Dagur - 11.10.1967, Blaðsíða 8

8
SMÁTT OG STÓRT
í malamámu Norðurverks h.f. er verklega að unnið.
(Ljósm.: E. D.)
Á SUNNUDAGINN bauð Norð
urve'rk h.f. hluthöfum og frétta
mönnum að sjá hinn nýja veg
um Hólasand í S.-Þing., sem
kenndur er við Kísiliðjuna og
hennar vegna er gerður milli
Mývatnssveitar og Húsavíkur
og er mikið mannvirki — nær
50 manna hópi —.
Við fengum hið ákjósanleg-
asta veður, sól og sunnangolu,
ókum fyrst í Reynihlíð, þar sem
Norðurverk h.f. bauð kaffi, en
þaðan á nýja kísilveginn hjá
Grímsstöðum og norður að
Geitafelli, þar vestur yfir háls-
inn og niður hjá Laxárvirkjun
og þaðan heim.
í Mývatnssveit sáum við vega
lagninguna yfir Eldhraun, sem
mestum deilum olli milli skipu-
lagsnefnda og Náttúruverndar-
ráðs og hér verða ekki raktar.
En sú vegagerð er utan þess
mikla venkefnis, sem Norður-
verk vinnur við, og áður en far-
ið er að lýsa því, er rétt að taka
fram, að nýi, umdeildi vegur-
inn milli Grímsstaða og Reykja
hlíðar, um hraunið, er langt
kominn og snyrtilegar gerður
en flestir aðrir végir því að efni
í veginn er aðflutt og hrauninu
ekki raskað með venjulegum
hætti vegagerðarmanna. Vegur
inn er samlitur hrauninu og
liggur eins og band yfir það.
Vegagerð sú, sem Norður-
verk h.f. tók að sér og á að
ljúka næsta sumar er nýr vegur
frá Grímsstöðum, norður Hóla-
sand, um Reykjahverfi og á
(Framhald á blaðsíðu 2)
Hörmuleg sjórs á Öxnadalsheiði
ÞANN 26. f. m. var maður nokk
ur á ferð í jeppa vestur yfir
Oxnadalsheiði, síðla dags og
skein sól beint í augun. Opnaði
hann glugga og heyrði þá kind
jarma, en sér enga. Stöðvar
hann þá bílinn og fer að gæta
betur að. Sér þá á haus á lambi
út úr ræsi. Ræsið var hálffullt
af aur og leir vegna þess að
frárennslishalla vantaði og þess
ekki verið gætt, að vatn liefði
þar greiða framrás. Brátt komu
fleiri bílar og námu staðar fyrir
forvitnissakir. Einhver hafði
skóflu í bíl sínum og var nú
grafið frá lambinu, og kom þá
annað lamb í ljós þar inni í
ræsinu. Það var lifandi. Bæði
lömbin voru eifilétt og. hafa solt
ið lengi. Hörmulegast var að
sjá faetur lambanna, sem voru
(Framhald á blaðsíðu 4).
HÆGRI UMFERÐ
Umferðarslysum hefur fækkað
í Svíþjóð eftir breytingu í
hægri handar umferð, segir í
opinberum tilkynninguin. Þetta
eru að sjálfsögðu góðar fréttir
fyrir okkur hér á landi, sem
bíðum sömu brevtingar að vorL
Þetta mun þó ekki stáfa af því,
að hægri handar umferð sé í
sjálfu sér öruggari, heldur af
hinum gífurlega umferðaráróðri
í Svíþjóð fyrir breytinguna,
áróðri, sem beindist að breyt-
ingunni sjálfri og einnig að auk
inni umferðarmenningu.
UNDIRBÚNINGUR HÉR
í vetur þarf hér á landi að hefja
markvissa umferðarfræðslu í
sambandi við væntanlega breyt
ingu frá vinstri — I hægri hand
ar umferð og er tími til þess
kominn að búa almenning und-
ir þessa breytingu. Blöð, útvarp
og sjónvarp er vettvangur fyrir
Jietta mál og síðan eða jafnhliða
þarf lögregla og umferðamefnd
að vinna að undirbúningi á
hverjum stað.
