Dagblaðið Vísir - DV - 15.04.1988, Blaðsíða 4

4
FÖSTUDAGUR 15. APRÍL 1988.
Fréttir
Annar verjandinn í Svefneyjamálinu:
Krefst að dómarinn víki
sökum ummæla í sjónvarpi
Sú krafa hefur veriö sett fram í
Sakadómi Hafnarfjaröar aö Guð-
mundur L. Jóhannesson sakadómari
víki úr sæti dómara í Svefneyjamál-
inu. Krafan er gerö vegna ummæla
sem Guðmundur hafði í fréttatíma
Sjónvarpsins í fyrrahaust.
Þaö er Sigurður G. Guöjónsson lög-
maður sem setúr fram kröfuna.
Guðmundur L. Jóhannesson mun
sjálfur úrskurða hvort hann er van-
hæfur sem dómari eða ekki. Líklegt
má telja að krafa Sigurðar fari til
Hæstaréttar, sama hvort Guðmund-
ur telur sig vera vanhæfan eða ekki.
Telji Guðmundur L. Jóhannesson
sig vanhæfan sem dómara er ekki
vist aö ríkissaksóknari geri það og
áfrýi því til Hæstaréttar. Telji Guð-
mundur sig hæfan er líklegt að
Sigurður Guðjónsson lögmaður áfrýi
til Hæstaréttar. Ef niðurstaðan verð-
ur sú að krafan fari fyrir Hæstarétt
mun hún hafa forgang þar eins og
kærumál gera.
Nú eru liðnir sex mánuðir frá því
aö ákært var í Svefneyjamálinu og
hefur það verið til meðferðar í Saka-
dómi Hafnarfjarðar þann tíma.
Guðmundur L. Jóhannesson saka-
dómari hefur sagt að það hversu
erfitt hafi verið að kalla til veijendur
þeirra ákærðu á sama tíma sé meðal
annars ástæðan fyrir því hversu
langan tíma málið hafi verið í sinni
umsjá.
Krafa Sigurðar Guðjónssonar
verður afgreidd í Sakadómi Hafnar-
fjarðar í dag eða á mánudag.
Hvar verður næsti
millilandaflugvöllur?
Til aö gera Akureyrarflugvöll
þannig úr garði að allar flugvéla-
tegundir í eigu islenskra flugfélaga
geti notað hann þarf 100 miHjónir
kr. Til að gera Egilsstaðaflugvöll
nothæfan á sama hátt þarf 127
milljónir. Er talið að ef af stækkun
annars hvors flugvaUarins verður
þá sé búið aö taka ákvörðun um
hvar næsti millilandaflugvöllur ís-
lendinga verður. Ráðherra tók þó
fram aö engin ákvörðun heföi veriö
tekin um hvort af þessum stækk-
unum verður eða hvenær.
Þessar tölur eru byggðar á laus-
legri kostnaráætlun samgönguráð-
herra og komu fram á Alþingi í gær
sem svar við fyrirspum Guðmund-
ar Ágústssonar í Borgarafokki.
Lágmarksbrautarlengd fyrir
DC-8flugvélar, semFlugleiðirnota,
er 2400 metrar. Þar afleiöandi þarf
að lengja Akureyrarflugvöll um 460
m til suðurs ásamt breikkun á
malbiki úr 30 m í 45 m. Ennfremur
þarf að auka afkastagetu vegna
snjóhreinsunar og afisingar um-
fram þaö sem gert er ráð fyrir i
flugmálaáætlun um helming. Þá
þarf að endurbæta flugleiösögu-
kerfi vegna fráflugs. Þetta kostar
100 milljónir.
Þá þarf aö lengja nýju flugbraut-
ina sem nú er í byggingu á Egils-
stöðum um 400 m til suðurs. Þar
af leiðandi þarf að færa þjóðveginn
suðvestur af núverandi vegar-
stæði, frá vegamótum aö Lagar-
fljótsbrú, sem er 2,2 km.
Ennfremur þarf að auka afköst
snjóhreinsunar og afísingar um
helming jafnframt því sem stór-
auka þarf slökkvibúnað. Þá þarf
ennfremur aö auka 15 hektara úr
landi Egilsstaða vegna flugbrautar-
innar og 3-5 hektara vegna færslu
á þjóðvegi. Lausleg kostnaðaráæk
un á þessari stækkun er 127 millj-
omr.
-SMJ
Er millilandaflugvóllur á
Sauðárkróki úrsögunni?
Stefán Guömundsson, þingmað-
ur framsóknarmanna, lýsti yfir
áhyggjum sfnum á þvi að hug-
myndir um millilandaflugvöll á
Sauðárkróki væru úr sögunni.
Kom þetta fram f umræðum um
flugvelli á Akureyri og Egilsstöð-
um þar sem kora fram að ekki
kostaði mjög mikiö að gera þessa
flugvelli þannig úr garði að þeir
gætu starfað sem varaflugvellir
fyrir flugvélar íslensku flugfélag-
anna.
