saman 10. marz 1944
til bess að stofna félagið, ent
Loftleiðir vilja einnig nota
betta tækifæri til að þakka
öllum beim mörgu, sem síðais
hafa á einn eða annan hátt
stuðlað að eflinau félagsins
og lagt bannig grundvöll bess,
að bað geti e. t. v. síðar meir
látið bær beztu óskir rætastP
sem berast munu á sjálfan af-
mælisdaginn.
Sýning Kára
UM ÞESSAR MUNDIR hef-
ur ungur maður, Kári, sonur
Eiríks Þorsteinssonar alþingis-
manns, fyrstu málverkasýningli:
sína hér í Listamannaskálan-
um. Hann sýnir þar 70 olíu-
málverk og 26 teikningar, ~
vatnslita- og þurrkrítarmynd-
ir.
Kári hefur stundað listnám
bæði hér heima, í Danmörku:
og' á Ítalíu.
Verkin á sýningunni eru öll
að heita má ,,fígúratív“ og bera
með sér, að hann hefur orðið’
fyrir áhrifum bæði af Kjarval
og ítöiskum „tassistum“, en að»
vonum skortir hann reynzlu og
þekkingu til að vinna úr þeim
áhrifum. Litameðferðin er all
djörf, en í heild góð og gefur
til kynna ótvíræða hæfileika,
Hins vegar er myndsköpunin
síðri og slæm á stundum, eink-
um í algjörlega „fígúratívu‘c
verkunum. Þessi ungi málaii
hefur hæfileika, eins og raunar
svo margir, en yfir verkum
hans hvílir einhver alvara og
ásetningur, sem gefur manni
ástæðu til þess að vænta hins
bezta af þessum nýliða í ís-
lenzkri myndlist.
G.Þ*
Sæmdir heiðurs-
merkjum.
FORSETI Franska lýðveldis-
ins hefur sæmt doktor Halldór
Hansen lækni, sem þar til ný-
lega liefur verið yfirlæknir við
Sankti Josepsspítala í Reykja-
vík, Riddaragrláðu Frönsku
Heiðursfybkingarinnar (Oheval
ier de la Légion d’Honneur).
Jón Gunnarsson, skrifsofu-
stjóri Hjf. Hamars í Reykjavíkr
var sæmdur gráðu „Ohevalier
du Merite Maritim'e“.
Heiðursskjöl þessi og orður
'hafa verið afihent viðkomandi
atf sendiherra Frakka á íslandi,
herra Voiillery, við móttökur,.
er lialdnar voru við þessi tæki-
færi.
10. hiarz 1959 —< Álþýðublaðið