Þjóðviljinn - 26.04.1988, Blaðsíða 6

Notaðir bílar-nóg fram-
boð en hvervill kaupa?
Yfirfullt á bílasölum. Sífelltyngri bílar verðlausir og enda á haugunum
Vísa verður mörgum bílum frá á yfirfullum bílasölum.
Hvernig ætli gangi a?5 losna við
notaða bíla í dag eftir gegndar-
lausan innflutning nýrra og not-
aðra bfla síðustu misseri? Talað
hefur verið um að bíla-
markaðurinn hljóti að fara að
mettast og þróunin virðist vera í
þá átt að fólk situr uppi með
gamla bflinn ef hann er farinn að
nálgast 10 ára aldurinn. Allavega
ef hann er af algengustu gerð. Þó
að margir þessara bíla séu vel not-
hæfír, fjölgar þeim eigendum sem
senda verðlausa bfla á haugana og
spara þar með gjöld af gripnum.
Fjöldi nýrra bíla
á bílasölum
Þegar keyrt er á milli bílasala
sést að þær eru yfirfullar og í sam-
tali við Pétur Björnsson á Borg-
arbílasölunni, kom fram að vísa
þyrfti fjölda bíla frá á hverjum
Dregur ekki úr
innflutningi
Fyrstu 3 mánuði ársins vorufluttir innl054
notaðir bílar
Innflutningur á notuðum bíl- T- , .
um tók stóran kipp á síðasta ári. rlamarksajslattur
Þá voru fluttir inn 4.854 notaðir pftir ? nr
fólksbílar og var það nánast þre- . T .J.
földun frá árinu áður, er þeir V"1 m,ðJa" mars ,var breytt
voru 1.789. Ekkert virðist hafa reglum um tolla og gjold af not-
dregið úr innflutningi notaðra “öum mnl?uttum b,!um og má
bfla fyrstu 3 mánuði þessa árs. í buast v,ð að það dragi e.tthvað ur
gögnum Bílgreinasambandsins þessum mnflutnmgi. I um eitt og
kemur fram að þessa mánuði halft ar hafð. folk getað lagtfram
voru fluttir inn 4.247 nýir bílar og re,kmnga yfir kaupverð bfls.ns og
1054 notaðir, þar af 951 fólksbíll. gre,tt gJ°'d samkvæmt þvi. E.n-
Þegar litið er á bílainnflutning í bvfr br°gð munu hafa venð ,að
mars sést að um helmingur not- ÞV1 að reynt væn að falsa
uðu bflanna kemur frá Banda- re'knmgana og stutt er s.ðan
ríkjunum, eða 222 af 435. Frá maður var kærður fyr.r að hafa fe
Þýskalandi komu 24% og 19% affolk. v.ð.nnflutn.nganotuðum
frá Japan. Frá öðrum löndum 1 um' .
voru rnest fluttir inn 8 bílar. Að s?fn K.rlsJans Halldors-
Menn virðast mest sækja í not- sonar hJa tollstjóraembætt.nu er
uðu jeppana sem standa orðið nn haf^ðast faö S inn 3 ara
framan við þriðja hvert hús. Ef blla' Af Þe,m fæst 42% afslattur
litið er á hvaða bíltegundir voru fra■ verksm.ðjuverð. nys b.ls og er
mest fluttar inn í mars má sjá Það hamarksfyrnmg. Argerðar-
, etta. anð er veittur 18% afslattur og
L, ' síðan 1% á mánuði næstu 2 ár.
Tegund tjold. ofan & bí,verðið reiknast lQ%
F°r(f...................81 tollur og aðflutningsgjald, sem er
GM......................73 frá 5-55% eftir sprengirými eða
®enz....................47 eigin þyngd bifreiðarinnar. Að
Chevrolet...............42 lokum leggst 27,5% söluskattur á
Toyota..................39 allt saman.
AMCJeep.................26____________________
degi vegna plássleysis. Hann taldi
að í sumar kæmi.' Ijós hvort bíla-
markaðurinn væri orðinn mett-
aður. A þeim tíma gengi salan
venjulega best. - Síðustu 2-3 ár
hafa verið góð en þetta hlýtur að
róast. Það sem af er árinu hefur
verið rólegra en á sama tíma í
fyrra.
Pétur sagði að fjöldi nýrra b.'la
á bílasölum hefði aldrei veriðeins
mikill og nú og benti það til að
markaðurinn væri að fyllast. - í
fyrra stoppuðu 1-2 ára b.'lar ekk-
ert á sölunum.
Kjörin eru orðin rýmri en verið
hefur. Menn lána lengur eða allt
upp í 12-24 mánuði, þegar bfl-
arnir eru orðnir nokkurra ára.
Þeir selja líka fyrr sem eru með
rúm kjör. Pétur sagði að mikið
væri um að eldri bílar væri teknir
upp í nýja. Síðan reyndu menn að
selja þá aftur og það gengi ef sett
væri á þá sanngjarnt verð. Fólk
hefði mismikla peninga milli
handanna og ekki gætu allir séð
af háum upphæðum til bílak-
aupa.
