Þjóðviljinn - 28.09.1963, Blaðsíða 12

1
I
//
EKKI í FYRSTA SKIPTI

//
Fréttaritari Þjóðviljans í
Ólafsvík sendi blaðinu eftir-
farandi yfirlýsingu út af um-
mælum Alexanders Stefáns-
sonar, formanns hafnar-
nefndar i Ólafsvík, í Tíman-
um í gær:
„Út af ummælum formanns
hafnamefndar Ólafsvíkur og
fyrrverandi kaupfélagsstjóra,
Alexanders Stefánssonar, sem
eru í símskeyti birt í Tíman-
um í gær út af „æsifregn" frá
mér í Þjóðviljanum sj-
fimmtudag um skemmdir á
fyrirhuguðum hafnargarði
hér, þá vil ég taka þetta
fram:
Þetta er ekki í fyrsta
skipti, sem brotnar framan af
garðinum í sumar, og er að
kenna lélegu uppfyllingar-
efni, sem notað hefur verið í
garðinn, þar sem ekki hefur
verið tiltækt stórgrýti til bess
að styrkja með uppfylling-
una, ef veður spilltust og
hefur framsókn oft snúizt í
flótta með lengingu á garðin-
um út. Þar var um að ræða
skort á stórum kranabílum,
sem nú eru til staðar.
Hvað sem skýringu for-
manns líður um útþynnslu á
garðinum, þá er hafnargarð-
urinn ekki búinn að ná beirri
Vörubíllinn seig með uppfyllingunni í hafið á miðvikudagsmorgun og hér er verið að draga
hann á þurrt eftir mikið volk. Það á að senda bílinn suður til viðgerðar og ber vitamálaskrif-
stofan allan kostnað af vúðgerðinni. (Ljósm. E. V.).
lengd. sem hann hafði náð út
fyrir hálfum mánuði.
Hvað mikið hafi horfið
undir sjávarmál í þetta skipti
er umdeild lengd og hafa
margar tölur komið fram í
metrafjölda og eru kannski
sprottnar af þeirri síbreyti-
legu tangarsókn með þetta
mannanna verk út gegn aöf-
uðskepnunum. En öll hrós-
um við sigri með betta
mannvirki þegar þar að kem-
ur“
Elías Valgeirsson.
Frá vinstri: Örn Ó. Johnson, forstjóri Flugfélags íslands, Halldóra Jónsdúttir, Hciða Karlsdóttio
Kari Magnússon og Hilmar Slgurðsson, deíldarstj óri innanlandsfiugs F.í. Áhöfn vélarinnar í stig-
anum. (Ljósm. Þjóðv. A.K.).
Farþegafjöldi Fiugfélags
Islands nær einni milljón
■ Farþegarnir, sem flugvélar Flugfélags íslands
hafa flutt á rúmum aldarfjórðungi, eru nú orðnir
milljón talsins. Milljónasti farþeginn flaug milli
Akureyrar og Reykjavíkur árdegis í gær.
Banaslys i
Kefíavík
/ gærkvöld
1 gærkvöld varð það hörmu-
lega slys í Keflavík, að 9 ára
gamall drengur féll aftan af
vörubílspalli ofan i götu og fccið
samstundis bana. Slysið gerðist
á Hringbraut, sem liggur í gegn-
um Keflavík ofanverða.
Þegar blaðið hafði samband
við fulltrúa bæjarfógetans í
gærkvöld, vildi hann sem
minnst um málið segja. Kvað
rannsókn á frumstigi og ekki
tímabært að birta nafn drengs-
ins, en foreldrar hans búa í
Keflavík. Ekki mun drengurinn
samt hafa orðið fyrir öðrum
bíl, þegar hann var fallinn í göt-
una og bílnum sem hann datt af
var ekið mjög hægt. Hringbraut-
in er hinsvegar malbikuð og
fallið hart. en drengurinn mun
hafa komið niður á höfuðið.
Þetta er annað banaslysið í
Keflavík á skömmum tíma og
einnig varð fyrir skemmstu
banaslys af umferð í Njarðvík-
um á móts við samkomuhúsið
þar.
OkuníBingur
fundinn
Lögreglan á Selfossi hafði í
gær hendur j hári mannsins,
sem ók á hestinn í Ölfusinu að-
faranótt fimmtudags. Leit var
gerð í þorpinu og fannst Volks-
wagenbifreið, sem auðsjáanlega
hafði lent í einhverju misjöfnu,
því annað brettið var beigl-
að, framrúðan brotin og kistu-
lokið, einnig var þak bilsins
dældað. Auk alls þessa fannst
svo hrosshár á bilnum.
