Dagblaðið Vísir - DV - 03.03.1999, Blaðsíða 14

BÍLAR gd®
Fimmta kynslóð Cadillac Seville:
MIÐVIKUDAGUR 3. MARS 1999

Amerískur lúxusbíll
- sérlega hljóðlátur og aflmikill
Fjórða kynslóð Cadillac Seville
leit fyrst dagsins ljós í janúar 1991
og nú er það fimmta kynslóðin sem
á að færa glæsileika amerísku lúx-
usbílanna um allan heiminn.
Það var því engin tilviljun að
frumsýningunni vai- valinn staður
utan Bandaríkjanna, í Frankfurt, á
alþjóðlegu bílasýningunni IAA 1997.
Þar með varð fimmta kynslóðin
fyrsti Cadillakkinn sem frumsýndur
hefur verið utan heimalandsins.
Með þessu vildi lúxusbiladeild
General Motors undirstrika að með
þessum bíl ætlar hún að ná veru-
legri sölu utan Bandaríkjanna en í
dag er reiknað með að 20% af heild-
arframleiðslu Cadillac Seville fari á
markaði utan Bandaríkjanna. Liður
í því var að kynna bílinn meö stýr-
inu hægra megin samtímis á bíla-
sýningum í London og Tokyo haust-
ið 1997. Fjórða kynslóðin kom í sölu
á árinu 1992 og seldust að jafnaði
um 37.000 bílar á ári sem gaf bílnum
efsta sætið meðal amerísku lúxus-
bílanna ár eftir ár.
Hljóðlátasti
fólksbíllinn
Til að standa undir nafni var
þessi nýi Seville smiöaður með það
í huga að þetta yrði hljóðlátasti
glæsivagninn í umferðinni í dag.
Burðarvirki yfirbyggingarinnar var
styrkt sem nemur 50% til að ná burt
öllum titringi og núningi sem
myndar hin minnstu hljóð og deyfa
önnur.
Meðal annarra tækniatriða má
nefna sjálfstillandi sætin sem að-
laga sig sjálfkrafa að því hvernig
ökumaður og farþegi í framsæti
sitja og gefa þannig hámarksþæg-
indi. Einnig hefur Bose sérhannað
hljómkerfi fyrir bílinn sem á engan
sinn líka.
Rúmgóður
Mikið hefur verið lagt upp úr því
að gera Cadillac Seville enn glæsi-
legri en fyrirennarana. Með því að
nýta hvert smáatriði í hönnuninni
til hins ýtrasta er bíllinn enn
rúmbetri en áður og innanrýmið er
sérlega rúmgott þótt heildarlengd
bilsins sé aðeins 4,99 metrar, 20
sentimetrum styttri en næsta kyn-
slóð á undan. Hjólahafið var samt
lengt um 2,5 sentímetra og sporvídd-
in var aukin um 5,2 sentímetra,
bæði að framan og aftan.
Tvær gerðir
Eins og áður er Cadillac Seville i
boöi í tveimur gerðum, Seville SLS,
sem er glæsilegur lúxusvagn, og
STS, sem er enn aflmeiri og betur
búinn.
Báðar gerðirnar eru með V8
Northstar vél, 4,6 lítra. Þetta er
þriðja kynslóð Northstar-vélarinn-
ar, enn aflmeiri en áður. I SLS-bíln-
um er hún 279 hestöfl við 5200 snún-
inga, snúningsvægið er 407 Nm við
4400 snúninga. í STS hefur þessi
sama vél verið finstillt þannig að
hún gefur enn meira afl, 305 hestöfl
við 6000 snúninga og snúningsvæg-
ið er hér 400 Nm við 4400 snúninga.
Seville SLS og STS eru því meðal
aflmestu glæsivagnanna í umferð í
dag og þeir aflmestu meðal þeirra
sem eru framhjóladrifnir.
Aflið er flutt til framhjólanna um
fjögurra þrepa sjálfskiptingu en raf-
eindastýrður skiptibúnaður, PAS
eða „Performance Algorithm Shift-
ing“, lagar sig að aksturslagi öku-
mannsins. Vegna þess hve vélin er
aflmikil er sérbúin spólvörn tilbúin
að hindra að hjólin spóli.
Tölvustýrð
fjöðrun
Þessi nýja kynslóð Seville er með
fjöðrun sem tryggir hámarksþæg-
indi við hvaða akstursaðstæður sem
er. Að framan er ný kynslóð MacP-
hersons-gormafjöðrunar með
sveifluörmum og liðum úr áli en að
aftan er ný fjölliðafjöðrun sem er
bæði með stuttum og löngum
eltiörmum.
Mesta breytingin er að í stað
hefðbundinna höggdeyfa er Seville
búinn rafeindastýrðri höggdeyfingu
(Continuously Variable Road-Sens-
ing Suspension). STS-bíllinn er enn-
fremur búinn StabiliTrak, nýrri
spyrnustýringu og rásfestustjórnun
sem kynnt var á árinu 1997 og er að-
eins að finna i bílum frá Cadillac.
Hvað öryggið varðar eru allir
Seville-bílar með hliðaröryggisloft-
púðum í baki framsætanna, for-
strekkjurum á öryggisbeltum og
þriggja punkta öryggisbelti í öllum
fimm sætunum.
-JR
Það skortir ekkert á glæsileikann i
Cadillac, hér er mælaborðið í STS-
bílnum. Ljósir litir eru allsráðandi
en viðarklæðningin undirstrikar
glæsiieikann enn frekar.
EVROPUMEI
ANNA
I
AR
Magnaður kraftur og
ósvikin þœgindi alla leið.
Alvöru jeppar með hátl og
lágt drif, sjálfstæða grind
og hagkvæmni í rekstri.
Sestu inn...