Alþýðublaðið - 21.05.1968, Blaðsíða 16

Stjörnukíkirinn
Margt verSur séff í einu augnakasti
eftir aff viff höfum fengið stjörnukíki
og getum skoffaff guff og himnaríki
í gegnum rör úr Múlalundarpiasti.
Sá himinn sem viff okkur áffur blasti
óþekkjanlegur verffur sjálfsagt flestum
og jafnvel okkar upplýstustu prestum,
sem átta sig varla á málinu svona í hasti-
Þó þætti mér ekki síffur gaman að sjá
sitthvaff sem verffur aff teljast áhugavert
í okkar jarðnesku kofum og salarkynnum,
til dæmis fyndist mér fróðlegt að horfa á
margt frægffarhöfuffiff, snoffiff og mánabert,
í stjörnukíki, stækkað þrjúhundruð sinnum.
f kvöld kl. 20.30 verður síðasta sýning á Koppalogni Jónasar Árna
sonar. Einn leikarinn er á förum úr bænum og verður því að
hætta sýningum nú! Á myndinni sjást séra Konráð ogr Georg odd-
viti ræðast við en þeir eru leikn'ir af Brynjólfi Jóliannessyni ogí
Jóni Aðils.
FLATEYINGAR FLUTTIR ÚT
Fyrirsögn í Mogga.
Ég las í Akureyrarblaði sögu,
sem mér finnst svo góð að ég
get ekki stillt mig um að láta
hana ílakka. Á Húsavík eru
þrír virðingarmenn, sem allir
heita Björn. Einn er frystihús-
stjóri, annar prestur og sá
þriðji bæjarstjóri. Til aðgrein
ingar hefur verið bætt við
nöfn þeirra allra, og er sá
fyrsti nefndur fsbjörn, prest-
urinn Guðbjörn, en sá síðast
nefndi Þorbjörn, af því aff
hann þorir að vera bæjarstjóri
á staðnum.
Af því það eru allir að tala um
umferð, þá dettur mér í hug
sagan um gæann út á landi
sem alltaf keyrði fullur. Einu
sinni var hann tekinn og þá
sagði hann: „Það getur ekkert
komið fyrir mig, því þegar ég
hef smakkað það, þá sé ég að
vísu tvo vegi, — en ég keyri
bara á milli þeirra.
LOFTÞETTAK UMBliOIR
VINSÆLASTA PÍPUTÓBAK
í AMERÍKU.
REYKTÓBAK.
vor
dag egi HÆl![stur
Frumeind aferð al ög
Alveg er það makalaust hvað fólk ferðast mikið. Alveg er
sama hvar í vevöldinni það er, alltaf eru allar flugvélar fullar
í allar áttir, og alls staðar eru öll hótel yfirfull af fólki.
Þótt flugvélar og önnur farartæki séu alltaf að stækka, hafa
þau þó aldrei verið jafnlítil og nú.
Nú kvað vera í bígerð að reyna að leysa þetta með því
að smíða flugvélar, sem taka allt að þúsund farþega í einni
ferð, en þe^sar flugvélar skapa hins vegar önnur vandamál
engu betri hinum fyrri. Þrengslin á flugvöllunum hljóta nefni
lega enn að aukast við þetta og tíminn sem fer í að komast
í gegnum vegabréfa- og tollskoðun verður áður en varir orð-
inn miklu lengri en sjálfur flugtíminn, svo að ekki sé minnst
á þann óratíma sem það tekur að komast til og frá vellinum
til nærliggjandi stórborga.
Þessi vandamál öll gera það fyllilega tímabært að athugað
sé, hvort ekki megi finna upp einhvern annan hentugri ferða-
máta en flugferðir, og hafa menn raunar stundum stungið
upp á ýmsu af slíku tagi. Sumir hafa spáð því að sá dagur
renni upp að menn geti fengið sig flutta símleiðis eða jafn-
vel þráðlaust milli landa og heimsálfa, líkt og loftskeyti" eru
send. Þá ganga meiiBi bara inn í símklefa, ýta á ákveðna takka,
en við það verða menn leystir upp í frumeindir og þeytast
með hraða ljóssins að móttökutæki sem setur þá saman aft-
ur. Þessi aðferð yrði að sjálfsögðu bæði fljótvirk og hentug
um margt, en þó gæti farið svo að sumir yrðu ragir við hana.
Það er nefnilcga alkunna í öllum fjarskiptum, að truflanir
eru þar'ekki ótíðar, og það er aldrei að vita hvaða áhrif trufl
anir gætu haft á slíka fólksflutninga. Það væri aldrei að vita
nema maður sem ætlaði að skreppa þráðlaust til New York
kæmi út í Bangkok með hægri fót í staðinn fyrir vinstri hönd
og öfugt, ellegar þá hann birtista allt í einu norður á Akur-
eyri með nefið aftur á hnakka. Ög þá gæti það sjálfsagt kom-
ið fyrir líka að tveimur persónum sem væru á leiðinnii sitt í
hvora áttina slægi saman, þannig að útkoman yrði nýjar per.
sónu sem hefðu sitt lýtið frá hvorri.
Frumeindaflutningur á af þessum sökum sjálfasgt dálítið
langt í land enn, en hins vegar er hægt að benda á aðferð
sem þegar í stað ætti að vera unnt að framkvæma.' í stað
Iþess að vera að halda uppi flugferðum yfir heimsshöfin ætti
að leggja yfir þau leiðslur, ekki ósvipaðar olíuleiðslum, og
dæla eða blása farþegum þar í gegn. Þetta gæti sparað
margháttaða fvrirhöfn og við þetta gæti fólkstraumurinn
dreifzt miklu betur en nú er, þegar fólk er flutt í fugvéla-
förmum. Hagriaðurinn yrði ótvíræður, þegar þess er gætt
að um leið og þessi aðferð væri almennt tekinn upp væri hægt
að um leið og þessi aðferð væri almennt tekin upp væri hægt
lóðum, sem fylgir öllum risaflugvöllum í heiminum,
JÁRNGRÍMUR.