Þjóðviljinn - 16.02.1963, Blaðsíða 1

Þjóðviljinn - 16.02.1963, Blaðsíða 1
! ! ! h Laugardagur 16. febrúar 1963 — 28. árgangur — 39. tölublað. LANDSLEIKURINN YIÐ FRAKKÁ HÁÐUR í KVÖLD Islenzku landsliðsmennirnir í handknattleik flugu utan í gær- morgun, en þeir mimu,' eSns og skýrt hef ur verið f rá, þrey ía kappleiki í ferðinni við landslið Frakka og Spánverja. f kvðld keppa þeir við Frakka. Ríkisstjórnin fær boð frá París: Lofað mútum ef hún heldur niðrí kaupinu Ríkisstjórnin hefur nú fengið fyrirmæli frá hinum erlendu yfirboðurum sínum. 1 skeyti frá norsku fréttastofunni NTB í gær segir frá skýrslu sem hin svonefnda Efnahagssam- vinnu- og framfarastofnun í París (OECD) hefur gefið út um Island. í skýrslunni eru rædd muni vegna beíur fyrr en útflutningur þeirra verði fjölbreyttari, þjóðar- framleiðslan aukist og fjárhagurinn verði stöð- ugri. Mesíu erfiðleikarn- ir sem þeir eigi við að glíma séu takmarkaðar vandamál íslenzks at- vinnulífs og þar sagt að íslendingar geti ekki gert sér vonir um að þeim Olpumaðurinn auðlindir, misjöfn afla- brögð og erfið veðrátta. En meginatriði skýrsl- unnar eru þó þau boð til ríkisstjórnarinnar, að hægt muni að „auka að- streymi fjármagns íil landsins, ef efnahags- kerfi þess verður ekki sett úr skorðum vegna alltof mikilla launa- hækkana". Ríkisstjórn- inni eru þannig boðnar mútur til að halda kaup- inu niðri. LANDS LIÐIÐ Islenzka landliðið verður þannig skipað f Iandsleiknum í kvöld: Hjalti Einarsson og Karl Marx Jónsson (markverðir), Pét- ur Antonsson, Einar Sigurðsson, Gunnlaugur Hjálmarsson, Krist- ján Stefánsson, Bírgir Bjðrns- son, Karl Benediktsson, Ragnar Jónsson, Ingólfur Óskarsson og Karl Jóhannsson. Arékstrar og j liinferðarslys 1 ®e ^* er» orðiii 284 j fyríttetti Samkvæmt upplýsingum umferdardeildar rannsókn- arlögreglunnar í gær hafa k nú verið skráðir hjá henni '. 284 árekstrar og slys frá áramótum. Þetta er aðeins lægri tala en í fyrra, því I þá höfðu á saina tíma ver- 1 ið skráðir rösklega 300 á-h rekstrar og slys, enda var "¦ janúarmánuður ífyrramjög mikill slysamánuður vegna mikillar hálku og erfiðra ökuskilyrða. Tvö dauðaslys hafa verið skráð frá ára- mótum hér í umdæmi Reykjavíkur en auk þess hafa orðið óvenju mörg dauðaslys úti á landi af völdum umferðar á þessu tímabili. Það er ekki annað hægt að segja cn að danski gjaldkerinn Jörgen Scmidt hafi leikið hlutverk sitt til enda, Scmidt þessi kvaðst vera franskur markgreifi, de Sade að nafni. Bar hann sig rík- mannlega sem slíkum aðalsmanni sómdi og veitti óspart er gest- kvæmt var í höll hans f Kairi>- mannahöfn. Myndin sýnir hann er hann var dreginn fyrir rétt eftir að hafa játað að hafa dreg- ið sér um fimm milljónir króna frá fyrirtækinu sem hann vann við. Klæðaburðúr greifans ber með sér að hér er ekkert smá- menni á ferð. Sjá nánari frásögn á 6. síðu. Samkvsamt upplýsingum rann- sóknarlögreglunnar í gær hefur maður sá er handtekinn var vegna gruns um að vera vald- ur að áreitni við kvenfólk á götum úti nú i vetur nú aftur- kallað játningu sína. Segist hann ekki hafa þorað annað en játa á sig verknað þennan er hann var handtekinn, þar sem hann hafi stundum gerzt sekur um það að eltast við konur á göt- unni ávarpað þær og kallað til þeirra. Hinsvegar þvertekur hann nú fyrir það að hafa nokkru sinni gerzt svo