Þjóðviljinn - 31.10.1962, Blaðsíða 7

Miðvikudagur 31. aktóber 1962
ÞJÓÐVILJINN
SÍÐA 7
Ráðamenn þjóðarinnar verða að fara að gera
það upp við sig hvort vegurinn til Siglufjarðar
á fyrst og fremst að vera fyrir „júlíbíla“ síldar-
spekúlanta og túrista — eða fyrir fólkið á Siglu-
firði.
Á að gera Siglufjörð að sumarverstöð og gróða-
lind manna á fjörru landshorni — eða á að miða
veg þangað við þarfir fólks sem þar býr allt árið?
Hve mörg ykkar muna orðið
vorskip?
Þetta blessaða orð er, sem
betur fer, löngu hætt að gegna
því hlutverki sem það einu
sinni hafði í daglegu máli. Það
var sú tíð að margar vonir Is-
lendinga voru bundnar komu
vorskipanna. Við komu þeirra
eygði aðþrengt íslenzkt fólk
von um eitthvað af korni í
svanginn, og „sitt pundið af
hvoru" til hátíðabrigða. Þá
fékk margur áhygg.iufullur faö-
ir fregnir áf frama (eða nið-
urlægingu) sonar í fiarlægu
landi.
Vorskipunum fylgdi líka
koma embættis- og skatt-
heimtumanna með allranáðug-
ust fyrirmæli frá vorum allra-
mildilegasta arfaherra, konungi
Danmerkur, Slésvíkur og Holt-
íetalands — af guðs náð. Þá
Var mikil náðartíð.
I þann tíma voru samgöng-
nr við ísland slíkar, að frá því
Kiðasta kaupmannaskipið fór
að hausti og þar til fyrsta vor-
ekipið kom höfðú Islendingar
ekkert samband við umheim-
inn — urðu að duga og biarg-
ast siálfir, eða deyia drottni
sínum ella. Mennirnir sem
byggðu hallir sínar við Eyrar-
sund fyrix ágóðann af íslenzka
fiskinum og lýsinu áttu hingað
ekkert erindi á vetrum. Þann
ái'stíma var á engu hér hægt
að græða. Á vorin héldu þeir.
eða umboðsmenn þéirra, svo
norður til íslands tii að skrá
gengið á íslcnzku vörunni, og
afla með sem skiótustum hætti
ágóða fyrir byggingu nýrra
halla og veizluhalda við Eyrar-
sund, á hinni skömmu sumar-
verzlunarvertíð sinni norður
hér.
En hversvegna að vera að
rifia þetta upp? Þótt enn skorti
töluvert á að 100 ár séu liðin
frá því strandferðirnar hófust
við tsland, og ekki saki að
muna það, þá er það ekki á-
stæðan. En þegar ég heyrði á
s.l. sumri orðið júlíbílar, kom
orðið vorskip í hugann. og það
sem því orði er tengt.
Orðið iúlíbílar er frá Siglu-
firði. Veliir þú landleiðina til
Siglufjaröar liggur vegurinn
Gunnar Jóhannsson og Steinþóra Einarsdóttir kona hans í garði sinum á Siglufirði.
^iyé&wf -1;
Wiíá>
BMM tSiiC f§
Strákavegur — jarðgöngin sem byr.jiið var á gegnum Strókana
Siglufjarðarmegin.
um Fljótin. Hinn eiginlegi
„Siglufjarðarvegur" hefst þvi
ekki fyrr en oían bæjarins er
stendur við norðurhorn Mikla-
vatns. Heitir sá bær Hraun.
Förumenn að sunnan mættu
gjama staldra þar við um
stund og minnast þess að frá
þessum bæ var hann, pilturinn
sem gaf út Ármann á Alþingi,
Baldvin Einarsson. Frá þessum
bæ var einnig fyrsti borgar-
stjóri Reykjavíkur, Páll Einars-
son. Af þeim sama stofni eru
komnir ýmsir ágætismenn,
samborgarar okkar, er allir
lesendur Þjóðviljans þekkja.
