Austri - 30.09.1891, Blaðsíða 2

22
A T J S T II I
Xr. 6
skipið yið, ef veður leyfir, innan
við Garðskaga ; á leiðinni frá Beru-
firði norður um land í sömu ferð-
inni á Eskifirði, Yopnafirði, Húsa-
vík og Ólafsvík; og á leiðinni frá
Beykjavík á Ólafsvík, Borðeyri og
Húsavík; í 4. ferðinni til og frá
Beykjavík komi pað við á Eá-
skrúðsfirði, Hofsós, Borðeyri, Flat-
ey, og í 5. ferðinni til Beykjavík-
ur komi pað við á Borðeyri; en í
sömu ferð frá Beykjavik komipað
við á Elatey, Sauðárkrók og Fá-
skrúðsfirði. og haldi paðan til
Beykjavíkur um miðjan október.
c. að póstskip fari snemma í mai
frá Bcykjavík til ísafjarðar og
paðan aptur til Beykjavíkur og
komi i báðum leiðum við á Breiða-
firði;
d. að póstskip fari um miðjan maí
frá Beykjavík til Austfjarða;
e. að póstskip fari síðari lilut júlí-
mánaðar frá Boykjavík til ísa-
fjarðar og paðan aptur til Beykja-
vikur og komi á báðum leiðum við
á Breiðafirði.
f. að póstskip fari i júlimánuði frá
Austfjörðum tíl Beykjavikur og
frá Beykjavík til Austfjarða sunnan
um land;
g. að póstskip komi við á Seyðisfirði,
Eskifirði og Fáskúðsfirði og ef veð-
ur leyfir innan Garðskaga á leið
til Beykjavíkur seint i september;
eða svo:
a. að póstskip fari 3 ferðir norðan-
um land til Beykjavíkur, og 3
ferðir norður um land fráBeykja-
vik um sama leyti sem 1., 3. og
5. strandferð yfirstandandi ár, og
með sömu viðkomustöðum ;
b. að póstskip fari 6 ferðir fram og
aptur milli Beykjavíkur og Isa-
fjaiðar sem næst samkvæmt á-
ætlun á pingskjali 461;
c. að póstskip fari 6 ferðir fram og
aptur austur og norður um land
milli Beykjavíkur og Borðeyrar,
sem næst samkvæmt áætlun á
pingskjali 462.
Til ferðanna í staflið a. og 1.. 2.,
3. og 5. ferðar í staflið b. sé var-
ið 9,000 kr., en til ferðanna í staf-
lið c. og til 4. og 6 ferðar í staf-
lið b. 12,000 kr.
2. Að strandferðaskipin hafi tvenn
farpegjarúm, hið æðra fyrir eigi
færri en 30 farpega og hið óæðra
fyrir um 50 farpega.
3. Að milli hafna hér á landi megi
farpegar á pilfari oghinu óæðra
farpegarúmi hafa fæði með sér.
4. Að farpegagjald og flutningsgjald
milli hafna hér á landi verði eigi
sett hærra, en verið hefir að und-
anförnu.
5. Að farpegagjald hafna á milli á ís-
landi sé ódýrara, ef borgað er í
einu fyrir að fara með skipinu
fram og aptur í sömu ferð.
6. Að útgjörðarmenn skipanna taki
á móti lögsókn í Beykjavík í öll-
um peim málum, er rísa útaf póst-
ferðunum og flutningum með peim.
þessi úrslit málsins var mikill sigur
fyrir pjóðkjörna flokkinn á alpíngi.
J>au sýna ljóslega, livað hinir pjóð-
körnu píngmenn geta áunnið ápínginu,
ef pá vantar ei samheldi og einlægan
vilja til að koma fram peim málum, sem
öllurn góðum Íslendíngum Ifljóta að
liggja pungt á hjarta. „f>ingið magra“,
sem Tsafold kallar svo, hefir pví í pessu
máli stígið framfaraspor, semermikils-
virði fyrir pjóðina, pví pað er ætið
mikilsvirði, hvenær og í hverju sem
pjóðin sýnir pað, að hún er einhnga
í pví að vilja sjálf ráða sinnm eigin
málum og beygja sig ekki undir út-
lent ofurvald.
Stjórnin hefir nú pannig um tvo
vegi að velja, pegar hún fer að semja
um gufuskipaierðirnar. Hvora leið-
ina hún fer er ekki hægt að segja,
tíminn leiðir pað í ljós. Að hún
taki pað óhapparáð, að sywja fjárlðg-
unum staðfestingar eða stuðla til pess
að engar gufuskipaferðir fáist, dettur
víst engum í hug að ætla henni að
óreyndu. Ef hún gjörir pað sýnirhún,
að hún vill leitast við að vekja sem
mest sundurlyndi milli pings og stjórn-
ar.
