Þjóðviljinn - 05.06.1963, Blaðsíða 7
Miðvikudagur 5. júni 1963
ÞIÓÐVILIINN
SlDA J
INGVAR RAGNARSSON formaður Verkalýðsfélags Stykkishólms:
Árangur af óslitnum einstaklingsrekstri
hér er sá að hér er allt / niðurníðslu"
■ „Yið ihöfum algerlega farið varhluta af
þeirri indælu „viðreisn“ sem stjómarflokkarnir
lýsa svo fagurlega; hún hefur ekki gert vart
við sig með bætfum hag almennings í Stykkis-
hólmL Við eigum ekkert „viðreisninni“ að
þakka.
■ Árangurinn af óslitnum einstaklingsrekstri
í þessum bæ er sá, að hér er allt í niðumíðslu“.
Ingvar Ragnarsson
Þannig mælti Ingvar Ragn-
arsson, formaður Verkalýðsfé-
lags Stykkishólms, þegar við
spurðum hann um afkomu al-
mennings í Stykkishólmi. Ing-
var hefur undanfarin ár verið
formaður Verkalýðsfélagsins en
var áður mörg ár varaformað-
ur þess og í trúnaðarráði sam-
tals 29 ár.
— Á hverju byggist aíkoma
Hólmara fyrst og fremst, Ing-
var?
— Stykkishólmur hefur fyrst
og fremst byggzt á útgerð og
stóð hún með töluverðum
blóma fram yfir 1950 og rétti
aftur við þegar togarinn kom
1958 og sæmileg útkoma til
1960, en síðan hefur hallað á
ógæfuhlið, togarinn legið ár-
um saman úti í Bretlandi og
aðeins einn 70 tonna bátur
komið í hans stað.
— En voru ekki nokkrir bát-
ar fyrir hér?
— Sigurður Ágústsson á tvo
50 tonna báta og kaupfélagið
þrjá, Þórsnes 7.0 tonn og
Straumnes og Brimnes 30-34ra
tonna báta. Annar bátur Sig-
urðar Ágústssonar hefur verið
ósjófær í Dráttarbraut Akra-
ness í vetur en bátur sem hann
tók á leigu aflóga og varð að
hætta og einn bátur Kaupfé-
Iagsins, Brimnes, hefur ekki
verið gerður í vetur vegna
þess að hann er ósjófær.
Þegar Sigurður Ágústsson
keypti tvo 50 tonna báta árið
1954 voru það einhverjir glæsi-
legustu bátar við Breiðafjörð,
en nú eru þeir orðnir svo úr
sér gengnir og á eftir tímanum
að engu tali tekur.
— Hvað gerðu sjómennirnir
af sér?
— Sjóménn okkar hafa orðið
að leita mjög út á nesið þar
sem gróska hefur verið í þess-
um málum og þeir farið þar
langt fram úr okkur í endur-
nýjun skipastólsins.
— Hvemig hefur þá atvinnan
verið í landi?
— Þetta hefur leitt af sér
að atvinna við frystihús hefur
verið ákaflega rýr á þessum
vetri, sérstaklega þó í frysti-
húsi Sigurðar Ágústssonar.
Kaupfélagsbátarnir fiskuðu vel
og vinna því sæmilegri í
frystihúsi Kaupfélagsins. Þessi
mikla eftirvinna sem verið hef-
ur í kringum okkur er óþekkt
fyrirbæri hér í Stykkishólmi —
og þótt það sé alls ekki til að
harma út af fyrir sig, þá er
það engu síður staðreynd að
fólk verður að þræla miklu
meira en góðu hófi gegnir ef
það ætlar að hafa í sig og á.
— Geta frystihúsin ekki unn-
ið úr 50 tonnum á 10-12 tím-
um?
— Jú, en frystihúsin eru
bæði langt á eftir með aðbún-
að og fyrirkomulag allt.
— En er ekki einhver önnur
vinna?
— Eitthvað af verkamönnum
hefur nokkuð stöðuga vinnu í
vélaverkstæðum og trésmíða-
verkstæðum, en þau eru tvö,
bílaverkstæði tvö, ennfremur
vélsmiðja og skipasmíðastöð.
En á skipasmíðastöðinni er
flest fyrir neðan allar hellur
og óskiljanlcgt hvemig menn
hafa getað unnið þar ár eftir
ár.
Á iðnaðarverkstæðunum er
unnið í tíu tíma á dag allan
ársins hring og virðast menn
ekkert ofsælir af því kaupi —
og á því getur maður séð hvem-
ig afkoman muni vera hjá því
fólki sem vinnur í frystihúsun-
um, með því atvinnuleysi sem
þar er langtímum saman. Ég
myndi segja að afkoma þess
fólks er á hana undir sjávar-
afla sé vægast sagt léleg hér.
—• Svona lítur bá „viðreisnin"
út hjá ykkur.
