Dagblaðið Vísir - DV - 16.06.2000, Blaðsíða 4

4
FÖSTUDAGUR 16. JÚNÍ 2000
Fréttir !OV
Áhrif tilkomu FÍB-trygginga á iðgjöld að fjara út:
Aftur í gamla farið
-- stefnir í að iðgjöldin verði jafnvel hærri en árin 1991-1995
Bílatryggingar 1991-2000 ** Aætlað verðskrií umfram verðbólgu frá aramótum
- Lögboðnar ökutækjatryggingar
*«r* Áætluð fyririiiiguð hækkun tryggingaféUganna
þúsundir
króna
91-95 Haust96 '97 '98 '99 Arsbyijun 3% 15%
Hf-ilíir.riV^ld deðt mt» il: utækja. fillar imr,h.t(lir á wrtlati w,n' ?i»en 2000 hækkun hækkun
lögjöld ökutækjatrygginga voru stöðug á árunum 1991 til 1995 en mikil
lækkun varö á markaðnum í kjölfar innkomu FÍB-trygginga.
Hækki tryggingafélögm, eins og bú-
ist er við, iðgjöld sín á ökutækjatrygg-
ingum um allt að 15% á næstunni
verða iðgjöldin orðin hærri en þau
hafa verið frá því sala FÍB-trygginga
hófst haustið 1996.
Ef notuð er sú reikningsaðferð að
deila fjölda ailra ökutækja í landinu á
hveijum tíma í heildariðgjöld allra
tryggingafélaganna á hveiju ári má
fmna hvert meðaliðgjaldið er. Á árun-
um 1991 til 1995 var þetta meðaliðgjald
nokkuð stöðugt, eða 35 til 36 þúsund
krónur á verðlagi dagsins í dag.
Haustið 1996 hófst sala FÍB-trygg-
inga og fljótlega lækkaði meðaliðgjald-
ið niður í 32.500 krónur enda lækkuðu
ti'yggingafélögin sem fyrir voru á
markaðnum iðgjöld sín. Á árinu 1997
var meðaliðgjaldið hins vegar komið
niður í 26.300 og árið 1998 náði það lág-
marki eða 24.600 krónum. Þá höfðu ið-
gjöldin lækkað um allt að 32%. Á árinu
1999 hækkaði meðaliðgjaldið hins veg-
ar að nýju og var 26.800 krónur.
Iðgjaldiö stefnir í 38 þúsund
Eins og kunnugt er hækkuðu trygg-
ingafélögin iðgjöld sin um allt að 40%
þann 1. júní í fyrra. Stærstur hluti
hækkunarinnar var sagður vera vegna
nýrra skaðabótalaga sem færðu bíleig-
endum aukna tryggingavemd. Hag-
stofan reiknaði raunhækkunina á um
11%.
Samkvæmt upplýsingum sem DV
hefúr aflað sér má áætla að meðalið-
gjaldið hafi staðið í um 32 þúsundum
króna í byijun þessa árs. Kunnugir
telja að tryggingafélögin hafi hækkað
iðgjöld sín um u.þ.b. 3% umfram verð-
lagsþróun frá því þá og að meðalið-
gjaldið sé í dag um 33 þúsund krónur.
Ef tryggingafélögin hækka iðgjöldin
um 15% verður meðaliðgjaldið nálega
38 þúsund krónur, eða á bilinu 5,5 til
8,5% hærra en það var á árunum 1991
til 1995.
Mikill tekjusamdráttur
Rannsókn Samkeppnisráðs á vá-
tryggingastarfsemi hefur nú staðið í
allnokkra hríð og hefur lokum verks-
ins ítrekað verið írestað en nú er sagt
að niðurstöður muni liggja fyrir í
haust. Meðal annars er til athugunar
hvort tryggingafélögin hafl gerst brot-
leg við lög með því að selja bílatrygg-
ingar vísvitandi með halla í því skyni
að bæla niður samkeppni. Þessi grein
trygginga hefur verið rekin með um-
talsverðum haila á næstliðnum árum
enda skruppu heildariðgjöld saman úr
4.800 milljónum króna árið 1995 í 3.950
milljónir árið 1997. Báðar þessar tölur
eru verðlagi ársins 1999 en þá námu
heildariðgjöldin 4.300 milljónum
króna. Þetta gerist þrátt fyrir mikla
fjölgun bíla.
Tryggingafélögin hafa undanfarið
haft stóran hluta hagnaðar síns vegna
fjármálastarfsemi, svo sem lánum til
bílakaupa. Slík lán er veitt með þvi
skilyrði að lántakandinn kaupi trygg-
ingar hjá viðkomandi félagi. Einn við-
mælandi DV sagði að miðað þá mynd
sem tryggingarfélögin hafa dregið upp
af rekstrarstöðunni væri miklu nær
iyrir félögin að skilyrða bilaiánin við
að lántakandinn tryggði bílinn hjá
öðru félagi.
