Þjóðviljinn - 19.01.1963, Blaðsíða 12

S¥R — skipta aðeins við
borgarstiéra
og bróður forstjórans
í umræðum um kaup á strætisvagnagrindum fyrir SVR kom það fram,
að á undanförnum árum hefur ekki verið um almennt útboð að ræða í sam-
bandi við kaup á vögnum handa Strætisvögnunum heldur hefur aðeins
verið leiíað til umboðsmanna tveggja bifreiðaverksmiðja, Volvo og Merce-
des Benz, um tilboð og vagnakaupunum síðan verið skipt bróðurlega á
milli þeirra. Hins vegar hefur því ekki fengizt framgengt, að keyptir yrðu
til reynslu 2 vagnar frá þriðju verksmiðjunni, Leyland, sem þó hefur boð-
ið mun hagstæðara verð og hefur upp á að bjóða vagna er gefið hafa mjög
góða raun á Norðurlöndum. Svo einkennilega vill til að umboð fyrir
Mercedes Benz hefur fyrirtæki borgarstjóra, Ræsir h.f. og fyrir Volvo
Gunnar Ásgeirsson h.f., fyrirtæki bróíur forstjóra Strætisvagnanna.
5 *■
Oskar Hallgxímsson hóf um-
ræður um þetta mál vegna þeirr-
pr samþykktar meirihluta borg-
arráðs 15. þ.m. að panta 7 stræt-
isvagnagrindur frá Volvo til af-
greiðslu í marz n.k.
Óskar sýndi fram á, að á und-
anfömum árum hefði strætis-
vagnakaupum SVR verið skipt
á milli tveggja fyrrgreindra
verksmiðjuumboða þannig, að
annað árið hefðu Volvovagnar
verið taldir henta betur,
en Mercedes Benz-vagnar
Sovézk sömjkðna held-
ur tónleika í Reykjavík
f kvöld kemur hing-
að til lands sovézka
sópran söngkonan
Ijermena Heine-Wagn-
;r, og mun hún halda
þrjá konserta hér í
Eteykj avík, þar af tvo
á vegum Tónlistarfé-
lagsins. Fyrstu tónleik-
arnir verða á mánu-
dagskvöld fyrir styrkt-
arfélaga Tónlistarfé-
iagsins.
Zjermena Heine-
Wagner er ættuð frá
Lettlandi. Árið 1951
lauk hún námi við
rónlistarháskólann í
Riga, og var kennari
hennar María Balot-
ova. Strax að námi
loknu var hún ráðin
|að Óperu- og ballett-
leikhúsi Lettneska
l sambandslýðveldisins.
| Þar hefur hún sungið
rnörg veigamikil hlut-
|verk: Desdemónu í
Othello Verdis. Tatj-
5nu í Evgení OneginZjcrmena
rsjækofskís, Tosea í
' samnefndri óperu
Puccini, Sal.óme í samnefndri
óperu Richards Strauss, Am-
elíu í Grímudansleik Verdis
— svo nokkur séu nefnd. Hún
er einnig þekkt og viður-
kennd konsertsöngkona
Heine-Wagner hefur sungið í
mörgum borgum Sovétríkj-
anna og hlotið ágætar við-
t tökur. hún hefur einnig sung-
ið i Póllandi, Júgóslafíu og
Undirlcik anuast Iettneski
píanólcikarinn Vilma Ziruie.
Heine-Wagncr sópransöngkona
frá óperunni í Riga.
Rúmeníu. Árið 1954 var hún
sæmd titlinum þjóðlistakona
Lettlands. og ári síðar hlaut
hún fyrstu verðlaun í alþjóð-
legri keppni söngvara, hald-
inni i Varsjá í tilefni alþjóð-
legs æskulýðsmóts. Um hana
hefur verið sagt. að rödd
hennar búi yfir sjaldgæfri
fegurð, styrk og mýkt, sem
geri henni kleift að leika sér
að erfiðleikum.
í för með Zjermenu Heine-
Wagner er önnur listakona.
Vilma Zirule, og mun hún ann-
ast undirleik. Hún er letn-
eskrar ættar, kemur oft fram
í letneska útvarpinu, hefur
haldið fjölmarga tónleika og
leikið með sinfóníuhljómsveit-
um bæði í Lettlandi og í ýms-
um stórborgum Sovétríkjanna.
