Þjóðviljinn - 26.05.1956, Blaðsíða 4

4) _ ÞJÓÐVILJINN — Laugardagur 26. maí 1956
I vertíð — Esi meiri meoalaf ii
Aflirm nú 9.401.736 kg. 11228 róSrum, en
var i fyrra 11.700 lestir i 1650 róSrum
Sandgerði. Frá fréttaritara Þjóðviljans.
Vertíðinni lauk hér 12. maí. Heildarafli 19 báta var
rúmlega 9400 lestir af fiski í 1228 róðrum. Meðalafli í
róðri því 7.5 lestir.
í fyrra voru bátarnir 20 og afli þeirra 11700 lestir í 1650
róðrum. Meðalafli í róðri þá 7 lestir.
um minni en í fyrra, en auk
þess að bátar voru þá einum
Aflinn sem barst hér á land
I vetur er því rúml. 2 þús. Iest-
Aðalskoðun
bifreiða í Árnessýslu 1956 hófst á Selfossi
þriðjudaginn 22. maí.
Eigendur eða umráðamenn bifreiða skulu mæta til
skoðunar með þær, sem hér segir:
Þriðjudagur 22. maí X-1 til X-75
Miðvikudagur 23. maí X-76 - - X-150
Fimmtudagur 24. maí X-151 - - X-225
Föstudagur 25. maí X-226 - - X-300
Mánudagur 28. maí X-30'1 - - X-350
Þriðjudagur 29. maí X-351 - - X-400
Miðvikudagur 30. maí X-401 - - X-450
Fimmtudagur 31. maí X-451 - - X-500
Föstudagur 1. júní X-501 - - X-550
Mánudagur 4. júní X-551 - - X-600
Þriðjudagur 5. júní X-601 - - X-650
Miðvikudagur 6. júní X-651 - - X-700
Fimmtudagur 7. júní X-701 - - X-750
Föstudagur 8. júní X-751 - - X-800
Mánudagur 11. júní X-801 - - X-850
Þriðjudagur 12. júní X-851 - - X-910
Öll hjól með hjálparvél, sem í sýslunni eru, mæti 12.
júní til skoðunar.
Skoðun fer fram kl. 10—12 og 1—5 alla dagana.
Við skoðun séu greidd öll gjöld af bifreiðunum og
sýnd skilríki fyrir því, að tryggingar þeirra séu í lagi.
Tengivagnar og farþegabyrgi vörubifreiða skulu
fylgja bifreiðunum til skoðunar.
Stjórnendum bifreiðanna ber að sýna ökuskírteini
sín við skoðunina.
Ef eigendur eða umráðamenn vanrækja að koma bif-
reiðum sínum til skoðunar á fræmannefndum dögum,
varðar það sektum. Einnig mega þeir vænta þess, að bif-
reiðar þeirra verði teknar úr umferð fyrirvaralaust.
Sýslumaður Árnessýslu.
Munið
Mæðráe
aonn
ÞJÓÐVILIÆNN vantar nngðlnga
frá næstu mánaðamótum til að bera blaðið
til kaupenda víðsvegar um bæinn.
Talið við aígreiðsluna, simi 7500.
fleiri hófst vertíðin þá miklu
fyrr og lauk ekki fyrr en 20.
maí. Róðraflesti báturinn fór
þá 111 róðra en nú ekki nema
78. — Afli einstakra báta er
sem hér segir:
Bátur Róðrar Fiskur kg.
Mummi 78 771116
Víðir II 78 767615
Muninn 73 672008
Muninn II 74 599461
Hrönn 76 592715
Guðbjörg 67 575000
Þorsteinn 73 550180
Stefán Þór 76 534952
Kristín 66 498985
Vörður 69 495799
Pétur Sigurðsson 67 477666
Hannes Hafstein 68 466794
Pálmar 68 462400
Særún 68 450000
Björgvin 57 391085
Kári Sölmundarson 49 377659
Pétur Jóíisson . . 44 290321
Huginn 49 273190
Sæmundur 28 154790
FÍR- geínr Slvsa-
vaniafelaginu
10 j)iis. krónur
Þrír stjórnarmenn Félags ís-
lenzkra bifreiðaeigenda. Sören
Sörensen form., Axel Sveinsson
gjaidkeri og Magnús Valdimars-
son ritari, komu s.l. miðvikud. á
skrifstofu SVFÍ og afhentu 10
þús. krónur til umferðaslysa-
varna á þjóðvegum sunnanlands.
