Þjóðviljinn - 17.05.1962, Blaðsíða 9

erið einn fegursti staður borg-
órbyggingum þannig að hver
sem byrjað er að grafa grunn
íhœfa
landssyæðis innan heildar-
„skjpulagsin.s.
4. Gert verði alishcrjaryfir-
litsskipulag um vöxt borg-
'arihnar Mæstu áratugina,
byggt á niðurstöðum athug-
ana á be.'m báttum, sem
ráða eiga skipulaginu, svo
sem, fjöiskyldufjölgun, þörf
bæjárfélagsins á athafna-
svæðum, o.g hvar og hvern-
ig hagkvæmast er að hefja
framkvæmdir. á hverjum
tíma.
5. Til hagfaeð.’s fyrir bæjar-
félagíð og einstakingana
skal svo samkvæmt fyrr-
greindu yfirlitssk'pulagi
gariga frá fullnaðarskipu-
lágningu ibúðarhvcrfa, er
miðist við þarfir næstu
fjögurra eða fimm ára,
þárinig að unnt sé að gera
yel undirbunar verkáætlan-
ir, bæði um framkvæmdir
í því skýni að gera íbúðar-
svséðín: byggingarhæf og um
sjálfar húsbýggingamar.
Ö. Hraðáð sú ákvörðun um
skípulag í niiðbænum og
þöss varidlega gætt að
þettá Svæði verði ekki yf-
irbyggt,
7. Nýtt „miðbæjar“-svæði
verði skipu'agt sunnan
Miklubrautar og austan
KffírglumýfaTbrautar.
•ft' '!-'i J/í-íS •'
Miðstöðvar í nýjum
borgarhverfum
Þes.-i atriði sem hér hafa
v’fifÁ .nefnd þurfa ekki langra
siíýriþga, fr^^n. .yfir það sem
aður OJþ.sagt. jpétt er þó að
benda á nauðsyn þess, að ný
borgárþjVerfi verði í framt(ð-
inni/reist; gem. nokkuð sjáíf-
Alfreð Gíslason:
stæðar heiídir. Bæjarfélagið
þarf' ’J kráfti ákvörðunarvalds
sins að sja um að í slikum.
hVeffum sé tryggð frá upphafi
Skiþúiö'gð mótun miðstöðva
’ fý ri r 'ýéMti n' hver fi sbú a, menn-
Pfðmháld ,á T2. sifiu.