Úthafskarfaveiðar:
Torfan
týndist
DV, AKRANESI:_________
Samkvæmt upplýsingum frá út-
hafskarfamiðunum á Reykjaneshrygg
datt veiði á úthafskarfa skyndilega
niður í fyrrinótt. Kraftveiði hefur
verið frá því að flotinn mætti aftur á
miðin eftir sjómannadag. Allur flot-
inn hefur haldið sig við landhelgislín-
una síðan þá og virðist nú vera sem
að sú torfa hafi hreinsast upp.
Menn reikna nú með að botninn
detti úr veiðinni næstu daga. Frysti-
skip HB hafa nú fiskað um 4.000 tonn
af úthafskarfa frá því um miðjan apr-
íl og er kvóti þeirra nánast búinn.
Þá er norsk-íslenska síldin farin að
gefa sig. Víkingur og Óli í Sandgerði,
skip HB hf., eru í norsk-íslensku síld-
inni um þessar mundir. Víkingur
fékk fyrsta farminn fyrir sjómanna-
dag, u.þ.b. 1.200 tonn. Óli og Víkingur
lönduðu síðan um síðustu helgi, tæp-
um 1.100 tonnum hvor. Óli í Sand-
gerði fyllti sig siðan aftur í nótt. Frá
veiðisvæðinu er um 700 sjómílna sigl-
ing til Akraness, eða tveggja sólar-
hringa stím. Útlit er fyrir brælu á
miðunum eins og er.
-DVÓ
Nafn fórnarlambs
umferðarslyss
Nafn unga mannsins sem lést 1 um-
ferðarslysi á Akranesi á þriðjudags-
kvöldið var Andri Már Guðmunds-
son. Hann var 23 ára gamall og bú-
settur á Akranesi. Andri Már lætur
eftir sig unnustu og fósturson. -SMK
-GAR
Húnaþing:
166 teknir fýrir of hraðan akstur
Lögreglan í Húnaþingi sektaði 166
manns iyrir of hraðan akstur á Norð-
urlandsvegi um síðustu helgi og hvatti
fleiri en 200 aðra ökumenn til þess að
fara að reglum og aka varlega. „Við
trúum því að við séum að koma í veg
iyrir slys og óhöpp. Annars væri nú lít-
É tilgangur með þessu, en við trúum
þvi að það sé gagn af þessari vinnu
okkar og með henni séum við að koma
í veg iyrir mörg alvarleg umferðar-
slys,“ sagði Kristján Þorbjömsson, yf-
irlögregluþjónn á Blönduósi. Hann út-
skýrði að ástæðan sé umferðarverk-
efni sem lögreglan er með í sumar í
samvinnu við Rauða kross deildimar
á Skagaströnd, Hvammstanga og
Blönduósi.
„Við teljum að það sé árangur af
þessu,“ sagði Kristján og bætti því við
að yfirleitt verða fleiri óhöpp um um-
DV-MYND MAGNÓ
Hægt á ökuföntum
Lögreglan í Húnaþingi vinnur nú aö sérstöku umferöar-
verkefni þar sem ökumenn eru minntir á aö aka variega.
ferðaþungar
helgar en varð
um þessa helgi,
þegar aðeins
einn útafakstur
var tilkynntur
til lögreglunnar
á Blönduósi.
Um 130 kíló-
metrar af Norð-
urlandsveginum
liggja í gegnum
svæði lögregl-
unnar á Blöndu-
ósi, sem nær frá
Holtavörðuheið-
inni norður yfir
Vatnsskarð. Há-
markshraði á
þjóðveginum
em 90 kílómetr-
ar á klukkustund en lögreglan kærir
þá sem mælast á og yfir 105 kílómetr-
um á klukkustund. Lægsta sektin em
3000 krónur og fara þær svo stighækk-
andi með auknum hraða ökumann-
anna.
„Við fáum ekki eina einustu krónu
af þessum sektum þannig að það hefur
ekki nein hvetjandi áhrif á þessa
vinnu. Sektir em ekki tengdar við tekj-
ur embættanna, þetta fer beint tii rík-
isins eins og eðlUegt er, enda em lög-
reglumenn hér aðeins að sinna sínu
starfi og við viljum töluvert leggja á
okkur til að þurfa ekki að vera blóðug-
ir upp að öxlum í vinnu við slæm um-
ferðarslys," sagði Kristján.