Er hugmyndin með þessari gjöf
að stuðla að því, að hægt verði
að koma upp slysavarnamið-
s'töðvum á bæjum sem liggja
við þjóðvegi hér sunnulands. Þá
verði í sambandi við vegaþjón-
ustu F. í. B. hafður sjúkrakassi
og kunnáttumaður í hjálp í við-
lögum í viðgerðarbifreiðum þeim
sem félagið hefur til aðstoðar
um helgar í sumar.
Stjórn SVFÍ þakkar þessa
kærkomnu gjöf.
Umgengni, sem er til fyrirmyndar — Afgreiðslu-
stöðvar Shell — Öskuhaugarnir — Endemis
forsmán.
ÞAÐ FER varla hjá því, áð
þeim sem fara um Hafnar-
fjjarðarveginn finnist eins og
þeir sjái vin í eyðimörk, þeg-
ar þeir fara framhjá bensínaf-
greiðslustöð Shell, neðan til í
Öskjuhlíðinni, gegnt Þórodd-
stöðum. Maður hefði þó hald-
ið að flestir staðir mundu
frekar verða vegfarendum til
augnayndis en benzínstöðvar,
en sjón er sögu ríkari, og
umgengnin á afgreiðslustöðv-
um Shell, bæði við Hafnar-
fjarðarveginn og við Suðúr-
landsbrautina, er til fyrir-
myndar. Lóðirnar umhverfís
benzíntankana hafa veríð
„settar í stand,“ eins og það
er orðað í daglegu tali, og
skiptast þar á vel hirtar gras-
flatir og snotur blómabeð.
Hefur sýnilega verið lögð al-
úð við þetta verk, og árang-
inn er eftir því. Mættu önnur
fyrirtæki gjarnan taka Shell
sér til fyrirmvndar í þessu efni
því það er sannast mála, að
umgengni á lóðum ýmissa
fvrirtækja, svo sem margra
verksmiðja, er fram úr hófi
ruslaraleg. — En Pósturinn^
kom líka á annan stað núna
um daginn, þar sem ekki var
beinlínis yndislegt um að lit-
ast. Það var á öskuhaugunum
vestur á Granda. Þetta var í
góðu veðri, og í fjörunni neð-
an við haugana og raunar í
haugunum sjáifum, voru bæði
börn og fullorðnir að leita að
einhverju nýtilegu. Mig hryllti
við að sjá krakkana vaða
þarna í ruslinu, sem ýldu
stækjuna lagði af, róta í því
með höndum og fótum í von
inni um að finna einhverjar
gersemar. Þessir öskuhaugar
eru slík endemis forsmán, að
engu tali tekur. Allir sjá
hvílíkur vermireitur þetta
rottu- og sorpforðabúr hlýt-
ur að vera fyrir allskonar
sóttkveikjur; og þegar vind-
urinn stendur af haugunum,
þá er rétt ólíft í næstu hús-
um vegna ýlduþefs og reykj-
arsvælu (þegar er að brenna
á haugunum). Maður hlýtur
að spyrja: Hve lengi ætla
bæjaryfirvöldin að starfrækja
þessa forsmán? Og hve lengi
ætla heilbrigðisyfirvöldin að
þola þessa bakteríugróðrarstíu
rétt við bæinn? Hvenær verð-
ur haíizt handa um að koma
upp fullkominni sorpeyðingar-
stöð? Öllum sem á annað borð
kynna sér málið, hlýtur að
vera Ijóst, að það er heilsu-
fræðileg og menningarleg
nauðsyn, að ,haugarnir‘ hverfi
en fullkomin sorpeyðingarstöð
komi í staðinn. (Auk þess sem
Póstinum býður við óþverran-
um þarna á haugunum, þá er
honum persónulega illa við
staðinn, síðan hann datt þar
aftur af bíl fyrir nokkrum
árum og meiddi sig í fingri.
