Þjóðviljinn - 11.04.1989, Blaðsíða 1
Þrotabú Sigló hf. leigt fyrri eigendum í 7 mánuÖi. Stofnuðu nýttfyrirtœki íþvískyni aðeins tveimur dögum
áður en Sigló hf. var úrskurðaðgjaldþrota. Heildarskuldirþess nema um 300 miljónum króna. Fyrri
eigendurfengu fyrirtœkið á silfurfati 1984frá þáverandifjármálaráðherra ál8 miljónir. Allt ógreitt
og skuldin komin í 60 miljónir
Þessi leiga skiptaráðenda á
þrotabúi Sigló hf. til fyrri
eigenda fyrirtækisins er algjör
skandall og alveg Ijóst að þeir
hafa undirbúið það vel og vand-
lega áður en til formlegs gjald-
þrots kom. Enda ekki einleikið að
þeir skuli hafa verið búnir að
stofna nýtt fyrirtæki Siglunes hf.
til þess aðeins tveimur dögum
áður og einnig búnir að semja við
norrænt kaupleigufyrirtæki sem
á flest tækin í verksmiðjunni,
sagði Sigurður Hlöðversson
bæjarfulltrúi í Siglufirði.
Kjarnorkuslys
Óvissaum
mengunar-
hættu
Kafbáturinn fórál500 m
dýpi með kjarnakljúf og
a.m.k. tvöflugskeyti með
kjarnaoddum. Óvissa um
mengunarhœttu
Sovéskur kjarnorkuknúinn
kafbátur af nýjustu gerð fórst s.l.
föstudag á Noregshafi um 180 km
suðvestur af Bjarnarey. Með kaf-
bátnum fórust 42 af áhöfn, en 27
björguðust að sögn Tass frétt-
astofunnar. Eldur kom upp í kaf-
bátnum kl. 11:41 á föstudag, og
telja vestrænir sérfræðingar að
slysið hafi orðið við tilraunir með
nýja gerð vopna.
Engar upplýsingar eru til um
gerð kjarnakljúfsins um borð eða
magn geislavirks úrgangs, en So-
vétmenn hafa viðurkennt að tvö
kjarnorkuflugskeyti hafi verið
um borð, sem „eigi að geta þolað
þrýsting á miklu dýpi“. Þeir hafa
jafnframt lýst því yfir, að „engin
hætta sé á geislavirkum leka“ úr
kjarnakljúf eða vopnabúri skips-
ins.
Vestrænir sérfræðingar segja
að kafbáturinn, sem var af svo -
kallaðri„Mike“-gerð, hafi verið
búinn nýrri gerð kjarnakljúfa
sem kældir eru með fljótandi
málmblöndu, og að slysið hafi
verið mikið áfall fyrir Sovétmenn
í keppni þeirra um að standa
NATO á sporði í kafbátahernaði.
Talið er að Sovétmenn muni
reyna að ná kafbátnum eða
hlutum úr honum frá sjávarbotni
til þess að koma í veg fyrir að
Bandaríkjamenn geri slíkt hið
sama og komist þannig að mikil-
vægum tæknilegum hernaðar-
leyndarmálum.
Varnarmálaráðherra Noregs
sagði í gær að tæknilegar upplýs-
ingar vantaði um það hvernig
kjarnakljúfurinn væri byggður.
Öðruvísi væri ekki hægt að meta
mengunarhættuna. -ólg.
Sjá síðu 5
í síðustu viku var stærsta rækj-
uverksmiðja landsins Sigló hf.
lýst gjaldþrota hjá bæjarfógetan-
um í Siglufirði og samdægurs var
rekstur þess leigður af skiptaráð-
enda til nýstofnaðs fyrirtækis,
Sigluness hf. Hluthafar þess eru
fjórir af fyrrverandi eigendum
Sigló hf. Aðaleigandi Sigluness
er fyrirtækið Hrísmar hf. sem Jón
Guðlaugur Magnússon fram-
kvæmdastjóri Marbakka hf. í
Kópavogi er eigandi að.
Sigló hf. hefur verið lokuð frá
því í vetur vegna rekstrarörðug-
leika og hafði stjórn fyrirtækisins
reynt að leita nauðasamninga en
án árangurs. Svo virðist að sá tími
hafi verið notaður öðrum þræði
til undirbúnings að stofnun nýs
fyrirtækis til að taka Sigló hf. á
leigu þegar það yrði gjaldþrota.
Fyrrum eigendur og núverandi
leigutakar fengu fyrirtækið, sem
þá hét lagmetisiðjan Siglósfld hf.
á silfurbakka 1984 frá þáverandi
fjármálaráðherra Albert Guð-
mundssyni á 18 miljónir og er sú
skuld við ríkissjóð ógreidd og er
núna 60 miljónir króna. Þá er tal-
ið að skuldir þess við bæjarsjóð,
fyrirtæki og einstaklinga í Siglu-
firði séu hátt í 40 miljónir króna.
