Dagblaðið Vísir - DV - 25.09.1999, Blaðsíða 3
LAUGARDAGUR 25. SEPTEMBER 1999
37
Tveir hugmyndabíiar frá Mazda:
\
Bílaframleiöendur eru sem óðast
að sýna hvemig bíla þeir ætla að
bjóða okkur á nýrri öld. Mazda læt-
ur ekki sitt eftir liggja heldur sýnir
okkur tvo nýja í Frankfurt.
Við fyrstu sýn virkar hugmynda-
bíllinn Mazda Neospace fremur
klossaður en líklega er þetta hinn
liprasti bíll og það sem kann að sýn-
ast klunnalegt er einmitt tákn um
styrk og dug. Það gefur fyrirheit um
þægilegt aðgengi að hurðirnar, sem
aðeins eru tvær hvorum megin, gefa
í senn aðgengi að aftur- og framsæt-
um, því svokallaður B-póstur er
enginn. Þess í stað eru langsumbog-
ar í toppnum sem eiga að veita
nauðsynlegan styrk ef til óhapps
kemur. Sætin stamda á miðpósti en
ekki rennum sem gefur meira fóta-
rými á gólfinu, einkum fyrir aftur-
sætisfarþega. Hleðsluhæð í farang-
ursrými er mjög lág, eða allt niður í
25 sm frá götu.
í raun er þetta ekki eins lítill bíll
og ætla mætti við fyrstu' sýn: 3,9 á
lengd, 1,7 á breidd og hjólahaf 2,55
m. Vélin er 1,5 1 léttvél úr áli, hest-
afla ekki getið, en við hana er tengd
stiglaus sjálfskipting, CVT.
Mazda sýnir einnig bíl nýrrar
aldar, Nextourer, stóran bil sem á
að sameina þægindi fullvaxta fólks-
bíls og að vissu marki möguleika
Mazda Nextourer - þægilegur bíli með stiglausa sjálfskiptingu - þó valskipta.
Mazda Neospace - enginn B-póstur.
fjölnotabíls. Lengd bílsins er 4,7,
breidd 1,85, hjólahaf 2,8 m. Baksæt-
in er hægt að leggja niður í helm-
ingum og fá út flatt gólf en séu þau
bæði uppi lokar rafknúin svunta
farangursrýminu. Fyrir því er hleri
sem opnast upp en hægt að opna að-
eins gluggann á honum ef það hent-
ar betur. Afturfjöðrun er algjörlega
undir botninum svo engir turnar
ganga inn í farþega- eða farangurs-
rýmið þannig að minnsta farangurs-
rými með aftursæti uppi er 400 1 en
1000 1 með sætin felld.
Myndir DV-bílar SHH
Vél í Nextourer er hugsuð 3 lítra,
með tveimur yfirliggjandi kambás-
um og breytilegum ventlatíma
(Sequential Valve Timing), stiglaus
Toroidal CVT-sjálfskipting staðal-
búnaður. Toroidal CVT er í sjálfu
sér valskipting þannig að ökumaður
getur ráðið nokkru um gírskipting-
una sem verður þá í raun þrepa-
skipt að vissu marki. Stjórntæki til
handskiptingar með þessum hætti
verða á stýrishjólinu sjálfu.
-SHH
EVRÓPA
BI
Faxafen 8
Sími 581 1560
,TAKN UM TRAUST
www.evropa.is
/i\
a//a leigina
Bíiabomba Evrópu - framhald
Enn fleiri foílar.
meiri
Ath.:
Munið
iii
A
hÍónUstQ
fyrir
fríg!