þ.á.m. Moskvu og Leningrad.
Hún hefur einnig farið í
hijómieikaferðir til Albaníu
og Búlgaríu
Þessar listakonur koma
fram á tónleikum á vegum
Tónlistarfélgsins á mánudas
og miðvikudag; þriðju tón-
leikar þeirra munu að öllum
líkindum verða haldnir á veg-
um MÍR.
hitt árið, eftir því hvort átti að
nota vagnana á lengri eða
skemmri leiðum.
fæylandvagnar 18%
ádýrari en Volvo
Árið 1962 átti að kaupa 5
vagna og sendu Leylandverk-
smiðjurnar í Bretlandi þá verð-
tilboð, þótt ekki væri um al-
mennf úlboð að ræða frekar
venju. Leylandvagnarnir eru af
sömu stærð og Volvovagnar en
voru þó 18% ódýrari í innkaupi.
Þrátt fyrir þetta var ákveðið af
ístjóm Innkaupastofnunarinnar
að festa kaup á 5 Mercedes Benz-
vögnum en forstjórar hennar að
athuga um kaup á 2 Leyland-
vögnum.
Forstjóri Innkaupastofnunar-
innar, Valgarð Briem, fór síðan
til Bretlands, Danmerkur og Nor-
egs og leitaði upplýsinga um
Leylandvagnana. Sýndu niður-
s.töður þeirrar könnunar, að t.d.
í Osló voru einvörðungu notaðir
Leylandvagnar og þeir taldir
hafa ýmsa kosti fram yfir Volvo-
vagna og sviþuð er niðurstaðan
í Kaupmannahöfn.
Þrátt fyrir þessa niðurstöðu
varð ekki úr kaupum á Leyland-
vögnunum tveim. í þess stað
var af forstjóra SVR ráðinn
verkfræðingur til að kynna sér
sérstaklega. hvort ástæða væri
til að kaupa nýja tegund stræt-
isvagna. Niðurstaðan af athug-
un verkfræðingsins var sú, að
vegna lélegrar viðgerðaþjónustu
SVR væri ekki unnt að segja
um, hvort vissir gal.lar sem fram
höfðu komið hjá SVR á Volvo-
og Mercedes Benz-vögnunum
væru verksmiðjunum að kenna
eða slæmri viðgerðarþjónustu og
taldi hann, að ekki væri heppi-
legt að fjölga vagnategundunum
að svo stöddu. Hins vegar lækk-
aði Volvoumboðið skyndilega
verðtilboð sitt um 15% eftir að
tilboð Leylandverksmiðjanna
kom fram.
7a rahlutir seldir
smásölu
Þá minnti Óskar á það, að til
skamms tíma hefðu allir vara-
hlutir í Mercedes Benz- og Volvo-
vagnana verið keyptir á smá-
söluverði. Hins vegar gáfu um-
boðin 10% afslátt. Forstjóri Inn-
kaupastofnunarinnar kvartaði yf-
ir þessu við umboðsmennina og
buðu þeir þá 12% afslátt en
héldu fast við sama fyrirkomu-
lag. Á þessu fékkst þó að lok-
um leiðrétting, sagði Óskar. m.
a. fyrir milligöngu borgarstjóra.
Að lokum benti Óskar á, að
vagnakaup SVR skiptu miklu
máli þar sem hver vagn kost-
aði um 1 millj. króna og væri
nauðsynlegt að koma þeim á
eðlilegan samkeppnisgrundvöll.
Flutti hann til.lögu um skipun
4 manna sérfræðinganefndar til
þess að kanna, hvaða vagnateg-
undir kæmu til grelna.
Guðmundhir Vigíússon lýstl sig
samþykkan gangrýni og till. Ósk-
ars og flutti eftirfarandi tillögu:
„I>ar sem borgarstjórn á-
lítur nauðsynlegt að skapa
grundvöll fyrir samanburðar-
rannsóknir á hæfni og nota-
gildi fleiri tegunda af stræt-
isvögnum og upplýst er að
Leylandvagnar frá Bretlandi
eru a.m.k. nokkru ódýrari i
innkaupum en Volvo og hafa
gefizt mjög vel í Kaupmanna-
höfn, Osló og Bergen, leggur
hún fyrir stjórn Innkaupa-
stofnunarinnar að taka mál-
ið fyrir að nýju á þeim grund-
velli að keyptar verði a.m.k.
