Alþýðublaðið - 06.05.1967, Blaðsíða 4

mmm
Eitstjórl: Bencdikt Grðndal. Simar 14000—14903. — Auglýsingasíml:
14906. — A'ðsctur: All>ýðuhúsið við Hveríisgötu, Hvík. — Prentsmiðja
Alþýðublaðsins. Simi 14905. — Askriftargjald kr. 105.00. — í lausa-
sölu kr. 7.00 eintakið. — Útgefandi: Alþýðuflokkurinn.
Norrænn útvarpsstjórafundur
ÚTVARPSSTJÓRAR Norðurlanda sitja fund í
Reykjavík þessa dagana. Samstarf útvarpsstöðvanna
á Norðurlöndum er meira og nánara en menn gera
sér almennt grein fyrir. Tilkoma sjónvarpsins hefur
og gert samstarfið enn eðlilegra og raunar nauðsyn-
legra. Vissar takmarkanir eru á því, að unnt sé að
nota sama útvarpsefni á Norðurlöndunum öllum. En
eftir að sjónvarpsmyndin kom til sögunnar er slíkt
auðveldara, auk þess sem 'nauðsyn þess verður meiri
vegna hins mikla kostnaðar, sem gerð sjónvarpsefnis
iiefur í för með sér.
Við undirbúning íslenzka sjónvarpsins var höfð mik
il og náin samvinna við sjónvarpsstöðvar hinna Norð
urlandanna. Þær létu í té margvíslega aðstoð, bæði
að því er snertir tæki, sem notuð eru á reynslutíman-
um, og þjálfun tæknimanna. Þessa aðstoð er vert að
þakka. Hitt verður einnig að vona, að gott samstarf
takist varðandi dagskrár. Við viljum gjarnan efla og
treysta tengsl okkar við hin Norðurlöndin með því að
sýna dagskrár frá þeim. Og sjónvarpið veitir gott
tækifæri til þess að kynna ísland og íslenzka menn-
ingu á hinum Norðurlöndunum.
ítalska vikan
UM þessar mundir stendur hér yfir ítölsk vörusýn-
ing og kynning á ítalskri menningu. ítalir eru gömul
viðskiptaþjóð okkar íslendinga. Þeir hafa um langan
aldur keypt af okkur saltfisk og skreið, en við höf-
um keypt af þeim ýmsar iðnaðarvörur. Miklar fram-
farir hafa orðið á Ítalíu á árunum eftir stríð. ítalir
eru komnir í fremstu röð iðnaðarþjóða í Evópu. Þeir
eru eitt þriggja stóru ríkjanna í Efnahagsbandalag-
inu, og hafa utanríkisviðskipti þeirra aukizt mjög á
undanförnum árum.
Salífiskur og skreið verða áreiðanlega áfram mikil-
vægar úflutningsvörur hér á landi. Þess vegna er og
verður Ítalía mikilvægur markaður fyrir íslenzkan
sjávarútveg. Og framleiðsla ítala er svo fjölbreytt,
að vandaiítið er að kaupa þaðan margar vörur við
samkeppnishæfu verði. Hins vegar er ekki enn neinn
markaður að ráði fyrir hraðfrystar vörur á Italíu. En
efnahagur þjóðarinnar er orðinn svo góður, að lítill
vaíi 'er á.því, að aðstaða mun bráðum skapast þar fyr-
ir hraðfrystan fisk. Þegar þar að kemur mun sá mark
aður eflaust vaxa mjög ört. Þeim markaði verða ís-
lendingar uð vera reiðubúnir til að sinna.
Auglýsið í Alþýðublððinu
4 6. maí 1967 - ALÞÝÐUBLAÐIÐ
MK
0NDULA
UÁRGREIBSLUSTOFA
Aðalstræti 9. - Simi 13852
hArgreiðslustofa
ÓLAFAR 13 ’ÖRNSnÓTTUR
Hátúni 6. Slmi 15493.
SkólavörSustig 21 A.
Sími 17762.
GUFUBAÐSTOFAN
HÓTEL LOFTLEIOUM
Sími 40613.
Kvenna- og karladeildir:
Mánudaga til föstudaga 8-8
Laugardagá 8-5
Sunnudaga 9-12 f.h,
Býður yður: Gufubað,
sundlaug, sturtubað, nudd
kolbogaljós, hvíld.
Pantið þá þjónustu
er þér óskið í síina 22322.
GUFUBAÐSTOFAN
Hótel Loftleiðum
ANDLITSBÖÐ
' J
KVÖLD-
SNYRTING
HAND-
SNYRTING
EÓLU-
AÐGERÐIR
STELLA ÞORKELSSON
snyrtisérfræðingur
Hlégcrði 14, Kópavogl.
SNYRTING
REYKJAVÍK, á marga ágæta mat- og
skemmtistaði. Bjóðið unnustunni,
eiginkonunni eðo gestum á einhvern
eftirtalinna staða, eftir því tivort
þér viljið borða, dansa - eða hvort
tveggja.
