Þjóðviljinn - 24.05.1956, Blaðsíða 4

nnaititaaiiiiitiiiiiniitninininn
4) — ÞJÓÐVILJINN — Fimmtudagur 24. maí 1956
Höfum fengið nýja sendingu
af hinum eftirspurðu
SPEED
QU££J¥
P
borðstrauvélum. — Verð kr.: 2 085,00
Tfekla.
Austurstræti 14 — Sími 1687.
Hressingarheimili og gistihús
HLlÐARDALSSHðLA
verður opnað almenningi 25. júní.
Eins og að undanfömu mun frú Dagbjört Jönsdótt-
ir Langelyth annast ljós- og nuddlækningar.
Finnsk baðstofa, svo og ýmis konar böð önnur,
standa gestum til boöa. — Læknarnir Kristján
Hannesson og Grímur Magnússon munu hafa eftir-
lit með lækningastarfsemi heimilisins.
Gerið pantanir yðar tímanlega.
Málíræðiþular — Herra skrifstoíustjóri Tón Tóns-
son, herra J. J. skrifstofustj: — Athugasemdir um
Sogamýri- Bústaóahverfi
FÁFRÖÐUR skrifar: „tlm dag-
inn vorum við nokkrir kunn-
ingjar að velta því fvrir okk-
ur, hvort mundi vera réttara
að láta titil (embættisheiti) j^qNA
að vera að setja Póstinn i
bobba með málfræðispurning-
um). —
manna standa á undan eða
eftir nafni þeirra, þegar skrif-
að væri utan á bréf til þeirra.
T. d. hvort er réttara að
skrif a utan á bréf: Herra
skrifstofustjóri Jón Jónsson,
eða herra Jón Jónsson, skrif-
stofustjóri ?“ —
• m
ÉG VEIT ekki til að neinar
reglúr séu til um þetta endó
mun það vera nokkuð á reiki
hvort feitill er hafður á undan
eða eftir nafni viðtákanda á
sendibréfum, hó er sennilega
ölhi algengara að hann sé á
undan nafninu: Hr. skrifstofu-
stjóri, Jón Jónsson. Persónn-
lega fvndist mér þó eðlilegra
að titillinn væri settur á eftir
nafninu, því auðvitað skiptir
nafn og heimilisfang manns-
ins mestu máli, og undir flest-
um kringumstæðum er jafn-
áríðnndi að sendibréf komist
til rétts viðtakanda, hvort
sem hann er forstjóri eða
„bara verkamaður". Annars
er ekki laust við, að mér
finnist þetta titlatog á sendi-
bréfum bera vott um „snohb-
eri“ fyrir titlum og embætt-
um: og rétt er að gefa því
gaum, að maður sér sjaldanl
titJa eins og lir. verkamaður,
hr. sjómaður, utan á sendi-
bréfum. (Bréfritaranum vil j
ég segja í trúnaði, að mér;
finnst dálítið ónærgætnislegt j
Smá íbúða hverfinu
skrifar: „Þegar við komum
hér í hverfið, var okkur sagt
að Smáíbúðahverfisvagninn
(Sogamýri — Bústaðahverfi)
færi frá Réttarholti fimm mín-
útur yfir hálfan og heilan
tima. Við þetta miða farþegar
hér í suðurhverfinu, og telja
sig örugga að ná í „strætó“
tíu mínútur yfir hálfan og
heilan á horni Háaleitisvegar
og Miklubrautar. En það er
oft að fólk missir af vagnin-
um, þótt það sé komið þarna
horoið fimm mínútum eftir
að hann á að fara frá Réttar-
holti, eftir því sem okkur var
sagt. Og það er bagalegt fyrir
fólk hér, sem þarf að komast
í hæinn, en hefur naumaa
tíma, að missa af vagninum.
Þess vegna vil ég íá að vita,
hvort það er rétt, að þessi
vagn eigi að fara frá Réttar-
holti á þeim tíma, sem ég
nefndi, og ef það er ré.tt, þá
verður að ganga eftir því,:að
vagnstjórarnir breyti ekki« út
af því“. —
• 0
ÞAR sem strætisvágnimi féi?
umrædda leið áðeins tyisvar
á klukkutímanum, þá er vel
skiljanlegt, að það sé mjög'
bagalegt fyrir íbúa þessa
hverfis að missa af honum,
og ef það er rétt. að vagninn
eigi að fara frá Réttarholti
(horni Réttarholtsvegar og
Sogavegar) fimm mínútur yf-
ir hálfan og heilan tíma, má
vagnstjórinn ekki breyta út
af því, þar eð fólk, sem ætlar
að t.aka hann á öðrum stopp-
stöðvum, gengur vitanlega út
frá því að vagninn leggi af
stað á réttum tíma.
