Vísir - 01.06.1963, Blaðsíða 8

8
VÍSIR . Laugardagur 1. júnf 1963.
VÍSIR
Utgefandi: Blaðaútgáfan VlSIR.
Ritstjóri: Gunnar G. Schram.
Aðstoðarritstjóri: Axei Thorsteinsson.
Fréttastjóri: Þorsteinn 0. Thorarensen.
Ritstjórnarskrifstofur Laugavegi 178.
Auglýsingar og "‘■'greiðsla Ingó'.fsstræti 3.
Askrifsargjald er 65 krónur á mánuði.
! lausasölu 4 kr. eint. — Simi 11660 (5 línur).
Prentsmiðja Vísis. — Edda h.f.
Breytileg viðhorf...
Viðhorf kommúnista til kaupgjaldsmála virðast
fara æði mikið eftir því, hvort þeir eru í ríkisstjóm
eða ekki. Það er kunnugt að í löndum þar sem komm-
únistar ráða skammta ríkísstjómimar launin. Á kaup-
kröfur, að ekki sé talað um verkföll, er litið sem upp-
reisn gegn ríkisvaldinu og þeir menn gerðir höfðinu
styttri, sem beita sér fyrir slíkum kröfum. Jafnframt
er það staðreynd, að kjör verkafólks em hvergi bág-
bomari en þar sem kommúnistar fara með völd.
Það er líka athyglisvert, að þegar Þjóðviljinn er
að bera saman laun verkamanna hér og í öðmm lönd-
um, þá tekur hann til samanburðar Bandaríkin og
Norðurlöndin, en forðast að nefna löndis fcustan við
jámtjaldið.
Þegar vinstri stjómin fræga var mynduð 1956,
fengu kommúnistar m. a. félagsmálin. Hannibal Valdi
marsson varð félagsmálaráðherra. Hann var þá einnig
forseti Alþýðusambands íslands, eins og hann er enn.
Fyrsta verk Hannibals sem ráðherra var að gefa út
bráðabirgðalög uúi bann við kauphækkunum.
Vorið 1957 var gert verkfall á kaupskipaflotanum.
Yfirmenn á skipunum höfðu þá ekki fengið gmnn-
kaupshækkun í 7—12 ár og vildu ekki una því lengur.
Allur kaupskipaflotinn stöðvaðist og ríkisstjómin hélt
marga fundi um málið. Á einum þessara funda kvað
Hannibal upp úr með það, að eina lausnin væri sú, að
gefa út bráðabirgðalög um bann við verkfalli far-
manna. Og hann hafði þessi lög tilbúin upp á vasann,
var búinn að láta semja þau!
Eins og áður var sagt höfðu yfirmennimir engar
kauphækkanir fengið um langt árabil. Sumir þeirra
höfðu fengið einhverja leiðréttingu mála sinna árið
1950, en aðrir ekki síðan 1945. Það virðist því nokkuð
hart af forseta Alþýðusambands íslands, að leggja til
að gefin yrðu út bráðabirgðalög um bann við verkfalli
þessarra manna.

.
mm.
Hvað hefðu þeir sagt?
Hvað halda menn að kommúnistar hefðu sagt við
bráðabirgðalögunum um bann við kauphækkunum
1956, ef þeir hefðu ekki verið í ríkisstjóm og aðrir
hefðu sett lögin? Og hvað skyldi Þjóðviljinn hafa sagt, &
ef félagsmálaráðherrann í viðreisnarstjórninni hefði
lagt til að gefa út bráðabirgðalög um bann við verk-
föllum einhverrar stéttar?
Kommúnistar eru alls staðar eins. Meðan þeir em
í minnihluta, þykjast þeir berjast fyrir hagsmunum
verkafólksins og launastétta, en þegar þeir eru komn-
ir til valda, reynast þeir verstu kúgarar alþýðunnar.
Eftir 45 ára stjóm kommúnista í Rússlandi býr verka-
fólkl og láglaunastéttir þar við verri kjör en í nokkru
lýðræðisríki á Vesturlöndum, og í leppríkjum Rússa
austan jámtjalds er líðan fólks ömurlegri en orð fá lýst. \ Á
í byrjun vikunnar varð árekstur á Eirfksgötuhorninu. Þannig lá ný Opel-bifreið afvelta eftir.
Sex harðir árekstrer á
einu homi frá áramótum
Vísir skýrði frá því
fyrir nokkmm dögum
að harður árekstur
hefði valdið bílveltu á
homi Eiríksgötu og Bar
ónstígs. En eftir þeim
upplýsingum sem Vísir
hefur fengið frá Iögregl
unni hafa fleiri árekstr-
ar orðið á þessu homi
fyrstu fimm mánuði
þessa árs, heldur en allt
s. 1. ár.
Af alls sex árekstrum þar frá
áramótum, hefur tvisvar orðið
bílvelta og þarf því enginn að
efast um að mikið tjón hafi
hlotizt.
Blaðið hafði í gær tal af Ólafi
Guðmundssyni, varðstjóra í
Siysarannsóknadeiid lögreglunn
ar og spurðist fyrir um orsök
þessarra tíðu árekstra á þessum
gatnamótum.
— Mín skoðun er sú að það
sé tvennt, sem þessu ráði auk
gáleysis sjálfra ökumannanna.
í fyrsta lagi hár steinveggur,
ásamt miklum trjágróðri og svo
er það brekkan, sem hallar und-
an, þegar ekið er norður Baróns
stíg.
— Er yfirleitt mikið tjón, sem
hlýzt af árekstrum á þessum
gatnamótum?
— Já, það er áberandi hve
mikið tjón hefur orðið á bifreið
um þeim er lent hafa þarna
saman. Árekstrarnir verða mjög
harðir. Tvær bílveltur tala sínu
máli um það. Annars virðast
margir halda að þeir séu á aðal
braut, þegar þeir aka Baróns-
stlginn, athuga ekki sem skyldi
hiiðargötumar, svo sem Eirlks
götu Bergstaðastræti og Mímis
veg..
— Hvað telurðu að hægt væri
að gera til þess að afstýra fleiri
árekstrum og slysum á þessum
gatnamótum.
— Eitt er víst að þama er
brýn nauðsyn úrbóta. Mér dett
ur helzt I hug að sett yrði upp
biðskyldumerki og einnig tel ég
mikla nauðsyn að gert yrði eitt
hvað til þess að koma I veg fyr
ir þá hættu sem af veggnum
stafar, sagði Ólafur að lokum.
☆
I
í febrúar s. 1. fór þessi Volkswagen sendiferðabíll á hliðina á sama horni. Ljósm. Vísis B. G. kom á
staðinn í bæði skiptin og tók þessar myndir.
JIIM1 ' l—BWWBBS
m