Vestri


Vestri - 14.11.1916, Blaðsíða 2

Vestri - 14.11.1916, Blaðsíða 2
>7* VISXRI 44 Sjálfkjðrið verkefni aukaþingsins. A því er enginn vafi, að við íslendingar eigum eftir hörðustu skorpuna af afleiðingum ófriðar- ins mikla. Það hlýtur því að verða verki efni Alþingis hér, eins og hver- vetna annarsstaðar, að draga eftir megni úr þessum afleiðing. um og reyna a^ hindra þær. Eins og kunnugt er kemur dýrtiðin hvergi jafn tilfinnanloga niður eins og á fátækum fjöl' •kyldumönnum f kaupstöðum og kauptúnum. Þeir þurfa flestir alt að kaupa at öðrum og eftir því sem dýrtíðin vex eða stendur lengur þverr gjaldþol þeirra. Að menn forðist alla* munað á alíkum timum, nema þeir sem elnin hafa, er sjálfsagt og réttlatt. En menn geta ekki að neinu ráði dregið úr nauðsynjakaupum sínum, nema með sultarlífi, og þv( jafn tit- gangslaust að brýna fyrir fólki sparnað í þeim efnum eins og svar drotningarinuar: »£>ví borð' ar ekki íólkið brauð og smjör, heldur en deyja úr hungri<. Vellíðan mikils hluta allrar alþýðu er í voða, haldi þessu lengur fram, og ekkert sé aðhafst at hendi þess opinbera til þess að ráða þar bætur á. Sýnist beln skylda að líkar ráðstatanir og erðið hata til hamingju hjá öðrum þjóðum, séu reyndar hér l meiri og minni mœli. Má þar til neína að hið opinbera taki að sér alla úthlutun og útvegun á hinum helstu nauðsynjavöruteg- undum. Jafnframt er það bein akyld i þingsins að lækka til muna eða afnema hinn afarháa og óeðlilega sykurtoll. Nú þegar sykurpundið kostar 50—60 au. er það afaróeðlilegt að landssjóð- ur píni hvern fátækling til þess að gjalda í toll 77« «yrir af hverju pundi; jafn mikil nauð' synjavara og sykur er. Líkt má tegja um kafli' og kaffibætis. tollinn, og væri réttlátt að hann yrði lækkaðui. í stað þessarar tolllækkunar geeti þingið eflau&t fundið marga vegi, sem kæmu ráttlátara og léttara niður. Hér skal aðeins bent á stimilgjaldið, sem mér sýnist sjálfsagt að lógleiða, og gefur nú miklar tekjur, eftir þvf sem kaup og sala allra eigna vex 1 landinu. Þó engar ábygyilei? r skýrslur liggi fyrir um tekjui 4 Stimpilgjaldi, má telja víst að þ ð dragi drjúgt upp í alt að helming sykurtollslns, og það hefir þann kost, að þóir sem nú liða harðast */ dýrtfðinni, fátækir fjölskyldu- menfl, hefðu ekkert af því að •egja. Væri æskilegt að öll verka- lýðsfélög og þingmálafundir landsins tsekju málefni þetta til UflUKðu Ow' fcfiittu Aþin^i ákveðnar áskoranir um dýrtiðan ráðstafanir. Þess væri engin vanþörf. Verfcamaður. Alþingiskosningar. ih. Barftast ran dar sýsl a. Hákon Kristófer8son í Haga (endurk.) með 208 atkv. Sr. Sigurður Jensson i Flatey fékk 162 atkv. JS'orðnr'MulasysIa. Jón Jónkson bóndi á Hvanná (endurko>inn) eg Porsteinn M. Jónsson kennari. Næstur að atkvæðafjölda var Iagólfur Gíslaíoa læknir á Vopnai firði. Auk þess var i framboði Guttormur Vigfússon fyrv. alþm. — Ófrétt um atkvæðatölu. n Þá er spurt orðið um alþingis- kosiiingar 1 öllum kjöidæmum laudsins, og ætti ílokkaskiítingin að verða sem næst því er hér segir: Heimastiórnai menn 16 Þversummenn 11 Langsummenn 6 Óháðir 6 Verkamenn 1 Engu skal um það spáð, hvort flokkaskifMngin i hinum stórpóli- tísku málurn verður eins á þingi og hér er greint. Likindi eru til að meiri hluti hinna „óháðu" manna, muni hallast að heima- Btjórnarmönnum og þair þannig hafa helrning þingsins. ísafjörður. » Sanusogli Njarðar. Njörður jdtar nú loksins, að Sig. Jónsson hafi ávalt mætt í réttinum í bólverksmálinu, og hefir með þvl orðið að ganga frá fyrri ósannind- um sínum um það efni. Að Mngnús Torfason hafl ábak við samið „innlegg", sem hafl svo verið að eins „afskrifað* af Sig. Jónssyni er tilbúningur hjá Nirði, efLir því aem Vestri hefir frá bestu heimild, enda nægir að benda á því til sönnunar, að Njörður fari með ósannindi lika í þessu, að ekkert orð i málsskjölunum af hendi Sig. Jónssonar var dærotdautt né órotikt né sekt dæmd fyrir. Vestri lætui svo útrætt um þetta inál. Nyr Téihátor, sem Ingviheitir, kom hingað á töstudagskvöldið 25 sniál. - ð st*rð með 44 h. Danvél, smiðaður úr eik, hjá bræðrunum Andersen í Fredriks* sund í Danmörku. Eigendur bátsins eru: Arnór Kristjarsson kaupm.. Guðm. Hannesson yfir- dóauslö^oi. og Guðm. Jóowou bankaféhirðir. — Ingimar Bjarna« son skipstjóri st£rði bátnum