ALÞ JÓÐ AFLU G V ÖLLUR
í AÐALDAL?
Sigurður Magnússon fulltrúi
hjá Loftleiðum sagði m. a. í
erindi, nýlega fluttu:
„Það er alkunna, að Kefla-
víkurflugvöllur er eini alþjóða-
flugvöllurinn sem við eigum.
Þess vegna má engin flugvél
stefna þangað ferð, nema hún
flytji nægjanlegt orkumagn til
þess að komast til varaflug-
vallar, ef Keflavíkurflugvöllur
skyldi fyrirvaralítið lokast
vegna veðurs. í reyndinni er
hér oftast um að ræða flugvelli
á Skotlandi, stundum vestan
SKÓLASETNING AÐ BIFRÖST
Flugvél týndist sl. þriðjudag
Flugmaðurinn, Lárus Guðmundsson,
var einn í vélinni
SAMVINNUSKÓLINN Bifröst
var settur mánudagimx. 2. okt.
sl. með athöfn í hátíðasal skól-
ans. í setningarræðu sinni gat
skólastjórinn, Guðmundur
Sveinsson, þess, að hafið væri
50. starfsár skólans frá stofnun
hans haustið 1918. í vetur
stunda 74 nemendur nám í skól
anum, 38 í fyrsta bekk, en 36 í
öðrum bekk.
Skólinn var þegar sumarið
1966 fullskipaður tvo vetur
fram í tímann og varð þrátt
fyrir það að vísa stórum hópi
umsækjenda frá.
Verulegar breytingar verða
gerðar á námsskrá skólans. Skal
með þeim tryggt að menntun
nemenda verði framvegis sem
hingað til sambærileg við
menntun þá, er hliðstæðir skól-
ar á Norðurlöndum veita.
A ÞRIÐJUDAGSKVÖLDIÐ
3. október týndist lítil flug-
vél af gerðinni Piper Tripa-
cer. Flugmaðurinn var Lárus
Guðmundsson, Reykjavík.
Hann var einn í vélinni og
fór frá Ilúsavík kl. rúmlega
3 e. h. á þriðjudaginn áleiðis
til Reykjavíkur en kom ekki
fram. Hans var leitað á sjó,
úr lofti og á landi næstu
daga en án árangurs. Lárus
Guðmundsson var 1.9 ára
gamall, dóttursonur Lárusar
Rists sundkappa. □
Ekki má rýra kjör verkafólks
NÝ LJÓÐABÓK
ÞANKAR
ÚT ER KOMIN ný Ijóðabók
eftir Katrím: Jósepsdóttur á
Akureyri og nefnist hún
Þankar, yfir 100 blaðsíður,
prentuð í Prentsmiðju
Björns Jónssoriar li.f. Marg-
vísleg efni eru tekin til með-
ferðar í þessari nýju ljóða-
bók. □
ALMENNUR fundur haldinn í
Iðju, félagi verksmiðjufólks á
Akureyri, 8. okt. 1967 leyfir sér
enn á ný að minna á fyrri sam-
þykktir félagsins varðandi upp-
byggingu og rekstur iðnaðarins
í landinu, og telur nú sem fyrr
eigi iðnaðurinn í erfiðleikum
vegna hins rhikla innflutnings
erlendrar iðnaðarvöru í landið,
sem haft hefur þær afleiðingar
m.-a. að iðnaðurinn hefur dreg-
izt saman verulega og dregið
hefur ur möguleikum samtak-
anna nú um sinn til að ná fram
ibættum kjörum, mót vaxandi
dýrtíð.
Nú liggur það nokkurn veg-
inn ljóst fyrir, að stjómarvöld
landsins hafa á prjónunum ráð-
stafanir, sem hafa í för með sér
lækkun á kjörum alls almenn-
ings í landinu í gegnum hækk-
aðan söluskatt, gengisfellingu
eða aðrar skatta álögur, sem til
tækar eru og hafa sama tilgang.
