Dagur - 12.09.1983, Blaðsíða 2

Hlakkarðu til að
byrja í skólanum?
Anna Ársælsdóttir, 12 ára.
Já, það er svo gaman því ég
byrja í nýjum skóla.
Heiðbjört Þorvaldsdóttir, 12
ára.
Ég hlakka mjög til að byrja.
því ég fæ nýjan kennara.
Freyr Vilhjálmsson, 12 ára.
Mér finnst það ágætt. Það er
skemmtilegra að vera í skólan-
um á veturna, heldur en á
sumrin. Ég á líka heima á
Bakkafirði.
Þórhalla Franklín Karlsdóttir,
8 ára.
Já voða mikið, það er allt svo
skemmtilegt í skólanum.
Sigrós Karlsdóttir, 11 ára á
tessu ári.
Já, það er svo gaman í skólan-
um. Það er allt skemmtilegt.
„Þetta er algjört
f ósturey ðingartæki ‘ ‘
— Spjallað við Steinunni Karlsdóttur „valtarastjóra“
hjá Akurevrarbæ
Hvað er svona merkilegt við
það að vinna á valtara? Er eitt-
hvað til í brandaranum, þið
munið, þar sem valtarastjórinn
keyrði yfír mann. Sá var síðan
sagður liggja á sjúkrahúsi á
stofu 2, 4, 6 og 8. Þetta þótti
óskaplega fyndið. Meðal ann-
ara orða, þá stukkum við í veg
fyrir Steinunni Karlsdóttur
ökuþóru á 4,6 tonna valtara í
eigu bæjarins. Sá er gulur að
lit.
Steinunn, segðu mér hvernig
atvikaðist það að þú fórst að aka
um göturnar á valtara?
„Jú, ég skal nú segja þér það.
Eða, æi nei, það var í gegnum
klíku. Ég var búin að vinna 3
sumur hjá bænum, svona í hinu
og þessu, þá kemur verkstjórinn
til mín einn góðan veðurdag og
segir si svona: Steinunn heldur
þú ekki að upplagt sé fyrir þig að
keyra valtara næsta sumar. Og
þá segi ég: Jú, ætli það ekki. Síð-
an líður og bíður og aftur kemur
vor. Þá sest ég upp í valtarann og
hef ekið um á honum í tvö
sumur. Þannig var þetta allt
saman.“
- Stelpur eru miklu betri bíl-
stjórar, ekki satt?
„Alveg tvímælalaust. Þessir
strákar eru svo miklir glannar,
þeir þurfa alltaf að vera með ein-
hverja stæla og sýna hvað þeir
eru miklir gaurar. Það var önn-
ur stelpa búin að vinna á valtar-
anum á undan mér og verkstjór-
inn vildi frekar fá stelpu aftur.
Hann sagði að það þyrfti stelpu
til að strákarnir ynnu eitthvað.“
- Vinna þeir betur núna,
strákarnir?
„Það held ég svei mér ekki.
Steinunn við „fóstureyðingartækið“.
Það fer eitthvað lítið fyrir því.
Æi, þú veist hvernig þessir strák-
ar eru.“
- Er þetta ekki stórhættulegt?
„Blessuð vertu, við erum í stór
hættu allan tímann. Nei, ég held
nú ekki, annars er svolítið erfitt
að keyra upp á dráttarbílana.
Það er helst að maður finni smá
taugatitring þá.“
- Er gaman að vakna á morgn-
ana og setjast upp í valtara?
„Það er alveg yndislegt, alveg
ofboðslega hressandi. Við getum
sagt það þar til annað kemur í
ljós. Það er voðalegur hristingur
í þessu. Þetta er algjört fóstur-
eyðingartæki. (Það er kannski
það besta við þetta!). En það er
bara töluverð tilbreyting í þessu
starfi. Það er einn gír fram og
annar aftur á bak, svo að maður
getur skipst á að aka fram og
aftur blindgötuna. í alvöru, þetta
er pínulítið leiðigjarnt til
lengdar.
