Dagblaðið Vísir - DV - 26.04.1996, Blaðsíða 4

4
FÖSTUDAGUR 26. APRÍL 1996
Fréttir
DV
Frystitogarinn Sléttanes ÍS leigir frá sér mestallan kvótann:
Þetta snýst allt saman
um að komast af
- því að miklar skuldir hvíla á útgerðinni, segir Siggeir Stefánsson útgerðarstjóri
„Þetta snýst allt saman um að
komast af. Það hvíla miklar skuld-
ir á útgerðinni. Að öðru leyti vil
ég ekki ræða þetta mál,“ sagði Sig-
geir Stefánsson, útgerðarstjóri tog-
arans Sléttaness ÍS á Þingeyri. DV
spurði hann hvers vegna fyrirtæk-
ið leigði frá sér stærstan hluta
kvótans í stað þess að veiða hann
sjálft;
Sléttanesið hefur verið gert út á
úthafskarfaveiðar á Reykjanes-
hrygg, veiðar í Smugunni og svo á
grálúðuveiðar.
Skipið hefur tæplega 600 tonna
þorskkvóta. Miðað við það verð
sem verið hefur á leigukvóta að
undanförnu fást milli 55 og 60
milljónir króna fyrir þennan
þorskkvóta. Alls er kvóti skipsins
rúm 1700 þorskígildi.
Það færist nú í vöxt að stóru
skipin, sem geta stundað veiðar á
Reykjaneshrygg, í Smugunni og
Flæmska hattinum, leigi frá sér
megnið af kvótanum. Það sem þá
gerist er að útgerðin ein fær alla
greiðsluna fyrir kvótann. Sjómenn
fá engan hlut í honum eins og þeir
myndu fá ef skipin veiddi þann
kvóta sem því er úthlutað.
Síðan stunda skipin veiðar utan
lögsögunnar eins og fyrr segir og
þannig er hagnaður útgerðarinnar
tvöfaldur. Skuldugar útgerðir sjá
sér því leik á borði þvi eins og Sig-
geir Stefánsson sagði. „Þetta er
spurningin um að komast af.“
-S.dór
átt þéi yfa rnm)tsr þé fir Mf
17-20 ára 21-30 ára 31-40 ára 41-50 ára 51-60 ára 61-70 ára
PVl
Frétt DV staðfest:
Afturvirkt
veiðileyfi hefur
verið gefið út
í þeim deilum sem urðu á Al-
þingi á dögunum um hvort Æsa ÍS,
skip Einars Odds Kristjánssonar al-
þingismanns, hefði fengið afturvirkt
veiðileyfi þegar báturinn var tekinn
af Landhelgisgæslunni leyfislaus
sagði Þorsteinn Pálsson sjávarút-
vegsráðherra að aldrei hefði verið
gefið út afturvirkt veiðileyfi. Þetta
er ekki rétt.
„Báturinn var ekki með neitt
veiðileyfi þegar við komum að hon-
um og að sjálfsögðu erum við undr-
andi ef hægt er að gefa út afturvirkt
veiðileyfi..."
Þetta sagði Helgi Hallvarðsson
skipherra í samtali við DV þegar
snurvoðarbáturinn Mímir ÍS var
tekinn að veiðum leyfislaus í sept-
ember 1994. Báturinn var færður til
hafnar en fékk veiðileyfi samdæg-
urs dagsett aftur í tímann og ekkert
var aðhafst í málinu.
„Þú mátt hafa það eftir mér að
T a s k u rrer • 25 • 25 gj

wcfyt ■ Asíríth • bmf 'nf: S-r.í 63 71OO ‘ * tiiii*rysjííSuS li
,SDam)ðarbótarÍJBVí'sðíJey% u-kirma 0ýraTfrðí;
Afturvirkt leyf i
fékksteftir að bát-
urinn vartekinn
íttóphma Uuv&v ■íyL'^seshutaar undjuít tínnuht^sð Yx&tetéu
Wgawa VI.'. tLgt *** wJvSSwA-í t'»x< íwV ir**>
það sótti bátur um leyfi hingað og
fékk það samdægurs," sagði Árni
Múli Jónasson, forstöðumaður fiski-
stjórnunarsviðs Fiskistofu.
Þetta sagði Árni Múli um þetta
sama mál sem sýnir að afturvirkt
veiðileyfi hefur verið gefið út.
Ólafsfjörður:
Stórhákarl í snurvoð
Skipverjum á Arnari ÓF, 30
tonna snurvoðarbát frá Ólafsfirði,
brá heldur en ekki í brún á dögun-
um þegar stærðar hákarl kom í voö-
ina þar sem báturinn var að veiðum
rétt utan fjarðarins. Var hann
sprelllifandi og og hinn sprækasti.
Þegar búið var að taka innan úr
hákarlinum reyndist hann tæpt
tonn að þyngd. I maga hans var sel-
ur, æðarbliki og nokkrir kolar. Há-
karlinn verður verkaður að göml-
um sið og etinn á næsta þorrablóti.
