Dagur - 19.10.1983, Blaðsíða 12
Akurcyri, miðvikudagur 19. október 19í
Hefjast framkvæmdir við Leiruveginn í vetur?
Ráðherraleyfi vantar
- Það er of snemmt að svara
því hvort leyfi verður gefið til
að hefja þessar framkvæmdir
fyrr en ráðgert var. Það verður
vegið og metið þegar slík
beiðni berst, sagði Matthías
Bjarnason, samgönguráðherra
er hann var spurður að því
hvort hann myndi leyfa að
framkvæmdir yrðu hafnar við
hinn svokallaða Leiruveg í vetur
en vegargerð þessi er á áætlun
fyrir næsta ár.
Matthías sagði að yfirleitt væri
gangur mála sá að ekki væri am-
ast við því að vegaframkvæmdir
hæfust aðeins fyrr en ráðgert
hefði verið í upphafi. Nú háttaði
að vísu svo einkennilega til að
engin vegaáætlun hefði verið
samþykkt en ef menn létu sem
svo væri og þingmenn viðkomandi
kjördæmis bæru sameiginlega
fram óskir um að ráðist yrði í
framkvæmdina, þá hefðu nokkrir
mánuðir til eða frá ekkert að
segja.
- Svo fremi sem fjármagn er
til staðar og ekki er farið fram úr
fjárveitingu, þá er allt í lagi,
sagði Matthías Bjarnason.
Vitað er að Vegagerðin hefur
mikinn áhuga á að hefja fram-
kvæmdir við Leiruveginn sem
fyrst og heyrst hefur að hug-
myndir hafi komið fram um að
vörubílstjórar gætu lánað vinnu
sína við veginn fram á næsta ár.
Slíkt fyrirkomulag hefur verið
reynt áður, m.a. í Þingeyjarsýsl-
um og víst gefist ágætlega.
Varavöllur fyrir millilandaflug:
„Akureyri kemur
ekki til greina“
- segir Pétur Einarsson
flugmálastjóri
- Ég er þeirrar skoðunar að
flugvöllurinn á Akureyri komi
ekki til greina sem varaflug-
völlur fyrir millilandaflug.
Eyjafjörðurinn er það þröngur
að stórar þotur eins og Boeing
747 munu aldrei geta athafnað
sig þar og því er óhætt að af-
skrifa Akureyri í þessu sam-
bandi, sagði Pétur Einarsson,
flugmálastjóri í samtali við
Dag, er það var borið undir
hann hvort eðlilegt væri að
ætla að hugsanlegur varaflug-
völlur fyrir millilandaflug yrði
á Akureyri.
Eins og fram kom í frétt Dags
um Leiruveginn, þá hafa menn
áhyggjur af því að vegurinn geri
lengingarmöguleika flugvallarins
að engu og geti m.a. þess vegna
komið í veg fyrir að hugsanlegur
varaflugvöllur rísi á Akureyri.
Umræðan um þennan varaflug-
völl hér innanlands hefur fengið
byr undir báða vængi nú síðustu
daga eftir að talsmaður Flugleiða
lét þau orð falla að varaflugvöllur
innanlands gæti sparað Flugleið-
um stórfé á ári hverju.
Að sögn Péturs Einarssonar,
flugmálastjóra þá koma flugvöll-
urinn á Sauðárkróki og í Aðaldal
vel til greina sem varaflugvellir,
en flugmálastjóri tók skýrt fram
að hér gæti tæpast verið um stór-
kostlegan ávinning fyrir viðkom-
andi bæjar- og sveitarfélög að
ræða. Slíkan varaflugvöll þyrfti
e.t.v. ekki að nota vegna milli-
landaflugs nema einu sinni á ári
og mesti hagurinn af vellinum
væri þá sú atvinna sem vallar-
framkvæmdir sköpuðu rétt á
meðan verið væri að lengja flug-
brautir og vinna við aðra að-
stöðu.
Það er því alls óljóst ennþá
hvort varaflugvöllur verður
byggður hér á landi í bráð. Sam-
kvæmt þeim upplýsingum sem
Dagur hefur aflað sér þá hentar
aðstaðan á Akureyri ágætlega
t.d. varðandi móttöku farþega og
þjónustu og það sama á við um
öryggismái á jörðu niðri, en
landfræðileg atriði hafa hins veg-
ar sett Akureyri úr leik. Á öðrum
stöðum á landinu t.d. á Sauðár-
króki og í Aðaldal er landfræði-
lega hliðin í lagi en þjónustu og
öryggi hins vegar mjög ábóta-
vant. Kostnaður við varaflugvöll
á þessum stöðum myndi þess
vegna að öllum líkindum vera
gífurlegur, ef uppfýlla ætti þau skil-
yrði sem gerð eru til alþjóðaflug-
valla í dag.
Þeim er fátt heilagt sem hafa ánægju af því að stunda skemmdarverk. Á
homi Byggðavegar og Þingvallastrætis á Akureyri hafa vargar þessir
sprautað málningu yffir merki um stöðvunarskyldu. Hver skyldi tilgangurinn
vera með þessu? Mynd: H.Sv.
