Dagblaðið Vísir - DV - 06.10.1999, Blaðsíða 18
132 WWBS flutningar
MIÐVIKUDAGUR 6. OKTÓBER 1999 UV
WG-ZIMSEN:
Fjölþætt starfsemi við Héðinsgötuna
- flutnings- og vörugeymslulager, banki, flugfragt, skipaþjónusta og tollur á sama stað
Að Héðinsgötu 1-3 í Reykjavík
starfrækir TVG-ZIMSEN þjónustu-
miðstöð fyrir inn- og útflytjendur á
tæplega 25.000 fermetra lóð. Fyrir-
tækið veitir þar alhliða flutnings-
miðlunar- og vörugeymsluþjónustu.
Þjónustumiðstöðin er rekin i
, nánu samstarfi við aðila sem bjóða
upp á tengda þjónustu, s.s. banka,
toll, skipa- og flugfélög. Þannig hafa
bæði fragtdeild Flugleiða og Cargo-
lux alla skrifstofu- og vöruhúsaað-
stöðu sína í húsnæði TVG-ZIMSEN.
Þá er Landsbanki íslands með útibú
á staðnum, auk þess sem tollgæslan
hefur aðstöðu á svæðinu en þar má
líka finna gríðarmikinn áfengisla-
ger.
Markmiðið með rekstri þjónustu-
miðstöðvarinnar er, að sögn Bjarna
Hjaltasonar markaðsstjóra, að
byggja upp afburðaþekkingu á flutn-
ingatengdri þjónustu, rekstri toll-
vörugeymslu og frisvæðis sem gerir
fyrirtækinu kleift að vera leiðandi á
sínu sviði.
* „Flutningaþjónustan byggist á
áralangri reynslu og hæfu starfs-
fólki sem hefur metnað til að veita
faglega og góða þjónustu. Þá höfum
við byggt upp mjög öflugt net er-
lendra samstarfsaðila. Net þetta
tryggir að við getum á skjótan og
hagkvæman hátt veitt inn- og út-
flytjendum heildarlausn varðandi
flutningsmál þeirra,“ segir Bjarni.
„Meðal samstarfsaðila okkar eru
DFDS / Dan Transport, Kuhne &
Nagel, Pelican Cargo, Malenstein
Air, Gelders Spetra, Ambrosio,
Union Transport, Expeditors,
United Parcel Service (UPS). Allt
eru þetta fyrirtæki sem eru framar-
lega á sínu sviði, t.d. má nefna að
UPS er stærsta hraðsendingafyrir-
tæki heims. Það er með skrifstofur í
rúmlega 200 löndum, hjá því starfa
rúmlega 330.000 starfsmenn og fyrir-
tækið afhendir daglega um 12-14
milljónir sendinga um allan heim.
Þá hefur UPS hefur tekið á leigu
hérlendis flugvél af gerðinni Metro
og annast hún beint flug til og frá
Reykjavík með hraðsendingar fé-
lagsins."
Geymsluþjónusta fyrirtækisins
byggist á fjölbreyttum geymslu-
möguleikum á frísvæði og í toll-
vörugeymslu. Boðið er upp á marg-
ar tegundir geymslumáta, s.s. úti-
geymslu, kalda geymslu, frostfría
geymslu, hitastýrða geymslu o.s.frv.
Kostnaður hvers geymslumáta er
mismunandi og smæsta eining í
geymslu er eitt bretti. Auk geymslu-
þjónustunnar er boðið upp á ýmsar
hliðarþjónustu, s.s. tiltekt pantana
og dreifmgu þeirra, bæði á höfuð-
borgarsvæðinu og út á land.
Þá hefur að sögn Bjama verið
lögð áhersla á að þróa vöruflæðis-
þjónustu (logistic service) með góð-
um árangri. Meðal þeirra fyrirtækja
sem kaupa slíka þjónustu era
Globus, Rolf Johansen & Co„ Her-
balife Int. og NuSkin. „Samningur
Herabalife og NuSkin við TVG-ZIM-
SEN gengur út á að við veitum þeim
alhliða þjónustu varðandi vöru-
flutninga, vörugeymslu, tiltekt vara,
afhendingu og dreifingu þeirra,“
segir Bjami og bætir við: „Þannig
gerum við vörugeymsluþjónustu
okkar að áhugaverðum valkosti,
óháð því hvort varan beri há að-
flutningsgjöld eða ekki.“ -HKr.
Bjarni Hjaltason, markaðsstjóri TVG-ZIMSEN, við áfengisbretti í gríðarmiklum áfengislager fyrirtækisins við Héðins-
götuna í Reykjavík.
Vöruflutningar á landi:
Einyrkjarnir lifa enn
- þrátt fyrir landflutninga stóru skipafélaganna
ákveðnir i að gefa ekkert eftir. Nú
sé verið að leita að lóð undir vax-
andi stcirfsemi fyrirtækisins í
Reykjavík. Hann segir fyrirtækið
tengjast vel sendibilaþjónustunni
i höfuðborginni. Þar njóti menn
samstarfs við sendibílastöðina
Þröst sem er jafnframt hluthafi í
Aðalflutningum. Segir Sveinn að
Aðalflutningsmenn séu því hvergi
bangnir, enda njóti þeir mikillar
velvildar fólks sem óttast fá-
keppni stóru félaganna í þessari
grein.
