Þjóðviljinn - 29.01.1988, Blaðsíða 14

I
CJC CVI i
Vélaverkstæði, Grandagarði 18,
sími 28922
Tökum að okkur:
vélaviðgerðir,
niðursetningu á vélum og
vélbúnaði í skip, vökvakerfi og fl.
Framleiðum austursskiljur.
SJÁVARÚTVEGSBL/~
TOGARASKIPSTJÓRAR
Takið með ykkur rauðu
hlerana frá okkur,
þá reddast túrinn!
%
HLERAGERÐIN HF.
KIRKJUSANDI VIÐ LAUGARNESVEG
105 REYKJAVIK
S. 91-85760
ifflíIUl
I
UTGERÐAR
\MENN
A THUGID !

I
5 Framlei m allar gerðir af botnvörpu, rækju- 6
6 trolla r nurvoða. Einnio siáum við um vift- Zk
9j trolla r nurvoða. Einnig sjáum við um við-
gerðir allum.
Líst illa á vestfirska
samninginn.
Kvótinn er illskásti
kosturinn.
Tryggingamálin
efst á blaði
í kjaramálum
sjómanna
Sævar Gunnarsson, formaður Sjómanna-og vélstjórafélags Grindavíkur: „Við
erum alltaf bjartsýnir á vertíðina í upphafi, a.m.k. þar til annað kemur í ljós“.
Mynd: Sig.
Sœvar Gunnarsson, formaður Sjómanna-og vélstjórafélags
Grindavíkur
Alltaf bjartsýnir
á vertíðina
„Við hér í Grindavík erum
alltaf bjartsýnir á vertíðina, enda
þýðir vart annað, þótt þær hafí
verið ansi bágbornar undanfarin
ár,“ segir Sævar Gunnarsson,
formaður Sjómanna- og vél-
stjórafélags Grindavíkur, við
Þjóðviljann, þegar hann var
spurður um útlitið í vertiðarbyrj-
Sævar var starfandi vélstjóri á
vertíðarbátum frá Grindavík í 27
ár áður en hann fór í land og vinn-
ur nú hjá ísfélagi Grindavíkur,
sem sér öllum bátum sem þess
óska fyrir ís til að varðveita gæði
fisksins, frá því hann er veiddur
og þangað til hann er unninn.
Hann var kosinn til formennsku í
sínu stéttarfélagi fyrir fimm árum
og því lá beinast við að spyrja
hann um kjaramál sinna félaga.
kvótann sinn í fyrra, vegna lé-
legra aflabragða á vertíðinni. Pað
sem mér finnst alvarlegasta málið
í sjávarútveginum í dag er allur
þessi smáfiskur sem togararnir
eru að veiða út um allan sjó. Því
verður að linna ef ekki á illa að
fara.
Svo er það einnig kapítuli út af
fyrir sig afhverju ekkert af undir-
málsfiski berst á land eftir að
bannað var að veiða hann. Hérna
áður fyrr, á meðan það var ekki
bannað, var það ekki óalgengt að
togarar kæmu með undirmálsfisk
að landi.“
Við vorum búnir að prófa
skrapdagakerfið og það gekk
ekki, þannig að þegar á heildina
er litið er kvótinn illskásti kostur-
inn og maður getur sætt sig við
hann í næstu þrjú árin.
Til háborinnar
skammar
Sætfi mig við
kvótann í þrjú ár
Tryggingamálin
efst á blaöi
„Okkar samningar eru lausir 1.
júlí nk. og við höfum mánaðar
uppsagnarfrest á þeim. Efst á
blaði hjá okkur í komandi samn-
ingum eru fyrst og fremst trygg-
ingamálin, svo sem slysa- og líft-
ryggingar. Þá þarf einnig að
koma starfsaldursákvörðunum í
mannsæmandi horf, ásamt ýms-
um öðrum lagfæringum sem of
snemmt er að segja til um á þessu
stigi hverjar verða.
En ég hef þá skoðun að staða
sjómannsins sé ekki nægilega
sterk til þess að fara í hart í
sumar, eins og málin hafa þróast.
Við erum með ákvæði um það í
okkar samningum að ef fisk-
vinnslufólkið fær hækkanir á sín
laun, þá hækka sjómenn sam-
svarandi. Það nýjasta í samning-
um fiskvinnslufólksins eru þessir
samningar fyrir vestan, sem mér
líst alls ekkert á, af því sem ég hef
heyrt og séð af þeim. Það sem
segir í þeim um hlutaskiptin er
enn opið í báða enda og alls óvíst
hvað um það verður. Ég er satt að
segja mjög vantrúaður á að vinn-
uveitendur séu tilbúnir að opna
fyrir verkafólkinu bókhaldið svo
eitthvað sé nefnt.“
Nú er boðað að samdráttur verði
í þorskveiðum í ár uppá 6%.
Hvernig taka sjómenn hér íþað?
„Sjómennirnir eru ekkert
óhressir með það. Meginþorri
bátanna hér náði ekki að klára
Eru menn ánœgðir með nýju
kvótalögin?
„Við viljum alls ekki festa
kvótann í sessi, en við viðurkenn-
um aftur á móti að nauðsynlegt sé
að hafa einhverja veiðistjórnun
að vissu marki. Hinu er heldur
ekki að leyna að kvótinn hefur
ekki takmarkað sem skyldi sókn-
ina í fiskistofnana, sem sést best á
því að það er alltaf veitt umfram
tillögurfiskifræðinganna. Afturá
móti hafa gæðin batnað og í dag
kemur miklu verðmeiri fiskur að
landi en áður tíðkaðist.
Nú er farmönnum á kaupskip-
aflotanum alltaf að fœkka. Hvað
finnst þér um þá þróun?
„Að sjálfsögðu er það til há-
borinnar skammar fyrir stjórn-
völd að láta þetta líðast. Það segir
sig sjálft og þau eiga að skammast
sín fyrir lélega frammistöðu. Ég
vil bara nota tækifærið til að
senda farmönnum baráttukveðj-
ur frá sjómönnum héðan úr
Grindavík, í von um að tekið
verði fyrir þessa þróun í eitt skipti
fyrir öll.“
Að lokum Sœvar. Fiskmarkaður
Suðurnesja, á hann framtíðina
fyrir sér hér?
„Hann á fyllilega rétt á sér og
hann kemur til með að standa um
ókomin á. Tilkoma fiskmarkaða
er spor í rétta átt og við skulum
bara vona það besta,“ sagði Sæ-
var Gunnarsson, formaður
Sjómanna- og vélstjórafélagsins í
Grindavík. -grh
14 SÍÐA — ÞJÓÐVIL ’INÍ
Daníef Gunnarsson, stýrimaður á Vetti SU3. Vöttur SU 3 er
annað skipið sem útgerðarfélagið Eldey hf. hefur nýlega keypt og er skipið 270
lestir að stærð. 15 manna áhöfn er á skipinu sem hefur verio á linu. Um borð er
fullkomin beitingavél og er beitt bæði með smokk og síld. Allur afli er skipsins
verður seldur á Fiskmarkaði Suðurnesja. Mynd: Sig.