Skrúðgarðcifræ
Úrvals skrúðgarðafræ nýkomið.
Vörugeymsla
Hverfisgötu 52 — Sími 1727.
j Spari3 benzín með réttri
j stiilingu tómagangsins
Benzíneyðsla bílsins er kom- menn ekkert á því áð breyta
in undir mörgum ólíkum at- um munnstykki, nálar o.s.frv.
riðum.^Aksturshraðinn og álag- . Stilling á tómagangnum er
ið eru tvö atriði, sem jafnan híns vegar atriði sem getur
Verður að taka tillit til og enn- skipt máli. Eigi hreyfillinn til
fremur ásigkomulag hreyfilsins dæmis til að vinna of hratt
og stilling blöndungsins. Það þegar benzíngjöf er hætt, má
hefur að sjálfsögðu alltaf kippa nví í lag með því að
heppileg áhrif á benzíneyðsl-«« breyta 'illingunni á þeim
una, ef ekið er rólega og með tveim skrúfum á blöndungnum
jöfnum hraða og komizt hjá sem stjórna lofti .og eldsneyti
hámarkshraða og ónauðsyn- í tómagon::skerfi blöndungsins.
legri hraðaaukningu. Sé hreyf- - Maður ju.rðir á þessum skrúf
illinn einnig í góðu ásigkomu- um þar til honum finnst gang-
lagi þá er rétt stilling blönd- ur hreyfilsins hæfilegur og
ungsins það sem ríður á ,að lætur það nægja. Þess er þó að
gæta, ef spara á benzínið. gæta, að þessi lagfæring getur
Stilling blöndungsins með haft í för með sér óþarflega
öllu sem henni fylgir er ekki mikla benzínnotkun ef hún er
auðvelt verk og krefst tals- ekki gerð á réttan hátt,
verðrar kunnáttu. Því er nú Hið svonefnda tómagangs-
betur, að blöndungarnir í bíl- kerfi í blöndungnum lætur
um sem nú eru framleiddir hreyflinum ekki aðeins í té
eru svo vel prófaðir og hæfa blöndu benzíns og lofts í tóma-
svo vel hinum ýmsu hreyfils- gangnum sjálfum (þegar snún-
igerðum, að venjulega græða ingar hreyfilsins eru fæstir)
heldur einnig þegar ekið er
innan við 50 km/klst., en þá
tekur hraðakerfi blöndungsins
smám saman vjð allri blönd-
uninni.
Séu áðurnefndar tómagangs-
skrúfur stilltar á rangan hátt
þá þýðir það að hreyfillinn
fær of feita blöndu og af því
leiðir óþarflega mikla eyðslu
við venjulegan akstur að því
hraðamarki þegar tómagangs-
kerfið hættir að vinna. Hér
getur verið um að ræða óþarfa
eyðslu sem nemur 10% eða
meira. Það má því ekki gerá
of lítið úr þeirri þýðingu, sem
þessi blöndungsstilling getur
haft, þó hún virðist i fljótu
bragði ekki skipta miklu máli.
Vanur bifreiðavirki getur
venjulega stillt tómaganginn
rétt með því einu að hlusta
á hann, þannig að hreyfiliintt
gangi rólega og jafnt við fáa
snúninga og án kippa þegar
benzin er gefið. Öruggast er þé>
að nota við stillinguna sérstök
mælitæki sem eru til á flest-
um vel útbúnum verkstæðum.
mm
Hin svonefndu mótél komu fyrst til sögunnar í Bandaríkjunum, eins og svo margt
sem er bifreiðaeigendum til þœginda. Mótél eru gistihús (eða hótel) sem eru þannig
byggð að bifreiðaeigendur geta skilið bílinn sinn eftir við dyrnar á*herberginu sínu og
er auðskylið hve mikið hagrœði er að þvi. Myndin hér að ofan er af slíkum gististað,
en hún er ekki frá Bandaríkjunum, heldur Danmörku, en mótél hafa nú verið byggð.
víða á meginlandi Evrópu. •