Reyndir sjómenn á Ólafsfirði segja
það með eindæmum að hákarl komi
í snurvoð. -GK
Könnun á ferðamáta og viðhorfum til umferðarinnar:
íbúar í miðbæ Reykja-
víkur eiga fæsta bíla
- Breiðholtsbúar flesta - 60% svarenda telja umferðina vandamál
í nýlegri könnun um ferðamáta
og viðhorf Reykvíkinga til umferðar
kemur fram að flestir svarenda, eða
66%, kjósa að fara með einkabíl til
vinnu eða í skóla. Hins vegar eru
þeir 70% sem það gera. Það eru því
um 4% sem nota einkabíl í þessum
tilgangi þótt þeir vildu hafa annan
kost. Þetta snýst við þegar kemur að
strætisvögnunum því að heldur
fleiri kjósa að taka strætó en gera
það í raun, en 15% nota strætó í og
úr vinnu/skóla.
Könnun þessi var gerð af Félags-
vísindastofnun í janúar sl. fyrir
Borgarskipulag Reykjavíkur, Borg-
arverkfræðing og SVR, að frum-
kvæði umferðarnefndar borgarinn-
ar.
Hvað varðar viðhorf Reykvíkinga
til umferðar almennt þá líta 60%
svarenda á hana sem vandamál.
Sem rök fyrir því nefna flestir að
umferð sé of mikil, of þung, of hæg-
geng og að umferðamenningin sé
miður góð. Fáir nefna hins vegar
mengun eða slysahættu. Rúmlega
helmingur, eða 57%, telja æskilegt
að borgaryfirvöld dragi úr bílaum-
ferð með beinum aðgerðum og nán-
ast allir telja að það beri að gera
með því að fjölga og bæta göngu- og
hjólreiðastíga og 65% vilja veita
strætisvögnum forgang í umferð-
inni.
Fáir vilja draga úr bílaumferð
með því að hamla umferð á aðalum-
ferðargötum, fækka bílastæðum í
miðborginni, hækka gjöld fyrir bíla-
stæði og stækka gjaldtökusvæði.
Mikill meirihluti, eða 80%, viU hins
vegar að mislægum gatnamótum í
borginni verði fjölgað tU að umferð
verði greiðari og öruggari.
82% Reykvíkinga sem orðnir eru
17 ára eiga eða hafa bU til umráða
og þegar þessi hópur er greindur
eftir aldri sést að 91% fólks á aldrin-
um 41-50 ára eiga bU en bileignar-
hlutfallið er hæst í þessum aldurs-
flokki. Lægst er það hins vegar í
aldursUokknum 17-20 ára en þó
mjög hátt samanborið við ná-
grannalöndin, eða 36,1%.
Bílaeign er nokkuð mismunandi
eftir hverfum en að meðaltali er 1,3
bUar á hvert heimili í borginni.
Minnsta bUaeignin er í Miðbæ og í
Hlíðum, eða 1,01 bUl. Mest er bUa-
eignin í Breiðholti, 1,48. -SÁ
Eigendur Orkubús Vestfjarða:
Vilja gera fyrirtækið
að hlutafélagi
-svo bæjarfélögin geti selt hluti og losað um fé
Á aðalfundi Orkubús Vest-
fjarða sem haldinn var um miðjan
þennan mánuð var samþykkt að
fela hlutlausum og óháðum aðila
að kanna hagkvæmni þess fyrir
eigendur Orkubúsins að gera það
að hlutafélagi. Ennfrémur hvort
hægt sé að gera eignarhluti í slíku
hlutafélagi framseljanlega.
Einar Pálsson, bæjarfúlltrúi í
Vesturbyggð, sem var einn af
flutningsmönnum tiUögunnar seg-
ir að þar sem myndað hafi verið
byggðasamlag um eignarhlutina í
Orkubúi Vestfjarða hafi sveitarfé-
lögin aldrei fengið að bókfæra
hluti sína þar sem eignarhluti.
Hann segir að nettó skuldir
sveitarfélaganna á Vestfjörðum
séu um 1,8 milljarðar króna. Eign-
arhlutur þeirra í Orkubúi Vest-
fjarða sé um 2,3 milljarðar króna,
ef miðað er við eignarfjár orku-
búsins. Það sé því ljóst að um
mikla hagsmuni sé að ræða.
„Ef sveitarefélögun verður gert
kleyft að selja eitthvað af eignar-
hluta sínum eða hann allan, eftir
því sem verkast vUl, þá gætu þau
losnað úr skuldafeninu og hrein-
lega bjargað fjárhaga sínum,"
sagði Einar Pálsson.
Hann sagði að á aðalfundinum
hefðu menn almennt fagnað þess-
ari tiUögu og að stefnt sé að því að
þessari könnun verði lokið fyrir
næstu áramót.
-S.dór