Sá fingur er ennþá stirður um
liðamótin og miklu gildari en
bræður hans).
Blómaverzlanir bæjarins verða opnar kl.
10—2 á mæðradaginn
ágóðahluti ai Móittasölnimi resinur til
mæðrastyrksneindar.
Klæðfi«'Þ.rðiii Últíma h.f.

opiiar
á Akureyri
FynrtæMð' er'10 ára um þessar mundir
Klæöagerðin Últíma h.f. hefur nú opnað útibú á Akur-
eyri, en um þessar mundir eru liðin 15 ár frá því fyrirtækið
tók 'til starfa.
Úitíma h.f. framleiðir nú ár-
lega 4—5 þúsund karlmanna-
fatnaði, en auk þess frakka
og stakar buxur. Þá starfrækir
fyrirtækið litla dúkaverksmiðju,
sem framleiðir fataefni úr er-
lendu ii,llarkambgarni. Er |sú
framleiðsla komin í gott horf og
þykja . gæði efnanna engu síðri
en erlendra dúka, enda er ofið
í samskonar vefstólum og not-
aðír eru erlendis við slíka fram-
leiðslu og verkinu stjórna er-
lendii- sérfræðingar.
Þessi dúkaframleiðsla Últíma
er þó ekki í svo stórum stíl að
hún nægi þörf karlmannafata-
verksmiðjunnar, enda telur
framkvæmdastjórinn, Kristján
Friðriksson, að heppilegra sé að
kaupa nokkurn hluta fataefn-
anna frá útlöndum svo að fjöl-
breytni i efnavali sé meiri.
Það háir nokkuð starfserni
Últíma að húsakynni fyrirtæk-
isins eru á tveim stöðum, verk-
smiðja á Laugavegi 105 og verzl-
un á Laugavegi 20. Nú hefur
verið keypt lóð við Laugaveg 59
þar sem fyrirhugað er að koma
allri starfsemi fyrirtækisins fyr-
ir í áama húsi, Hefur þegar ver-
ið grafinn grunnur fyrir húsinu,
en fjárfestingarleyfi til bygg-
ingaframkvæmda hefur enn
ekki fengizt. Hjá Úitíma h.f.
vinna nú 60 til 70 manns.
Finnskiir náms-
styrkur
Menntainálaráðuneyti Finn-
lands hefur ákveðið að veita.
íslendingi styrk að fjárhæð 245
þúsund mörk til háskólanáms
eða rannsóknárstarfa í Finnlandí
veturinn 1956—1957.
Sá, er styrkinn hlýtur, skal
dveljast minnst 8 mánuði í Finn-
landi, þar af að minnsta kosti
fjóra mánuði við háskólanám,
en finnskir háskólar hefja störf
um miðjan septembérmánuð ár
hvert. Hugsanlegt er, að styrkn-
um verði skipt milli tveggja
styrkþega, og myndi þá hvor um
sig dveljast í Finnlandi um
fjögurra mánaða skeið, þar af
að minnsta kosti tvo mánuði við
háskólanám.
Umsóknir sendist til mennta-
málaráðúneytisins fyrir 20. júní
næstkomandi, og fylgi umsókn-
um afrit af prófskírteinum og
meðmæli, ef til eru.
Fui í tréskipum
Fúi í tréskipum nefnist 40
blaðsíðna bók sem Iðnaðarmála-
stofnun íslands hefur gefið út
á kostnað atvinnumálaráðuneyt-
isins.
Á fyrstu 9 blaðsíðum bókar-
innar er greinargerð Iðnaðar-
málastofnunar Islands, en á bls.
10 hefst í þýðingu brezkt rit:
Varnir gegn fúa í tréskipum
(Prevention of Decay of Wood
in Boats).
Af kaflaheitum má nefna: Eðli
fúa, Skilyrði fúamyndunar, Út-
breiðsla fúa í skipum, Útrým-
ing fúa, Varnir gegn fúa, Notk-
un fúavarnarefna, Efnaverkanir
rafstraums á við í skipum og
loks skrá um bækur um fúa.