Alþýðublaðið - 22.05.1959, Blaðsíða 4

’A
Ctgefandl: AlþýSuflokkurlnn. Ritstjórar: Benedikt Gröndal, GIsU J. Ást-
þórsson og Helgi Sæmundsson (áb). Fulltrúi ritstjómar: Sigvaldi Hjálmars-
ffion. Fréttastjóri: Björgvin GuSmundsson. Auglýsingastjóri Pétur Péturs-
*on. Ritstjórriarsímar: 14901 og 14902. Auglýsingasími: 14906. Afgreiöslu-
Hmi: 14900. Aðsetur: Alþýöuhúsið. Prentsmiðja Alþýðubl. Hverfisg. 8—10.
Getur þetta verið satt?
TÍMINN gengur berserksgang. Það er ekki
óeðlilegt, því Framsóknarflokkurinn á mjög í vök
að verjast um þessar mundir. Forustumenn hans
hlupu frá stjórn og ábyrgð á vanhugsaðan hátt
og héldu þannig á spilum flokksins, að hann er
utangátta í íslenzkum stjórnmálum, nema hvaða
huggunar hann kann að eiga von hjá kommún-
istum. Þess vegna reyna nú forustumennirnir að
vekja reiði flokksmanna sinna gegn andstæðing-
unum — til að beina athyglinni frá eigin verkum.
Þeir menn, sem höfðu samstarf við fram-
sóknarmenn í fyrrverandi stjórn, standa nú högg.
dofa af undrun yfir því, hve ósvífinn málflutn-
ingur Tímans getur verið. Tökum til dæmis inn-
flutningsmálin. Fyrir rúmlega ári síðan stóðu
ráðherrar Framsóknarflokksins, Eysteinn og
Hermann, ásamt fleiri valdamönnum flokksins,
að því að undirbúa og samþykkja áætlun um
innflutning á hátollavörum fyrir 225 milljón-
ir króna. Þá birtist ekki orð í Tímanum sem gaf
annað í skyn en þetta væri eftir aðstæðum mjög
eðlilegt.
Nú hefur stiórn Alþýðuflokksins gengið
frá sams konar áætlun og gerir ráð fyrir inn-
flutningi á hátollavörum fyrir 209 milljónir. Þá
koma stórar fyrirsagnir í Tímanum um að inn-
flutningur miður þarfra hátollavara verði stór
aukinn á kostnað nauðsynjavöru! Óheilindin og
illkvittnin, sem fram koma í slíkum málflutn-
ingi eru svo botnlaus, að varla verður með orð-
um lýst.
Svo gersamlega eru framsóknarmenn búnir að
■missa taumhald á skapsmunum sínum og skyn-
semi, að þeir veifa framan í þjóðinni þeirri grýlu,
að nú muni verða skortur á nauðsynjum! Þó vita
þeir mjög vel, að samkvæmt innflutningsáætlun-
inni verður fullkomlega séð fyrir eftirspurn af
neyzlu- og rekstursvörum og þeir hafa ekki getað
nefnt eitt einasta dæmi þss, að skortur sé á slíkum
vörum.
Áætlunin um innflutning hátollavöru (sem er
alís ekki eingöngu ónauðsynleg vara, fjarri því) er
nú 16 milljónum króna LÆGRI en hún var í stjórn
artíð Eysteins Jónssonar. Samt básúnar Eysteinn,
að þetta hafi HÆKKAÐ stórlega! Þegar menn siá
slíkan málflutning hjá þeim manni, sem lengst
allra hefur verið f jármálaráðherra á íslandi, spyrja
þeir: Getur þetta verið satt?
leifjaídagerð
Bandalag ísl. leikfélaga og Handíðaskólinn efna til
námskeiðs í leiktjaldagerð dagana 4. — 11. júní
næst komandi. Kennari verðup Gunnar Róbertsson
Hansen.
Kennt verður 4 tíma á dag frá kl. 3—7 í Skip-
holti 1. Öllum áhugamönnum er heimil þátttaka
endurgjaldslaust.
Nánari upplýsingar veitir skrifstofa Bantlalags ísl.
leikfélaga Garðastræti 6. Sími 16974.