áleitinn við kon- urnar að hann hafi lagt hend- ur á þær. Maður þessi er hins vegar eitthvað veill og því erf- itt að henda reiður á framburði hans. Bandaríska flugmálastjórnin: SAS má lækka fargjöld yfir Atlanzhaf, en mei f y rirvara WASHINGTON 15/2 — Bandariska flugmálastjórnin hefur fallizt á að veita flugfélaginu SAS heimild til að fljúga með farþega milli Evrópu og Bandaríkjanna fyrir sömu gjöld og Loftleiðir taka, en heimildin er þó veitt með fyr- írvara. Hvert er a formanna? ¦+C Fátt hefur verið meira rætt manna á meðal þessa síðustu daga en launatilboð það sem ríkisstjórnin hefur gert opinberum starfsmönnum. Er almennt ríkjandi mjðg miikil óánægja meðal opinberra starfsmanna með tillögur ríkisstjórnarinnar, enda feU þær í sér beina launalækkun hjá sumum starfshópum eins og bent hefur verið á með dæmum hér í blaðinu. ¦^- Þjóðviljinn hefur nú snúið sér til formanna nokkurra félaga- samtaka innan vébanda Bandalags starfsmanna ríkls og bæja og leitað álits þeirra á tillögunum þar sem þeim er málið skyldast og hafa svör þeirra verið öll á einn veg. Þeir hafa lýst óánægjn sinni með tillögurnar og taliið þær ganga alltof skammt til móts við kröfur BSRB. ¦^- Svör formanna við spurningum Þjóðviljans eru birt á 12. síðu blaðsins í dag. Enn berast fergnir af bardögum i Irak, enda virðist byltingarstjóra Arefs ofursta hafa einscti sér að ganga á milli bols og hðfuðs á verklýöshreyfingunni og kommúnistum i landinu. Myndin sýnir rústlr Iandvarnaráðuneytisins í Bagdad, þar sem byltingarmenn handtóku Kassem for- seta. — Erlend tíðindi í dag fja-IIa um ^A.fledðingar byltingar nasserssinna f Irak". Sjá síðu Flugmálastjórnin tekur fram að hún hafi því aðeins veitt SAS þessa undanþágu vegna þess að hún telji víst að flug- félagið „muni athuga málið bet- ur og koma sér niður á betra fyrirkomulag". Samkvæmt ákvörðun flugmála- stjórnarinnar mun SAS fá leyfi til að lækka svo fargjöld síu með skrúfuvélum yfir Atlanzhaf- ið að félagið verði samkeppnis- fært við Loftleiðir. Mun SAS fá leyfi til fjögurra slíkra ferða á viku á tímabilinu 1. október 1963 til 29. febrúar 1964. Þó er sleginn sá varnagli að félagið má aðeins flytja farþega fyrir þetta lága fargjald sem búsettir eru annaðhvort í Bandaríkjun- um eða á Norðurlöndunum þrem- ur, Danmörku, Noregi eða Sví- þjóð. Flugmálastjórnin tekur það fram að hún fallist venjulega ummælalaust á fargjaldabreyt- ingar sem þessa. En hún hafi þó í þessu falli fundið ýmis- legt athugavert, eins og t.d. að lækkun fargjaldanna eigi aðeins við um íbúa í ákveðnum lönd- um, einnig sé SAS aðeins eitt þeirra flugfélaga sem eigi í sam- keppni við Lofleiðir á þessari leið og aðeins sé gert ráð fyrir ákveðnum fjölda flugferða á hverri viku, en alþjóðlega flug- félagasambandið IATA setti SAS þessi skilyrði fyrir því að það fengi að lækka fargjöldin. — Ef ekki væri svo um hnút- ana búið að þessi samningur SAS við IATA gildir aðeins skamman tíma og að samnings- aðilar taka það fram að þeir ætli sér að endurskoða samn- inginn, myndi flugmálastjórnin hafa -/orið Iíkleg til að hafna hsriura efta a.m.k. að fella burt einhver ákvæði hans. se?*i hú".

x

Þjóðviljinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Þjóðviljinn
https://timarit.is/publication/257

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.