Vísir - 19.07.1968, Blaðsíða 3

■ -•

MYNDSJ
Höfnersbryggjur, aö stofni til síðan um aldamót. Þær eru nú aðeins notaðar af smábátaeigendum. Skúrbyggingarnar
Herbert Guðmundsson, ritstjóri Islendings,
Fá Akureyringar 100 millj
byggja hafnarmannvirki?
omr
Akureyringar 100 milljónir til að
byggja sín nauðsynlegu hafnar-
mannvirki I stað lítt nothæfrar
hafnar? Reykvíkingar hafa þegar
fengið sínar 100 milljónir og
10 betur til að byggja höfn til
viðbótar við allgóða höfn, og
þeir hyggjast ekki láta þar stað-
ar numið. Á ekki Akureyri rétt
á næsta leik, vegna sín og ann-
arra byggða, sem nú sæta afar-
kostum í sambandi við allan inn-
flutning til sinna þarfa að ekki
sé minnzt á útflutning vaxandi
iönaðarbæjar?
um Akureyrarbæ. Því veröur að
byggja nýja höfn á nýjum staö.
Það vill svo ttl, að frumathug-
anir á þessu máli standa nú
yfir. Hallast menn nær einróma
aö því, að ný höfn verði byggð
suður af Oddeyrartanganum.
Þar eru aðstæður þannig, að mik
ill malarkambur gengur suöur af
tanganum, um 30 metra, og
síðan í vinkil vestur og inn
Pollinn. Á kambinum er um 5
metra dýpi, en utan hans snar-
dýpkar og er þar frá 10 og
allt upp í 15 metra dýpi. Á
þessum kambi má því byggja
fyrsta áfanga nýrrar hafnar á
Akureyri, Oddeyrarhafnar, fyr-
ir tiltöilulega lítið fé. Og þvf má
slá föstu, aö það veröi gert,
þegar ljóst er einnig, að nægi-
legt rými er fyrir góða aðstööu
á Oddeyrinni.
Þarna er talað um hafnargerð
fyrir 50—70 milljónir. Og all-
miklu þarf að verja til viöbótar
til að reisa vöruskemmur, þ. á
m. tollvörugeymslu, og annað
tilheyrandi.
Þá er spurningin: Hvenær fá
V"' WJNS+JJ v.?"

'
•JÍSk- ■:<.•■■

VlSIR . Föstudagur 19. júlí 1968.
Jpyrsti áfangi Sundahafnar í
Reykjavík var afhentur á
dögunum. Hann kostar 110 millj
ónir. Þetta er flutningahöfn með
rúmri aðstöðu. Þarna á að halda
áfram að byggja upp höfn. Fram
tíðaráætlanir hljóða upp á fram
kvæmdir fyrir fleiri hundruð
miljónir.
Reykjavfkurhöfn, sem fyrir
er er enn allgóð höfn. Þar hef-
ur þó óðum þrengzt um, enda
fara um '80% af innflutningi
landsmanna um Reykjavík og
innflutningurinn fer vaxandi.
Því þótti nauðsynlegt að byggja
nýja höfn. Og það er gert af
framsýru pg myndarskap.
En þrátt fyrir þá staðreynd,
að 90% af innflutningnum fer
um Reykjavík, þá er óþarfi að
slá því föstu, að þannig skuli
það vera um ókomna framtíð.
ísland er víðáttumikið markaðs-
svæði. Það kemur því allt eins
til greina, að innflutningurinn
dreifist á fleiri hafnir. Og eins
og nú er háttað fyrirkomulagi
á innflutningi sjóleiðina, er
landsmönnum mjög mismunað.
Uppskipunarkostnaður og
flutningskostnaður frá Reykja-
vfk bætist við vöruverð í öðrum
landshlutum, og þar við bætist,
að þar verður fólkið að bíða oft
lengi eftir vörunum, sem Reyk-
vfkingar og nágrannar þeirra fá
samstundis. Og það eru fleiri
atriði, sem hniga í sömu átt.
Þessu verður ekki breytt, nema
aðstaða verði sköpuð til að færa
innflutninginn að einhverju
marki til þeirra landshluta, sem
eru lengst frá Reykjavík. Og því
er skemmst frá að segja, að hér
er um að ræða eitt af stóru mál
unum, sem snerta nauðsynlega
aukinn jöfnuð f lífsaðstöðu fólks
ins í landinu.
Nú er það í rauninni svo, aö
í stórum dráttum skiptist landið
1 tvö markaðssvæði. Annað er
Reykjavík og næsta nágrenni
Suðurland, Vesturland og Vest
firðir að miklu leyti. Hitt er Ak
ureyri og Eyjafjarðarsvæðið
Norðurland, Austurland og Vest-
firðir að nokkru.
Þvf er þaö, að eitt höfuð-
skilyrðið i væntanlegri eflingu
Akureyrar, sem áss í myndun
þéttbýliskjarna í strjálbýlinu,
aem nú er, verður bygging nýrr-
ar flutningahafnar með tilheyr-
andi aöstöðu. Og það er meira
að segja eitt af þeim atriðum,
sem byrja verður á.
Núverandi flutningahöfn,
Torfunefsbryggja, er lítil og að-
staða við hana er nær engin,
enda eru nú aðeins fáir metrar
frá henni að þjóðveginum f gegn

‘VSTS'
í '■
Torfunefsbryggja, núverandi flutningahöfn Akureyrar, lítil og
bæinn svo að segja á hafnarbakkanum.
' ■.............................................................................
■

með nær enga aðstöðu, enda liggur þjóðvegurinn í gegnum
Frumathuganir á nýju hafnarstæði fara nú fram. Hallast flestallir að því, að nýja flutningahöfn eigi að byggja suður af
Oddeyrartanganum, sem hér sést skaga út I Pollinn. Þar er undirstaða tiivalin og nægilegt rými á Oddeyrinni.
Þá er einnig hugað fyrir nýrri fiskihöfn, milli togarabryggjanna á miðri myndinni og garðsins við Slippstöðina hf. til
hægri. Á þessu svæði og við það er nú rekin mestöll sú útgerð, fiskverkun og vinnsla, sem Akureyringar stunda, og veru-
legt landrými er enn fyrir hendi. (Ljósm.: -herb.)
i