Að sögn Sigurðar Hlöðvers-
sonar kom þessi leiga skiptaráð-
enda bæjaryfirvöldum mjög á
óvart þar sem full samstaða er um
það í bæjarráði Siglufjarðar að
stofna til nýs félags um rækju-
vinnslu í bænum í samvinnu við
einstaklinga og félög tií að taka
yfir reksturinn á Sigló hf.
Að sögn Jóns Guðlaugs
Magnússonar í Kópavogi kannast
hann ekki við að aðrir hafi sýnt
áhuga á að taka þrotabú Sigló hf.
á leigu en leigutíminn er 7 mán-
uðir. Ekki náðist í skiptaráðanda
þrotabús Sigló hf. í gær Erling
Óskarsson bæjarfógeta í Siglu-
firði.
-grh
Verkfallsmenn í baráttumiðstöð
Fundur var með samninganefndum BHMR og ríkisins í gær en stóð
stutt. Fyrir fundinn hafði BHMR lagt fram allítarlegar hugmyndir um
kjarasamning til þriggja ára, en formaður samninganefndar ríkisins
segir hins vegar þegar fyrir fundinn að tillögur BHR væru ekki samn-
ingsgrundvöllur. Þrátt fyrir það að staða BHMR þyki nokkuð þröng
þessa dagana er baráttuandinn góður og var þessi mynd tekin í
húsnæði Sóknar í Skipholti, en þaðan skipuleggja BHMR-félagar
verkfallsvörslu og leggja á ráðin. Á miðnætti bættist síðan 12. félagið í
verkfallið, en það er Dýralæknafélag íslands. Mynd ÞÓM.
VSIFlugleiðir
Samið til tveggja ára
Flugleiðir og VSIfallafrá málsókn á hendur Verslunarmannafélagi Suðurnesja. Á móti munu
verkalýðsfélög vinna við millilandaflugfjóra daga eftirað boðað verkfall kemsttilframkvœmda
Flugleiðir og VSI hafa fallið frá
málshöfðun sinni gegn Versl-
unarmannnafélagi Suðurnesja,
en með þeirri málshöfðun vildu
VSÍ-menn fá úr því skorið hvort
ekki væri sjálfsagt að yfirmenn og
aðrir en verkfallsmenn gætu
gengið í störf verkfallsmanna. Á
móti samþykkti ASI og fimm að-
ildarfélög þess, þeirra á meðal VS
að „vinnustöðvanir sem koma
niður á millilandaflugi Flugleiða
komi ekki til framkvæmda fyrr en
f fyrsta lagi fjórum sólarhringum
eftir að almennt verkfall viðkom-
andi stéttarfélaga hefst.“ Samn-
ingur þessi gildir til tveggja ára,
en er uppsegjanlegur eftir eitt og
hálft ár með 6 mánaða fyrirvara.
Samningaviðræður hafa staðið
um nokkurt skeið milli viðkom-
andi verkalýðsfélaga og svo Flug-
leiða og VSÍ. Samkvæmt heim-
ildum Þjóðviljans töldu forráða-
menn Verslunarmannafélags
Suðurnesj a sig ekki þurfa á samn-
ingum að halda þar sem þeir væru
með unnið mál í höndunum. For-
ráðamenn ASÍ og þá ekki síst
Dagsbrúnar munu hins vegar lagt
mikla áherslu á að samið yrði um
málið. Ásmundur Stefánsson,
forseti ASÍ var spurður hvort það
hafi verið ótti við að málaferli
væru verkalýðshreyfingunni
töpuð, sem hefði leitt til þessa
samkomulags. „Nei, nei, menn
meta ekki málið þannig, ég er
sannfærður um að málið hefði
unnist. Hins vegar meta menn
málið þannig að við teljum eðli-
legt að semja um framkvæmd
verkfalla þar sem staðan er við-
kvæm. Það er margt sem gefur
utanlandsfluginu sérstöðu og
verkalýðsfélög hafa oft gefið
svigrúm í sambandi við það,“
sagði Ásmundur.
Ögmundur Jónasson, formað-
ur BSRB sagði í samtali við Þjóð-
viljann að hann fagnaði því að
Flugleiðir hefðu skipt um
skoðun. „Stærsti kosturinn hjá
mönnum er að geta skipt um
skoðun og ég fagna því að Flug-
leiðir hafa gert það. Það er gott til
þess að þar séu menn sem vilja
virða í verki óskir verkalýðs-
hreyfingarinnar. Flugleiðir eru
vegna stærðar sinnar og umfangs
almenningsfyrirtæki og það fyrir-
tæki þarf á stuðningi allrar ís-
lensku þjóðarinnar að halda í er-
lendri samkeppni í framtíðinni.
Sem betur fer virðast Flugleiða-
menn hafa skilið þetta,“ sagði
Ögmundur.
-phh