Dagblaðið Vísir - DV - 06.10.1999, Blaðsíða 6
' mm flutningar
MIÐVIKUDAGUR 6. OKTÓBER 1999 JjV
Mikið um fasta viðskiptavini hjá sendibíl!;tjórum
Geta verið
20 ár í sama
túrnum
- segir Sigurður Sigurjónsson hjá Greið^
Þegar fólksbílastöðin Steindór
hætti starfsemi sinni í Hafnar-
strætinu í Reykjavík varð nokkur
eyða í þessum þjónustugeira. Upp
úr því spratt nýtt fyrirbrigði,
Greiðabílar hf., sem stofnað var 1.
janúar árið 1985. Fyrirtækið
sinnti í upphafí bæði flutninginn
á fólki og vamingi, aðallega með
litlum sendibílum, eða svokölluð-
um bitaboxum eða skutlum. Sig-
urður Sigurjónsson, fram-
kvæmdastjóri Greiðabíla, segir að
starfsemin hafi í upphafi verið á
Steindórsplaninu og sló þá oft í
brýnu með þeim og bílstjórum
leigubílastöðvanna. Gekk það svo
langt að aðfarir voru gerðar að
litlu sendibílunum af leigubíl-
stjórum sem töldu bílstjóra bita-
boxanna vera að brjóta lög með
því að flytja farþega til jafns við
annan flutning. Endaði þetta með
málaferlum sem bílstjórar Greiða-
bíla unnu reyndar fyrir Hæsta-
rétti. Sigurður segir að það hafi
síðan gerst að starfsemi fyrirtæk-
isins hafi þróast frá farþegaflutn-
ingunum og nánast alfarið yfir í
hefðbundinn sendibílaakstur. í
dag hefur stöðin á sínum vegum
tæplega hundrað sendibíla af öll-
um stærðum og gerðum í beinni
samkeppni við aðrar sendibíla-
stöðvar. Mikið er að gera og frem-
ur vantar sendibíla en hitt, að
sögn Sigurðar.
Sigurður segir að sendibílaakst-
urinn sé mjög ólíkur leigubíla-
akstrinum. Dæmi séu um að
sendibílstjórar komi nánast
aldrei inn á stöð heldur séu í
stöðugri vinnu fyrir fasta við-
skiptavini. Leigubílstjórinn er
hins vegar alltaf að aka nýjum
viðskiptavini. „Menn geta því
verið i 20 ár í sama túmum,“ seg-
ir Sigurður Sigurjónsson. -HKr.
Sigurður Sigurjónsson framkvæmdastjóri segir þjónustu Greiðabíla hafa þróast alfarið frá farþegaflutningum.
Meiri hagkvæmni í flutningum
30%
léttari
Vesturhrauni 3-210 Garðabæ
Símar: 544 8383 og 899 9814
Fax: 544 8384
s
c
c
ÍO
-c
£
Létti r
fyrir
farmflytjendur
íslensk hönnun og framleiðsla á flutningakössum
Art-X er nýtt fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu á tréfjaplasteiningum.
Við bjóðum upp á flutningakassa á allar stærðir flutningabíla og sendibíla.
Með nýrri hönnun og nýrri efnatækni getum við boðið upp á léttari og sterkari
flutningakassa en áður hefur þekkst. Starfsmenn okkar sem búa yfir 20 ára
reynslu í hönnun og smíði úr trefjaplasti eru reiðubúnir að uppfylla þínar óskir.
Guðmundur Halldórsson: hans þræðir liggja um allan heim.
Millilandaflutningar:
Meira flutt með
flugi en áður
- samfara lækkandi farmgjöldum
Guðmundur Halldórsson, fram-
kvæmdastjóri BM-flutninga, segir að
starfsemi fyrirtækisins hafi vaxið ört
á síðustu árum. í dag starfa um 30
manns á afgreiðslu fyrirtækisins við
Holtabakka í Reykjavík en þar voru
ekki nema fjórir fyrir fimm árum. Það
sem breyst hefur á flutningum á milli
íslands og útlanda er helst að lækk-
andi verð á flugflutningum hefur gert
það að verkum að stærri sendingar
fara með flugi en áður.
„Þannig voru menn hér áður að
senda mest 10 til 40 kg með flugi en
annað fór með sjóflutningum. Nú er
ekki óalgengt að teknar séu 500 kílóa
sendingar með flugi vegna þess að það
er einfaldlega ódýrara, fyrir utan hag-
ræðinguna af fljótari flutningum.
Menn eru því að færa sig mun meira
yfir í flugið en áður,“ segir Guðmund-
ur.
BM-flutningar er einnig með skrif-
stofu í Rotterdam og var fyrsta ís-
lenska flutningsmiðlunarfyrirtækið
til að opna slíkt útibú erlendis. Fyrir-
tækið er í eðli sínu hreinræktuð flutn-
ingamiðlun og býður upp á þrjá meg-
inmöguleika í flutningum til og frá ís-
landi. Þar er um að ræða hraðsend-
ingarþjónustu með flugi sem gefur
möguleika á að vara sem pöntuð er er-
lendis frá fyrir hádegi í dag er komin
í hendur viðskiptavinarins hér á
landi fyrir hádegi á morgun. Þá eru
svokallaðar safnsendingar með flugi
sem taka tvo til þrjá daga og síðan sjó-
flutningar sem taka viku til tíu daga
eftir því hvaðan varan kemur.
„BM-flutningar eru í raun flugfélag
án flugvéla og skipafélag án skipa. Við
flytjum með öllum þeim aðilum sem
fljúga til og frá landinu. Þannig nýt-
um við okkur t.d. lestarrými hjá Flug-
leiðum, íslandsflugi, Cargolux og Atl-
anta. Innflutningurinn í lofti er enn
talsvert meiri en útflutningurinn en
síðamefndi þátturinn hefur farið ört
vaxandi síðustu misserin. Þar er mik-
ið um að ræða tækjabúnað sem verið
er að flytja til útlanda. Það er mjög
gaman að taka þátt í þessari uppbygg-
ingu og vera að skapa eitthvað nýtt,“
segir Guðmundur Halldórsson. -HKr.