Dagblaðið Vísir - DV - 01.04.2000, Blaðsíða 3
Jj"V LAUGARDAGUR 1. APRÍL 2000
43
Kynningarakstur MAN TG-A:
Með annan fótinn eða báða í fríi
Umsjónannenn DV-bfla eru engir
sérstakir kunnáttumenn um vörubfla
og þegar kemur að skoðun á þeim er
það frekar til skemmtunar heldur en
von sé til þess að geta veitt um þá hag-
nýta fræðslu fyrir almenning. En bflar
af stærðargráðu vörubíla hafa ákveðið
aðdráttarafl og það er að sínu leyti
ekkert síður gaman að skoða þá og
grípa í þá heldur en heimilisbílana
sem fjallað er um dags daglega.
Nýi TG-A-vörubUIinn frá MAN, sem
kynntur var í síðustu viku, er um
margt nýstárlegur og því ánægjulegt
að fá tækifæri til að skreppa í kynning-
arakstur á honum. Auðvelt er að koma
sér vel fyrir við stýrið á TG-A og halla
því á ýmsa lund þannig að allt sé sem
næst hendi. Mælaborðið kemur í létt-
an boga fram af stýrinu og er ekki eins
ólíkt því sem gerist í heimilisbflnum
og það er í sumum vörubílum af svip-
aðri stærðargráðu þar sem það liggur
nánast í 180 gráður utan um ökumann-
inn. Stefnuljós, ljósaskiptir og rúðu-
þurrka eru á sprotum á stýrisstöng-
inni eins og tiðkast og sömuleiðis mót-
orbremsa og skriðstillir.
Þægileg gírskipting
Það sem manni, óvönum vörubflum,
kemur mest og þægilegast á óvart við
stuttan kynningarakstm- á þessum
nýja bfl er gírskiptingin. Reynsluakst-
ursbillinn var með tvískiptan kassa
sem er í sjálfu sér ekkert nýtt - vaninn
er að „slá“ gírstöngina milli háu og
lágu giranna. En í TG-A er aðeins
smellt til rofa á gírstönginni sjálfri og
sama skiptimunstur, H-hliðið, notað
upp á nýtt. Með rofann smelltan inn að
neðan gefur skiptihliðið 1., 2., 3. og 4.
gír. Þá er rofanum smellt inn að ofan
og eftir 4. gir er aftur sett í sömu still-
ingu og 1. gír sem þá er orðinn 5. gír.
Þetta er mun fljótlegra að venja sig á
þannig að auðvelt sé að skipta með
eðlilegum hætti heldur en með því að
„slá“ á milli kassa.
Annar takki á skiptistönginni skipt-
Björn Erlingsson, framkvæmda-
stjóri Krafts hf., og Gunnar Mar-
geirsson sölustjóri við nýja bílinn.
ir milli hálfgíra og er nóg að kúpla þeg-
ar honum hefur verið smellt. Önnur
nýjung er hins vegar sú að ekki er
nauðsynlegt að kúpla með fæti; snert-
irofi (einnig á gírstönginni) sér um að
kúpla sjálfvirkt, hvort sem verið er að
fara á milli hálfgíra eða skipt er milli
gíra með hefðbundnum hætti. Milli
þess sem tekið er af stað eða stöðvað
fullkomlega getur ökumaðurinn sem
sagt verið með vinstri fótinn iðjulaus-
an.
Raunar er hægt að vera í hálfgerðu
fríi með þann hægri líka. Það gerir
skriðstillirinn. Ökumaðurinn stillir í
upphafi á þann ökuhraða sem honum
hentar og síðan sér skriðstillirinn um
að halda honum. Gírskiptingar breyta
engu þar um. Sé hemlum beitt fer
skriðstillirinn af en með rofum á stýr-
isprota hans er auðvelt að setja hann á
aftur þannig að harrn vinni bflinn upp
í þann hraða sem stillt hafði verið á. Á
sprotanum er líka hægt að lækka
hraðastillinguna eða auka hana eftir
þörfum, án þess að hægri fótur sé not-
aður.
