Dagblaðið Vísir - DV - 19.04.1999, Blaðsíða 11
MANUDAGUR 19. APRIL 1999
33
Iþróttir
Ferrari keppnislióió vann sinn
fyrsta sigur í Formúlu 1 árið 1951 og
hefur síðan unnið 120 mót og halað
inn níu ökumannstitla og átta titla
sem keppnislið.
Á glœsilegri sportbílasýningu í
Laugardalshöll í. maí nk., .verður
sýndur fjöldinn allur af sportbílum
af öllum stærðum og gerðum og
verða nokkrar meiriháttar frumsýn-
ingar á bílum viö þetta tækifæri.
Verða þeim gerð betri skil síðar.
Keppnistimabiliö í Formúlu 1 er
langt og strangt. Fyrsta keppnin tor
fram í Ástralíu þann 7. mars og sú
16. og síðasta á keppnistímabilinu
fer fram í Japan þann 31. október í
haust. Á milli keppna æfa ökumenn
grimmt og hvergi er gefið eftir.
David Coulthard, annar öku-
maður McLaren liðsins, sagði á
dögunum að það hefði ekki skipt
máli þó hann hefði getað komist
af stað í rásmarki í síðustu
keppni í Brasilíu. Gírkassinn
hefði gefið sig hvort eð var.
Coulthard, sem er Skoti og mjög
vinsæll ökumaöur í Formúlu 1,
hefur verið sérlega óheppinn það
sem af er tímabilinu og ekki
komist I gegnum tvær fyrstu
keppnimar.
um heimsmeistaratitilinn til síðasta móts,
gegn núnverandi Heimsmeistara, Mika
Hakkinen. Hann ók á McLaren Mercedes
Benz MP4-13 sem var ekkert lamb að
leika við.
800 hestöfl, 10 sýlindrar og
40 ventlar
Schumacher sigraði á sex mótum á
þessum bíl - og/eða bræðrum hans - því
keppnislið eins og Ferrari útbýr fleiri en
funm og fleiri en sex bíla af sömu tegund.
Sýningarbíllinn kemur reyndar vélar-
laus til landsins, en til gamans má geta
þess aö vélin var yfir 800 hestöfl. 10
sýlindrar og 40 ventlar sáu um að elds-
neyti, loft og afgas kæmist leiöar sinnar
um sprengirýmið á yfir 18 þúsnd snúning-
um á mín. Það er eins gott, því ef einhver
ætlaði sér að aka tryllitækinu á „óslétt-
um“ götum Reykjvíkurborgar er óvíst að
lögrelglan yrði hress, eða að bensínstöðv-
arnar hefðu réttu bensíndælurnar til taks
ef rennt yrði í hlað.
Sérkenni þessa Ferrari bíis, miðað við
aðra Formúlu 1 bíla, er að pústgreinin er
ofan á vélarhlifmni sem skilar afgasinu
Ferrari-
Michaels Schumachers:
Michael Schumacher kemur ekki til
íslands þetta árið, en keppnisbíll hans
frá i fyrra kemur hins vegar til landsins
og veröur til sýnis á stórsýningunni í
Laugardalshöll. Bíllinn kemur vélar-
i laus til landsins, en engu að síður
verður forvitnilegt fyrir fjölmarga
áhugamenn um Formúlu 1 að berja
bílinn augum. Símamyndir Reuter
Þessi glæsilegi
sportbíll frá
Ferrari kemur á
sýninguna
Laugardalshöll-
inni. Það þýðir
lítið fyrir hinn al-
menna borgara
að velta fyrir sér
kaupum á þess-
um bíl - hægt er
að fá hann
keyptan ef menn
eiga um 17 millj-
ónir króna. Lík-
legast hafa fáir
íslendingar efni
á að eignast bíl sem
þennan. Það kostar
hins vegar litla pen-
inga að berja hann
augum. Véin í
bílnum er 300
hestöfl og skilar
bílnum á lög-
legan hámarks-
hraða á 4,6
sekúndum.
bíll
Oheppnin hefur elt David
Coulthard á röndum.
Tólf tankbílar sprautuðu
Ökumennirnir og liðin í Formúlu 1 eru farnir að undirbúa sig fyrir
næstu keppni, sem fram fer i San Marínó 2. maí nk.
Ferrari-liðið æfði af krafti á Ítalíu um helgina. Fengnir voru tólf tank-
bílar til að bleyta æfingabrautina og Michael Schumacher ók 134 hringi
við erfiðar aðstæður á einum og sama deginum. Á þim bæ er ekkert gef-
ið eftir, enda Þjóðverjinn kappsfulli ekki ánægður með sína stöðu í stiga-
keppninni til heimsmeistaratitils. Ferrari-liðið ætlar greinilega að vera
vel undirbúið í næstu keppni. -SK
Trulli fer ekki til Ferrari
Sögusagnir hafa verið á kreiki þess efnis að ítalski ökumaðurinn
Jamo Trulli sé á förum frá Prost-liðinu yfir til Ferrari. Muni þá Trulli
leysa Eddie Irvine af hólmi hjá Ferrari, sem annar ökumaður á eftir
Michael Schumacher, ef Irvine fer til annars liðs.
