Dagblaðið Vísir - DV - 18.12.1987, Síða 16

16
FÖSTUDAGUR 18. DESEMBER 1987.
Spumingm
Hvaða bók langar þig að fá
í jólagjöf?
Gísli Einarsson: íslendingasögurnar
frá Svörtu á hvítu. Þær eru meiri-
háttar eign.
Berglind Einarsdóttir: Iiminn, al-
fræðibók.
Jóhanna Snorradóttir: Nýju bókina
hans Péturs Gunnarssonar.
Jóhannes Jóhannesson: Ég hefi nú
ekki neitt ákveðið um þaö ennþá. Þaö
er svo mikið bókaflóðið.
Dröfn Hreiðarsdóttir: Stóra atlasinn
og bók Ástu grasalæknis t.d.
Ólafur B. Ólafsson: Ég er mikið fyrir
þjóðlegan fróðleik og íslendingasög-
umar í nýju útgáfunni eru eigulegar.
Lesendur
Bestu flugvellimir:
Flugstöð eða flugvöllur?
Bryiyólfur hringdi:
í dagblöðum í dag eru fréttir um
að nú hafi bestu flugvellirnir verið
valdir af einhveiju sænsku tíma-
riti. í Mbl. er þessu slegið upp á
baksíðu en Tíminn reynir að fara
varlegar í sakirnar og setur fréttina
við kjölinn á bls. 3.
Og misjafnlega túlka nú þessi tvö
blöð fréttina. I Mbl. segir í fyrir-
sögn: „Bestu flugvellir Evrópu
valdir: Leifsstöð í öðni sæti af
minni flughöfnunum.“ í Tímanum
segir hins vegar aðeins: „Keflavík
í öðru sæti.“
Könnunin á að hafa verið gerð
af 12 manna hópi sem feröaðist
milli 28 flugvalla í Evrópu, auk
þess sem farþegar voru spurðir um
hug þeirra til flughafnanna (ekki
getið hve margir voru spurðir).
Spurt var um eftirfarandi atriði
m.a.: vinnubrögð við afgreiðslu og
bókanir, vinnubrögð viö móttöku
komu- og biðfarþega, vegabréfa-
skoðun, öryggiseftirlit, vegalengd
til flugvallar, veitingahús, afþrey-
ingu, umhverfi og aðra þjónustu.
I þessu sambandi var Kastrup
flugvöllur í fyrsta sæti af stærri
flugvöllum og í öðru sæti var
Schiphol flugvöllur í Amsterdam.
Af minni flugvöllum, þar sem færri
en 6 milljónir farþega fara um, var
Mílanóflugvöllur í fyrsta sæti en
Keflavíkurflugvöllur í öðru sæti.
En nú kemur að því sem mér
finnst vera vafaatriði. Það er hvort
hér er yfirleitt átt við flugstöðvar-
byggingu viðkomandi flugvallar
eða flugvöllinn sjálfan. I Morgun-
blaðinu er lögð áhersla á „Leifs-
stöð“ eins og segir í fyrirsögn en í
Tímanum er aðeins talað um „flug-
völl“ og „Keflavík í öðru sæti“ eins
og kemur fram í fyrirsögn þess
blaðs.
Mér þykir skjóta skökku við ef
Leifsstöð er komin í annað sæti
sem besta og þægilegasta flug-
stöðvarbygging í Evrópu, jafnvel
áður en hún er fullbúin! Þar hefur
til skamms tíma - og sennilega
ennþá - ekki verið hægt að fá kaffi-
sopa ef maður kemur þama elds-
nemma að morgni til að taka á
móti farþegum! Þar er heldur engar
upplýsingar að fá um eitt eða annað
því enginn maður er sjáanlegm- svo
snemma dags. Og ekki er afþrey-
ingunni fyrir að fara þar eða
umhverfinu!
Hins vegar gæti ég trúað að flug-
vöflurhm sjálfur fengi eina eða
fleiri stjömur fyrir góðan útbúnað.
Flugvöllurinn er alfarið rekinn af
Bandaríkjamönnum en ekki okkur
íslendingum, hvort sem um er að
ræða rekstur tækja eða viðhald.
Þetta er líka öðmm þræði her-
flugvöllur og útbúinn samkvæmt
því.
En eftir stendur að ég er mjög
vantrúaður á að nefnd úttekt
sænska tímaritsins, sem vitnað er
-til, eigi við um flugstöðina, frekar
flugvöllinn sjálfan ef eitthvað er.
Eða þannig... En auðvitað er sum-
um mjög í mun að einmitt nú fái
Leifsstöð nokkur „prik“ eftir allt
sem á undan er gengið!
Greiðslukortin:
Kaupmenn kála mínu keifi
Tómas skrifar:
Ég er einn þeirra sem finnst
greiðslukortin hreinasta þarfaþing.