2 strætisvagnagrindur frá
Leylandverksmiðjunum og 5
frá VoIvo“.
Borgarstjóri bar fram breyt-
ingartillögu- sem var í því fólgin
að fela stjóm Innkupastofnunar-
innar að athuga vagnategund-
ir er komið gæti til greina fyr-
ir SVR að nota og að athuga um
útboð, ef rétt þæfti. Lýsti Ósk-
ar sig andvígan þessari breyt-
ingartillögu.
Var tillaga borgarstjóra sam-
þykkt með 9 atkv. gegn 6.
Laugardagur 19. janúar 1963 — 28. árgangur — 15. töluþlað.
Fólks Seitað í óbyggðum
Fannst við góða
heilsu í snióhúsi
f gær, á næstsiðasta degi
stjórnarkjörs í Sjómannafélagi
Reykjavíkur, var metafli hjá
Iandliðinu. Þá kusu m.a. Sæm-
undur Ólafsson forstjóri Kex-
verksmiðjunnar Esju, Valdi-
mar Gísiason kjötkaupmaður,
Valgeir Magsússon fyrrverandi
kúlukaupmaður, Ólafur Karvels-
son verzlunarmaður, Ágúst Hólm
Þorsteinsson fyrrv. skipstjóri,
Friðfinnur Kærnesited siýrimað-
ur á dýpkunarskipinu Gretti o fl
o.fl. — í dag er síðasti dagur
stjórnarkjörsins, kosið kl. 9—12
árdegis.
Borgarnesi 18/1. — Klukkan ?
síðastliðna nótt þrann vfjr
spennir í aðalspennistöð hér of-
an bæjarins. Hefur því verið hér
rafmagnslaust í dag. Má segja,
að öll vinna hjá fyrirtækjum
liggi niðri og verzlunum verður
lokað kl. hálffimm í dag. PG.
Síðastliðinn sunnudag lögðu
fjórir ungir menn og ein stúlka,
upp frá Reykholti í Borgarfirði.
Höfðu þau tvo jeppa til farar
en áfangastaðurinn var Haga-
vatn. Ætlun þeirra var að koma
aftur á mánudag eða í síðasta
Iagi á þriðjudag. Það brást þó,
og þegar komið var fram á mið-
vikudag án þess að til þeirra
hefði spurzt, var leit hafin.
Var þá Björn Pálsson fenginn
til að fljúga ^pp að Hagavatni
og svipast um eftir fólkinu. en
hann sneri við vegna þoku.
Þá voru fengnir tveir bílar úr
Reykjavík til leitar. Héldu þeir
til óbyggða og fóru um Þingvöll,
en ekki komust þeir lengra en
að Skjaldbreiðarhrauni.
Þá var gripið til þess ráðs að
ger.a úf þrjá menn úr Borgar-
firði. Lögðu þeir af stað um þrjú-
leytið á miðvikudag á Ferguson
beltisdráttarvél frá Þverfelli i
Lunda-Reykjadal. Fylgdu þeir
braut jeppans austur um Skjald-
breiðarhraun og gekk ferðin vel.
Fundu þeir ferðafólkið sunnan
undir Þórisjökli. Hélt það þar
kyrru fyrir, hafði byggt sér snjó-
hús og leið ágætlega. Aldrei hafði
það komizt alla leið að Haga-
vatni; ferðin gekk seint, m.o.
vegna bilana á farartækjum;
höfðu fjaðraklemmur bro.tnað,
sem tókst þó að gera við.
■ Þegar leitarmenn fundu fólkið,
var benzínið farið að minnka
svo, að vafasamt er, að það hefði
nægt til byggða. Ferðin til baka
hýðubandaUgs-
■ P
1
8
Aðalfundur Alþýðubandalags-
ins i Hafnarfirði verður haldinn
Góðtemplarahúsinu uppi.
Dagskrá:
1. Bæjarmál, framsög'umaður
Kristján Andrésson bæjar-
fulltrúi.
2. Venjuleg aðalfundarstörf.
Stjórnin.
gekk bærilega, dráttarvélin dró
jeppana yfir skafla og torfærur
og náði lestin að Þverfelli kl. 8
á fimmtudagsmorgun. Mátti þá
ekki tæpara standa, því að að-
faranótt fimmtudags gerði hláku
og spilltist færðin mjög. BG
Þingið í A-Berlín
Framhald af 3. síðu
heimsvalda- og nýlendustefn-
unni.