4 22. maí 1959 — Alþýðubíaðið
igur í ellirfaunamálinu
S ÆNSKA ríkisstjórnin bar
sigur af hólmi í einhverri
harðvítugustu baráttu, sem
háð hefur verið í sænska
þinginu. Eftirlaunafrumvarp
stjórnarinnar var í síðastlið-
inni viku samþykkt sem lög.
Samkvæmt því hljóta allir
landsmenn sömu eftirlauna-
réttindi og táknar þetta auk-
ið öryggi allra þegnanna.
S TJÓRNMÁLABARÁTT-
AN í Svíþjóð hefur undan-
farin ár staðið um eftirlauna-
málið og úrslitin hafa verið
óviss allt þar til atkvæða-
greiðslan um það fór fram s.
1. fimmtudag. Úrslitin í neðri
deild þingsins komu ekki á
óvart. Þar hafa Jafnaðarmenn
hreinan meirihluta en í efri
deildinni leit út fyrir að varpa
yrði hlutkesti um frumvarp
stjórnarinnar.
MlKIÐ undirbúningsstarf
liggur að baki þessarar laga-
setningar og kjósendur hafa
greitt atkvæði um hana, fyrst
í þjóðaratkvæðagreiðslu og
síðar við kosningar til þings-
ins. í fyrra var frumvarpið
samþykkt í neðri deildinni en
fellt með 117 atkvæðum gegn
111 í neðri deildinni. Stjórn-
in ákvað þá að éfna til kosn-
inga til efri deildarinnar.
Jafnaðarmenn sigruðu í þeim
kosningum en ekki nógu mikið
til að framgangur málsins
væri tryggður. Jafnaðarmenn
juku fulltrúatölu sína í efri
deildinni úr 106 í 111 og með
stuðningi hinna 5 kommún-
ista voru frumvarpinu tryggð
116 atkvæði af 231. En forseti
deildarinnar er Jafnaðarmað-
ur og hann fær ekki að taka
'J'age Erlander
þátt í atkvæðagreiðslu. Allt
benti því . til að atkvæða-
greiðslan færi þannig að 115
greiddu atkvæði með en 115
á móti. Borgaraflokkarnir
miðuðu taktik sína við þenn-
Þjóðflokkurinn; og Miðflokk-
an möguleika. Hægri menn,
urinn (Bædaflokkurinn) urðu
sammála um að greiða at-
kvæði gegii frumvarpinu og
hefði þá orðið að varpa hlut-
kesti um það.
ESSI taktik hefði ef til
vill valdið falli stjórnarinnar.
Þeir voru ósammála innbvrð-
is um allt, sem málinu viðkom
nema að vera á móti.
En Þj óðflokksþingmaður-
inn Ture Köningson kom í
veg fyrir þessar aðgerðir.
Hann neitaði að hlýða fyrir-
mælum Bertil Ohlins, for-
manns Þjóðflokksins, og hef-
■ ur nú verið' sakaður um svik
■ -við-flokkimi.'Köningson svar-
• -ar • þeim • ásökunum' þannig.
að hann hafi verið kjörinn á
■ þing' til þess- m. a. að vinna að
■ lausn- ef-tirlaunamálsins og þar
eð Þjóðflokkurinn hafi ekki
neina möguleika á að koma
■ sínum tillögum fram og því
bæri skylda til. að fallast á
. einhverja. lausn málsins en
. tef ja það. ekki enn árum sam-
, an. Auk .þess væri meirihluti
, þingroanna fylgjandi frum-
varpinu og ósanngjarnt væri
að fella frumvarp á því að
forseti þingsins, sem er því
hlynntur fái ekki að greiða
atkvæði.
T URE Köningson greiddi
ekki atkvæði við lokaatkvæða
' gréiðslu málsins og frumvarp
ið var samþykkt með 115 at-
kvæðum gegn 114.
S AMÞYKKT frumvarps-
■ ins er sigur fyrir Jafnaðar-
menn og þjóðina alla, en tal-
ið er að Þjóðflokkurinn hafi
enn á ný beðið herfilegan ó-
sigur í sænskum stjórnmál-
. um.
☆ Þorskurinn í þjTðubíaðmu. Al-
☆ Vertíðarkaupið mikið.