Ef notkun þeirra veldur hærra verð-
lagi er það vegna þess aö kaupahéðn-
ar nota þau sem skálkaskjól til þess.
Þau koma í veg fyrir mistalningu
hjá þeim og hugsanleg misferli af-
greiðslufólks, tryggja þeim skilvísar
greiðslur og spara hlaup í banka, svo
nokkuð sé nefnt. Ríkinu í heild spara
þau verulega í seðlaprentun og
myntsláttu - og þannig má lengi
7090-1919 skrifar:
Mér finnst nú heldur betur vera
farinn glansinn af nýju útvarps-
stöðvunum. Þetta leit allt vel út í
fyrstu. Nú, að því er virðist, er eins
og hveijum sem er sé hleypt þama
að og hann settur „í loftið“ beint af
götunni.
Þarna eru að vísu góðir og gegnir
útvarpsmenn inn á milli og er það
vel. En obbinn af þ'essum svokölluðu
umsjónarmönnum gerir lítið annað
en segja misheppnaða brandara og
bjóða óskalög sem mest krakkar eru
að notfæra sér.
Næturútvarpið er t.d uppfullt af
halda áfram.
En svo kemur í ljós að það er hægt
að gera okkur glennu með þeim lika.
Ég held kannski ekki nákvæmt bók-
hald yfir notkun mína á greiðslu-
kortum hveiju sinni, en veit þó alltaf
nokkurn veginn hvar ég er staddur,
hérumbil, í fjárútlátum, ogjafna þau
að nokkru leyti milli greiðslutíma-
bila.
En svo ijúka þessir kaupahéðnar,
sem sífellt eru að skammast út í
greiðslukortin, til þess núna að stytta
kveðjum og óskalögum. Meira að
segja krakkar eru orðnir afhuga
þessum slagorðakenndu upphrópun-
um.sem notast er við. Manni finnst
eins og verið sé að reyna að drepa
tímann eða öflu heldur að teygja
hann.
Ef fram heldur sem horfir þá held
ég að flestir snúi sér bara að gömlu
gufunni aftur sem er enn óbreytt.
Ég sem verslunarmaður er stein-
hættur að auglýsa í þessum stöðvum,
það hefur ekki nokkum tilgang með-
an dagskráin er jafnútþynnt og mér
finnst hún vera nú.
eitt greiðslutímabil en lengja annað,
og ragla þar með allt kerfið mitt!
Með þessu eru þeir að færa til út-
gjöld fyrir almenning, sjálfum sér í
hag! Þetta hefðu þeir aldrei getað, ef
þeir heföu ekki haft þessi kort, sem
þeir eru sjálfir alltaf að harma-
syngja. Svona er nú skinhelgin.
En þetta kemur sér illa fyrir míg
og mitt kerfi. Ég bið þess lengstra
orða að ráðamenn greiðslukortanna
hlutist til um að svona verði ekki
gert að reglu.
dagskrárefni nýju útvarpsstöðv-
anna.
Vélin beið
ekki
Guðm. Sigurðsson hringdi:
Við áttum bókað far með Flug-
leiðum til Homafjaröar 15. des.
og áttura að mæta kl. 11 fyrir
hádegi. Klukkan var hins vegar
11.15 er við mættum á afgreiðsl-
una.
Þá var verið að kalla upp far-
þega til Horaafjaröar og biöja þá
að gefa sig fram við afgreiðslu-
boröið, Ég var með bíl að láni frá
kunningja mínum og þurfti að
skila honum og gerði það meðan
kona mín gekk frá miðunum og
afhenti þá.
Þegar ég kem til baka í af-
greiöslu á flugvelli var klukkan
11.31. Þá vora aflir farþegar
komnir um borð í flugvélina,
nema kona min og börnin, sem
biðu eftir mér.
Var þá búið að loka dyram flug-
vélarinnar og hún farin að renna
af staö frá byggingunni. Af-
greiðslustúlkur káÚa nú Qugvél-
ina upp og segja að ég sé mættur
(aörir úr mínum hópi vora þarna
fyrir, eins og áður er getiö).
Stúlkumar voru mjög liölegar
og ekkert nema elskulegheitin.
En flugstjóri vildi ekki bíða til að
hleypáokkur um borð. Stúlkum-
ar heyrðu S kallkerfinu að far-
þegar í vélinni sögöust hafa séð
okkur þarna ínni og undruðust
það að ekki var beðið þessa einu
mínútu.
En liðlegheitin voru ekki meiri
en þetta og það við fólk sem er
fastir viöskiptavinir félagsins og
á ekki annars úrkosti. Vonandi
er þetta undantekning en ekki
regla. Ég vil taka fram enn einu
sinni aö afgreiðslustúlkur voru
mjög kurteisar og reyndu að
bjarga raálinu án árangurs.
Hringið
í síma
27022
milli kl.
13 og 15,
eða skrifíð.
Nýju útvarps-
stöðvamar dala