Moldargðtur og

GÖTURNAR í Reykjavík eru
órækur vitnisburður um van-
hæfni þeirra manna, sem
stjórna málefnum borgarinnar.
Ástand þeirra er neðan við
það, sem lakast gerist í bæj-
um grannlandanna, og veldur
íbúunum efnalegu og hejlbrigð-
islegu tjóni, auk skapraunar
og margháttaðra óþæginda.
hANNIG ER VITNISBURÐ-
URINN 'og þó ekki allur. Á-
stand gatnanna fer ekki batn-
andi og það helzt ekki held-
ur óbreytt. Það versnar með
ári hverju. Árið 1960 var sam-
anlögð lengd hinna reykvísku
moldargatna 11:2 km. Tíu ár-
um áður voru þær 79 km.
langar og árið 1940 aðeins 21
km. Hér er því engan veginn
um kyrrstöðu að ræða síðustu
20 árin, heldur stórfellda aft-
urför.
STJÓRNENDUR REYKJA-
VIKUR eru órólegir þessa
dagana og alteknir kosninga-
hræðslu. Nú lofa þeir bOrgar-:
búum bót og betrun, en það
hafa þeir oft gert áður fyrir
kosningar.
-*** ■ ■■
BORGARSTJÓRINN flytur
tillögu þess efnis, að allar göt-
ur í borg.'nni skuii malbikaðar
eða steyptar og gangstéttir
Ekki verður séð að bæjarstjórnarmeirihlutinn hugsi sér neinar
ráðstafanir til að taka upp fullkomna tækni við gatnagerð í stað
þeirra úreltu vinnubragða sem tíðkast undir stjórn hans.
lagðar á næstu 10 árum. Kostn-
aðurinn er áætlaður um eitt
þúsund milljónir króna. Þetta
mun af hálfu ráðamanna
hugsað sem efni í hina bláu
kosníngabók íhaldsins í Reykja-
'v'ík. Pyrir síðustu kosningar
var tilsvarandi bláubókarefni
fimamik;'l höfn, sem átti að
kosta 2000 milljónir króna. Þá
hlógu verkfróðir menn og aðr-
ir, sem fil þekktu, en nú skal
reynt að komast hjá hlátr'n-
um, og því er gerð aðeins
þúsund milljóna áætlun.
ANNAÐ er einkennandi við
þessa tillögu íhaldsins. Þar er
gert ráð fyrir, að álögur á
borgarbúa verði auknar gí.fur-
lega, en á hitt er engin á-
herzla lögð að endurbæta
vinnuaðferðir við gatnagerð
og gera hana á þann veg ó-
ódýrari. Það er fyrirhafnar-
minna að sækia fé í vasa
skattborgaranna en að kryfja
erfið mál til mergjar.
★
★ *
HIÐ STÓRA VANDAMÁL
gatnagerðarinnar er að vísu
fjárhagslegs eðlis og verður
ekki leyst án aukins fjármagris
Þvi veldur áratuga vanrækslg
stjórnenda Reykjavikur. En
vandamálið er einnig tækni-
legs eðlis, og á það ber ekki
að leggja minni áherzlu.
ÞAÐ HEFUR ÆTÍÐ verið
búið illa í haginn fyr.'r gatna-
gerðarmenn og afleið.'ngin orð-
ið þirðuleysi- í . vinnubrögðum;
Tækin hafa jafnan verið ólu'.i-
kom.'n og vinnuaðferðirnar úr-
eltar, og þessvegna hefur
gatnagerðin ekki aðeins orðið
léleg, heldur og dýr úr hófi
fram.
FRAM IIJÁ ÞESSU mikils-
verða atr;ði er að iriestu -2eng-
ið í tillögu og áætlun borgar-
stjórans. Þar er meira að segja
tekið fram, að áætlunin sé
miðuð við „hefðbundnar að-
ferð'r“, og virðist það benda
til, að ekki séu fyrirhugaðar
verulegar tæknilegar umbætur
í gatnagerð höfuðborgarinnar.
G ATN AGERÐIN í Reykjá-
vík er margfalt lélegri en ger-
ist meðal nágrannaþjóða, og
þó er hún að minnsta kosti
tvöfalt dýrari. Þetta verður að
breytast. Það er komi'nn tínii
til að almennt verksvit ajð
minnsta kostj fái að njóta sín
á þessu sviði.
ÞAÐ ÞARF ef til vill ekki
að gera því skóna, að þes^i
tillaga bo.rgarstjórans sé ai-
vörumál íhaldsins. Fulltrúai
Alþýðubandalagsins í borgai-
stjórn hafa þó rætt hana á
þeim grundvelli, 0g þeir hafja
flutt breytingatillögur, sem m.
a. miða að því, að nútíma
tækni og aukin hagsýni fái
framvegis að njóta sín. Ekk:
virtust þær tillögur fá hljóni-
grunn hjá meirihluta borgaij-
stjórnar, enda þess tæpast áð
vænta af honum, allra sízt, gf
engin alvara felst í hans eigm
tillöguflutningi.
HITAVEITA í ÖLL BORGARHVERFI - ÖFLUN NÝRRA
HITARÉTTINDA VEGNA VAXTAR BORGARINNAR
í hítavéitumáiuni víll Álþýðubandalagið beita sér fyrir
eftirfarandi;
1 Áætlun og samþykkt borgarstjórnar um lagningu hita-
* veitu i öir hverfi. borgarinnar á næstu 4 árum‘verði
framkværrid undanbragðalaust og leitazt við að stytta fram-
kvæmdatímann, ef unnt er. Héildaráætlunin um framkvæmd-
ina sé jafnharðan endurskpðúð.pg lagningu miðar áfram, bæði
með mti til nýrra viðhprfa, ,sem skapast við aukningu hita-
veitunnar, og þeirrar reynslu sem af rekstri hennar fæst.
í þeirri áætlunargérð sé tekið tillít til nýrra hverfa, er byggj-
ast, og athugað hvort ekki sé heppilegt að leggja í þau hita-
'
veitu um leið, og götur. eru lagðar og hverfin byggjast.
Lögð sé sérstók áherzla.á . að hetfja vísindalega rannsókn-
* arstarfsemi á sviði hitaveitumála, í iþrvtf skyni að sávarmi,
sem fyrir hendi er, nýtist sem bézt og að veitukerfi og mann-
virki_ sv^tý„bozt vtilgangi sínum. Til þess að þetta sé. hægt
skal sjá hitaveitunni fyrir nægu mstarfskröftum sérmenntaðra
manna. e&'V-výv >
*> Hraðað sé borunum eftir heitu vatni í borgarlandinu
* .. og nágrepni þess. Ganggkör skal gerð tdl nýta það vaíh,
sem.þannig fæst, án tafar.
4 Til öryggis og vegna framtíðarstækkunar borgarinnar
• verði Reykjavík tryggð aðstaða til jarðhitavirkjuriar ií
Henglinum eða Krísuvík og undirbúningsrannsóknir hafnar.
1?, Kerfi gömlu hitaveitunnar innanbæjar sé athugað og
endurbætt þar sem nauðsyn ber til.
Aðfærsluæðin skal athuguð og endurbætt. Einkum skal vinda
bráðan bug að því að lagfæra kaflann frá Elliðaárstöðinni
til borgarinnar svo að Takast megi að flyja þann aukna varma
sem vinna á í EUiðaárstöðinni.
£ Hitaveitah hefji án tafar upplýsinga- og leiðbeiningaij-
starfsemi í því skyni að borgarbúum nýtist heita vatþ-
ið betur.
•- •.•;■•
H Þéss sé gætt,. éftir þrtf sem frékast er unnt, að fram-
* * kvaemdafé hitaveitunhar sé tfengið með sem hagkvæm-
ustum kjörum
mrnm
Fimmtúdagurinn 17. maí 1962 — ÞJÓÐVILJrN-N
(9