Dagblaðið Vísir - DV - 04.03.1999, Blaðsíða 16

16

FIMMTUDAGUR 4. MARS 1999
Unga fólkið vill
trausta bfla
Kaup á nýjum fjölskyldubíl:
Mótleikur gegn aukinni þjónustu umboðanna:
tæpa þúsund kílómetra brotnaöi lega
i framhjóli. Þegar skipta átti um
hana nýlega uppgötvaði bifvélavirk-
inn að allir stýrisliðir voru ónýtir og
allar fóðringar í hjólaupphengjum.
Bílasalinn vísar málinu frá sér,
kveðst hafa gert það sem honum bar
að gera og vísar á seljanda sem aftur
vísar á bílasalann og ábyrgð hans.
-SÁ
Þarfa- og fjárhags
greining er fyrsta
skrefið
- segir Þórhallur Jósepsson
Kaup á bíl og rekstur hans er
önnur stærsta fjárfesting fjölskyld-
unnar á eftir húsnæðinu. Það er því
mikils um vert að vanda val bílsins
eftir því hvað hentar best þörfum
fjölskyldunnar. Nú er það oröið svo
að langflestar þær bíltegundir sem
hér fást eru ýmist góðar eða viðun-
andi hvað varðar gæði og endingu.
Fjölskyldan þarf því fyrst og fremst
að skilgreina þarfir sínar í bílamál-
um og gera síðan kaupin samkvæmt
þeim og að sjálfsögðu í sem bestu
samræmi við fjárhag sinn.
Þórhallur Jósepsson er ritstjóri
FÍB blaðsins - Ökuþórs. Hann segir
í samtali við DV að fyrst þurfi fólk
að ákveöa hve miklum peningum
það vill eyða í nýjan bíl og hefja svo
leitina innan þeirra marka. Þá er að
skilgreina hvers konar bíl það þurfi
á að halda, hvað hann eigi að vera
stór og hvað hann eigi að geta og
gera. „Hvað þurfa margir að vera í
bílnum í einu? Ef þú þarft pláss fyr-
ir flmm þá leitarðu að bíl með sæta-
plássi fyrir fimm. Ef þú þarft
bara pláss fyrir
tvo þá er framboð-
ið í þeim flokki
mjög mikið, jafnvel
sportbílar," segir
Þórhallur.
lægra upplýsinga
um þá bíla
sem maður
hefur helst
augastað
á. Þær
er hægt
að nálg-
ast t.d. hjá
FÍB og á
Netinu.
Þór hallur
bendir sérstaklega
í því sambandi á
heimasíður hjá virtum
bílablöðum eins og t.d. What
Car í Bretlandi og Auto, Motor und
Sport í Þýskalandi. „Með því að
fletta í þessum blöðum á Netinu er
hægt að afla sér traustra upplýsinga
um flestalla bíia sem eru á markaði
hér á landi og um bilanatíðni
þeirra. Á vef What Car var t.d. ný-
lega birtur listi frá stóru bresku
kaupleigufyrir
Sæti fyrir alla fjölskyldumeðlimi, höfuðpúðar
og þriggja punkta öryggisbelti er það sem verður að vera í
fjölskyldubílnum, að mati Þórhalls Jósepssonar, ritstjóra
félagsblaðs Félags ísl. bifreiðaeigenda, sem hér stendur við
hlið bíl fjölskyldunnar.
Val
„noKKurm*1 iærö. \
Upplýsinga-
leit
Hna' ‘
Þegar búið er að
skilgreina þessa hluti g
er rétt aö taka upp sím-
ann og hringja í bílaum-
boðin og spyrjast fyrir.
Umboðin svara því hvað 8.
til er á markaðnum og af
því að um er nú að ræða g
fjárfestingu upp á rúma
milljón og þaðan af meira
er rétt að taka sér hæfileg-
an tíma í að skoða það sem
í boði er og fá að reynsluaka. Sam-
hliða þessu er rétt að leita sér hlut-
eybsia - bera
eyösiutóhh-
Búanaf>br"-
Verö og'
en1
dursö'u
iverö.
t æ k i
um bilanatíðni á bíl-
um. Þar kemur I ljós að lægst er bil-
anatíðni á bílum frá Asíu. Mitsubis-
hi frá Japan er lægstur hjá þeim,
síðan koma
Hyundai
og svo koll
af kolli.
