Dagblaðið Vísir - DV - 13.09.2000, Blaðsíða 20

38
MIÐVIKUDAGUR 13. SEPTEMBER 2000 JL^’V
Fullkominn leigubíll:
Það Ijúfasta sem ég hef
- segir Jóhann Helgason eigandi
w
Leigubílstjórar eyða miklum
hluta æfl sinnar í bílum sínum og
því brýnt að þeir séu vel búnir og
þægilegir fyrir ökumann og farþega.
Enda hafa það verið talin meðmæli
með einstökum bílegundum ef
leigubílstjórar velja þær fyrir sig.
Einn þeirra sem hafa búið sér vel í
haginn er Jóhann Helgason bif-
reiðastjóri á Hreyfli sem hefur fest
kaup á Mercedes Benz S 300 turbo
diesel. Bíllinn er hlaðin þægindum
og öryggisbúnaði til að mynda er
tvöfalt gler í öllum gluggum nema
framrúðu þannig að móða sést ekki
á rúðum auk þess hljóðeinangrun er
það mikil að udanaðkomandi hljóð í
umferðinni heyrast vart inn í bíl-
inn. Árekstarvöm gefur til kynna ef
bínum er ekið nálægt einhverju.
Líknabelgir em fleiri en gerist og
gengur. Endalausir möguleikar
virðast á sætastillingum sem allt er
rafdrifið sem og stillingar á stýri.
Miðstöðin befur möguleika á mis-
jöfnum hita hjá hverjum farþega
auk þess sem oliumiðstöð sér um að
halda ílnum heitum þegar vélin er
ekki í gangi þannig að komið er að
honum heitum að morgni áháð
veðri. Miðstöðin er með frjókomasí-
um sem hentar vel farþegum sem
hafa ofnæmi fyrir slíku. Baksýnis-
speglar dökkna sjálfkrafa þegar
björt ljós koma aftan að bílnum í
myrkri og i framrúðu er nemi sem
skynjar úrkomumagn á rúðunni og
stjómast vinnukonunar sjálfvirkt af
þvi. Þá sérstök vetrarstilling á
Glæsitegur lúxus-leigubíll Jóhanns Helgasonar á Hreyfli.
fimmgira sjálfskiptingunni auk
spólvamar. Bíllin er búinn 6
strokka turbo diesel fjölventlavél
sem gefur um 180 hestöfl þannig að
aflið er yflrdriflð.
„Þessi bíll er eins og draumur
manns maður hefði, að óreyndu,
ekki trúað þvi að öll þessi þægindi
væru til í einum og sama bílnum.
Enda em farþegamir sem ég ek með
mjög ánægðir með bílinn og það hef-
ur jafnvel komið fyrir að fóík hefur
tekið bilinn eingöngu til að prófa að
sitja í honum og látið skila sér aftur
á sama stað að túr loknum. Svo eru
auðvitað bestu meðmælin þegar
fólk sem einu sinni hefur komið
upp í bílinn panta mann svo aftur
og aftur. Það eru til margar gerðir
af Bens en þetta er alvöru,“ segir Jó-
hann.
Blaðamaöur reyndi bilinn og
komst að því að engu var logið um
gæði bílsins og aksturshæfni, aflið
var gríðarlegt og bíllin strax kom-
inn á ferö sem ekki verður sagt frá
á prenti og sagði Jóhann að sjálf-
Vélarhúsið troðfullt af hestöflum.
Allt gljáfægt og glansandi eins og
vera ber í lúxusbílum.
skiptingin notaði ekki efsta þrepið
fyrr en komið væri á 190 kílmetra
ferð og líklega er það rétt hjá hon-
um. Sama hvort ekið var á malbiki
eða illafornum malarvegum fór vel
um ökumann í íburðarmikilli leður-
innréttingu bílsins.
