Dagblaðið Vísir - DV - 17.02.1999, Blaðsíða 26

J 42
MIÐVIKUDAGUR 17. FEBRÚAR 1999

Höfum á lager: Fjaðrir, stök blöð, klemmur,
fóðringar, slit- og miðfjaðrabolta í langferða-
vöru- og sendibíla, einnig í vagna.
Urval affjöðrum íjapanska jeppa á botnverði.
Loftpúðar í margar gerðir farartœkja.
Fjaðrabúðin Partur
•• -
VORUBILAR & VINNUVELAR W
Félag vinnuvélaeigenda berst fyrir réttindum verktaka:
Barátta síðan
í stríðslok
- félagsmenn á leið til Las Vegas
Félag vinnuvélaeigenda hefur
verið starfrækt í um 46 ár eða síðan
rétt eftir stríöslok. Það var þá sem
vinnuvélar fóru að koma að ein-
hverju ráði til landsins og starfs-
stétt vinnuvéla að skapast í þeirri
mynd sem hún er í dag. f félaginu
eru um 200 meðlimir sem spanna
nánast allt svið jarðvinnu og flutn-
inga.
Hjá félaginu starfar Árni Jó-
hannsson viðskiptafræðingur sem
gerði DV grein fyrir starfsemi þess.
Félag vinnuvélaeigenda er starf-
rækt innan Samtaka iðnaðarins og
hafa samtökin annast reksturinn
um tveggja ára skeið.
„Eitt af verkefnum félagsins er
hefðbundin hagsmunagæsla gagn-
vart hinu opinbera . Einnig annast
félagið einstök mál sem brenna á fé-
lagsmönnum. Nýlega var haldið
þing á vegum félagsins þar sem
helstu verkefni sem boðin eru út
eru kynnt fyrir félagsmönnum. Þá
geta verktakar séð hvað er fram
undan og undirbúið verkefni," segir
Árni.
Spenna á mark-
aðinum
Ámi segir helstu vandamál iðn-
aðarins vera að verkefni séu mörg
hver boðin út á svipuðum tíma og
þá jaínvel með svipuðum skilatíma.
„Þetta skapar mikla spennu á
markaðinum um takmarkaðan tíma
og svo jcifnvel verkefnaskort þar á
milli,“ segir Ámi.
Gífurlegar nýjungar hafa verið í
vinnuvélageiranum og endurnýjun
tækja mjög mikil.
„Vinnuvélamarkaðurinn hefur
verið að skríða upp úr lægð að und-
anfórnu sem varð til þess að fyrir
um tveimur árum byrjuðu menn að
taka hraustlega til hendinni við
endumýjun á vinnuvélum, en það
gerir menn viðkvæmari fyrir fram-
tíðinni," segir Árni.
Hann segir þó að erfitt sé að segja
til um hvað gerast muni í framtíð-
inni því vinnuvélamarkaðurinn sé
þannig að erfitt sé að sjá langt fram
á veginn. Árni segir félagið mjög
mikilvægt enda hljóti það að vera
Árni Jóhannsson viðskiptafræðingur gætir hagsmuna verktaka í vinnuvéla-
bransanum.
mikilvægt að barist sé fyrir hags-
munum stéttarinnar.
„Félagsmenn geta leitað til okkar
ef þá vantar einhverjar upplýsingar
um rétt sinn og við útvegum þeim
lögfræðinga ef þeir telja sig hafa
þörf á því. Við erum þó líka á léttari
nótunum en undanfarin tvö ár hef-
ur verið efnt til hópferðar á vélasýn-
ingar erlendis. í fyrra fór hópur til
Parísar á sýningu og núna í mars
verður farið til Las Vegas á alþjóð-
lega vinnuvélasýningu á vegum fé-
lagsins," segir Ámi.
B&L stækka vinnuvéladeildina:
Nýr sendibíll
á leiðinni
Sendibill ársins í Evrópu 1998.
Eldshöfða 10, Reykjavík,
símar 567 8757, 587 3720.
✓
AB
BILAR
EHF
Bifreiðar og Land-
búnaðarvélar hafa
starfað síðan 1954
við innflutning og
sölu á bifreiðum.
Þeir tóku við um-
boði fyrir Renault
febrúar 1995. Heiðar
Sveinsson, sölustjóri
atvinnubíladeildar
B&L, er sáttur við
afkomuna undanfar-
in ár.
„Við erum aðal-
lega með sendibíla, tengda vinnu-
vélamarkaðnum, en erum einnig
með vörubílana frá Renault. Þar er
um að ræða bíla frá 3.5 tonnum og
upp í 40 tonn og hestaflatölur frá
260-400 en búast má þó við einhverj-
um stækkunum á vélum á næst-
unni. Hagvagnar hf. í Hafnarfirði
sjá um viðhaldsþjónustu fyrir B&L.
„Allir varahlutir era þó i okkar
höndum,“ segir Heiðar.
„Við höfum ákveðið að stækka at-
vinnubíladeild B&L og ætlum að
auka þjónustuna við verktaka. Við
höfum breiða línu af öllum bílum,
B&L hafa selt Renault á is-
landi siðan 1995. Nýlega
seldu þær tvær rútur af þess-
ari tegund.
allt frá minnstu sölumanns-
bílum og upp úr, og ætt-
um við því að geta
þjónustað þann
markað vel,“ segir
Heiðar.
B&L selur
Renault Master
sem var valinn
sendibíll ársins
árið 1998.
„Einnig erum við
með Renault Kangoo
en hann var bíll árs-
ins 1998 númer 2, „ segir Heiðar og
er greinilega ánægður með þær við-
urkenningar sem
Renault-bílarnir
hafa fengið.
A þessu ári
eru einnig
væntanlegar
nýjungar því
þeir hjá B&L
ætla að kynna
nýjan pallbíl
frá Renault-
vörubíladeild
en hann er frá
Heiðar Sveinsson er ánægður með
gang mála en þeir hjá B&L ætla að
fara að stækka vinnuvéladeildina
sína.
þremur og hálfu tonni og upp
í sex og hálft tonn að þyngd.
„Þessir bílar munu leysa
Messenger-línuna að hólmi,“
segir Heiðar.
Framtíðarhorfurnar hjá
B&L em nokkuð góðar en þó
telur Heiðar líklegt að einhver
Renault Premium Road. Aðalsmerki samdráttur verði á sölu
þessara bila er lágur rekstrar- stærri vörubila. Hann
kostnaður og mikil burðargeta. segist þó ekkert óttast
enda telji hann samdrátt-
inn ekki verða verulegan.
„Auk þess sem að við erum aðal-
lega i sölu á sendibílum og minni
vörubílum, sú sala hefúr gengið
mjög vel og það stefnir í það að árið
verði góð.“
Nýlega hafa B&L einnig gengið
frá sölu á tveimur stóram rútubif-
reiðum sem að væntanlegar em til
landsins innan tíðar. -þt
.
Vöru- og fólksbílaverkstæd
Stapahrauni 8 Hafnarfirði Símar 565 5333 / 897 0099