Tvo ny
refa-
i við
Eyja-
Fjöldi nýrra refabúa byrjar
starfsemi hér á landi í haust
eða um 30 talsins. Þar af eru
tvö að hefja starfsemi í Eyja-
firði.
Loðdýrabú á landinu öllu eru
nú 89 talsins. Tólf eru við Eyja-
fjörð og þar af eru fjögur blönd-
uð minka og refabú og eitt bú
eingöngu með mink, en það er að
Sólbergi. Þeir tveir aðilar sem
hefja refarækt í haust eru Helgi
Guðmundsson í Glæsibæ og
Benedikt Alexandersson, Ytri-
Bakka í Arnarneshreppi. Sjá
nánar um loðdýrarækt á blaðsíðu
4.
„Eg óska
þeimtil
hamingju“
„Það er ekkert að frétta af
þessu máli eins og er,“ sagði
Arnljótur Sigurjónsson á
Húsavík er við ræddum við
hann, en Arnljótur er sá aðili
þar, sem orðaður er við fyrir-
hugaðan útflutning á vatni
þaðan.
Við spurðum hann hvort sú
staðreynd að Sauðkrækingar
hefðu hafið framkvæmdir við
sína vatnspökkunarverksmiðju
breyttu í einhverju áformum
hans.
„Nei alls ekki, og ég óska þeim
bara til hamingju með að vera
komnir af stað, þetta hefur verið
lengi í farvatninu þar. Það er
víða sem möguleikar eru á að
selja þetta vatn, og ég held að
þetta sé meira mál en menn gera
sér almennt grein fyrir. Þetta
breytir í engu okkar áformum,“
sagði Arnljótur.
Veður
Það er lægð á leiðinni sem
fer milli Grænlands og
Islands. Þið fáið því norðan-
átt í dag sem snýst í suð-
vestanátt með talsverðum
strekkingi í nótt, sagði vakt-
hafandi veðurfræðingur hjá
Veðurstofunni í samtali við
Dag áðan.
Vindur snýst svo síðan til
norðanáttar aftur á föstudag
með tilheyrandi kulda, en
það ætti að hlýna eitthvað á
meðan SV-áttarinnar nýtur
við.
# Tannlæknir-
inn og síminn
Nú hefur verið hætt við máls-
sókn á hendur þeim sem gáfu
út Upplýsingarit um Akureyri,
öðru nafni símaskrá, en það
mun ólöglegt öðrum en Pósti
og síma. Nokkuð hefur verið
talað um villur í skránni og er
það að sjálfsögðu afar slæmt
fyrir þá sem fyrir verða. En
óhöpp geta líka gerst í útgáfu
alvöruskrár Pósts og síma.
Þannig féll níður símanúmer
á tannlæknastofu Baldvins
Ringsted, tannlæknis, í slma-
skránni ’83. Þar sem upplýs-
ingaritið er byggt á síma-
skránni féll þetta að sjálf-
sögðu einnig niður í því. En
tíl að kóróna allt saman tókst
aðstandendum útgáfunnar
að bæta um betur og hafa
heimasímann hans Baldvins
einnig vitlausan. Þeir sem
þurfa að ná í Baldvin tann-
lækni geta hringt í upplýsing-
areða litið í gamla símaskrá.
# Flestir vildu
togara
Ferð Halldórs Ásgrímssonar,
sjávarútvegsráðherra um
Norðurland er lokið og telja
menn þessa ferð og aðrar
slíkar í svipuðum dúr, mjög
gagnlegar. Ráðherra hefur
rætt málin vítt og breitt og
talað tæpitungulaust við
hagsmunaaðila í sjávar-
útvegl.
Þó að gæðamálin - betri
fiskur, betri geymsluaðferðir,
betri vinnsla og betra og
samræmdara mat, hafi verið
í brennidepli í þessari ferð
Halldórs Asgrimssonar, þá
var alltaf eitt mál sem skaut
upp kollinum aftur og aftur
og virtist ekki síðra að mikil-
vægi en gæðamálin. Það var
nefnilega sama hvar ráðherra
kom. Alla langaði í nýja tog-
ara. Eini staðurinn þar sem
menn börmuðu sér ekki yfir
offjárfestingum og of stórum
og dýrum skipum, var eftir
því sem S&S kemst næst, á
Þórshöfn. Þar hafa menn í
rólegheitum verið að vinna
sig upp úr erfiðleikunum og
una nú glaðir við sitt. Það er
gott til þess að vita að ein-
hverjir hafa lært af reynslunni.
# Að velta
vandanum
Sjávarútvegsráðherra mun í
fyrrnefndri ferð hafa sagt
mönnum að hann héldi fast
við þá stefnu sem mörkuð
hefði verið varðandi togara-
málin. Það væri ófært að
fjölga alltaf togurum bara til
að skapa atvinnu fyrir iðnað-
inn. Ekki gáfust útgerðar-
menn upp við þessi svör og
spurðu næst hvort ekki væri
hægt að fá Hafþór keyptan á
góðum kjörum. Næsta skref
verður líklega það að allir
vilja kaupa varðskipið Þór.