Dagur - 20.07.1984, Blaðsíða 7
Sigurður Aðalsteinsson í flugmannssætinu.
Mynd: GS.
1 i i Mynd:
,£g recida þessu
með því að vera
ekki kvæntur
u
- Sigurður Aðalsteinsson, framkvæmdastjöri, flugmaður,
fallhlífarstökkvari, skíðamaður og málari með meiru á línunni
- Sigurður Aðalsteinsson?
„Já, það er hann,“
- Komdu sæll, Kristján Arn-
grímsson heiti ég, blaðamaður
á Degi.
„Komdu sæll.“
- Nú voruð þið að íá fugl í
hreyfilinn á Mitsubishi vélinni,
eru fuglarnir við flugvöllinn til
vandræða fyrir flugumferðina ?
„Já, það má kannski segja
það. Fuglar eru alltaf annað
slagið að lenda á vélunuim
hérna, en ég man ekki eftir öðru
óhappi af sömu stærðargráðu og
þetta síðasta. En þetta er ekki
einsdæmi með Akureyri, þetta
er víða á landinu þar sem að-
stæðum hagar til eins og hér.“
- Er eitthvað um það að fugl-
ar hafi farið í framrúður á flug-
vélum?
„Já, þess eru dæmi. Þó ekki
hérna á Akureyri.“
- Nú er þetta þriðja óhappið
sem þið verðið fyrir í ár, hafið
þið ekki oft verið heppnari?
Jú, hingað til hefur okkur
gengið alveg einstaklega vel, en
höfum verið óheppnir þetta
árið. Maður verður bara að
vona að þessum óhöppum fari
að linna.“
- Heldurðu að þetta hafi ein-
hver áhrif á farþegana, verða
menn ekkert hræddir við að
fljúga með ykkur?
„Það höíum við ekki orðið
varir við, ég veit ekki til þess að
neinn hafi orðið hræddur út af
þessu.“
- En verðið þið mikið varír
við að fólk sé flughrætt?
„Maður kemst ekki hjá því að
verða aðeins var við það. Og svo
kemur það stundum fyrir hjá
okkur að farþegum líst ekki á
þessar litlu vélar, hafa ef til vill
pantað far og svo þegar þeir
mæta á flugvöllinn þá kemur í
ljós að vélin er öllu minni en
þeir bjuggust við. En flestir láta
sig hafa það, og undantekning-
arlaust eru menn lausir við
hræðsluna þegar flugi er lokið.
Það átta sig ekki allir á því
hversu þægilegar þessar litlu vél-
ar eru, það sést betur út úr þeim
og eins sjá farþegarnir hvað
flugmaðurinn er að gera.“
- Hvað gerirðu við farþega
sem er hræddur við að fljúga í
svona lítilli rellu?
„Ég tala við hann og reyni að
sýna honum fram á að þetta sé
nú kannski ekki eins bölvað og
það lítur út fyrir að vera í fyrstu.
En ég hef aldrei orðið fyrir því
að nokkur hafi beinlínis snúið
frá vegna þess hvað flugvélin er
lítil.“
*- Hefur þú sjálfur aldrei orð-
ið hræddur í flugvél?
„Nei. Það hefur þó óneitan-
lega komið fyrir að það hefur
aðeins farið um mann, en ég
man ekki eftir neinu sérstöku at-
viki. Það er nú svo að það sem
er mér minnisstæðast í sam-
bandi við flugið eru ferðir til
dæmis til Grænlands þegar mað-
ur hefur verið að lenda þar í
óbyggðum, einhvers staðar þar
sem enginn hefur áður lent.“
- Pú ert ekki meðlimur í
„Krass-klúbbnum“?
„Jú, það er ég. En það er af
minniháttar óhöppum, einu
sinni braut ég framhjólið undan
einkavél sem ég á sjálfur, öðru
sinni magalenti ég af því að ég
gleymdi að setja hjólin niður.
