BFÖ-blaðið - 01.03.1967, Blaðsíða 25

national, stofnaði árið 1955 gagn-
kvæma bindindistryggingafélagið A-
forsikring. Annast það sölu allra al-
mennra trygginga og eru iðgjöld þess
ca. 15 % lægri en annarra danskra
'tryggingafélaga. A-forsikring hefur
verið mikill styrkur fyrir dönsk bind-
indissamtök. Fjöldi tryggingataka í
árslok 1966 var 10.500 og iðgjalda-
tekjur 1966 námu 8.840.000 ísl. krón-
um. Fastráðið starfsfólk í árslok 1965
var 8 talsins.
4. Finnland.
Árið 1961 stofnaði finnska bindind-
isfélaga sambandið í samvinnu við
Ansvar International Försákrings -
ARA, gagnkvæmt tryggingafélag
bindindismanna. Við tilkomu ARA í
Finnlandi ákvað finnska félagsmála-
ráðuneytið, að hin lögboðna ábyrgðar-
trygging bifreiða skyldi vera 19 %
ódýrari fyrir bindindismenn en aðra
tryggjendur. Afslátt þennan veita öll
finnsku bifreiðatryggingafélögin, en
ARA er eina félagið sem veitir aðrar
tryggingar með lægri iðgjöldum og
nemur bindindisafslátturinn 15 %.
Fjöldi tryggingataka í árslok 1966 var
6.500 og iðgjaldatekjur námu 12.520.
000 krónum - Fastráðið starfsfólk í
árslok 1965 var 11 talsins.
5. ísland.
Árið 1953 var Bindindisfélag öku-
manna stofnað á íslandi. Forsvarsmenn
þess fóru fljótt að þreifa fyrir sér um
möguleika á ódýrari tryggingum fyrir
félagsmenn og bar það þann .'rangur
að eitt ár, tryggingaárið 1957 - ’58,
fengust lægri iðgjöld hjá einu trygg-
ingafélagi í Reykjavík. Er þeir mögu-
leikar voru úr sögunni, sneru forsvars-
menn BFÖ sér til Ansvars í Stokk-
hólmi, sem tók málaleitan þeirra mjög
vel og varð að samkomulagi að Ansvar
International stofnaði umþoðsfélag á
íslandi, sem síðar yrði gagnkvæmt
tryggingafélag íslenzku þindindissam-
takanna. Var Áþyrgð hf. stofnað 16.
ágúst 1960 og hófst tryggingastarfsem-
in í marz 1961 með fjölbreyttum bif-
reiðatryggingum og fleiri tryggingum
síðar um árið. Voru iðgjöld félagsins
um 15 % lægri en annarra trygginga-
félaga.
íslenzku tryggingafélögin svöruðu
„innrás" þessari á markað þeirra með
því að lækka ábyrgðartryggingarið-
gjöld bíla um 7 % í formi hækkaðs
afsláttar og arðs. Stóð þessi aukaaf-
sláttur í tvö ár, en þá felldu félögin
hann niður. Nutu þannig allir bifreiða-
eigendur arðs vegna tilkomu Ábyrgð-
ar. Ábyrgð hf. kom þegar fram með
nýjungar í tryggingamálum, bæði í
formi trygginga og innheimtuaðferða
og hafa flest hin tryggingafélögin tek-
ið upp margar af þessum nýjungum.
Einnig hefur Ábyrgð h/f. að hætti
hinna Ansvarsfélaganna, tekið upp sk.
áhættueftirlit, sem er fólgið í betra að-
haldi með tryggjendum og smðlar að
því að breikka bilið milli góðs og
lélegs ökumanns. Hefur kerfi þetta
gefið mjög góða raun, en það kom til
framkvæmda í árslok 1965. Bifreiða-
tryggingar hafa verið mjög erfiðar í
rekstri undanfarin ár og hefur Ábyrgð
hf. ekki verið þar undanskilin. Þó hef-
ur með hinum nýju aðferðum tekizt
að stemma stigu við tjónafjölgun og
hefur afkoman farið mjög batnandi
sfðusm misseri. Fjöldi tryggingataka
BFÖ-BLAÐIÐ
25