Bresku bíl-
amir koma hins vegar verst út sam-
kvæmt þessum lista,“ segir Þórhall-
ur.
Eyðsla
Stór þáttur í rekstri bíls er elds-
neytiseyðsla hans. Upplýsingar um
hana er að finna bæði í plöggum
framleiðenda og eins á Netinu, t.d.
hjá fyrmefndum erlendum bíla-
blöðum. Þórhallur minnir á að
þær eyðslutölur eru mældar
samkvæmt evrópskum staðli.
Ekki megi líta á tölumar sem
nákvæma spá um það hve
miklu bíllinn muni eyða í
höndum Jóns Jónssonar úti í
bæ sem ekur honum innan-
bæjar á stuttum vegalengdum
í íslenskum vetrarkuldum
heldur samanburðartölur
milli einstakra tegunda og
sem slikar eru þær mark-
tækar.
Að öllu þessu samanlögðu segir
Þórhallur að valkostir væntanlegs
kaupanda ættu að þrengjast niður í
tvær til þrjár tegundir. Þegar svo er
komið segir Þórhallur rétt að fá að
DV-mynd Pjetur
reynsluaka aftur þeim sem eftir
standa og kaupa síðan þann sem
viökomandi fellur best við. Hann
bendir á að valkostir fjölskyldna
með fleiri en þrjú böm séu mun
færri en með þrjú börn eða færri
því að bílar sem hæfa stærri fjöl-
skyldunum eru bæði stórir og dýrir,
ekki síst vegna þess að ríkisvaldið
leggur meiri aðflutn-
ingsgjöld á þá en
minni bílana. Fyrir
stærri fjölskyldumar
er helst um að velja
jeppa og fjölnotabíla í
stærri kantinum.
En hvernig valdi
Þórhallur sjálfur fjölskyldubílinn?
Jú, nákvæmlega á þennan hátt.
Samkvæmt þarfagreiningu fjöl-
skyldunnar þurfti hún rúmgóðan
bíl með sætum fyrir fimm manns og
stóru farangursrými. Okkur bauðst
síðan bill með þessa eiginleika á
mjög hagstæðu verði og keyptum
hann. Við höfum nú ekið honum
um 50 þúsund kílómetra og hann
hefur reynst ágætlega og verið ekið
um allt landið á alls konar vegum.
-SÁ
Sölumeðferð með
alþrifum
Bflakaup
Þegar notaður bíll er keyptur á al-
mennri bflasölu á samkvæmt nýrri
reglugerð dómsmálaráðuneytisins að
liggja frammi ástandslýsing á bilnum
undirrituð af seljanda hans. í henni á
að taka fram allt sem máli skiptir fyr-
ir kaupanda að vita
um ástand bílsins
og hvað fylgir hon-
um við söluna. Þá
skal fylgja eigenda-
saga bflsins. Hafl
bfllinn lent í áfalli
á að fylgja með fer-
ilskrá yfir þær viðgerðir sem hafa
verið unnar á honum. Þá þarf að
liggja frammi sönnun þess að selj-
andi sé eigandi bflsins eða umboðs-
maður eiganda og megi selja bílinn.
Veðbókarvottorð skal einnig liggja
frammi. Áður en afsal er undirritað á
bílasali að greina kaupanda frá þeim
rétti hans til að láta óháðan aðfla
skoða bílinn. Ennfremur skal starfs-
leyfi bflasalans vera sýnilegt og bfla-
sahnn á að gera aðflum grein fyrir
söluþóknun sinni.
