Dagblaðið Vísir - DV - 24.04.1999, Blaðsíða 5

1 IV LAUGARDAGUR 24. APRÍL 1999
39
0/ar
Aðalfundur Bílgreinasa mbandsins:
Tekjur ríkissjóðs af bílgrein-
inni um 30 milljarðar í ár
„Það stefnir í að tekjur ríkissjóðs af
bílgreininni verði um 30 milljarðar í
ár og eru það hæstu tekjur sem ríkis-
sjóður hefur nokkum tíma haft af
henni,“ sagði Bogi Pálsson, formaður
Bílgreinasambandsins, við setningu
aðalfundar sambandsins um síðustu
helgi, en þar gerði hann grein fyrir
þróun tekna ríkissjóðs af bílum undan-
farin níu ár, auk áætlunar fyrir þetta
ár. Með bílgreininni er átt við bílainn-
flutninginn sjálfan, þungaskatt, gjöld
af varahlutum og hjólbörðum, viðgerð-
ir, skoðunargjöld og bensíngjald.
„Þessar tekjur hafa verið að aukast
þrátt fyrir að vörugjaldsflokkum á inn-
flutta bfla hafi fækkað og vörugjaldið
lækkað. Bflgreinasambandið hefur
lagt á það áherslu i viðræðum við fjár-
málaráðuneytið undanfarin ár að sam-
setning vörugjalda hafi nær eingöngu
áhrif á samsetningu bílaflotans í land-
inu en ekki á hefldarinnflutning bfla.
Vörugjöld eru verkfæri neyslustýring-
ar meðan þau eru flokkaskipt og hefur
Bílgreinasambandið verið að beijast
fyrir því að þessari neyslustýringu
verði hætt.“ Hann sýndi til stuðnings
þessari skoðun línurit sem sýnir þró-
un kaupmáttar og þróun bflainnflutn-
ings. Fylgnistuðull mflli breytinga
kaupmáttar og bílainnflutnings er 0,78
sem er mikil fylgni. Á línuritinu, sem
fylgir hér á síðunni, má
sjá að þessar tvær linur
falla nánast saman þeg-
ar hlutfallsleg breyting
beggja stærða er skoðuð
með árið 1990 sem út-
gangspunkt. Linan fyrir
bilainnflutning hefúr
verið margfólduð með
stuðlinum 7, sem segir
að bílasalan frá 1985 til dagsins í dag
taki um sjöfóldum breytingum á breyt-
ingu kaupmáttar, þó væntingamar um
hækkandi eða lækkandi kaupmátt geti
flýtt eða tafið fyrir breytingu á bflasölu.
Á þessum tíma hafa vörugjöld bæði ver-
ið hækkuð og lækkuð, flokkum fjölgað
og þeim fækkað. Niðurstaðan er sú að
breytingar á vörugjöldum eða flokka-
kerfínu virðast lítfl áhrif hafa á heildar-
innflutning bfla.
Aukning um tæp 39% á árínu?
Það kom fram í máli Boga að bíla-
sala það sem af er þessu ári er 45%
meiri en á síðasta ári. „Ef við hins veg-
ar gerum spá fyrir sölu þessa árs,
byggða á áætlaðri kaupmáttaraukn-
ingu ársins, sem er áætluð verða 5,5%,
má gera ráð fýrir að markaðurinn
verði 38,5% stærri en á síðasta ári, eða
um 23.000 bflar. Er hér átt við heildar-
innflutning nýrra og notaðra bíla af
ölium gerðum og stærðum," sagði
Bogi.
Bogi kom einnig inn á virðisauka-
skatt en nú fer fram endurskoðun á
virðisaukaskattskerfmu af hálfú fjár-
málaráðuneytisins. „Það er skoðun
Bílgreinasambandsins að virðisauka-
skattskerfið fyrfr bíla sé ailt of flókið
og það uppfylii alls ekki markmið kerf-
isins eða gangi í sumum atriðum
hreinlega gegn grundvallarhugsuninni
um tilgang og eðli virðisaukaskatts.