Frá Hrauni hækkar Siglu-
fjarðarvegurinn brátt og liggur
um kamb þar sem sér beint í
’ sjó niður, greinist síðan, upp
í fjallið og út með fjalli; heit-
ir hér Heljartröð. Álman út
með fjallinu er breiður og hár
vegur — lokaður, enda nær
hann aðeins 3—4 km og endar
. ófæru. Hin álman bugðast í
ótal hlykkjum u.pp fjallið unz
hann sniðsker bratta skriðu og
hverfur í skarð sem sprengt
hefur verið í klettana efst uppi.
Er þá komið í Siglufjarðar-
skarð. Getur verið tilkomumik-
ið þaðan að líta, hvort heldur
sjórinn liggur blár og sléttur
alit vestur þar til blánár fyrir
Hornstrandafjöllum, eða niður
sér á hvítt þokuhafið, sem oft
hrannast hér um miðjar hlíðar.
■Júlígestum getur þetta útsýni
verið til mikillar ánægju, en
gamanið gránar hjá þeim sem
þurfa að fara þennan veg í
roki og hríðum, enda vantar
lítið á að hér sé komið í hálft
s.iöunda hundrað metra hæð
yfir sjó. Hér kváðu líka hafast
vi,ð forynjur og afturgöngur
(margir hafa farizt á þessum
slóðum) og myndu sagnir af
því endast í iangan lestur.
Siglufjarðarmegin steypist veg-
urinn niður urðir, skriður og
brekkur unz hann hefur lækk-
að rúma 600 metra, svo að
segja beint norðan skarðsins.
Þessi vegur hefur veriö far-
inn um fjölda ára — cn hann
er ófullgerður enn! Þarna snjó-
aði i sumar, og aðfaranótt 7.
ágúst lokaðist vegurinn vegna
snjóa, Fjöldi bíla tepptist, bar
til ýta hafði rutt mcsta snjón-
■m af veginum. Aætlunarbíll-
'nn var þó 3'A tíma að fara
-á vegalengd sem hann fer
--njulega á 1 tíma.
I öllum mánuðum ársins
getur þessi vegur lokazt
vegna snjóa, og enginn veit
hvenær hann getur lokazt
að fullu á haustin — og síð-
Gunnar Jéhanns-
son dþingismað-
ur svarar spurn-
ingum um veginn
sem Sigifirðingar
bíða eftir
an verið Iokaður Iangt fram
á sumar.
Siglfirðingum hefur löngum
verið mikið áhugamál að kom-
ast í betra vegasamband, fá
veg sem er ekki fyrst og fremst
sumarvegur fyrir túrista og
síldarspekúlanta, heldur veg
sem Siglfirðingar sjálfir hefðu
not af mestan hluta ársins.
Þegar ég kom til Siglufjarðar
í sumar fór ég því til Gunnars
Jóhannssonar alþm., sem um
fjölda ára hefur beitt sér fyrir
bættum samgöngum við Siglu-
fjörð, sem og öðrum framfara-
málum byggðarlagsins, og
spurði hann um samgöngumál-
in, m.a. hvort ekki hefði verið
komið auga á betra vegarstæði
til Siglufjarðar þegar Skarðs-
vegurinn var lagður.
—- Jú, svarar Gunnar. Mönn-
um var strax ljóst að Skarðs-
vegurinn var engin framtíðar-
lausn. Leiðin sem framtíðar-
vegurinn hlýtur að liggja um
er héðan út með firðinum, út
að Dalatanga og síðan inn með
sjónum að vestan inn í Fljót.
Sú leið er miklu lengri, en
liggur hvergi hátt yfir sjó og
mun verða tiltölulega snjólétt
í-g fær mestan hluta ársins.
— En hversvegna var þá
Skarðsvegurinn valinn?
— Spamaðarsjónarmið
-tiórnai-valdanna mun hafa
ráðið þvi, svo og hitt hve
Strákavcgurinn yrði dýr og hve
iangan tíma tæki að leggja
hann.
— Strákavegurinn?
— Já, vegurinn út fyrir fjöll-
in — sem á að koma — er
kallaður Strákavegur, eftir
klettum hér nokkuð fyrir utan
Siglufjarðarbæ.