Boðnir á útsölu
Bílaumboðin taka notaða bfla
uppí nýja og hjá Jöfri hefur staðið
yfir útsala á notuðum bílum. Jó-
hann Halldórsson sölumaður
sagði að umboðið hefði átt orðið
130 notaða bíla og ákveðið hefði
verið að selja þá á kostnaðarverði
til að örva söluna.
Hann sagði að umboðin ein-
skorðuðu sig ekki við að taka
sínar tegundir uppí en sumir byðu
fáránlegt verð fyrir bíla sem þeir
hefðu ekki umboð fyrir. Venjan
er að ástandskanna bílana og
gera staðgreiðslutilboð, þar sem
dregin eru 20% frá gangverði.
En er hægt að koma með alla
bíla og setja upp í nýja ? - Við
veljum úr þeim bílum sem bjóð-
ast. Það þýðir ekki að koma með
eldri bíl en 82-83 árgerð, nema
hann sé ekinn undir 80.000 km.
Það er oft talað um 100.000 km
sem galdratölu í þessum við-
Gísli ívarsson notaði góða veðrið til að leita að bíl.
skiptum. Menn taka yfirleitt ekki
bfla sem eru meira keyrðir.
Jóhann talaði um að ótrúlega
mikið væri um að fólk væri að
skipta b.'lum af 87 og 88 árgerð.
Skýringuna taldi hann liggja í því
að í oílaæðinu í fyrra hefði fólk
keypt hvaða bíl sem það náði í, án
þess að spá í hvort hann hentaði
því. Nú ættu umboðin flestar bíl-
ategundir á lager og fólk gæfi sér
tíma til að skoða úrvalið.
Fólk að leggja
skárri bílum nú
Heyrst hefur að fólk sé farið að
grípa til þess ráðs að aka gömlu
bflunum á haugana til að losna
við þá. Þetta eru bílar sem engin
leið er að selja og ekki einu sinni
bílapartasölur vilja borga fyrir.
Hjá Steinari Gunnsteinssyni í
Vöku fengust þær upplýsingar að
í vetur hefði færst í aukana að
fólk byði þeim gangfæra bíla til
kaups. Reyndar hefði þetta verið
þróunin síðustu tvö árin og kom-
ið kippur þegar bifreiðaskattur-
inn var settur á.
- Fólk er að leggja skárri bílum
nú. Bílar sem voru 30 - 50 þúsund
króna virði á síðasta ári seljast
ekki í dag. Það er algengt að um
sé að ræða 8-10 ára bíla af al-
gengum tegundum. Steinar sagði
að slíkir bflar hefðu komið í
hundraða tali og nú væru þeir
hættir að borga fyrir suma þeirra.
Sem dæmi tók hann að greiddar
hefðu verið 5000 kr. fyrir 78 ár-
gerð af Fiat og Lödu fyrripart
vetrar. Nú fengist ekkert og í
sumum tilfellum væru þeir hættir
að sækja bíla mönnum að kostn-
aðarlausu.
Allt of dýrir
„Ég get ekki séð að orðið hafi
verðfall á notuðum bílum eins og
talað hefur verið um,“ sagði Gísli
fvarsson, sem var að svipast um
eftir bíl handa konu sinni. Hann
kvaðst vera búinn að þræða bíla-
sölurnar í Skeifunni og leist ekki
á verðið sem sett var á gamla bíla.
Óskabíllinn átti að vera sjálf-
skiptur og sem yngstur. Auk
aldurs sagðist Gísli helst spá í útlit
og hverjir hefðu umboð fyrir við-
komandi tegund. Góð varahluta-
þjónusta skipti máli.
Ekki virðist þurfa að veifa pen-
ingum til að festa sér bíl í dag,
bara skrifa undir skuldabréf.
Gísli sagði að á einni bflasölu
hefði sér verið boðinn 1 árs gam-
all bfll á tveggja ára skuldabréfi
og ekki hefði verið farið fram á
neina útborgun. Hann átti ekki
von á að auðvelt yrði að losna við
bílinn sem ætti að endurnýja. Sá
væri 1981 árgerð og vita vonlaust
að einhver vildi taka hann uppí
nýrri bíl. Sala á víxlum og
skuldabréfum væri líklega eina
leiðin til að fá eitthvað fyrir hann.
Er talið barst að innflutningi á
bflum til landsins sagðist Gísli
hafa þá reynslu úr fraktflutning-
um, að ferð eftir ferð hefði skipið
verið yfirhlaðið af bílum. Flest-
um var skipað út í Noregi og
fióttu heimamönnum bílakaup
slendinga með ólíkindum. Einn
spurði í undrun sinni hvort ís-
lendingar væru farnir að éta bíla!
6 SÍÐA — ÞJÓÐVILJINN Þriðjudagur 26. apríl 1988