Dagblaðið Vísir - DV - 17.02.1999, Blaðsíða 19

hmt^*
MIÐVIKUDAGUR 17. FEBRÚAR 1999
i»r
VORUBILAR & VINNUVELAR
35
Jón Geir Sigurbjörnsson söiumaður sýnir Ijósmyndara litið eitt af því sem
hægt er að gera á nýja „skotbómu körfukrananum". Á innfelldu myndinni
eru Eyvindur Jónsson, eigandi Vinnuvéla ehf., og Jón Geir stoltir við
stjórntæki körfukranans.
Hvers vegna
ESSO gæðadísil?
- hærri cetantala - betri bruni
Á síðasta ári setti Oliufélagið hf.
ESSO fyrst olíufélaga hérlendis á
markað dísilolíu með fjölvirkum
bætiefnum. Disilolia með þessum
efnum er kölluð á ensku „premium
diesel“. Þeir hjá Olíufélaginu hafa
íslenskað þetta nafn og kalla olí-
una gæðadísil. Þessari nýjung hef-
ur verið geysivel tekið og mikil
aukning varð á olíusölu hjá Olíufé-
laginu hf. á liðnu ári.
Gæðaolían uppfyllir sífellt
strangari mengunarreglur sem
settar hafa verið á Evrópusvæð-
inu, auk þess að standast þær
væntingar sem þáttur eldsneytis á
í eyösluspamaði dísilvéla. Brenni-
steinsmagn olíunnar er það
minnsta sem þekkist sem kemur
sér vel þar sem hin nýju rafeinda-
stýrðu eldsneytiskerfi dísilvéla
munu í æ ríkari mæli taka mið af
gæðum olíunnar.
Essoolían er með miklum fjölda
bætiefna sem bæði eru dreifi- og
hreinsiefni og hækka cetantölu ol-
íunnar en cetantala er sambærileg-
ur mælikvarði og oktantala í bens-
íni. Hærri cetantala stuðlar áð full-
komnari brnna í dísilvélum, hvort
Nýr skotbómukrani hjá Vinnulyftum ehf.
Stefnt á Hall-
grímskirkjuturn
Vinnulyftur ehf fengu nýlega til
landsins stórglæsilegan körfukrana.
Kraninn er af gerðinni SkyJack 66
TK. Eyvindur Jóhannsson eigandi
og ffamkvæmdarstjóri Vinnulyfta
segir að þeir stefni á það í framtíð-
inni að vera meö „mekka" vinnu-
lyfta og krana á íslandi.
„Við fengum körfukranann til
landsins fyrir skömmu, hann er sá
besti og fullkomnasti í heiminum.
Við eigum von á fleiri körfukrönum
af sömu tegund til landsins.“ segir
Eyvindur Jóhannsson.
Eyvindur segir að kraninn sem er
að gerðini SkyJack sé með fleiri
möguleika en nokkur annar körfu-
krani og felist það til dæmis í því að
hægt sé að beygja liðin.
„Kraninn kemst í allt að 22 metra
hæð og 11.22 metra niður, hægt er
að keyra kranann jafnt í efstu sem
og neðstu stöðu. Stjómun kranans
fer öll fram í körfuni og gildir það
jafn um keyrslu sem og aðrar skip-
anir,“ segir hann. Eyvindur segir
kranann ekki vænlegan til keyrslu
á þjóðvegum landsins, en hann sé
liðlegur til þess að ferðast á milli á
vinnusvæðum.
Stýripinnar
Jón Geir Sigurbjörnsson sýndi
blaðamanni og ljósmyndara DV fram
á getu kranans.
„Þetta er alveg stórkostlegt tæki,
stjómunin er öll með stýripinnum og
manni lýður eins og að maður sé í
tölvuspili," sagði Jón Geir þegar hann
hafði lyft upp í 22 metra hæð. Kraninn
er sá fyrsti sinnar tegundar hér á
landi.
„Við erum svo gott sem búnir að
ganga frá söluni á honum og við eig-
um von á fleirum innan tíðar. Þessir
kranar hafa reynst mjög vel erlendis
og þessi gerð körfukrana er sú eina
sem fær að fara inn á svæðið þar sem
að Boeing þoturnar era á Heathrow
flugvelli í Bretlandi, „ segir Eyvindur.
Hjá Vinnulyftum eru menn ánægð-
ir með nýja kranann. Eyvindur segir
þá bjóða upp á flestar þær gerðir
vinnulyfta sem notast er við á vinnu-
svæðum hérlendis. Helstu merki
þeirra eru SkyJack og Terex.
„Við sefjum stefnu okkar á að geta
skipt um klukku á Hallgrímskirkjurn-
inum úr lyftum frá okkur, þetta er
markmið. Annars vifjum við hjá
Vinnulyftum geta boðið viðskiptavin-
um okkar upp á lyftur sem vænlegar
séu til alls sem gera þarf, hver svo
sem hæðin sé,“ segir Eyvindur Jó-
hannsson framkvæmdarstjóri og eig-
andi Vinnulyfta ehf.
heldur sem þær eru með forbruna-
hólfi eður ei. Hreinsiefnin í olí-
unni halda eldsneytiskerfum véla
hreinum og hreinsa upp óhrein
kerfi.
Gæðaolían kemur í veg fyrir
tæringu, auk þess sem kuldaþol
hennar er í hámarki, og vatnsfælni
olíunnar er með því besta. Síðast
en ekki síst má nefna að gæðaolían
freyðir ekki við áfyllingu.
-GS
Nýja olian hjá Olíufélaginu
uppfyllir ströngustu meng-
unarkröfur.

Veldu þann sem þér þykir bestur!
I II-'

Mercedes-Benz

Skúlagötu 59 Sími 540 5400 www.raesir.is