Beykjavik 27. ágúst 1891.
Á.
462. Áætlun um strandferdir frá Beykjavík austur
I. 1. 2, 5. 4. 5. 6.
Erá Beykjavík . . . 10. maí 8, júní 3. júlí 10. ág. 28. úg- 3. okt.
— Hafnarfirði . . . 10. — 3. —
— Keflavík . . . 11. — 8. —
— Eyrarbakka. . . 11, — 4. —
— YestmannaeyjunU 12. — 4. — 30. —
— Hornafirði . . . 9. — 30. —
— Berufirði . . . 13. — 5. — 5. —
— Breiðdalsvík . . 10. — 5. — 31. —
— Eáskrúðsfirði . . 13. — 10. — 6. — 1. sept. 5. —
— Beyðarfirði . . . 14. — 11. — 6. — 1. — 5. —
— Eslcifirði 14. — 11. — 7. 12. — 2. — 6. '
— Norðfirði .... 11. — 7. — 2. — 6. r —
— Mjóafirði . . . 15. — 12. -- 8. — 3. — 6. —
— Seyðisfirði . . . 16. — 12. — 9. — 12. — 4. — 7. —
— Borgarfirði . . . 16. — 4. — 7.
— Vopnafirði . . . 17. — 13. — 9. — 13. — b. — 8.
— Bakkafirði . • . 17. — 13. — 5. —
— Jpórshöfn.... 13. — 6. —
— Baufarhöfn , . . 18. — 6. —— 8. ——
— Kópaskeri . . . 14. — 7. —
— Húsavik .... 18. — 14. — 10. — 13. — 8. — 9. ——
— Flatey .... 10. — 8. —
— Akureyri . . . 20. — 15. — 11. — 14. — 9. — 10. —
— Siglufirði . . . 20. — 15. — 11. — 10. — 10. —
— Hofsós .... 20. — 15. — 11. — 10. —
— Sauðárkrók . . . 21. — 16. — 12. — 14. — 11. — 11. —
—Skagast.eðaBlönduós 21. — 16. — 12. — 15. — 11. — 11. —
Á Borðeyri .... 21. — 16. — 13. — 15. — 12. — 12. ——
A Yestmannaeyjar, Hornafjörð, Berufjörð, Kópasker, og ílatey
verður pví^aðeins komið, að veður og sjór leyfi.
og uorður fyrir land að Borðeyri.
II. 1. 2. 3. 1 j 4. 5. 6.
Frá Borðeyri . . . 25. maí 20. júní 16. júlí ;18. ág. 15. sept. 14. okt.
—Skagast.eðaBIönduós 25. — 20. — 16. — 18. — 15. — 14.
— Sauðárkrók . . 26. — 20. — 17. — lö. — 16. — 15.
— Hofsós .... 26. — 21. — 17. — 16. — 15. —
— Siglufirði . . 27. — 21. — 17. — 17. — 16. —
— Akureyri . , . 28. — 22. — 18. — 20. — 18. — 17. —
— Flatey . . . 18. — 17. —
— Húsavik . . . 28. — 22. — 18. — 20. — 19. — 18.
— Kópaskeri . . . 22. — 19. —
— Baufarhöfn . . 29. — 19. — 20. — 18. —
— þórshöfn 23. — 20. — 19. —
— Bakkafirði . . 29. — 20. — 20. — 19. —
— Vopnafirði . . . 30. — 23. — 21. 21. — 21. — 20. —
— Borgarfirði 21. — 20. —
— Seyðisfirði . . . 31. — 24. — 22. — 22. — 22. — 21. —
— Mjóafirði . . . 31. — 24. — 22. — 22. — 22.
— Norðfirði . . . 22. — 22. — 22. —
— Eskifirði . . . 1. júní 25. — 23. — 22. — 23. — 23. —
— Beyðarfirði . . 1. — 25. — 23. — 23. — 23. —
— Fáskrúðsfirði . . 2. — 25. — 23. — 24. — 24. —
— Breiðdalsvík 24. — 24. —•
— Berufirði . . • 2. — 24. — 25.