En farþegarnir urðu lítið varir
við það, lendingin var litlu
harkalegri en venjulega. Það var
þá helst það að ég gat ekki ekið
þeim heim að flugstöðinni,“
- Hvað kemur til að menn
gleyma að setja niður hjólin?
„Ja, hvers vegna gleymir
maður hinu og þessu. Það er
svona þegar maður er upptekinn
af einhverju öðru, er með hug-
ann annars staðar.“
- Nú byrjaðirðu 19 ára í flug-
inu, hvað kveikti áhugann?
„Ja, hann kom allt í einu. Ég
var ekki með neina dellu. Þegar
ég kláraði stúdentsprófið fór ég
að velta því fyrir mér hvað hægt
væri að gera, sá auglýst einka-
flugmannsnámskeið og fór í
það. Ég ætlaði bara í einkaflug-
manninn, en svo smám saman
varð þetta meira.“
- En þú hefur fleiri áhuga-
mál, ekki satt, gengur á skíðum
og hoppar jafnvel í fallhlíf?
„Já, það þykir sumum nóg
um. Ég hef nú ekki verið í fall-
hlífarstökkinu í tvö ár og er
svona að reyna að gera það upp
við mig hvort ég eigi að halda
því áfram. Það er með það og
skíðin eins og aðrar íþróttir að
maður þarf að halda sér við ef
árangur á að nást.“
- Ég hef heyrt að þú hafir
fengist við málaralist?
„Já, en mér finnst ég ekki
hafa nógu mikinn tíma til þess.
Ég get ekki notað fimm mínútur
eða hálftíma, það er kannski
eftir einn tvo daga í ró og næði
að ég get tekið til við að mála,
þá kannski eina mynd. Þannig
að afköstin eru ekki mjög mikil,
nokkrar myndir á ári.“
- Gengur ekki erfiðlega að
samræma öll þessi áhugamál?
„Maður er vanur þessu úr
fluginu, þurfa að samræma öll
flug dagsins og fá allt til að
ganga upp. En það má segja að
ég reddi þessu með því að vera
ekki kvæntur þetta væri ekki
möguleiki ef ég væri kvæntur.“
-KGA.
20. júlí 1984-DAGUR-7
Frönsk
reiðstígvél
Stærðir 32 - 33 - 34. Verð kr. 750,00.
Stærðir 40-47. Tvær víddir, verð kr. 1.025,00.
Opið á laugardögum 10-12.
Eyfjörð
Hjalteyrargötu 4 ■ sími 22275
I Laxdalshúsi:
Matseðill helgarinnar:
1. Glóðaður og kryddleginn rækjuforréttur (jarðvarma-
rækja).
2. Sherrysoðinn offramleiðslukindakjötspottréttur
m/öllu.
3. Ferskt ávaxtasalat í portvínslegi m/rjóma.
Borðapantanir og upplýsingar í síma 24490.
Opið alla daga frá kl. 11-23.
Verkalýðsfélagið Eining
Férð
aldraðra
Eins dags skemmtiferð fyrir aldraða félagsmenn
Vlf. Einingar verður farin sunnudaginn 29. júlí.
Farið verður vestur í Vatnsdal í Húnavatnssýslu
með viðkomu á ýmsum stöðum. Hádegisverður
snæddur á Blönduósi og kaffi drukkið í Varmahlíð
á heimleið. Fargjald kr. 300,-
Þátttaka tilkynnist sem allra fyrst til einhverrar af
skrifstofum félagsins.
Ferðanefnd.
Til sölu
Fokhelt einbýlishús 141,4 fm, ásamt bílskúr 27,8 fm
við Reykjasíðu. Afhendist í september.
Til greina kemur að taka 2-3ja herb. íbúð upp í.
Upplýsingar í símum 25700 og 25701. B
Notum ljós
í auknum mæli
i — í ryki, regni,þoku
■' og sól.
UMFEROAR
RAD