Dagur - 20.07.1983, Blaðsíða 6

Hér sýAur á bfl nr. 7, enda hafAi vclin veriA þanin all bærilega í AAaldalshrauni.
Um síðustu helgi fór fram
hið árlega Húsavíkurrally.
Var þetta sjöunda
rallykeppni sem
Bifreiðaíþróttaklúbbur
Húsavíkur BÍKH og
Hótel Húsavík
hafa staðið að.
20 hílar hófu keppni og flestir
kunnustu rallarar landsins voru
meðal þátttakenda. Keppnin
stóð í tvo daga og voru eknir um
400 km. Páll Loftsson keppnis-
stjóri, ræsti fyrsta bílinn af stað
frá Hótel Húsavík kl. 17 á föstu-
dag. Það var að sjálfsögðu bíll nr.
1, með íslandsmcistarana, þá
Hafstein Hauksson og Birgi
Viðar Halldórsson innanborðs.
Síðan komu þeir hver af öðrum,
uns allir 20 voru komnir af stað.
Tröllavegur
á heiðinni
Fyrsta sérleiðin var á Reykja-
heiöi, ekið frá spennistöðinni rétt
fyrir ofan bæinn og komið hjá
Einarsstöðum í Reykjahverfi.
Pessi fyrsti hluti leiðarinnar
reyndist bílum og bíistjórum
firna erfiður. Fjórir bflar féllu
þar strax úr keppni. Tröllavegur
mikill er þarna á heiðinni, þrátt
fyrir að BIKH-félagar hefðu látið
hefil og vélskóflu fara þar um
fyrir keppnina og sjálfir tíndu
þeir mikið af stórgrýti úr vegin-
um. Þeir sem „urðu til“ þarna á
heiðinni voru: Bíll nr. 1, vatns-
dælan gaf sig og íslandsmeistar-
arnir komust ekki lengra í það
sinn, vatnskassi bilaði á bíl nr.
17, hjá þeim Jóni Einarssyni og
Gunnlaugi Á. Björnssyni. Drif-
skaftið brotnaði á bíl nr. 18, hjá
þeim Þorsteini Ingasyni og Sig-
hvati Sigurðssyni. Fjórði bíllinn
sem gafst upp á heiðinni var bíll
nr. 11, sem þeir Steingrímur
Ingason og Jón Arnkelsson
stýrðu.
Þar með var
saga þeirra öll
í Laxárdalnum, á þriðju sérleið-
inni, gaf bíll nr. 4 upp öndina, er
olíuþrýstingurinn datt niður.
Þeim bíl óku þeir Birgir Vagns-
son og Magnús Arnarson. Á
fimmtu sérleiðinni urðu mikil
afföll, eins og á þeirri fyrstu,
enda var það sama leiðin, en
akstursstefnan öfug. Drifhús
brotnaði á bíl nr. 16 og ökumenn
hans, bræðurnir Auðunn og
Pálmi Þorsteinssynir voru þar
með úr leik. Bíll nr. 23 ók út af,
svo hressilega, að möguleikarnir
til að komast hjálparlaust inn á
veginn aftur voru í núlli. Þar með
var saga.þeirra Einars Þórs Ein-
arssonar og Hákonar Valtýssonar
öll í þessu rally. Bíll nr. 13,
þeirra Eiríks Friðrikssonar og
Þráins Sverrissonar, komst í
mark, þrátt fyrir að hann færi
þrjár veltur á heiðinni og þar
urðu flestar rúður eftir. Sá bíll
tók ekki þátt í keppninni seinni
daginn, enda hefur ökumönnum
ekki fundist fýsilegt að halda
áfram keppni, þar sem komið var
norðanslagveður. Bíll nr. 7
komst sömuleiðis í mark þennan
dag, en varð að hætta keppni
með brotna stýrisvél. Þeim bí
óku þeir Logi Már Einarsson o^
Ásgeir Sigurðsson. Tíundi og síð
asti bíllinn sem féll úr keppni vai
bíll nr. 21, þeim bíl stýrðu eini
fulltrúar kvenpeningsins í þessar
keppni, þær Fríða Halldórsdóttii
og Kristín Margrét Guðnadóttir
Þær voru með of mikinn refsi-
tíma og fengu ekki að haldt
áfram seinni daginn. Þann daj
luku allir 10 bílarnir sem eftii
voru keppni, þrátt fyrir erfiðai
aðstæður vegna mikillar úrkomu
Af þeim sökum varð að fellí
niður tvær leiðir í keppninni.
Escortinn
orðinn rólfær
Þeir bræður Ómar og Jón Ragn
arssynir leiddu keppnina allar
tímann á Renault 5 alpina og sig-
ur þeirra var aldrei í hættu. Þeii
fengu refsitímann 19,44 mín. ]
öðru sæti með refsitímann 27,0;
mín. urðu Halldór Úlfarsson o|
6 - DAGUR - 20. júlí 1983