- Þú hefur aldrei keyrt yfir
neinn, þú veist, varð að
klessu . . . ?
„Sem betur fer hef ég sloppið
við það og ég á bara eftir að
vinna í tvo daga, svo ég vona að
ég lendi ekki í því. Hann er ekk-
ert fisléttur, greyið.“
- Hvað ertu að fara að gera
þegar þú hættir að valta?
Mynd: KGA.
„Ég er að fara til Grikklands
með Menntaskólanum.
- Vinnurðu fyrir ferðinni með
valtaraakstrinum?
„Já, það besta við að keyra
þennan valtara er næturvinnan.
Þetta er eiginlega eina starfið þar
sem pottþétt næturvinna er. Þeg-
ar strákarnir hætta, á eftir að
valta. Og auðvitað gerir maður
allt fyrir peningana."
- Ertu búin að finna framtíð-
arstarfið. Er það valtarinn?
„Nei ætli ég haldi ekki áfram í
skóla. Ég lýk stúdentsprófi í vor,
ég ætla að fara eitthvað utanlands
eftir það og vinna. Ekki á valt-
ara.“
„Morðum Rússa verður
að mótmæla harðlega“
„Rússaóvinur“ hafði samband
við blaðið og vildi fá eftirfarandi
birt:
„Eftir hina grimmilegu morð-
árás Rússa á farþegaþotuna frá S-
Kóreu þar sem þeir myrtu hátt í
300 manns með köldu blóði hefur
mörgum þótt tímabært að viðhaf-
ast eitthvað gegn Rússum til þess
að sýna þeim í eitt skipti fyrir öll
hvaða augum er litið á fólskuverk
þeirra víða um heim.
Ekki hefur verið um mikil við-
brögð að ræða hjá íslenskum yfir-
völdum, nema það að utanríkis-
ráðherra kallaði rússneskan
sendiráðsstarfsmann á sinn fund
og krafði hann skýringa á morð-
unum. En síðustu daga hafa ýmis
samtök verið að vakna til lífins
og er skemmst að minnast að al-
þjóðleg samtök flugmanna hafa
skorað á félagsmenn sína að
fljúga ekki til Rússlands í tvo
mánuði. Jafnframt stendur víða
til að setja lendingarbann á rúss-
neskar flugvélar.
áhugaleysi
Ekki
Undirritaður er fyllilega sam-
mála reiðum vegfaranda í les-
endahorni Dags þann 5. sept.
sl. út af braggakumbalda við
suðausturenda Akureyrarflug-
vallar.
Eins og flestir Akureyringar
vita var fyrsta flugafgreiðslan á
Akureyrarflugvelli til húsa í um-
ræddum bragga eða til 1. des.
1961, er núverandi flugstöð var
tekin í notkun. Eftir það var
bragginn notaður sem véla-
geymsla og verkstæði flugvallar-
ins eða til haustsins 1980 er ný
slökkvistöð og vélageymsla var
tekin í notkun. Síðan hefur stað-
ið til á hverju ári að rífa
braggann, en eigi hefur ennþá
tekist að fá fjárveitingu til að
flytja þann stýribúnað fyrir flug-
brautarljós, sem eru í honum
norður í flugstöð. Af þessum
ástæðum stendur bragginn þarna
ennþá, en ekki vegna áhugaleysis
starfsmanna flugvallarins að hafa
hreint í kringum sig.
Rúnar Heiðar Sigmundsson,
flugvallarstjóri.
Hinir tæplega 300 sem voru um
borð í þotunni frá Kóreu sem
skotin var niður verða ekki vaktir
til lífsins þótt þessar og ýmsar að-
rar mótmælaaðgerðir verði hafð-
ar í frammi vegna morðanna. En
þær eru besta leiðin til að sýna
Rússunum hvaða álit menn hafa
á óhæfuverkum þeirra víða um
heim og var tími til kominn og
vel það. Morðum Rússa verður
að mótmæla harðlega."
2 - DAGUR - 12. september 1983