Leiðbeiningar ríkisskattstjóra um
meðferð virðisaukaskatts fyrir bíla eru
töluvert umfangsmeiri að efni en allar
aðrar leiðbeiningar um virðisauka-
skattinn samtals. Hefur Bílgreinasam-
bandið lagt á það áherslu við fjármála-
ráðherra að felld verði úr gildi sér-
Finnbogi Eyjólfsson sagði það
hafa verið skemmtileg 25 ár
sem hann hefur unnið að
fræðslumálum bfliðnanna, en
honum voru færðar sérstakar
þakkir þegar hann lætur nú af
störfum vegna aldurs.
merkt skráningamúmer, svokölluð
virðisaukanúmer, og fyrirtækjum leyft
að nýta innskatt allra bíla sem eru
skráðir í eign fyrirtækis og alls rekst-
urs þeirra. Er þetta í samræmi við það
sem gerist í helstu samkeppnislöndum
okkar."
Allir sitji við sama borð
Þriðja atriðið sem Bogi kom sérstak-
lega inn á í ávarpi sínu varðar starfs-
skflyrði bflgreinarinnar og svarta at-
vinnustarfsemi innan greinarinnar.
„Bílgreinasambandið hefúr ávallt leit-
ast við að hvetja meðlimi sambandsins
til að vinna metnaðarfullt starf í
hveiju verki og á hverju sviði. Það hef-
ur einnig verið krafa sambandsins til
stjómvalda að leikreglur séu sam-
ræmdar, að sömu kröfur séu gerðar til
allra og að þeim sé fylgt eftir með sam-
bærilegu eftirliti gagnvart öllum.
Þó oft kvarti samtök og fyrirtæki
undan of mikilli forsjárhyggju hins op-
inbera er rétt eftirlit nauðsynlegt og
enn nauðsynlegra er að allir þurfi að
uppfylla sömu kröfúmar. Þó að skatt-
innheimta og undanskot frá skatti séu
ekki á hendi sambands á við Bílgreina-
sambandið að vinna með hefúr komið
f ljós þörf og gagnsemi af samstarfi
sambandsins við skattyfirvöld. Það
virðist vera að samband sé milli metn-
aðar fyrirtækja til menniunar starfs-
manna, uppbyggingar tækja, vandaðra
vinnubragða og undanskots frá skatti.
Til em fýrirtæki sem jafnvel em ekki
með skráð rekstrarleyfi og skila ekki
skattgreiðslum en fá samt að starfa óá-
Forsetabíllinn:
Tilbúinn 17.júní 2000
Það kom fram á aðalfundi Bfl-
greinasambandsins að viðgerð á
forsetabílnum, Packardinum gamla
sem þessa dagana er verið að gera
upp að tilhlutan sambandsins og
fleiri aðila, væri á áætlun. Undir-
vagn og drifrás væm tilbúin og yf-
irbyggingin tilbúin til vinnslu en
varahluti vantaði. Innrétting væri
sömuleiðis tilbúin til vinnslu og á
þessari stundu væri ekkert sem
benti til annars en upphafleg áætl-
un um að bíllinn yrði tilbúinn þann
17. júní árið 2000 myndi standast.
-JR
Þannig leit „forsetapackardinn" út þegar vinna við að endurbyggja hann fór
í gang á haustmánuðum 1997. Mynd DV-bflar EÓI.
reitt af skattyfirvöldum eða öðrum yf-
irvöldum. Raskar þetta samkeppnis-
stöðu og gerir metnaðarfúllum fyrir-
tækjum erfitt að stunda arðbæran
rekstur þar sem þessi fyrirtæki þurfa
að keppa við óskattlagða vinnusölu
sem augljóslega er útilokað," sagði
Bogi Pálsson.
Afnám vö mgjalda
Ein þeirra ályktana sem aðalfundur
Bílgreinasambandsins samþykkti var
ályktun um breytingar á vörugjalds-
flokkum. Lögð verði áhersla á frekari
fækkun flokka úr þremur í tvo þannig
að fólksbflar með vélarstærö upp á
2000 rúmsentímetra
og minna beri 30%
vörugjald en bflar
með 2000 rúmsentí-
metra og meira beri
40% vörugjald.
