Dagblaðið Vísir - DV - 16.09.1999, Blaðsíða 16

16
FIMMTUDAGUR 16. SEPTEMBER 1999
Innbrot í bíla:
Tuga eða jafnvel
undraða þúsunda tjón
- sé brotist inn í bílinn þinn
bílnum og stórskemmt rafkerfið, í
atganginum hefur hann kannski
líka rifið sætaáklæðið þannig að
bíllinn er gersamlega i rúst að inn-
an og óökufær. Slíkt innbrot getur
kostað hundruð þúsunda króna.
Ekki nærri allir nýir bílar eru
búnir þjófavamarkerfi sem fer í
gang þegar brotist er inn í bíl, eða
tilraun gerð til þess. Flestir þeirra
eru búnir þjófnaðarvörn sem hefur
þann megintilgang að hindra að öll-
um heila bílnum sé stolið. Flest
vinna þau þannig að kveikjuláslyk-
illinn er forritaður, þannig að þýð-
ingarlaust á að vera að brjóta upp
stýrislásinn, slíta leiðslumar úr
kveikilásnum, snúa kveikjuvirana
saman og starta bílnum síðan.
DV hefur rætt við forsvarsmenn
tveggja fyrirtækja í Reykjavík sem
hafa á boðstólum innbrotsvamar-
kerfi fyrir bíla og reyndar hús
einnig. Fyrirtæki í þessum geira
eru allmörg og framboð fiölbreytt af
þessari vöra, enda innbrot útbreitt
og vaxandi vandamál. Það eru
vissulega hyggindi sem í hag koma
að fá sér innbrotsvörn í bílinn sinn
eins og kemur fram í máli þeirra
Ingimundar Þórs Þorsteinssonar og
Jónínu Jónsdóttur hér á síðunni.
-SÁ
Hvernig verður þeim við sem
kemur að bílnum sínum með brotna
rúðu, búið að traðka hann allan út
að innan, stela öllu lauslegu sem
í honum var, far-
tölvu, vönd-
uðum barnastól og vönduðu út-
varpstæki, með geislaspilara og fiór-
um hátölurum?
Tjón af innbroti í fiölskyldubílinn
getur hlaupið á fleiri hundruðum
þúsunda króna. Ef sæmilega dann-
aður þjófur hefur brotist inn í
venjulegan fiölskyldubil er kannski
ein hliðarrúða brotin og búið að
fiarlægja útvarpið án þess
að miklu
meiri
skemmdir
hafi verið
unnar. Slíkt
innbrot kost-
ar kannski
60-80 þúsund
krónur. En
oftast er
skaðinn
miklu meiri,
þvi að þjófur-
inn hefur
beitt kúbeini
eða öðrum
grófgerðum
verkfærum
til að spenna
útvarpið úr
og eyðilagt
mælaborðið
og stóran
hluta innrétt-
ingarinnar i
- enginn er óhultur, segir Ingimundur Þór Þorsteinsson
Guðmundur Ragnarsson með þjófafælu til að setja í bíla.
Þjófavörn í bílum:
DV-mynd Pjetur
Þjófar fældir á brott
„Við viljum kalla þau kerfi sem við setjum
i bílana þjófavörn, sem er ekki það sama og
almennt er kallað þjófnaðarvöm. Þjófnaðar-
vöm er fyrst og fremst búnaður til að hindra
að bílnum sé stolið í heilu lagi. Þjófavöm sem
við setjum í bíla gerir hins vegar tvennt; verja
bílinn. gegn því að honum sé stolið í heilu
lagi, en fyrst og fremst era þær fælur til að
hindra að brotist sé inn í bílana og þeir stór-
skemmdir auk þess sem að stolið er úr þeim
verðmætum," segja Jónina Jónsdóttir og Guð-
mundur Ragnarsson, eigendur Nesradíós í
Síðumúlanum.
Hjá Nesradíó eru í boði þjófavarnarkerfi á
verðbilinu frá 25-50 þúsund krónur komið í
bílinn. Verðið ræðst af því hversu margir
skynjarar fylgja kerfinu og að nokkra fyrir
hvaða gerðir bíla kerfin era. Ódýrastu kerfin
eru búin tvöfoldum höggskynjara, ljósdíóðu
og sírenu. Ljósdíóðan er á áberandi stað inni
í bílnum, venjulega á mælaborðinu innan við
framrúðuna og blikkar reglulega þegar kerfið
er virkt. Enn fremur er bíllinn meö merkingu
á áberandi stað þar sem segir að í honum sé
þjófavarnarkerfi. Allt þetta segir þjófinum
það að eitthvað muni gerast fikti hann við bíl-
inn. Hægt er að fá margs konar aðra
skynjara, t.d. skynjara sem heyra ef komið er
við rúðurnar og skynjarar sem skynja hreyf-
ingu inni í bílnum og einnig utan við hann.
