Vísir - 29.10.1962, Blaðsíða 16
TSMÍ:.
HHÉÉS
. .-.v.-.-.-.-. .w .-.-.■.v.-.-..-... / ..............
My fair Lady
eigriast son
Vísi barst sú frétt í morg-
un frá Kaupmannahöfn, að
snemma dags hefði hin ís-
lenzka „My Fair Lady“ eign-
azt myndarlegan 14 marka
son og er líðan móður og
bams góð.
Blaðið sendir þeim hjónum
Völu Kristjánsson og Bene-
dikt Árnasyni hamingjuósk-
ir í tilefni þessa.
Eftir hinn harða árekstur. Það er ógnar- og alvörusvipur á nærstöddum, slösuð stúlka borin út úr bílnum, maðurinn á bak við blóðugur.
Fimm manns slasast á
Fimm manns slösuðust og sex
manna bifreið ónýttist í hörðum
bifreiðaárekstri á mótum Réttar-
holtsvegar og Bústaðavegar um
níu leytið í gærkveldi.
* Áreksturinn varð, er þessum 6
manna bíl var ekið suður Réttar-
holtsveginn, en er hann var kom-
inn að gatnamótum Bústáðavegar,
þá bar þar að lítinn trukkbíl, sem
var á leið austur Bústaðaveginn.
Báðum ökumönnum bar saman um
það, að hafa séð hvöb til ánnábál
en ekki fvrr en um seinan, og úr
því var árekstur óhjákvæmilegur.
Trukkurinn lenti á miðri fólks-
bifreiðinni, þannig að báðar hurð-
irnar gengu inn og kastaðist bíll-
inn að því búnu hliðhallt út á veg-
brúnina, en trukkurinn sneristíhálf
hring. í honum voru þrír menn, og
sluppu allir við meiðsli. í fólks-
bifreiðinni voru fimm manns, þar
af fjögur systkini, og slasaðist allt,
en þó ekki alvarlega, að talið er.
Reyndar var ekki að fullu búið að
rannsaka meiðsli stúlku í gærkveldi,
en læknar töldu hana þó ekki mikið
slasáða.
Fólkið hlaut allt meiri eða minni
skrámur og skarst auk þess lítil-
lega sumt. Sá, sem bílnum ók, heit-
ir Ólafur Magnússon, Gnoðavogi
84, en tveir bræður hans og ein
systir voru með honum, Þórólfur
Magnússon, Gnoðavogi 84, og Jón
Magnússon og Anna Magnúsdóttir,
bæði til heimilis að Innra Ási í
Strandasýslu, og loks var með þeim
stúlka að nafni Valgerður Bene-
diktsdóttir frá Hólmavík. Þau voru
öll flutt í Slysavarðstofuna.
Lögreglumenn, sem á staðinn
komu, töldu óhugsandi að hasgt
yrði að gera við bílinn, hann væri
allur ein rúst eftir áreksturinn.
Þetta er í annað skipti á stutt-
um tíma, sem slys verður á þessum
gatnamótum, og í það skipti ónýtt-
ist bifreið einnig algerlega. Auk
þess hafa margir minni háttar á-
rekstrar orðið þarna að undanförnu
og eru þessi gatnamót í röð mestu
á: jkstrarstaða borgarinnar. Virðist
óhjákvæmilegt að koma þama upp
stöðvunarmerki.
HcGndrifasöf nunin:
Svona leit bíllinn út eftir áreksturinn. Hann er sagður gerónýtur.
iinarOl. Svemssoa
forstöðumaður
VISIR
Mánudagur 29. október 1962.
180 þás. íslendingar
hafa rafmagn 1964
26. október síðastliðinn skipaði
forseti íslands próf. Einar Ól.
Sveinsson dr. phil. forstöðumann
Handritastofnunar íslands frá 1.
nóvember næstkomandi að telja.