— Var ekki byrjað á þeim
vegi fyrir mörgum árum?
— Það munu vera 8 ár síðan
Strákavegurinn komst fyrst inn
á • vegalög og fyrir 4 árum var
byrjað að leggja hann héðan
frá Siglufirði út með firðinum
og lagt út á svokallaðan
Landsenda, eða að Strákunum,
en gegnum þá þarf að gera
jarðgöng, sem verða um 900 m
á lengd. Sprengd voru 25 m
löng göng til reynslu. Svo var
hætt þarna megin og ekkert
frekar aðhafzt þar.
— Og þar við situr?
brún á einum stað þar sem
fyllt hefur verið upp. Sá kafli
sem lokið hefur verið við er
ágætur.
— Er þá auðveldari leið bað
,em eftir er?
— Já, á kafla, en Mánár-
skriður og Herkonugil eru þó
eftir, en þar eru mestu torfær-
umar þar til kemur að iarð-
göngunum.
— Hvað er áætlað að jarð-
iögnin muni kosta?
— Jarðgöngin um Stráka
mru talin myndu kosta 12—13
milljónir kr. — en sú áætlun
var gerð fyrir gengislækkan-
imar síðustu.
— Og hvað tekur langan
tíma að ljúka við þau?
— Það var áætlað að það
nyndi taka um 12 mánuði að
gera þau, — og þá var miðað
við að unnið væri í vöktum
allan sólarhringinn.
— Og ykkur er mikið áhuga-
mál að fá þennan veg?
— Já, það er meira en á-
hugamál, það er brýn nauðsyn
að komast í gott vegasamband
við aðra hluta landsins. Menn
komast héðan ekki á bílum
nema hásumarmánuðina — og
þá eru hér allir önnum kafn-
ir við vinnu. Fari menn eftir
síldarvinnuna eiga þeir á
hættu að teppast með bílana
ofan Skarðsins. Fólki er farið
að finnast það innilokað hér.
Kcmi vegurinn ekki heldur
fólkið áfram að flytjast úr
bænum; það er innilokunin og
öryggisleysið með veginn sem
veldur. Skarðsvegurinn getur
lokazt í öllum mánuðum árs-
ins. Hann var farinn á keðjum
i júní — og lokaðist af snjó
í ágúst í sumar.
Það er ekki hagsmunamál
Siglfirðinga einna að hingað sé
greiður vegur því hingað eru
miklir fólksflutningar, einkum
yfir sumartímann í sambandi
við síldveiðarnar.
— Heldurðu ekki að lagning
Strákavegarins taki langan
tíma?
— Eigi að ljúka við Stráka-
veginn svo hann komi að not-
Á s.1. sumri voru lagðir 3—4 km af Strákaveginum og byrjað
Fljótamegin, skammt fyrir ofan Hraun. Þessir stjórna verkinu:
Jóhann Lúðvíksson verkstjóri, til vinstri, og Gísli Felixsson
eftirlitsmaður.
— Nei, það hefur verið byrj-
að að leggja veginn Fljótameg-
in, frá Heljartröð og út Al-
menningana. Þar hafa verið
lagðir 3—4 km og eru þá enn
ólagðir nálega 10 km þar til
komið er að Strákunum þar
sem jarðgöngin verða gerð.
— Er þetta auðveld vegar-
lagning að jarðgöngunum?
— Nei, hún er mjög erfið og
kostnaðarsöm. Þama hefur orð-
ið að fylla upp djúpar lægðir
og skominga, t.d. eru 14 m frá
lægðarbotni og upp á vegar-
um á skaplegum tíma þarf að
taka stórlán til hans. Og bæj-
arstjórn Siglufjarðar hefur
boðizt til að taka þátt í vaxta-
greiðslum af slíku láni.
Eigi að vinna við hann með
sama hraða og hingað til
myndi það taka a.m.k. 30 ár
að hann næð'i hingað til Siglu-
fjarðar.
Hvenær Siglufíörður kemst
nothæft vegasamband mi
Framhald á 9. síðu.