Mótorbremsa er á sprota framan við
skriðstillinn. Með einni snertingu er
hún sett á og fer af aftur um leið og
komið er við olíugjöf á nýjan leik.
Lítt næmur fyrir hliðarvindi
Reynslubfllinn var einnar hásingar
dráttarbíll og ekkert aftan á honum.
Þannig er hann í sjálfu sér óeðlilega
léttur en þrátt fyrir það fór bfllinn
mjög vel á vegi. Aðeins á vondum gúla-
götum kom hann dálítið í bakið á öku-
Hápunktur kvöldveislunnar var þegar TG-A-bílnum var ekið inn á gólfið og
gestir gátu þyrpst um bílinn til að bjóða hann velkominn.
Frumkynning á nýjum vörubíl frá MAN:
í beinni útsendingu í
sex löndum samtímis
- og um leið frumsýning á nýrri stúdíóhöll Sagafilm
í veislunni var fjöldi fólks hvaðanæva af landinu og mikil stemning.
Mynd DV-bílar GVA
Nýi vörubíllinn frá MAN heitir
TG-A, sem stendur fyrir
Trucknology Generation A. Það má
kannski þýða sem „vörubílafræða-
kynslóö A“ þó það segi sosum eng-
um manni neitt. Inntakið er þó eftir
sem áður að þetta er ný kynslóð
vörubíla og hefur tekið framforum í
takt við timann - eins og ætlast má
til.
Nýi TG-A-vörubíllinn frá MAN
var frumkynntur á íslandi föstu-
dagskvöldið 24. mars í nýju hús-
næði Saga-film á bökkum Korpúlfs-
staðaár vestan Vesturlandsvegar og
mun þetta jafnframt hafa verið
fyrsti atburðurinn í því húsi. Þar
var rausnarlega tekið á móti boðs-
gestum sem sumir voru langt að
reknir því Kraftur hf., umboð MAN
á íslandi, bauð trukkafólki, við-
skiptavinum og ökuþórum
hvaðanæva af landinu þar sem allt
var innifalið í boðinu: ferðir, gisting
og veisla með skemmtiatriðum og
balli á eftir.
Dúkuð borð biðu gestanna í þessu
glænýja húsnæði þar sem hátt er til
lofts og vitt til veggja en haft var
fyrir satt að ýmsir sem aö húsinu
stóðu hafi haldið fingrunum í kross
og andanum niðri í sér til hálfs -
um leið og gestimir komu inn að
framan var verið aö sópa síðasta
byggingaruslinu út að aftan og raf-
magnsheimtaugin rétt slapp inn fyr-
ir húsvegginn í tæka tíð þennan
sama dag. En allt fór þetta vel og
það var góð stemning í húsinu um
kvöldið við veislustjórn Arnar
Ámasonar leikara, söng Álftagerð-
isbræðra og loks beina útsendingu
frá aðalkynningu TG-A í Múnchen
til allra þeirra staða þar sem svona
veislur voru haldnar samtímis þetta
kvöld: 57 staðir í 6 löndum.
Góðar smáveitingar biðu gesta
þegar þeir komu á staðinn: súsírétt-
ir og rússneskar pönnukökur með
kavíar og sýrðum rjóma. Ekki
versnaði þegar sest var að borðum:
Forrétturinn var af laxakyni, sagði
veislustjórinn, en aðalrétturinn val-
in steik af lambakyni eða grísa- eft-
ir smekk veislugesta, og höfðu
margir smekk fyrir hvort tveggja.