Sá sem hraðast fór um helgina var á
143 km/klst. hraða en grunur leikur á
að hann hafi verið undir áhrifúm
áfengis. -SMK
16.6.2000 kl. 9.15
f* jDollar KAUP 76,310 SALA 76,700
SIlPund 115,500 L16.090
|*1 Kan. dollar 51,690 52,010
i | Dónsk kr. 9,7450 9,7980
§f=]Norskkr 8,8290 8,8780
?!S Sœnsk kr. 8,7860 8,8350
HHFl. mark 12,2211 12,2946
Fra. franki 11,0775 11,1441
fTjBelg. franki 1,8013 1,8121
Sviss. franki 46,6000 46,8500
BHoII. gyllini 32,9733 33,1714
T Þýskt mark 37,1523 37,3755
P |h. líra 0,037530 0,037750
| : d : jAust. sch. 5,2807 5,3124
' ~i Port. escudo 0,3624 0,3646
HSpá. pesoti 0,4367 0,4393
| e (Jap. yon 0,717600 0,721900
jírskt pund 92,263 92,818
SDR 101,610000102,220000
tlECU 72,6636 73,1002
caBBmaiuL
Súid víöast hvar
Suðaustan 5-10 m/s og þykknar upp
sunnantil en bjartviðri norðanlands. Austan
10-15 m/s og fer aö rigna sunnanlands
síðdegis. Fremur hæg austlæg átt í nótt og
rigning eöa súld víðast hvar.
Sólarlag í kvöld 00.02 00.51
Sólarupprás á morgun 02.55 01.34
Síódegisflóð 18.28 21.28
Árdeglsflóð á morgun 06.41 10.38
Skýríngar á vaöurtáknum
)*'~.VIN0ATT 10«—Hm
-10° ö
^WINDSTYRKUR V contr MEIOSKIRT
5 nietrum á sckiiwlu x 1
Ö Ö Ö Ö
IÉTTSKÝJAÐ HÁLF- SKÝJAÐ ALSKÝJAÐ
SKÝJAÐ
RIGNING SKÚRIR SIYDDA SNJÓKOMA
ÉUAGANGUR
PRUIWU-
VEDUR
SKAF-
RENNINGUR
Fært um fjallvegi
Greiðfært er um helstu þjóðvegi
landsins. Fært er oröið um ýmsa
fjallvegi, svo sem á Arnarvatnsheiöi úr
Miðfiröi, yfir Kjöl, i Flatéyjardal, í
Herðubreiöarlindir, Dreka, Kverkfjöll og
úr Skaftártungum í Eldgjá.
verftur miglyst
Hlýjast í innsveitum
Fremur hæg austlæg átt og rigning með köflum framan af degi noröan- og
austanlands en annars fremur hæg suölæg átt og skúrir eða dálítil súld
með köflum. Hiti 6 til 17 stig, hlýjast í innsveitum norðaustanlands.
!V!á!!U4ÍagÍ!!
Vindur:
10-15 m/m
Hiti 5» tii 15°
ÞilÖjUtiágt
Hiti s° til is'
Hæg norðlæg átt
norðanlands og skúrlr á
annesjum en hæg suðlæg
átt sunnanlands. Hltl 7 tll
15 stig, hlýjast
sunnanlands.
Norðaustanstrekklngur og
rignlng austanlands en
annars mun hægarl vlndur
og úrkomulítlð. Hltl 5 tll
15 stlg, hlýjast
suðvestanlands.
Fremur hæg norðlæg átt,
vætusamt fyrir norðan en
skýjað með köflum og
þurrt aö kalla
sunnanlands.
iSL'-
AKUREYRI heiðskirt 6
BERGSTAÐIR léttskýjað 5
BOLUNGARVÍK hálfskýjað 6
EGILSSTAÐIR 8
KIRKJUBÆJARKL. skýjað 6
KEFLAVÍK skýjað 8
RAUFARHÖFN heiöskírt 6
REYKJAVlK skýjað 8
STÓRHÖFÐI alskýjað 8
BERGEN skúrir. 7
HELSINKI iéttskýjað 12
KAUPMANNAHÖFN hálfskýjaö 11
OSLÓ skýjað 12
STOKKHÓLMUR ii
ÞÓRSHÖFN skýjað 8
ÞRÁNDHEIMUR skúrir. 8
ALGARVE heiðskírt 24
AMSTERDAM skýjað 12
BARCELONA heiðskírt 21
BERLÍN skýjað 11
CHICAGO hálfskýjað 22;
DUBLIN léttskýjað 13
HALIFAX þokumóða 14
FRANKFURT léttskýjað 13
HAMBÚRG skúrir 11
JAN MAYEN skýjað 0
LONDON mistur 15
LÚXEMBORG skýjað 13
MALLORCA heiöskírt 21
MONTREAL 20
NARSSARSSUAQ helðskírt 3
NEW YORK þokumóöa 19
ORLANDO skýjað 24
PARÍS skýjað 16
VÍN léttskýjaö 15
WASHINGTON alskýjað 21
WINNIPEG alskýjað 7
li’IK-W.IIIIHIl'Pa