Dagblaðið Vísir - DV - 26.03.1999, Blaðsíða 18

vxxxxxxxxxxxxxv
18
FÖSTUDAGUR 26. MARS 1999
Ðjargvætturinn í Ðyrginu
Bestu og verstu óskarsatriðin
Milljaröamærin
Fimleikameistarinn
Milosevic
Fréttir___________dv
Vélin í Hólmaborg
stækkuð um 134%
Aflaskipið fræga, Hólmaborgin SU
11, Eskifirði, kom til Danmerkur um
helgina, þar sem miklu aflmeiri vél
verður sett í skipið -134% aflmeiri en
sú sem fyrir er. Hólmaborgin lenti i
foráttuveðri á leiðinni út og varð að
leggja lykkju á leið sína í veðrinu. Fór
í var við Noreg og tafðist um einn sól-
arhring þar.
„Kolmunnaveiðar krefjast mun
meira vélarafls ef sækja á á þau mið
af einhverju viti,“ segir Emil
Thorarensen, útgerðarstjóri Hrað-
frystihúss Eskifjarðar, í samtali við
DV. Vélin sem er í Hólmaborg núna
er 3200 hestöfl en nýja vélin verður
Emil Thorarensen útgerðarstjóri.
7500 hestöfl.
Árið 1997 fór Hólmaborgin í mjög
miklar breytingar og má nánast segja
að þegar vélarskiptum er lokið verði
skipið nánast nýtt - frá því sem það
var í upphafi.
Emil segir að þessar breytingar
muni brúa það bil á veiðum skipsins
sem skapast þegar loðnuvertíð er lok-
ið því iila hefur gengið að veiða
kolmuna með þeirri vélarstærð sem
er nú íslensku skipunum.
Áætlað er að Hólmaborgin verði
frá veiðum í um þijá mánuði en fari á
kolmunna að breytingum loknum.
ÞH
DV-mynd ÞÖK
Kyoto-bókunin um loftmengun:
ísland undirritar
þegar vit er kom-
ið í samninginn
- að sögn Davíðs Oddssonar forsætisráðherra
„Það er stefna ríkisstjórnarinnar að
undirrita Kyoto-bókunina þegar hún
veröur þannig úr garði gerð að hún sé
okkur hagstæð. Það þarf að viður-
kenna sérstöðu okkar og reyndar er
það þannig að sérstaða okkar nýtur
töluverðrar virðingar, mundi ég segja,
bæði í Bandaríkjunum, Ástralíu og
hjá mörgum fleiri þjóðum," sagði Dav-
íð Oddsson forsætisráðherra í samtali
við DV þegar hann var spurður um
umhverfismálin. ísland telur að á sér
sé brotið i þessari umhverfisvemdar-
bókun.
Davíð segir að auðvelt sé að kynna
málstað íslands í þessu máli. „Ég er
lögfræðingur og sem slíkum finnst
mér afar undarlegt þegar reynt er að
fá fólk til að undirrita samning sem
það er óánægt með, bara til að undir-
rita hann, til þess eins að breyta hon-
um einhvern tíma síðar. Ég bara næ
þessu ekki,“ sagði Davíð.
Hann segist ekki kannast við full-
yrðingar um að ísland hafi orðið sér
til athlægis erlendis vegna þessa máls
eins og fullyrt hefur verið hér á landi.
„Þegar ég fer að útskýra okkar stöðu
skilja allir aðstöðu okkar, til að
mynda að Evrópusambandið miðar
allt við árið 1990. Það ár höfðum við
sett hitaveitu í flest okkar hús en það
er ekkert mark tekið á því. Af hverju
1990, af hverju ekki seinna? Jú, vegna
þess að Austur-Evrópa var með fullt
af ónýtum fyrirtækjum sem þurfti að
loka hvort eð er. Svo var þeim lokað
1991-1995. Þá eignast Evrópa fullt af
útspýjunarkvótum af því að verið er
að loka einhverjum eldgömlum verk-
smiðjum sem eru alveg óháðar Kyoto,
Buenos Aires og Ríó, þeim hefði verið
lokað hvort heldur var,“ sagði Davíð.
Davíð segir að það sé ákveðið að
Evrópusambandið verði sem eitt land,
þess vegna geti kvótamir frá Austur-
Evrópu farið til Spánar, Portúgals og
fleiri landa. Svo sé ákveðið að farþega-
flug milli þjóða skuli vera utan við
þessa mynd. Þá er ákveðið næst að
flug milli Lúxemborgar og Brussel sé
millilandaflug og teljist ekki með. En
Fokkerarnir okkar? Nei, það er innan-
landsflug - og það er mengun.
„Þeir mega vera eitt land í Evrópu-
sambandinu og fara með kvótana
fram og til baka út á ónýtar verk-
smiðjur. Svona samkomulag er nátt-
úrlega fyrir neðan allar hellur. Ef það
hefði verið gert 1980 eða 1960, miðað
við mengunina þau ár, þá væri staðan
allt önnur,“ sagði Davíð Oddsson. „Ef
við reisum hér álver og framleiðum
rafmagn fyrir það þá má reisa hér
tugi slíkra álvera miðað við eitt kola-
kynt í Evrópu. Er þetta sanngjarnt?"
spyr forsætisráðherrann. Hann segist
bara biðja um sanngimi áður en skrif-
að verður undir. -JBP