„Mér finnst ófært ef Sauðár-
króksflugvöllur ætlar að verða
undir því það er skoðun flestra sem
um málið hafa fjailað að með til-
komu hans væri öryggiskröfum
best sinnt. Ég vil vitna í niðurstöð-
ur tveggja nefnda sem um máliö
hafa fjallað þar sem samróma álit
þeirra er að öryggismálum sé best
borgið með því að hafa flugvöll á
Sauðárkróki," sagði Stefán Guö-
mundsson.
Stefán sagði að hann myndi bíöa
eftir niðurstöðu þriðju nefndarinn-
ar sem falið hefur verið að ræða
um málið. Reyndar gat Stefán þess
í ræðu sinni á þingi að nefnd þessi
væri sett Sauðárkróksflugvelli til
höfuðs en tvær fyrri nefndirnar
hefðu ótvírætt stutt Sauðárkrók.
Stefán sagði að það þyrfti ekki að
kosta svo mikið að gera flugvöllinn
á Sauðárkróki þannig úr garði að
hann gæti þjónað sem millilanda-
flugvöllur. Hann sagi að umsagnir
frá Flugleiðum óg Amarflugi væru
sammála í því að mæla með Sauð-
árkróki. Það að bæöi ilugfélögin
sem hér stundi millilandaflug mæli
með flugvellinum þar ætti að segja
mönnum eitthvað. „Sá möguleiki
að hafa hitabræðslu í flugvellinum
hefur vakið athygli erlendra aðila
og gerir það að verkum að verulega
má spara við snjóhreinsun og afis-
ingu. Þá er veðurfar á Sauðárkróki
heppilegast fyrir flugvöll af þessari
gerð og ekkl má gleyma því að ná-
lægðin viö Reykjavík gerir það að
verkum að án efa veröur lítið til-
tökumál að keyra farþega þaöan •
úr millilandaflugi til Reykjavíkur,“
sagði Stefan.
-SMJ

Gosbrunnurinn í Reykjavíkurtjörn skreytti þennan einmana bekk. Brunnur-
inn gaus og frostið festi bununa á bekknum. Skógur og fuglar himins setja
svo punktinn yfir i-ið í þessu sköpunarverki. Myndin er vetrarleg þótt kom-
inn sé miður apríl. DV-mynd Brynjar Gauti
Akureyri:
Byggðastofnun sækir um lóð
Gylfi Kristjánssan, DV, Akureyri:
Byggöastofnun og Búnaðarbank-
inn hafa sótt um að fá að byggja
stórhýsi á lóðinni á homi Strandgötu
og Geislagötu á Akureyri.
Áætlað hefur verið að byggja á lóí
inni stórhýsi sem þjóni hlutverl
stjórnsýslumiðstöðvar. Lóðin, sei
um ræðir, er rétt austan Land:
bankans, skammt frá Ráðhústorg
sem sagt í hjarta bæjarins.
Ólafur Davíðsson, framkvæmdasfjóri Félags íslenskra iðnrekenda:
Viðskiptahallinn fjármagnaður
með gjaldeyri og nýjum lánum
„Auðvitað verður þessi 11-12 mil-
jarða viðskiptahalli ekki fjármagn-
aður nema á tvennan hátt. Annars
vegar með því að ganga á gjaldeyris-
forðann og hins vegar með nýjum
erlendum lánum,“ sagði Ólafur Dav-
íðsson, framkvæmdastjóri Félags
íslenskra iönrekenda, þegar DV innti
hann eftir því hvemig fjármagna
ætti þann viðskiptahalla sem Þjóð-
hagsstofnun hefur spáð.
„Þegar ný þjóðhagsspá kom síöast-
liðið haust var gert ráð fyrir því að
viðskiptahallinn, sem var áætlaður
mun minni þá, yrði fjármagnaður
með því að ganga á gjaldeyrisforð-
ann. Þó gjaldeyrisforðinn sé ekki
mikill þá dugir hann auðvitað eitt-
hvað. Það er nauðsynlegt að halda
erlendum lánum í lágmarki til þess
að þau auki ekki enn á þensluna. En
það er klárt að það verður að fjár-
magna þennan viðskiptahalla, sama
hvaða markmið menn hafa annars
sett sér.“
Er ekki hætta á að traust erlendra
hanka á okkur fari að dofna?
„Hér áður fyrr spurðu menn hve-
nær erlendir bankar hættu að lána
okkur JÍg held hins vegar að það sé
mjög auövelt að fá ný lán. Kannski
alltof auðvelt, þvi miður. Viö höfum
lánstraust. Það ér hins vegar rétt að
reyna að takmarka þau eins og frek-
ast er kostur. Það skiptir einnig
miklu máli hverjir það eru sem taka
lánin. Það verða að vera fyrirtæki
en ekki hið opinbera," sagði Ólafur
Davíðsson.
-gse