— Hornafirði . . . 26. — 24. — 25. —
— Vestmannaeyjum 3. — 27. — 26. —
— Eyrarbakka . . 3. — 26. —
— Keflavík . . . 27. — 27. — 27. — 27. —
— Hafnarfirði . . 27. — 27. —
í Beykjavik . . • — 28. — 27. — 24. — 29. — 28. —
Sameinaður sýslufundur,
úr báðum Múlasýslum verður haldinn
á Egilsstöðum 8. p. m. og á par að
ræða prjú mál, er varða Austurum-
dæmið mikils: nefnil. vegagjörð á Seyð-
isfjarðarheiði, gufubátaferðir á Aust-
fjörðum og flutning höfuðpóststöðv-
anna frá Höfða. Skulum vér leyfa oss,
að fara nokkrum orðum um pessi mik-
ilsvarðandi niálefn?.
J*að er, hvað liina fyrirhuguðu
vegagjörð á Seyðisfjarðarheiði snertir,
mjög heppilegt, að landsstjórnin mundi
pó loksins eptir pví, að Austurland
pyrfti vegabóta við elcki síður en hin-
ir íjórðungar landsins, pví hingað til
hefir pað mjög farið peirra á inis
og verið stórum haft útundan og að
olnbogabarni. bvað vegabætur áhrær-
ir, að minnsta kosti a móts við Suð-
ur- og Norðurland, pví a allri póst-
leiðinni að norðan og hingað á Seyð-
isfjörð hafaengarvegabæturverið gjörð-
ar hér eyztra, svo að nokkru sé teljandi,
ekki einusinní á hinum fjölfarnasta
pjóð- og póstvegi landsíns, hinni illa
ræmdu Seyðisfjarðarheiði, semerfjall-
vegur milli tvegga sýslna að lang-
stærsta kaupstað pessa landsfjórðungs;
en pað munu nálægt tíu ár síðan
byrjað var á póstveginum yfir Yaðla-
heiði og 0xnadalsheiði, sem nú er fyr-
ir löngu lokið við, og er pó Seyðis-
fjarðarheiði miklu lengri og verri yfir-
ferðar en pær, enda hefir margur
mátt á pví kenna og orðið opt að
manntjóni.
í»egar nú á loks að byrja á pví
nauðsynjaverki að leggja veg yfir heið-
ina, pá æt.ti pað ekki að lenda í káki
einu, eins og vegagjörðin á Yestdals-
heiði, par sem inörgum hundruðum
króna var eitt til einskis, heldur ætti
nú að leggja góðan upphækkaðan veg
yfir alla heiðina, sem gæti veríð til
frambúðar og sjá svo um að vegur-
inn upp á heiðina beggja megin yrði
miklu betur sniðskorínn en nú á
sér stað. Til vegarins yfir Vaðla-
heiði, sem pó er meíra en helmingi
styttrí, mun haía farið nálægt 10,000
kr. Og pá pyrfti sjálfsagt 20,000 kr.
til pess að gjöra góðan og vel varð-
aðan veg yfir Seyðisfjarðarheiði. Væri
peim peningum nokkru betur varið á
svo fjölförnum pjóðvegi sem Fjarðar-
heiði er. en c. 15,000 kr. til vegar á
norðurhluta Grímstúnguheiðar, sem
mcst er farinn af kaupafólki og gangna-
mönnum. Austlendingar hafaréttláta
og fulla heimting á pví, að hinn fjöl-
farnastí pjóðvegur peirra og aðalvið-
skipta og kaupstaðarleið verði nú loks-
ins gjörð svo, að pað verði ekki leng-
ur lífsháski fyrir menn og skepnur a3
fara Iiana. Yegna vetrarferðanna
pyrfti og sæluhús á lieiðinni. Með
pví mundi margt mannslíf sparast.
Hvað gufubátsferðunum hér á
Austfjörðum viðvíkur mun pað öllum
ljóst, að pær hljóta að efla betri
auðveldari samgöngur, og lé-tta vöru-
flutninga, greiða fyrir öllum við-
skiptum manna í miUi í pessura
landsfjórðungi, efla sjávarútveginn, með
pví pá yrði miklu hægra að ná beitu
pangað sem liana vantaði o. m. fl.
svo pað væri víssulega tilvinnandi fyr-
ir sýslufélög landsfjórðungs pessa, að
styðja svo gott mál með hæfilegum
fjárframlögum. — En vérviljum inni-
lega óska, að hinir háttvirtu íundar-
menn verði pess mynnugir, að Norð-
urpingejjarsýsla lieyrir nú líka Aust-
uramtinu til samkvæmt yfirlýstum vflja