Ökumaður bílsins er ungur
utanbæjarmaður. Hann var
strax handtekinn og játaði fljót-
lega sekt sína, síðan var hann
settur í gæzluvarðhald á Litla-
Hrauni, þar sem verið var að
yfirheyra hann í gærkvöld.
Lögreglan á Selfossi lítur brot
sem þetta, að stórslasa skepnu
og fara frá henni á lífi án þess
að gera ráðstafanir til að fá
hana aflífaða, mjög alvarleg-
um augum og á ökuþórinn ekki
von á neinni silkihanzkameð-
ferð. Sama gildir um þá sem
kynnu að gera sig seka um at-
hæfi sem þetta í framtfðinni.
Það var húsmóðir á Akureyri,
sem skráð var milljónasti farþegi
Flugfélags íslands; kom hún
hingað til Reykjavíkur ásamt
manni sínum, Karli Magnússyni,
og dóttur þeirra hjóna, Heiðu
Karlsdóttur.
örn Ó. Johnsson, forstjóri
Flugféiags Islands, tók á móli
Halldóru á Reykjavíkurflugvelli,
Ðenningskýrslan
rennur út
LONDON 27/9 — Skýrsla Denn-
ings lávarðar um Profumo-
hneykslið virðist ætla að verða
metsölubók ársins í Bretlandi.
Forlagið hefur ekki undan að
prenta ný upplög og þegar hafa
selzt 105.000 eintök.
er hún steig úr Akureyrarflug-
vélinni um hádegisbilið í gær og
færði henni fagran blómvönd frá
félaginu í tilefni af þessum á-
fanga í starfsemi þess. Jafnframt
var þeim hjónunum tilkynnt að
þau yrðu gestir Flugfélagsins
eitthvert kvöldið í Þjóðleikhús-
inu og Leikhúskjallaranum.
734 þús. innanlands.
Farþegar Flugfélags Islands
voru sem sé um hádegið í gær,
frá upphafi starfsemi félagsins
1937 orðnir milljón talsins. Síð-
an hefur þess.i tala að sjálfsögðu
hækkað lítiisháttar, en þá höfðu
farþegar F.f. skipzt þannig, að
innanlands höfðu verið fluttir
734.683 farþegar en í millilanda-
ferðum 265.317.
Athyglisvert er, að frá stofn-
un Flugfélags Islands og upp-
hafi starfsemi þess til ársins 1958
eða í 21 ár flutbu flugvélar fé-
lagsins 500 þús. farþega, en þau
5 og hálft ár sem síðan eru lið-
in jafn mikinn fjölda.
Húsbruni á
Seyðisfírði
í gærkvöld kviknaði í hús-
inu Þórshamri á Búðareyri á
Seyðisfirði. f húsi þessu eru
geymdar vörur, sem kaupfélag-
ið á og einnig hafði söltunar-
stöðin Borgir þar aðsetur.
Slökkvilið bæjarins kom strax
á vettvang og tókst því fljót-
lega að ráða niðurlögum elds-
ins.
Skemmdir urðu nokkrar af
eldi og vatni, en ekki er kunn-
ugt um hvað olli eldsuppkom-
unni.
Tvö ný vöruflutn-
ingaskip í smíðum
fyrir Eimskip
■ I gær átti forstjári Eimskipafélags íslands,
Óttar Möller, viðtal við fréttamenn í tilefni af
því að félagið hefur nýverið samið um smíði á
tveimur nýjum vöruflutningaskipum.
Forstjórinn skýrði svo frá -.ð
Eimskipafélagið hefði leitað til-
boða víða um lönd í smíði skip-
anna, einkum á Norðurlöndum
og í Þýzkalandi. Samþykkti
stjóm félagsins síðan á fundi 18.
júlí sL er tilboðin lágu fyrir að
fela forstjóra félagsins að semja
við Alborg Værft í Álaborg í
Danmörku um smíði skipanna
tveggja.
30. ágúst sl. var undirritaður
samningur um smíði skipanna.
Eiga þau bæði að vera 2650 D.
W. tonn að stærð eða lítið eilt
stærri en Fjallfoss. Verða þau
smíðuð sem opin hlífðarþilfars-
skip en með styrkleika til bess
að sigla lokuð. Aðalvél verður
3000 hestöfl og ganghraði 13.9
sjómílur.
Forstjórinn skýrði svo frá að
við smíði skipanna myndi Eim-
skipafélagið fylgja þeirri reglu
að hafa þau sem vönduðust að
útbúnaði og frágangi og að
styrkleika samkvæmt ströngustu
smíðareglum Lloyds og auk bess
styrkt til siglinga í ís.
Gert er ráð fyrir að fyrra
skipið verði afhent félaginu í
janúar 1965 en hið síðara í fe-
brúar 1966.