Verður próf. Einar Ólafur jafn-
framt áfram prófessor við Heim-
spekideild háskólans með takmark-
aðri kennsluskyldu.
Vísir sneri sér í morgun til próf.
Einam í tilefni hins nýja starfs
hans. Kvað hann fullsnemmt að
ræða þetta mál við sig nú, þar sem
málið er enn á byrjunarstigi. Að-
spurður hvaða skoðun hann hefði
á væntanlegri starfsemi handrita-
stofnunarinnar, sagði hann: Ég
tel þessa stofnun ákaflega mikil-
væga og mikill vandi mér á hönd-
Framh. á bls. 5.
Ingólfur Jónsson raforkumálaráð
herra sagði m. a. í ræðu, sem hann
flutti, er Vestmannaeyingar fengu
Sogsrafmagnið f fyrradag, að þeg-
ar framkvæmd 10 ára áætlunarinn-
ar um rafvæðingu landsins lýkur í
árslok 1964, myndu 180 þúsund
íslendingar hafa fengið rafmagn,
eða fleiri en íbúatala landsins er f
dag, og aðeins myndu þá um 800Ö
manns vera án rafmagns. Það er
m. ö. o. gert ráð fyrir að fólksr
fjöldinn í landinu verði þá nær 190
þúsund.
Ráðherrann ræddi einnig í þessu
sambandi um hvaða stórvirkjanir
kæmu helzt til greina á næstunni,
og sagði að ákvörðun yrði tekin um
það í vetur, hvaða virkjunarstaður
yrði fyrst fyrir valinu. Hann sagði,
að ef ekkert væri að gert, yrði
kominn rafmagnsskortur 1965 á
orkuveitusvæði Sogsins. En nú væri
bæði unnið að því að koma upp
nýrri vélasamstæðu við írafossstöð-
ina, sem komin verður í gagnið
fyrir lok næsta árs, og auk þess er
stöðugt unnið að athugunum á
nýjum stórvirkjunarstöðum. Þar
koma til greina, að sögn ráðherr-
ans, gufuaflsstöð í Hveragerði,
virkjun við Hestvatn og 160 þús-
und kílóvatta stórvirkjun Þjórsár
við Búrfell. Ef ráðizt yrði í að
virkja það afl allt í einu, þyrfti
jafnframt að koma upp stóriðju
til hagnýtingar á rafmagninu. En
ráðherrann nefndi, að sennilega
yrði og hægt að virkja þar aðeins
60 þúsund kílóvött til að byrja með,
sem yrði þá miðað við almenna raf
magnsnotkun, og stóriðja kæmi
ekki fyrr en virkjunin hefði verið
aukin. Ingóifur Jónsson sagði að
verið væri að bera saman áætlanir
um alla þessa virkjunarmöguleika
og ákveðið yrði í vetur hvaða virkj-
un yrði fyrt ráðizt í.
VEGIR 0FÆRIR
i hríðarveðrinu í nótt lokuðust
flestir vegir til Reykjavíkur, en
Vegagerðin sendi í morgun strax
ýtur og veghefla til að opna leið-
irnar, og var verið að vinna að
því fyrir hádegið í dag.
í flestöllum brekkum utan við
bæinn höfðu myndazt smærri eða
stærri skaflar í nótt, þ. á. m. í Ár-
túnsbrekkunni, hjá Lögbergi, við
Sandskeiðið og víðar. Þá var
Þrengslavegurinn lokaður öllum
venjulegum bilum í morgun, en
mjólkurbílunum tókst samt að
brjótast í gegn. Vegagerðin sendi
strax tæki á veginn, og var búizt
við að hann opnaðist þá og þegar.
Þingvallavegurinn lokaðist í nótt
neðst í Mosfellsdalnum, á svoköll-
uðum Ásum. Hvalfjarðarleiðin var
lokuð í morgun gegnt Brynjudaln-
um. Unnið var að því fyrir hádegið
í dag að ryðja vegina á báðum
þessum stöðum