NAUST við Vesturgðtu. Bar, mat-
salur og músik. Sérstætt umhverfi,
sérstakur matur. Sími 17759.
ÞJÖÐLEIKHÚSKJALLARINN við Hverf
Isgötu. Veízlu og fundarsalir -
Gestamóttaka — Sími 1-96-36.
INGÖLFS CAFE við Hverfisgðtu. -
Gðmlu og nýju dansarnir. Sími 17826.
KLÚBBURINN við Lækjarteig. Mat-
ur og dans. ftalski salurinn, veiði-
kofinn og fjórir aðrir skemmtisalir.
Sími 35355.
HÁBÆR. Kfnversk restauration.
Skólavðrðustig 45. Leifsbar. Opið
frá kl. 11 f.h. til 2,30 og 6 e. h.
til 11.30. Borðpantanir 1 síma
21360. Opið alia daga.
LÍDÓ. Resturation. Bar, danssalur
og matur. Hljómsveit ðiafs Gauks.
KÓTEL BORG við Austurvöll. Rest
uration, bar og dans f Gyllta saln-
um. Sími 11440.
HÓTEL LOFTLEIÐIR:
BLÓMASALUR, opinn alla daga vik-
unnar. VÍKINGASALUR, alla daga
nema miðvikudaga, matur, dans
og skemmtikraftar eins og auglýst
er hverju sinni. Bcrðpantanir I síma
22-3-21. CAFETERIA, veitingasalur
með sjáifsafgreiðslu opinn alla
daga.
HÓTEL SAGA. Grillið opið alla
daga. Mímis- og Astra bar opið alla
daga nema miðvikudaga. Sími 20600.
ÞÓRSCAFÉ. Opið á hverju kvðldL
SÍMI 23333.
krossgotum
★ ÆFINGAFLUG YFIR
BORGINNI.
Við birtum hér nýlega bréf frá
nágranna flugvallarins þar sem kvartað var yfir
óþægindum og hávaða frá flugumferðinni. Hér
birtum við annað bréf frá Austurbæingi, sem að
vísu segist' ekki búa alveg 1 næsta nágrenni við
flugvöllinn, en þó alveg nægilega nálægt.
Hér kemur bréfið: Mér hefur nú
satt bezt að segja algjörlega ofboðið nú síðustu
daga, þegar ég hef séð stórar flugvélar (ég er
ekki svo flugfróður að kunna skil á flugvélateg-
undum) vera í æfingaflugi liér yfir höfuðborginni
og að æfa lendingar á flugvellinum í Reykjavík.
Stundum hafa vélarnar komið ógnarbratt niður og
stundum komið fljúgandi yfir borgina með aðeins
einn hreyfil i gangi. Mér finnst að, þetta sé glæfra-
háttur, sem ekki eigi að líða. Ef þetta æfingaflug
er nauðsynlegt ætti það að fara einhvers staðar
annars staðar fram en yfir höfðum okkar Reyk-
víkinga. Það er löngu orðin nauðsyn að flyt'ja flug
allra stærri véla til Keflavíkur, það gerir minna
til þótt einh-.srjar smáflugvélar hafi bækistöð á
Reykjavíkurflugvelli.
★ MILDI AÐ SLEPPA VIÐ
SLYS.
Það hlýtur í rauninni að vera
mesta miJdi, að hér skuli ekki hafa orðið meiri-
háttar slys af völdum hmnar miklu flugumferðar
í loftinu yfir borginni. Svo lágt fljúga flugvélarn-
ar yfir miðbæinn, að ég hef það fyrir satt', að á
Alþingi verði háttvirtir þingmenn að gera hlé á
máli sínu meðan drunurnar eru að hljóðna. ÞaS
segir sig sjálft, að borgarbúar geta ekki enda-
laust unað þeim óþægindum, sem flugvöllurinn
skapar og þess vegna verður íyrr eða síðar, von-
andi þó fyrr, að láta að þeirri kröfu, að dregið
verði úr flugumferð í Reykjavík og allt' flug
stærri véla flutt til Keflavíkurflugvallar. ,,Einn úr
Austurbænum.”
Það er vafalaust rétt, sem Aust-
urbæingur segir, að flugumferðin skapar hér marg-
vísleg óþægindi. Þróun tímans hlýtur að leiða það
í ljós, að Reykjavíkurflugvöllur stenzt ekki þær
kröfur, sem gera verður til flugvalla, nema þá að
algjör bylting verði í framleiðslu flugvéla sem hefj
ast á loft lóðrétt og lenda lóðrétt. Gífurlegar fram-
farir verða á hverju ári í flugvélasmíði og erfitt
að spá jafnvel ár fram í tímann. Slíkar flugvélar
geta verið á næsta leiti og þá mun væntanlega
koma sér vel að hafa flugvöll svo gott sem í miðri
borginni. — K a r 1.
I