Fundurinn lýsir því yfir ein-
dreginni skoðun sinni, að ekki
komi til mála að líða það að
stjórnarvöld landsins rýri kjör
verkafólks á þennan hátt og
skorar á alla alþýðu í landinu
að þola ekki þær ráðstafanir ef
gerðar yrðu, og sameinast í alls
herjar baráttu til varnar slikum
aðgerðum.
(Aðsent)
FÉLAG DRATTARBRAUTA OG SKIPASMIÐJA
HINN 1. þ. m. stofnuðu eigend-
ur dráttarbrauta og og skipa-
smíðastöðva félag og er það
landssamband. Félaginu er ætl-
að að vinna að hagsmunamál-
um félagsmanna og fyrirtækj-
anna, m. a. með því að koma á
fót upplýsingamiðstöð, inn-
kaupastofnun, tæknideild o. fl.
(Framhald á blaðsíðu 4).
hafs. Þungi þessa gífurlega elds
neytismagns er mjög mikill, og
hann lækkar vitanlega arðbæra
hleðslu flugvélanna um jafn-
þyngd sína, en af beim sökum
er hann ákaflega dýr. Þegar
þetta er skrifað hafði ég, vegna
þess hve áliðið var orðið, ekki
aðstöðu til að afla mér upplýs-
inga um það hve marga tugi
milljóna það myndi spara Loft-
leiðum árlega ef hér á landi —
og þá norðanlands — væri ann-
ar flugvöllur.“
EINN FYRIR SUNNAN.
ANNAR FYRIR NORÐAN.
„Eins og allir vita er veðurfar
oftast þannig hér á landi að
sæmilega bjart er annað hvort
fyrir suiman eða norðan en af
þeim sökum rnundi fylgt öllum
öryggisregliun með því að
fljúga til íslands eftir ferða-
áætlun, þar sem reiknað væri
með öðrum hvorum þessara
tveggja flugvalla sem vara-
velli . .. .“
ENN SEGIR SIGURÐUR
„Fróðir menn segja mér, að urn
þrjú þúsund metra flugbraut
með nauðsynlegum byggingum
og tækjum í Aðaldalnum þurfi
ekki að kosta nema rúmar
fimmtíu milljónir króna, og þó
að það séu náttúrlega margxr
peningar, þá held ég að í þessu
sambandi séu þeir smápeningar
tómir. Svo brýn er nauðsynin
nú orðin á að betta verði gert,
að í þessari fi-amkvæmd felst
framtíðartrygging fyrir því að
landið verði áfram á krossgöt-
um.“
DEILT UM ÞAÐ,
SEM EKKI ER TIL
Stjórnarblöðin, sem nú tala
mikið um margskonar erfið-
Ieika, segja jafnframt, að traust
ur sé grunnur atvúmuveganna.
LÍÚ segir hins vegar, að rekstr-
argrundvöllur útgerðar og fisk-
iðnaðar sé enginn til — fyrir-
fiimist bókstaflega ekki í land-
KRYPPLINGURINN
Krypplingur einn var handtek-
inn í Sviss, ekki alls fyrir löngu,
en vakti grun á sér vegna ger-
breytmgar er liann hafði slopp-
ið í gegn um tollinn. Var hann
því eltur og athuggður nánar.
Hann reyndist liafa á sér 5 kg.
af heróini og í farangri hans 13
kg. af eiturlyfjum, sem metið
var á upphæð, sem svarar til
250 millj. ísl. lcróna. Fylgikona
þessa manns var föðurmorðingi.
Þóttust yfirvöldin hafa veitt
vel.
IIÆTTUR VIÐ GLERÁRBRÚ
Það má ekki dragast lengur að
lýsa svæðið sunnan Glerárbrú-
ar, sagði bæjarbúi, sem daglega
á leið xun þessi margföldu og
fjölförnu vegamót. Og hann er
ekki einn um þá skoðun. Um-
ferðahætlur eru miklar á þess-
um stað. Góð lýsing dregur úr
þeim. Þess er fastlega óskað, að
úr sé bætt eins fljótt og verða
má.