Endanlegt verð þjófavamarkerfisins ræðst af
því hversu marga slíka aukaskynjara menn
vilja fá í bílinn.
„Allt þetta gerir það að verkum aö þjófur-
inn eða skemmdarvargurinn sem kemur að
bílnum í þeim tilgangi að stela úr honum
geislaspilara eða farsíma lætur bílinn vera,
enda úr nógum óvörðum bílum að moða,“ seg-
ir Jónína í samtali við DV. Þess vegna sé það
sjálfsagt fyrir fólk sem fær sér t.d. einfaldan
geislaspilara í bílinn sinn að fá sér þjófnaðar-
vörn um leið, því að einfaldur geislaspilari er
í flestum tilfellum dýrari en þjófavömin.
Þjófavörnin mun hins vegar að öllum líkind-
um koma í veg fyrir að reynt verði að stela úr
bílnum.
-SÁ
Ingimundur Þór Þorsteinsson meö fjarstýringu fyrir þjófavörn.
DV-mynd Pjetur
„Staðreyndin er því miður sú að það er
brotist inn í allar tegundir og gerðir bíla. Það
er ekkert til sem heitir drasla í augum þess-
ara manna sem þetta stunda og þeim er alveg
sama hver eigandinn er. Það er heldur ekkert
til sem heitir rólegt eða öraggt hverfi, því
miður. Það er heldur ekkert tæki í bíl svo
ómerkilegt að þjófum þyki ekki taka þvi að
stela þvi,“ segir Ingimundur Þór Þorsteins-
son, framkvæmdastjóri Aukarafs, í Skeifunni.
Hjá Aukarafi fást þjófavamarkerfi fyrir
bíla í 10 mismunandi gerðum/útfærslum.
Verðið ræðst af því hversu margir og margs
konar skynjarar eru tengdir miðstöð kerfisins
og hve öflug hún er, en einnig að nokkra af
því hverrar tegundar og gerðar bíllinn er. Þá
ræðst verðið einnig af því hversu öflugt kerfi
er valið. Ódýrastu og jafnframt einföldustu
kerfin, sem kalla mætti lágmarkskerfi, kosta
komin í bílinn í kringum 20 þúsund krónur.
Verðið ræðst þónokkuð af því hverrar tegund-
ar og gerðar bíllinn er. En öflugustu kerfin
kosta talsvert meir enda era mun fleiri
skynjarar tengdir við þau: bæði högg-, um-
hverfis- og hljóðskynjarar sem nema snert-
ingu við bílinn og hreyfingu í kring um hann.
Þau gefa frá sér hljóð þegar einhverjir nálgast
bílinn. Ef þeir taka ekki mark á þessum að-
vörunum sem kerfin gefa frá sér er viðbúið að
mjög hávær sírena fari í gang. Hún gefur frá
sér um 120 decibela hljóðstyrk sem er ámóta
og hávaöinn í talsvert öflugri rokkhljómsveit
og vekur rækilega athygli á þeim sem eru að
paufast í kringum bílinn eða aö munda verk-
færi til að brjótast inn í hann.
Vönduðustu og öflugustu varnarkerfin er
auk þess hægt að láta stjórna öllu mögulegu í
bílnum, eins og samlæsingunni, opna og loka
farangursrýminu og jafnvel að setja bílinn í
gang á köldum vetrarmorgni og láta hann ná
að hitna og bræða ísingu af rúðunum áður en
ekið er af stað. Ingimundur sagði að mögu-
leikamir í þessum efnum væra fjölmargir og
starfsmenn hans gæfu lesendum Hagsýni í DV
allar upplýsingar. „Það er ekkert flókið að
kaupa þjófavamarkerfi. Fólk kemur hér inn
og segir okkur hvers það óskar og við sjáum
um leið hvers það þarfn-
ast,“ sagði Ingi-
mundur Þór
Þorsteinsson.
Það er brotist inn
í allar gerðir bfla