Viggó E. Maack skipaverk-
fræðingur hefur samið smíðalýs-
ingar sem lagðar voru til grund-
vallar útboðslýsingu.
Þá gat Öttar Möller þess að
Eimskipafélagið hefði áður átt
skipti við Alborg Værft en bæði
Selfoss og Brúarfoss voru smið-
aðir hjá þessari skipasmíðastöð.
Hafa þeir fossar báðir reynzt á-
gæt skip.
Að lokum sagði forstjórinn að
þessi tvö nýju skip kæmu fyrst
og fremst til endumýjunar
skipastóls félagsins. Eimskip á
nú 12 skip alls, þar af tvö ný
skip, Bakkafoss og Mánafoes.
Elztu skip félagsins. Reykjafoss,
smíðaður 1945, Tröllafoss og
Goðafoss, sem eru litlu yngri,
eru hins vegar farin að ganga úr
sér. Sagði Óttar að ákvörðun
yrði tekin um það þegar nýju
skipin væru komin hvort ein-
hver gömlu skipanna yrðu seld í
staðinn.
Mælt með 2 gerð-
um senditækja
Skipaskoðun ríkisins hefur nú
samþykkt að mæla með tveim
gerðum neyðarsenditæk ja til
notkunar í gúmbátum. Annað
þessara tækja er skozkt, en hitt
norskt. Skozka tækið er lítil tal-
stöð, sem gengur fyrir 5 litl-
um rafhlöðum, en norska tækið
er hinsvegar einskonar radíó-
viti, sem sendir stöðugan són á
neyðarbylgjunni 2182 kílórið á
sekúndu.
Við prófanir, sem fram-
kvæmdar voru í samvinnu við
Landhelgisgæzluna kom í ljós,
að langdrægi skozka tækisins
var um 60 sjómílur, en þess
norska um 40—50 sjómílur.
Bæði eru þessi tæki fyrir-
ferðalítil, hið skozka þó minna
og virðist handhægara. Það er
framleitt af fyrirtæki í Aber-
deen og heitir Linkline, hitt er
framleitt í Tromsö í Noregi og
kallast NPS-3. f skozka tækið
er sem fyrr segir hægt að tala
og hlusta þess á milli oe er tæk-
ið svo einfalt í meðförum að
auðvelt á að vera fyrir hvert
barn að nota það.
Skipaskoðunarstjóri Hjálmar
R. Bárðarson, kvað auðvelt að
koma þessum tækjum fyrir í
björgunarbátunum siálfum, með
því að taka eitthvað af matar-
skammtinum í burtu. Hinsveg-
ar yrði þá að vera tæki í hverj-
um báti, en þeir eru nú orðn-
ir allt uppí 3 á hverju skipi.
Líklega yrði því tekinn sá kO:st-
ur að koma þeim fvrjr 5 stióm-
palli undir inrisigli. Væri þá
hæglega hægt að grípa þau
með sér. þegar yfirgefa þarf
skipið.
Skipaskoðunin hefur undan-
farið prófað fjöldan allan af
neyðarsenditækjum, en ekki séð
sér fært til þessa að mæla með
neinu þeirra. Tækin hafa ým-
ist verið of stór og fyrirferðar-
mikil til notkunar við þessi skil-
yrði, eða að þau hafa ekki ver-
ið nógu langdræg til að verða
að gagni. Ekki er skylda að hafa
þessi tvö tæki, sem viðurkennd
hafa verið um horð í skipun-
um, en vegna þess hvað þau eru
handhæg og tiltölulega ódýr.
vohast skipaskoðunin til að
margir útgerðarmenn verði til
þess að húa skip sín beim.
Um leið og skipaskoðunar-
stjóri sýndi fréttamönnum neyð-
arsendana, gerði hann grein fyr-
ir nýrri gerð af björgunarvest-
um, sem nú á að taka í notkun
á flotanum. Þessi vesti eru út-
búin i samræmi við kröfur þær,
sem gerðar eru i albjóðareslu-
gerðinni frá 1960 um öryggi á
hafinu.
Varð fvrir bíl
Um kl. 9 í gærmorgun varð
slys á Mýrargötu í Reykjavík.
17 ára gömul stúlka, Guðríður
Einarsdóttir til heimilis 'að
Bárugötu 2 varð fyrir bíl þeg-
ar hún var að ganga yfir Mýr-
argötuna á móts við Slippfélag-
ið. Bílnum var ekið austur göt-
una, en sterk sól mun hafa
skinið í augu bílstjórans og
getur það átt nokkurn þátt í
hvemig tókst til.
Guðríður meiddist allmikið.
mun hafa lærbrotnað og feng-
ið heilahristing. Hún var flutt
á Landakotsspitalann.