Nýlega
ástandsskoðaður
Félag ísl bifreiðaeigenda hefur tfl
meðferðar mál manns sem keypti ný-
lega bíl á bflasölu. Bflasalinn vakti
athygli á rétti mannsins til þess að
láta óháðan aðila skoða bilinn en gat
þess í leiðinni að hann hefði verið
ástandsskoðaður i vikunni á undan,
verið lagaður í kjölfarið og ekkert
ekið síðan. Það væri því eiginlega
óþarfi. Þegar nýi eigandinn hafði átt
bílinn í flórar vikur og ekið honum
Viðbragða almennra bílasala við
útspili Toyotaumboðsins um sér-
staka söluskoðun og ábyrgð á not-
uðum, nýlegum bilum er þegar far-
ið að gæta. Bílasalan Evrópa í
Faxafeni býður nú upp á sérstaka
sölumeðferð á notuðum bílum í
umboðssölu. Bílasalan tekur við
bílnum eða þá sækir hann til eig-
anda í því hreinlætisástandi sem
hann er, lætur þrífa hann rækilega
að utan sem innan, myndar hann,
auglýsir hann siðan og geymir
hann svo í rúmgóðum sýningarsal
uns hann selst.
Það eru systkinin Sigríður og Jó-
hann Jóhannsbörn sem eiga og
reka bilasöluna Evrópu, en þau
eru bæði löggiltir bílasalar. Jó-
hann segir í samtali við DV að
þessi aukna þjónusta við viðskipta-
vini sé m.a. til að mæta harðri og
vaxandi samkeppni frá bílaumboð-
unum. „Við önnumst söluna á bíln-
um frá upphafi til enda og viljum
gera það á faglegan hátt. Við tök-
um m.a. mið af því til hvers er ver-
ið að selja bílinn, hvort eigandinn
ætli að fá sér nýjan bíl hjá umboði,
losna við bílalán, skipta í dýrari
eða ódýrari og svo framvegis."
Þessi þjónusta kostar 3.900 krón-
ur. Ef bíllinn hins vegar selst hjá
bílasölunni er upphæðin dregin frá
söluþóknuninni og því i raun end-
urgreidd í formi afsláttarins. Jó-
hann sagði að auk þessa fengju eig-
endur bíla sem eru í sölu hjá Evr-
ópu kvittun frá bílasölunni fyrir
móttöku bílsins. Um leið kvittar
Eigendur bílasölunnar Evrópu í Faxafeni, systkinin Sigríður og Jóhann Jó-
hannsbörn.
eigandi bílsins fyrir því að hafa af- um að uppfylltum ákveðnum skil-
hent bflinn og gefur bílasölunni yrðum og innan ákveðinna marka.
heimfld til að láta reynsluaka bíln- -SÁ
Bílasmekkur fólks er misjafn. Þó
telja sölumenn bíla að greina megi
ákveðnar meginlinur sem fara að
nokkru eftir aldri og þjóðfélagsstöðu.
DV spurði Kjartan Baldursson,
sölumann notaðra bíla hjá Bflahús-
inu í húsi
I n g v a r s
Helgasonar,
hvort ungir
karlmenn á
aldrinum
17-25 ára sæktust enn eftir kraftmikl-
um bflum öðrum fremur. Kjartan
sagði að mjög hefði dregið úr því.
Fyrir um áratug hefði þessi aldurs-
hópur heist viljað aflmikla bfla af
GTi gerðum en hann virtist nú skyn-
samari og sæktist helst eftir spar-
neytnum tveggja dyra bílum í minni
miOiflokki eða jafnvel smábflum.
Þessi aldurshópur vildi nú helst bíla
af viðurkenndum tegundum.
Miðaldra vilja
fjórhjóladrif
Miðaldra Qölskyldufólk sækist
öðru fremur eftir traustum fjórhjóla-
di-ifnum bflum í milli- og efri milli-
flokki bfla, að sögn Kjartans Baldurs-
sonar, sölumanns hjá Bflahúsinu.
Hjá þessum þjóðfélagshópi er nota-
gfldið í fyrirrúmi ásamt því að vflja
að heimilisbfllinn sé traustur og veiti
fjölskyldunni vöm, komi óhapp fyrir.
Þá spillir ekki að ökutækið sé þægi-
legt og skemmtUegt í akstri. Þeir efn-
aðri sækjast eftir því að eignast góð-
an jeppa sem er bæði duglegur í tor-
færum og á slæmum vegum en býr
jafnframt yfir þægindum góðs heimil-
isbfls.