Meðal málefiia sem
sérstaklega voru tekin
fyrir í tengslum við
þennan aðalfúnd var mikilvægi réttra
upplýsinga í viðskiptum með notaða
bíla. Með því að hverfa frá árgerðar-
skráningu og nota frekar fyrsta skrán-
ingardag og akstur sem viðmiðun er
hægt að verðmeta bfla með nákvæm-
ari hætti. Bflgreinasambandið hefúr
staðið fyrir gerð tölvukerfis sem held-
ur utan um afskriftir bfla frá upphaf-
legu nývirði á mánaðargrundvelli. Að-
alfundurinn hvatti alla starfandi aðila
í bflasölu til að taka upp þetta kerfi til
að tryggja sambærflegri framsetningu
upplýsinga.
Annað sem rætt var á fundinum er
áhersla á mikilvægi réttra upplýsinga
í meðferð tjónbfla. Bílgreinasamband-
ið hefúr unnið að undirbúningi gæða-
vottunar réttingaverkstæða. Það kom
fram í máli Boga Pálssonar að markað-
urinn hefði sett fram sífellt auknar
kröfúr um að verðfella bíla sem lent
hafa i tjóni. Með gæðavottun réttinga-
verkstæða myndu bílar sem hafa farið
í gegnum viðgerð á slíku verkstæði
falla út af skrá yfir tjónbfla að viðgerð
lokinni.
Ein ályktimin lýtur að menntun í
bfliðnum. Bílgreinasambandið,
Bíliðnafélagið, Borgarholtsskóh og
menntamálaráðuneytið hafa unnið
saman að tilraunakennslu í bílgrein-
um undanfarin þrjú ár. Reynslan hef-
ur sýnt að kennsluaðstaða og kennslu-
tæki hafa tekið stórkostlegum framför-
um. Á grundvelli þessa er lögð áhersla
Við þurfum að koma á gegn-
sæju kerfi án neyslustýringar,
sagði Bogi Pálsson, formaður
Bflgreinasambandsins, um
breytingar á gjaldtöku af bfl-
greininni á aðalfundi sam-
bandsins um síðustu helgi.
á að bílgreinin haldi áfram virkri þátt-
töku í fagmenntun innan bilgreinar-
innar.
Finnboga Eyjólfssyni hjá Heklu hf.
voru færðar sérstakar þakkir frá Bíl-
greinasambandinu. Hann hefur verið í
forsvari fyrir fræðslumálum í bílgrein-
inni í aldarfiórðung en lætur nú af því
starfi vegna aldurs.
Nokkur fiölgun var meðal aðildar-
fyrirtæka Bilgreinasambandsins á ár-
inu. 20 ný fyrirtæki gengu í samband-
ið.
Bogi Pálsson var endurkjörinn for-
maður og með honum eru í stjóm
Bjarki Harðarson, Ema Gísladóttir,
Geir Gunnarsson, Gísli Ólafsson, ívar
Ásgeirsson, Karl Óli Lárusson, Reynir
Matthíasson, Sverrir Sigfússon og Úlf-
ar Hinriksson. -JR
Notaðlr bílar á góðu verfli
MMC Pajero V6, bensín, '90, ek. 143
þ. km, blár, 5 gíra, 36" dekk o.fl.
Verð: 1.250.000.
Tilboð: 990.000.
Peugeot Partner vsk. '99, nýr bíll,
hvitur, dráttarkr. 5 gíra.
Tilboð: 1.090.000 m/vsk.
Nissan Sunny SLX 4x4 '93, ek. 83 þ.
km, vínr., 5 gíra.
Verð: 850.000.
Tilboð: 730.000.
VW Polo Milano 1400 '98, ek. 30 þ.
km, grænn, 5 gíra, spoiler, cd o.fl.
Verð: 1.170.000.
Tilboð: 1.050.000.
Musso EL602 TDI 2900 '98, ek. 33
þ. km, grænn, sjálfsk., abs, spólvörn
o.fl. Verð: 3.000.000.
Tilboð: 2.790.000.
MMC Lancer GLXi 4x4 '93, ek. 119
þ. km, grænn, 5 gíra.
Verð: 950.000.
Tilboð: 790.000.
VW Polo 1400 '96,ek. 37 þ. km,
grænn, 5 gíra.
Verð: 800.000.
Tilboð: 690.000.