☆ Hvert er fólkið fara. að
☆ Hugleiðingar um
|umferð út af rekstri. r'1
ÞORSKURINN í Alþýðublað-
inu hefur stungið upp í sig vindli
og segir: „Mikið ri liað mér að
þakka.“ — Vertíðin hefur víð-
ast hvar á landinu reynzt drjúg
og betri en í fyrra og t/.kjur allra
þeirra, sem unnið hafa að henni
á einn eða annan hátt, hafa
reynzt miklar. Að visu er ekki
nóg að birta tölur um það, hvað
tekjur einstakra manna hafa
reynzt, þar á meðal landverka-
fólksins í verstöðvunum, því að
margt af því, til dæmis í Vest-
mannaeyjum, vann nótt og dag
meðan hrotan stóð.
EN HVAÐ SEM því líður, er
það gott hve góð vertíðin varð.
Hitt er verra, að fólk stökk frá
aflanum áður en honum var iok-
ið. í Vestmannaeyjum flykkt.ist
fólk burt jafnvel áður en hrotan
var búin, og sums staðar eru
mikil vandræði jafnvel nú vegna
mikils afla og fólksfæðar. Hvert
er fólkið að fara? í útvarpinu
var sagt ,að vorverk væru hafin
i n n es
o r n i n u
í sveitum, vegavinna væri að
byrja og þar fram eftir götun-
um. En ótrúlegt finnst mamni að
verstöðvafólkið hafi þust í þessa
vinnu frá uppgripunum í ver-
stöðvunum.
ÁHORFANDI skrifar mér á I
þessa leið: „Fyrir nokkr.u varð
ég sjónarvottur að hörðum á-
rekstri, sem olli því að tvær nýj
ar bifreiðir skemmdust mikið.
Lítill Fiatbíll kom akandi eftir
Hringbrautinni og var ekið hægt
og rólega. Þarna við götubrún
stóð bíll og virtist sofandi maður
hanga fram á stý/ið. Fiatbílstjór
inn hægði enn á sér er hann fór
framhjá þessari bifreið.
Á EFTIR ÞESSUM Fiatbíl
kom nýr Taunusbíll, fallegur og
snyrtilegur, og var honum ekið
á allmiklum hraða. Ég sá að bíl-
stjórinn á honurn leit til bílsins
sem stóð, og horfði því ekki
fram eftir brautinni. Skipti það
þá engum togum, að þessi taíll
ók aiftan á Fiatbílinn — og
skémmdust báðir. Bílstjórinn
snarhemlaði af öllum kröftum
um leið og áreksturinn varð og
var svört rák eftir hjólin á ótrú-
lega löngum kafla. Fn hraðinn
hafði verið allt of mikill.
ÞETTA VARÐ TIL ÞESS að
ég fór að hugsa um það, að bíl-
stjórar mega aldrei líta af sjálfri
brautinni, og sérstaklega þó ekki
þegar bifreiðir eru á undan. Vit-
anlega mega þeir heldur ekki
aka hratt, þvi að alltaf geta þeir
búizt við því, að bíllinn, sem er
á undan, snarhemli af einhverj-
um ástæðum. Áreksturinn þarna
á Hringbrautinni stafaði af á-
hyggjuleysi og ■ hugsunarleysi
bílstjórans á Taunusinum.
EINNIG FÓR ÉG að hugsa um
það, að það kemur þráfaldlega
fyrir, að fólk til dæmis á Lauga-
veginum, veifar bílurn og þeir
snarhemla til þess ,að taka það
upp í. Þetta er stórhættulegt, því
að oftast er straumur bifreiða ó-
slitinn niður allan Laugaveg.
Þegar einn bíll snarhemlar get-
ur það valdið þyí að hver bíllinn
af öðrumi aki aftan á þann, sem
á undan er.
ÉG SENDI ÞÉR þessar línur
svo að þú ge.tir birt þær, en ein-
mitt svona ábendingar eru til
þess fallnar að vekja bifreiðar-
stjóra til umhugsunar um það,
að margs er að gæta. Maður við
stýri í urnferð er sannarlega
ekki frjáls maður. Hann má ekki
hugsa um annað en umferðina.“
I-Iamies á horninu.
s___
SKIPAUTOCRB RIKISINS
M.s SEijaldbreið
Tekið á móti flutningi til
Táknafjarðar, áætlunarhafna
við Húnaflóa og Skagafjörð,
og til Ólafsvíkur í dag.
Fárseðlar seldir á mánudag.