Dagblaðið Vísir - DV - 09.03.1987, Blaðsíða 8
8
MANUDAGUR 9. MARS 1987.
UtLönd
Ferjan dauðagildra?
Ferjan Herald of Free Enterprise liggur á hliðinni á sandrifi undan Zeebrugge í Belgíu, en björgunarmenn sjást úr flugvélinni
eins og flugur á skipsskrokknum, á meðan unnið er að því að bjarga bæði lifandi og liðnum úr skipinu.
Þegar fyrstu björgunarmennimir
komu á vettvang, sex mínútum eftir
að Herald of Free Enterprise hvolfdi
með 543 farþega, heyrðu þeir hrópað
á hjálp í myrkrinu. Nokkrum far-
þegum hafði þegar tekist að klifra upp
á hlið ferjunnar þar sem hún tók niðri
á sandrifi fyrir utan Zeebmgge í Belg-
íu. Margir tróðust þó undir er skelf-
ingin greip um sig.
Unnið var af miklum hraða við
björgunarstörfin og em allir sammála
um að miklu fleiri hefðu látist ef ekki
hefði verið bmgðið svo skjótt við.
Talið er að 135 hafi farist.
Eigendur ferjufyrirtækisins, Tow-
nsend Thoresen, kváðust undrandi á
frásögnum eftirlifandi sem sögðu að
meðlimir áhafnarinnar hefðu slegið á
lokumar með hamri til þess að reyna
að loka þeim betur áður en siglt var
frá höfhinni í Zeebmgge á föstudags-
kvöldið. Talsmaður fyrirtækisins sagði
í gær að talið væri að vatn hefði mnn-
ið inn með lokunum og valdið því að
ferjunni, sem var á leið til Dover í
Englandi, hvolfdi. Aðspurðir greindu
eigendur feijufyrirtækisins frá því að
systurfeijur Herald of Free Enterprise,
sem smíðuð var 1980, yrðu ekki teknar
úr umferð þrátt fyrir slysið. Haft er
eftir skipasérfræðingi í Bretlandi að
feijur af þessari tegund hafi verið
álitnar dauðagildrur. Einnig á skipa-
deild varnarmálaráðuneytisins að
hafa ráðið frá því að slíkar feijur yrðu
notaðar til að flytja herlið til Falk-
landseyja árið 1983.
Enn hefur ekki reynst unnt að yfir-
heyra skipstjórann og að sögn lög-
fræðings hans getur farið svo að það
verði ekki hægt næstu vikurnar vegna
ástands hans en hann fékk taugaáfall
auk þess sem hann er skaðaður á
lunga. Læknir skipstjórans hefur eftir
honum að hann hafi skyndilega heyrt
brak og ekki hafi verið tími til þess
að gefa neyðarmerki.
Fyrrverandi skipstjóri systurfeiju
þeirrar sem hvolfdi segir að reynt hafi
verið að stöðva ferjuna áður en henni
hvolfdi. Hefðu kafarar séð það á stöðu
hreyflanna.
Risabjörgunarkrani gnæfir yfir ferjunni Herald of Free Enterprise þar sem björgunaraógerð-
ir hófust strax í gær. Byrjað var á að reyna að rétta við ferjuna þar sem hún liggur á hliðinni
á sandrifinu undan Zeebruaae i Belgíu.
Froskrnenn voru látnir koma neti fyrir við opnar bóglokurnar á ferjunni en eftir að tvær tunn-
ur höfðu flotið út úr ferjunni vaknaði kvíði fyrir því að mengandi eiturefni kynnu að vera í
farmi ferjunnar sem reyndist síðan ekki vera á rökum reist.
Til Israel — í sólina
Jerúsalem - Betlehem - Hebron - Dauðahafið - Massada - Jeríkó - Nazaret
- Golanhæðir - Akkó - Haifa - Netanya - Tel Aviv - Jaffa.
Láttu drauminn rætast. Þægileg þriggja vikna ferð til landsins helga þar sem leitast verður við að sam-
eina skoðunarferð á fræga sögustaði og hvíldarferð á yndislega strönd Miðjarðarhafsins. Dvalið verður
7 daga í Jerúsalem, 3 daga í Tíberías á strönd Genesaretvatns og 8 daga á einni bestu baðströnd lands-
ins, Netanya. 2 dagar í London á heimleið. Góð 3 til 4 stjörnu hótel með morgunverði. Skoðunarferðir
innifaldar í verði.
Brottför 1. mai. Notið þetta einstaka tækifæri
Verð: 59.800.00
Meöalfjöldi solardaga i mai 30 dagar
Meöalhiti 25-32 stig.
Fararstjórar:
Hrefna Pétursdóttir og
Þráinn Þorleifsson, formaöur félagsins ísland-ísrael.
Ferðaskrifstofa Snorrabraut 27-29, simi 26100