Lóðaleitin sem Sveinn talar um
beinist helst, samkvæmt heimild-
um DV, að stórri lóð við Héðins-
götu. Ef sú lóð fæst er líklegt að
sendibílastöðin Þröstur, sem nú
býr við þröngan húsakost í Síðu-
múla 10, fái þar einnig aðsetur
fyrir sína starfsemi.
-HKr.
Útgerð flutningabíla hér á landi
á sér nokkurra áratuga hefð.
Frumkvöðlarnir í þessari grein
voru einyrkjar sem síðar samein-
uðust undir merkjum ákveðinna
stöðva, eins og Vöruflutningamið-
stöðvarinnar og Landflutninga.
Stöðvarnar voru þá i eigu bílstjór-
anna sem áfram voru þó sjálf-
stæðir rekstraraðilar.
Á þessum áratug sem nú er að
líða gerðist það svo að stóru
skipafélögin fóru að seilast til
áhrifa í landflutningum á vörum,
enda var þróunin greinilega sú að
flutningarnir voru að flytjast frá
skipum yfir á bíla. Endaði sú
rimma með þvl að Eimskip keypti
Vöruflutningamiðstöðina og Sam-
skip keyptu Landflutninga. Um
leið afsöluðu flestir flutningabíl-
stjóranna rekstrarsjálfstæði sínu
og runnu fyrirtæki þeirra inn í
dótturfélög skipafélaganna. Til
voru þó nokkrir aðilar sem ekki
voru tilbúnir að afsala sér sjálf-
stæðinu og héldu áfram einyrkja-
útgerðinni. Meðal þeirra voru
HSH flutningar í Vestmannaeyj-
um. Þeir ásamt 5 öðrum flutn-
ingaaðilum, sem áður höfðu flest-
ir verið á gömlu stöðvunum,
stofnuðu Aðalflutninga sem eru
til húsa að Héðinsgötu 2 í Reykja-
vík. Nú eru tíu sjálfstæðir flutn-
ingaaðilar komnir að stöðinni
sem keyra til staða vítt og breitt
allt í kringum landið.
Stjórnarformaður Aðalflutn-
inga er Sveinn Henrýsson hjá
HSH-flutningum í Vestmannaeyj-
um. Segir hann rekstur stöðvar-
innar ganga mjög vel. Baráttan
við stóru félögin sé vissulega hörð
en þeir hjá Aðalflutningum séu
i
,f[utningar
Alhliða flutningar
og verktakavinna
>f(utnin£ar
Upplýsingar í símum 868 006 og 893 6625.
Gerum föst verðtilboð.
Þjónusta við flutningaaðila:
Vöru- og hjóla-
stólalyftur frá
Borgarnesi
Mikil þjónusta er í kringum
flutningafyrirtæki hér á landi og
meiri en flestir gera sér grein fyr-
ir. Fjölbreyttur búnaður er t. d.
notaður í flutningastarfseminni
og má þar nefna lyftur af ýmsum
gerðum til að létta mönnum störf-
in.
Zepro vörulyftur fyrir vöru- og
sendibíla eru með elstu slíkum
tækjum á markaði hér og ekki
annað að sjá en þær hafi staðið
sig afar vel svo sem sjá má af
aldri fyrstu lyftanna sem komu til
landsins upp úr 1970 og eru enn í
gangi. Á fyrstu árum Zepro á ís-
landi voru lyfturnar fluttar inn af
fyrirtækinu B.T.B. í Borgarnesi
sem byggði flutningakassa á
fjölda vörubíla og setti síðan lyft-
ur á þá eftir að þær fóru að ryðja
sér til rúms hér á landi. Vírnet
h/f yfirtók rekstur B.T.B. árið
1992 og hefur haldið áfram sömu
starfsemi og aukið áhersluna á
lyfturnar í sambandi við þjónustu
og varahluti. Algengustu lyfturn-
ar eru með 750, 1.500 og 2.000 kg
burðargetu.
Auk þess eru til ýmsar aðrar
sérgerðir af lyftum og margar
gerðir palla, bæði í áli og stáli.
í aðstöðu Vímets hf. í Borgar-
nesi er varahlutalager og þjön-
usta fyrir lyfturnar en auk þess er
þjónusta í Reykjavík hjá K.H.G.
Þjónustunni að Eirhöfða 14. Vír-
net hf. kappkostar að eiga á lager
alla þá hluti sem nauðsyn er á svo
ekki þurfi að koma til stöðvunar á
lyftum með tilheyrandi tekjutapi.
Einnig er Vírnet hf. með lyftur
fyrir hjólastóla sem festar eru á
sendibíla og jafnvel fólksbíla, auk
ýmiss konar aukahluta fyrir að-
gengi fatlaöra i ökutæki. Þessar
lyftur koma frá fyrirtækjunum
Braun í Bandaríkjunum og UVL í
Sviþjóð.