— Við höfum algerlega farið
varhluta af þeirri indælu við-
reisn sem stjómarflokkamir
lýsa svo fagurlega; hún hefur
ekki gert var við sig með
bættum hag almennings í
Stykkishólmi. Við eigum ekkert
„viðreisninni" að þakka.
— Er þá aðeins svart fram-
undan?
— Við eygjum nokkra við-
reisn í útgerðarmálum þar sem
fyrir tilstilli ungs manns, er
varð fyrir því óhappi að missa
skip sitt í hafið í vetur, hefur
Frá höfninni í Stykkishólmi.
verið stofnað hlutafélag og
samið um smíði á 120 tonna
skipi. Það eru 10-15 menn sem
standa að þessari félagsstofnun
og þeir hafa fengið mjög góða
fyrirgreiðslu hjá Sparisjóðnum
hér — sem er alveg nýtt. Þetta
er spor í þá átt sem almenn-
ingur fagnar.
— En er ekki erfitt að gera
út báta héðan frá Stykkis-
hólmi?
— Við lítum svo á að Stykk-
ishólmur eigi framtið fyrir sér
sem aðrir staðir á Breiðafirði.
Héðan er vel hægt að gera út
báta; vegalengdir skipta ekki
svo miklu máli nú orðið. Við
horfum Iíka á það að Helgi
Helgason veiðir meginhlutann
af metafla sinum hér inni á
Breiðafirði. Einn 40 tonna bát-
ur héðan hefur aflað 750 tn.
sem er sambærilegt við afla i
Grundarfirði og Ölafsvík, að
undanteknum 2-3 hæstu bátun-
um þar. Við mótmælum því al-
veg að Stykkishólmur geti ekki
verið útgerðarbær eins og aðr-
ir bæir hér utar, en skilyrðið
er að fylgzt sé með þróun í
skipakaupum og aðstöðu allri
til vinnslu aflans i Iandi. Sé
það gert þurfum við ekki að
kviða hér i Stykkishólmi.
Framhald á 8 .síðu.
Loforð og framkvæmdir í Reykjavíkurborg
fhaldlð er nú sem fyrr
óspart á kosningaloforð-
in, en framkvæmd þeirra
vill oft gleymast. Og þó
að kosið verði til Alþing-
is á sunnudaginn kem-
ur en ekki í borgarstjórn
Reykjavíkur birtir Þjóð-
viljinn þessar þrjár
myndir nú fyrir kosn-
ingarnar til þess að
vekja athygli á þvi
hvernig borgarstjórnarí-
haldið framkvæmir göm-
ul kosningaloforð sín,
t.d. þau sem fjalla um
bætta aðstöðu yngstu
borgaranna til leikja og
hollrar útivistar. Ekki
þarf að rninna lesendur
á að hafa það í huga,
þegar þeir skoða mynd-
irnar og lesa skýringar-
textana með þeim, að
kosningaloforðum fram-
bjóðenda íhaldsins til
Alþingis er ekki frem-
ur treystandi en borg-
arstjórnarmeirihlutans,
enda sami íhaldsrassinn
undir þeim báðum:
Myndirnar til hægri sýna
leiksvæði barna f einu elzta
hverfi miðborgarinnar. þ.e.
við Lindargötu. Dm langt ára-
þil hefur þeirra leikvöllum
verið þetta ruslaport, þar sem
næstu byggingar eru lágreist-
ir og gisnir kofar og aflóga
hesthús. Leiktæki fyrirfinn-
ast þar engin önnur en þau
sem börnin sjálf hafa klambr-
að saman. — Þegar þannig
er á málum haldið er þá
hægt að lá börnunum þó þau
leiii þangað sem þau sízt
skyldu vcra, út á götuna?
A myndinni t.v. sjáum við
annað dæmi um hvernig búið
er að yngstu kynslóð borg-
arinnar. Myndin er tekin á
leikveliinum vlð Meðalholt og
er þetta annað tvcggja mann-
gengra gata á girðingunni
umhverfis Ieikvöilinn. Þannig
hefur girðingin vcrið f all-
an vetur og ekki útlit fyrir
að ncin bót verfti ráðin á.
Eins og sjá má á myndinni
hefur girðing þessi upphaf-
lega verið sett upp til að
varna því að börn og full-
orðnir komist að þessari
spennistöð rafvcitunnar. enda
stórhættulegt. Það er ekki
nóg með að börnin geti
hindrunarlaust komizt út af
vellinum og inn á svæði sem
merkt er „Háspenna-lífs
hætta“, heldur hefur allt
svæðið þarna til skamms
tíma verið sundurgrafið og
stórhættuiegt. vegna hita-
veitulagnar í hverflð.
r -
.• s< :$•
:
i
■
:
■
'■»■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■••■*•«•■•■■•••■■■•••,
■ ■•■■•■■■■Ml