í lok beinu útsendingarinnar
smaug sjálfur heiðursgesturinn,
MAN TG-A-trukkur, inn í gegnum
austurvegginn og nánast um leið
brast hann á að norðan með Geir-
mundi og liði hans í gegnum há-
talarana með tvist and shake og öðr-
um góðum slögurum - og svo var
tvistað og sjeikað fram að miðnætti
þegar þessum sjö tíma fagnaði lauk
og veislugestir héldu hver sína leið.
-SHH
Gestir í kvöldveisiu Krafts hf., þar sem ný kynlóö MAN-vörubíla var frum-
kynnt, máttu flestir til meö aö máta sig viö stýriö í nýja bíinum, konur ekkert
síður en karlar. Myndir DV-bílar GVA
manni en mun minna en svipaðir bfl-
ar sem ég hef reynt með sama hætti.
Húsið er á sérfjöðrun og þarf nokkum
tima til að venjast sjálfstæðum hreyf-
ingum þess, en það gerir lífið líka enn
þægilegra fyrir ökumann og gesti hans
í þessu myndarlega tveggja koju húsi.
Það sem ég átti verst með að átta mig
á til fulls í reynsluakstrinum var hvar
hægri hjólin á bttnum voru. Mér hætti
til að vera heldur utarlega á veginum
enda er MAN TG-A talsvert breiðari
en þeir bflar sem ég ek flesta daga árs-
ins og önnur viðmiðun gagnvart vegin-
um. Hins vegar eru útispeglar stórir og
greinilegir og með hjálp þeirra ætti
ekki að taka langan tíma að fá tilfinn-
ingu fyrir réttum stað á veginum, án
þess að vera of innarlega eða ofbjóða
misviökvæmum vegarköntum.
Allhvasst var á hluta leiðarinnar
sem farin var en ólestaður trukkurinn
varð ótrúlega lítið var við það. Helst
fannst það á fjaðrandi húsinu en ekki
vottaði fyrir því að hliðarvindur tæki í
stýri. Vinnslan var glettilega góð og
ekki laust við að reynsluökumaðurinn
saknaði þess að hafa ekki dálitið hlass
aftan í/aftan á þannig að gangþýð og'"
hljóðlát vélin gæti sýnt hvað í henni
býr, en það er greinttegt að hestöflin
460 eru tfl í átökin hvenær sem er.
Snúningsvægi vélarinnar er 2100 Nm
v. 900-1300 sn. mín. Kúrfan er hæst
milli 900 og 1500 snúninga og úr því fer
hún lækkandi þannig að þessi vél þarf
aldrei að snúast neitt að ráði og stend-
ur þó fyrir sínu.
Verð á bíl eins og þeim sem hér var
prófaður er 6,2-6,3 milljónir króna fyr-
ir utan vsk. -SHH
www.brimborg.is
notaðirbílar
«*brimborgar
Volvo S40 2,0 07/98
ssk., 4 d., rauður, ek. 22 þús. km, framdrif.
Verð 1.960.000.
Ford Mondeo 1,8 03/98
ssk., 4 d., vínrauður, ek. 25 þús. km, framdr.
Verð 1.480.000.
VW Passat 1,8 04/98
5 g., 4 d., svartur, ek. 30 þús. km, framdr.
Verð 1.750.000.
Toyota Corolla 1,6 01/97
5 g., 4 d., silfur, ek. 12 þús. km, framdr.
Verð 1.080.000.
Daihatsu Move 85010/98 Ford Explorer 4,012/91
ssk., 5 d., vínrauður, ek. 20 þús. km, framdr. 5 g., 5 d., Ijósblár, ek. 120 þús. km, 4x4.
Verð 730.000. Verð 980.000. Tilboð 880.000.
Daihatsu Charade 1,3 05/97
ssk., 5 d., Ijósblár, ek. 26 þús. km, framdr.
Verð 940.000.
Ford Bronco 5,0 02/97
ssk., 3 d., hvítur, ek. 72 þús. km, 4x4.
Verð 1.790.000.
<Sr
brimborg
Roykjavik • Akureyrl
Opið laugardaga 11-16