hingað frá Danmörku. Látlnn er hér 30. f. m. Porkell Jensson ursmiður (sonur Jens Þor- kelssonar fyr bónda í Heydal). — Þorkell sál haíði verið hór undari' farin ár við úrsmíðanám hjá Stefáni Hermannssyni, og hafði nd nýlokið námi. Þorkell var mesti efnismaður, stiltur og skynsamur, og myndi hafa rækt verk sinnar köllunar i hvívetna, ef honum hefði eust aldur til. X. — Og við endamarkið. Hvað er þá lífið þitt? Stendur þú með sama verkfæri í hendi og faðir þinn og afl? Hafa sömu vonirnar svikið þig, og sömu þrautirnar orðið þér að fótakefll? Stunur. — Brot. — — En hvað andaidtáttur nátt- urunnar er voldugur, þegar hún æðir með heljaraflinu mikla. — Þá skelflst alt — og býr sem best um sig í hreysum sínum. — Og hvað myndl verða úr þessaii mannaveröld, ef samein- aðar ógnir náttúrunnar dyndu yflr hana. — Ekki neltt. *— Smádutlungar hennar eyði- leggja líflð. — En hvílikt samræmi er og ekki i náttúrunni, þó siLL sé með hverjum svip. Lítum á sjóinn í ofveðii, öldurnar falla allar eins, allar vinna að einu marki og hjálpa til að gera tign þeirrar, sera full- komnar verkið, sem allra mesta. | ^— En hverju myndi mannkynið áorka, ef hver hugsun og hver vöðvi ynnu að einu miði og i fullkomnu samræmi? Myndi natt* úran lúta? • — Þessi volduga, grimma og og stórhrikalega, en þó tignarlega, samræmisfasta htild. — Eða þetta hvikula, skynsem- isgædda, samræmislausa mannkyn. — Líftð! Enginn veit hvaðan það kemur, hvert það fer eða hve- nær það fer. Það skýtur okkur inn i heiminn, nauðugum, viljugum, og skipar okkur að staifa. Og allir varðd að uppfylla það að einhverju leyti. Sumix íæðast til að deyja; það er lokastarf okkar allra, að-iir til að berjast við fátækt, þrautir og áhyggjur; fæstir til að baða í rósum. — Og þetta er enn einkennilegra. t»ú ert að byrja lifið, starfsskeið þitt, «n alt starf þitt, andlegt og líkamlegt, flytur þig að sama ósi, — færir þig fótmáll nær dauðanum. — Þar sr samræmi. —' En liflð er i óteljandi brotum. Hver hugsun þín á ef til vill skylt við mai gar miljónir annara hugsana — og þó í ósamræmi. — J>u skilur ekki sjýlfan þlg; stundum srtu reiðubúinn að berjaBt, við trylta náttúruna, en í sömu svipan skriður þú að fótskör valrJs* ioa, • Kol á Bjarnarey. í sumar hafa Norðmenn verið að rannsaka kolan&mur á Bjarnarey í íshafinu., Hafa verið þar 40 verkamenn að brjóta kolin og hafa þau reynst góð og nóg af þeim. Hafa Norðmenn því í huga að nota þessar námur sto mjög sem unt er á næstu árum. Ætla þeir að gera þar höfn og loftskeytastöð. Bjarnarey liggur á mijli Spitz- bergen og Noregs. Er þangað skemmra að sækja kol heldur en til Spitzbergen og hafís tefur eigi svo mjög siglingar þangað. (Mbl.) Flug yíir Atlantshaf. Einn þeirra, er ætla að taka þátt i kappflugi yfir Atlantshaf, sem áformað er næsta sumar, og heitið er 100,000 dollara verðlaunum þelm sem fyratur verði, er norskur flugmaður, G. A. Kulbech að nafni. Segir hann svo frá fyrirhugaðrl för sinni: >Sú, leið, er eg hygg að íara, er 1500 milur. Flugvélin er «ð mostu leyti uppgötvun min og er smíðuð með sérstöku tilliti til þessarar farar. Ef alt fer, eins og ráð «r fyrir gert, legg eg af stað i ágúst mánuði. Mtð mér verður ungur íslenskur verkfrœð- ingur, *em Pórarinn Jónsaon heitir. Hefir hann unnið í flug» vélaverksmiðju "Wright-bræðra í Ohio síðan árið 1906. Við ætlum að leggja af stað frá Kristiania um hidegi og fara fyrst til Stai vanger. Þar tetjum við nokkra stund og lítum eftir vélinni. — Þaðan fljúgum við beint til Pe« terhead í Skotlandi og erum svo sem þrjár stundir á leiðinni þangað. Þar hvílum við okkur og litum ettir vélinni, að alt sé í lagi. — Þaðan fljúgum við til Falmouth og búum okkur þar undir aðalflugið. — Þaðan stetn" um við til St. Johns á Nýfundnai landi. Eg giska á, að eg þurfi 2800 litra al bensíni til ferðarinn- ar milli Kristjanlu og New York, en svo mikið get eg ekki ttutt með raér i einu. Verð því *ð koma viða við. I flugvélinni er klefi tyrir þrjá menn og mótorinn hefir 300 hestöfl. - £g býst við að geta flogið aoe kilómetra 4 klukkustund og 24 klukkustundir a eg að geta flogið samfleytt. (Eftrr Mbl.)

x

Vestri

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vestri
https://timarit.is/publication/235

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.