Werner þingforseti ítrekaði að
ávarpi Vús loknu að hann vís-
aði algerlega á bug ásökunum
hans í garð Júgóslava.
Ávarp Longo
1 dag flutti einnig ávarp á
þinginu Luigi Longo, varafor-
ir aður ítalska kommúnistaflokks-
ins. Hann tók í sama streng og
aðrir þeir sem talað hafa á þiog-
inu, að öllum væri fyrir beztu
að tíminn og reynslan yrðu !át-
it.' skera úr um það hvorir hefðu
haft á réttu að standa En á
meðan væri nauðsynlegt að
flokkarnir héldu stöðugu sam-
bandi sín á milli og fjölluðu
um ágreiningsmálin af alvöru
og æsingalaust. Síðan yrði kvödd
saman ráðstefna flokkanna bar
sem reynt yrði að komast að
sameiginlegri niðurstöðu.
Hefur styrkt eininguna
Mest hefur í fréttum borið á
ávörpum hinna erlendu gesta á
fiokksþinginu, en þingfulltrúar
hafa ekki legið á liði sínu og
allan tímann rætt um sín sér-
stöku vandamál og viðfangsefni.
U lbricht, formaður flokksins,
flutti lokaræðu sína í dag og
sagði að þingið hefði að vissu
leyti verið alþjóðlegur vettvang-
ur verkalýðsflokkanna og hefði
það orðið til að treysta einingu
þeirra. Hann minntist sérstak-
lega á þá yfirlýsingu kínverska
fulltrúans, að Kínverjar væru
fúsir til að hætta illdeiluniim
og sagði að á þeim grundveili
gætu nú hafizt viðræður miKi
flokkanna til undirbúnings ráð-
stefnu þeirra allra.
Færeyjaflng íí hefst
um miðjan maí í sumar
Örn Johnson, fors'fjóri
Flugfélags íslands, sagði
á fundi með fréttamönn-
um í gær, að ákvörðun
félagsstjórnarinnar um
Færeyjaflugið næði að-
eins til flugsins á sumri
komandi og myndi
reynsla, svo og fram-
vinda í flugmálum í
Færevjum skera úr um
það, hvort framhald
verður á þessum áætlun-
'irflugferðum.
Eins og frá hefur verið skýrt
í fréttum, hafa athuganir á
roöguleikum til Færeyjaflugs
Flugfélags Islands staðið yfir um
aillangt skeið og sl sumar fóru
fiugvélar félagsins nokkrar
reynsluferðir milli Reykjavíkur
og Færeyja með farþega og póst.
Athuganir þessar leiddu í ljós,
að með nokkrum framkvæmdum
á flugvellinum við Sörvog á Vog-
ey, er ekkert því til fyrirstöðu,
að flugvélar af Dakotagerðinni
(tveggja hreyfla), geti athafnað
sig þar.
Allar athuganir, svo og til-
rauna-ferðir í fyrrasumar voru
í samráði við hið nýstofnaöa
fiugfélag í Færeyjum, Flogfélag
Föroyja. sem mun verða aðal-
umboðsmenn Flugfélags íslands
í Færeyjum og annast afgreiðsiu
flugvélanna og farmiðasölu.
Jafnframt því að stjórn Flug-
lélags íslands tók ákvörðun um
flug til Færeyja í sumar, var
ákveðið að ferðimar skyldu
hefjast um miðjan maí og nær
áætlunin til septemberloka.
Fluáætlunin er þannig, að á
þriðjudögum verður flogið frá
Keykjavík til Vogeyjar og sam-
dægurs til Bergen og Kaup-
manahafnar. Á fimmtud. verður
flogið frá Kaupmannahöfn til
Bergen og Vogeyjar og sama
dag til Glasgow.
Á föstudögum verður flogið frá
Glasgow til Vogeyjar og þaðan
til Reykjavíkur
Fargjaldið miHi Reykjavíkur
og Vogeyjar verður 2050 kr.
(einmiði) og 3895 (tvímiði). Flug-
timi er áætlaður 3 klst. og 15
mínútur á þessari leið, milli Fær-
eyja og Björgvinjar í Noregi
2 klst. og 55 mín. og milli Fær-
ey.ja og Glasgow 3 klukkust.
!
i