Þjóðviljinn - 25.02.1988, Blaðsíða 12

SVONA GERUM VIÐ
í UMFERÐINNI
Hresst upp á bílinn
á bflaþjónustu
Það eru margir sem nota sér aðstöðu á bílaþjónustum til að vinnuna og rabba aðeins um afhverju þeir væru að standa í þess
lagfæra sjálfir bíla sína og þrífa þá bæði hátt og lágt. Er við litum sjálfir. Einnig varhleraðeftirþvíhvernigfólkilitistánýumferðai
inn á BÍLKÓ í Kópavogi síðdegis á fimmtudegi voru margir þar að lög og ástandið í umferðarmálum yfirleitt.
sinna bílum sínum. Menn tóku því ekki illa að vera truflaðir við
Konan þrífur,
karlinn
gerir við
Á bílaþjónustunni er hægt að
leigja ýmiss hjálpartæki til við-
gerða og einnig verða menn að
greiða 200 kr. á klukkustund
fyrir plássið. Það verð gæti
hækkað á næstunni, ef af áform-
um ríkisins um 25% söluskatt af
lcigunni verður.
Villhjálmur Þorláksson, starfs-
maður í BÍLKÓ, tjáði okkur að
bílaþjónustan væri meira notuð
til að þrífa bíla en gera við. Kon-
urnar virtust vera mest í því að
halda við ytra útliti bílsins, en
karlarnir sæju um viðgerðirnar.
Vilhjálmur sagði að mikið væri
um að menn leituðu ráða hver hjá
öðrum um viðgerðir, en taldi ó -
líklegt að hægt væri að plata ein-
hvern til að gera við fyrir sig, ef
maður vissi ekkert í sinn haus um
vélbúnað bíla.
Er Vilhjálmur var inntur eftir
skoðun á nýju umferðarlögun-
um, svaraði hann því til, að það
litla sem hann hefði heyrt virtist
vera í lagi. Hann taldi aðalvand-
ann í umferðinni nú vera of mik-
inn hraða og tillitsleysi. Fólk væri
líka of óákveðið og seint að taka
við sér ef verið væri að gefa því
tækifæri.
Vilhjálmur telur of mikinn hraða og tillitsleysi vera aðalvandamálin í umferðinni.
Spararum 16.000
á að skipta sjálfur
um kúplingu
„Þetta er bara hobbí hjá mér.
Ég geri yfirleitt við sjálfur og set
því bílinn mjög sjaldan á verk-
stæði,“ sagði Valgeir, sem var
niðursokkinn í að skipta um kúpl-
ingu í bílnum sínum, ásamt að-
stoðarmanni.
Hann var ekki lengi að reikna
út hvað hann sparaði á því að
gera þetta sjálfur. „Á verkstæði
þyrfti að borga fyrir 5-6 tíma
vinnu og með varahlutum yrði
reikningurinn um 20.000 kr. Með
því að skipta sjálfur um hérna næ
ég kostnaðinum niður í 3-4000 og
spara því um þrjá fjórðu af verð-
inu.“ En ætli viðgerðin verði eins
góð og á verkstæði ? „Ekki síðri,“
svaraði Valgeir, sem sagðist hafa
unnið á bifreiðaverkstæði og vissi
alveg hvað hann væri að gera.
í ljós kom að Valgeir er frá
Akranesi og taldi hann umferð-
armenninguna í þeim bæ vera
ömurlega. Umferðin einkenndist
af almennum sofandahætti, en þó
væri merkilega lítið um slys. Staf-
aði það líklega af því að æki
keyrði yfirleitt mjög hægt þar.
Honum leist vel á nýju um-
ferðarlögin og fannst að ef sett
væru lög þá ætti að sjá til þess að
fólk færi eftir þeim, annars gerðu
þau ekkert gagn.
Valgeiri fannst ekki mikið mál að gera sjálfur við bílinn sinn og var viss um að viðgerðin yrði ekki
síðri en á verkstæði.
Ekki sama stress í um-
ferðinni á Akureyri
Þau Stefán Antonsson og Ólöf
Jónsdóttir frá Akureyri fylgdu
hefðbundinni verkaskiptingu,
hún ryksugaði og hann skipti um
peru. Reyndar sagði Stefán að
þetta væri bara undantekning,
því hann þrifi bílinn venjulega
sjálfur í hverri viku.
„Ég geri mikið við og reyni að
gera allt sem ég get sjálfur," sagði
Stefán. Kvaðst hann ekki endi-
lega vera að reyna að spara, held-
ur þætti honum gaman að gera
við bflinn.
„Ég nota alltaf belti og ljós, svo
að nýju lögin bitna ekki á mér,“
sagði Stefán, en honum leist ekk-
ert á tjónstilkynningarnar. „Ég
hef ekki trú á að fólk nái
samkomulagi og það er líka hætta
á svindli." Þau Ólöf og Stefán
voru sammála um að það væri allt
öðruvísi að keyra á Akureyri en í
Reykjavík. Fyrir norðan væri
bæði minni hraði og ekki líkt því
sama stress á fólki í umferðinni.
Stefán og Ólöf frá Akureyri sögðust alltaf nota Ijós og bílbelti og því bitnuðu nýju umferðarlögin
ekkert á þeim. Myndir E.ÓI.
12 SÍÐA — ÞJÓÐVILJINN Flmmtudagur 25. febrúar 1988