Alain Prost segir að þessar vangaveltur eigi ekki við rök að styðjast.
„Ég veit af áhuga Ferrari og skil hann mætavel. Trulli er hins vegar ekki
á förum frá okkur og það skiptir ekki máli hvða peningar eru í boði.
Hann fer hvergi,“ segir Prost. -SK
Til
í næsta mánuði verður fluttur til lands-
ins Ferrari keppnisbíll Michael Schu-
machers frá því á síðasta ári. Hann mun
prýða glæsilega sportbílasýningu sem
haldin verður i Laugardaslshöllinni
13.-16. maí og mun hann tróna efst á stalli
í hópi aflmestu og fallestu sportbíla sem
snerta götur þessa lands.
Ferrari Formúlu 1 kappakstursbíll hef-
ur aldrei áður komið hingað til lands og
mun þetta verða í fyrsta skiptið sem Ferr-
ari bíll er sýndur hér á landi. Er þá eins
gott að byrja á toppnum og verður hann
afhjúpaður með mikilli viðhöfn skömmu
eftir opnun sýningarinnar - ljósagangur,
reykur, léttklæddar stúlkur og allt til-
heyrandi verður gert til að gera þennan
atburð sem eftirminnilegastan.
Bíllinn kemur frá Englandi og verður í
umsjá fylgdarmanns, sem kemur til með
að sjá algerlega um flutning bílsins og sér
um að útlit og meðferð sé eftir þeim kröf-
um sem Ferrari setur sýningarbílum sín-
um. Því er fuliljóst að þaö verður enginn
annars flokks umbúnaður við frumsýn-
ingu F-300 bílsins, sem sjálfur Michael
Schumacher ók á síðasta ári og barðist
undir afturvænginn, en ekki undan gír-
kassa og fjöðrum. Þetta var ein af róttæk-
ustu breytingunum sem sáust á Ferrari á
síðasta ári og vildu menn meina að þetta
bætti aksturseiginleika bilsins. Ferrari er
einnig með þetta á bil sínum á þessu ári,
F399, en engin önnur lið hafa tekið þetta
upp eftir Ferrari.
Kostar mikið en er þess virði
Aðstaðdendur að bílasýningunni, þeir
Hákon Ásgeirsson og Brynjólfur Þorkels-
son, hafa staðiö að undirbúiningi sýning-
arinnar síðan í september á siðasta ári,
þegar þeir ákváðu að endurtaka sýningu
sem haldin var í Digranesi árið 1997.
Vildu þeir ná að gera betur og eiga tromp
á sýninguna og ákváðu að reyna að fá
Formúlu 1 bíl. „Það kom ekkert til greina
annað en Ferrari," sagði Hákon í samtali
við DV. „Við reyndum að fá heimsmeist-
arann McLaren, en hann var ekki á lausu
svo við snerum okkur til Ferrari. Þetta er
heilmikið umstang og kostar mikla pen-
inga, en er svo sannarlega þess virði,“
sagði Hákon.
Það er mikil og löng saga á bak við
Ferrari-nafnið, sem er komið af stofnanda
þess, Enzo Ferrari, sem lést árið 1988, þá
háaldraður. Síðasti ökumannstittill sem
Ferrari hampaði er orðinn tuttugu ára
gamall og eru Italir og flestir kappaksturs-
áhugamenn orðnir langeygir eftir nýjum
bikar í hilluna í Maranello, höfuðstöðvum
Ferrari keppnisliðsins á Ítalíu.
Eigendur Ferrari eru Fiat verksmiðj-
umar, og ef vel er að gáð má sjá FIAT
merkið á hlið og nefi F300 bílsins. Þar af
leiðandi er umboðsaðili Fiat á íslandi,
ístraktor, með umboð fyrir Ferrari og eru
þeir nú að koma með til landsins Ferrari
sportbíl F355F1, sem einnig verður sýnd-
ur á sportbílasýningunni í Laugardals-'
höll. Eftir sýningima fer hann á söluskrá
og er uppsett verð ekki lægra en 16,9 millj-
ónir fyrir gripinn, sem hefur 375 hestafla
vél í skottinu. Þau skila þessum eldrauöa
eðalsportbíl í rétt tæplega 300 km á klst.
Þess má geta að leyfmlegur hámarkshraði
viö bestu aðstæður er 90 km á klst. hér á
íslandi og er hann ekki nema um 4,6
sekúndur að ná þeim hraða og þá senni-
lega í þann mund að skipta í annan gír.
-ÓSG