“Ég er búinn að vera leigubíl-
stjóri í 20 ár og þetta er það ljúfasta
sem ég hef reynt á ferlinum. Það
eina sem skyggir á fullkomna ham-
ingju er að lenda enn þá í fólki sem
ekki skilur að bannað sé að reykja í
leigubílum en sem betur fer er þeim
óðum að fækka," segir þessi ánægði
Bens bílstjóri.
-GS
Vinnulyftur ehf.:
Hallgrímskirkja
ekki vandamál
- ná hundrað metra hæð
„Við erum frumkvöðlar í öllu sem
lýtur að lyftum, við erum bæði með
körfu- og skæralyftur sem við leigjum
út og seljum. Okkar aðall er að bjóða
heildarlausnir fyrir verktaka og aðra
þá er nota þurfa svona tæki,“ segir
Eyvindur Jóhannsson, framkvæmda-
stjóri hjá Vinnulyftum ehf.
Fyrirtækið var stofnað fyrir níu
árum og hefur haft það að leiðarljósi
að bjóða allt það nýjasta sem þekkist
á þessu svið í heiminum. Nýjast hjá
fyrirtækinu er að bjóða léttar en um
leið öflugar lyftur með mikla vinnu-
hæð sem henta vel þar sem þarf að
fara út á gras. Þær eru búnar breiðum
hjólbörðum, með drif og beygjur á öll-
um hjólum sem gerir það að verkum
að hægt er að fara með lyftumar út á
Eyvlndur Jóhannsson, frumkvööull
og framkvæmdastjóri hjá Vinnulyft-
um ehf.
gras án þess að rask verði af. Þessar
lyftur eru ýmist knúðar með rafmagni
eða dísilvélum. Til að standast sem
best samkeppni býður fyrirtækið
ýmsar sérstæðar gerðir, til dæmis er
það með lyftu sérstaklega ætlaða til
brúarviðgerða. Lyftan er höfð á
brúnni og þaðan teygir hún 'sig undir
brúargólfið með brúarsmiðina. Þessi
lyfta hefur mikið verið notuð við þess-
ar aðstæður. Mest vinnuhæð sem
búnaður fyrirtækisins nær er um 100
metrar þannig að fyrirbæri eins Hall-
grímskirkjutum em ekki vandamál
lengur.
„Við erum með umboð fyrir nokkr-
ar gerðir af vinnulyftum og höfum
selt nokkuð af þeim auk þess að vera
með öfluga útleigu á lyftum og að
Körfulyfta, sem nær undir sjálfa sig, er notuð við brúarviðhald.
sjálfsögðu komum við lyftunum á
staðinn fyrir leigendur og sækjum
þær að verki loknu.“
Eyvindur segir margt af verkefnum
fyrirtækisins árstíðabundið, til dæm-
is sé alltaf mikið að gera í jólaundir-
búningnum þegar bæjarfélög og fyrir-
tæki skreyti stór jólatré enda þurfi þá
að vanda til verka sem og við að koma
upp jólaseríum sem oft em í mikilli
hæð.
„Við komum að mörgu öðm en
mannvirkjagerð sem er okkar helsta
viðfangsefni. Það eru jólaskreyting-
amar og svo er alltaf eitthvað um að
lyftur þurfi þegar kemur að garðyrkj-
unni og snyrta þarf hæstu trén,“ seg-
ir þessi fjölhæfi athafnamaður. -GS
SCHAEFF
Þýsk gæði, ótrúleg fjölhæfni.
Schaeff HML 41
Drif á öllum
Stýrl á öllum
Flotbarðar
Þrískipt bakkó
Vökva servó
Liður við hús
Heilsnúningur
Ca. 11 tonn
Schaeff SMB 2041
Drif á öllum
Stýri á öllum
Skotbóma
Vökva servó
Liður við hús
Heilsnúningur
Opnanleg framskófla
Ca. 8,5 tonn

ístraktor ?°
BÍLAR FYRIR ALLA
SMIÐSBÚÐ 2 - GARÐABÆ - S I MI 5 400 800
SMB 2041
' A