Dagblaðið Vísir - DV - 03.11.2001, Blaðsíða 6

6
LAUGARDAGUR 3. NÓVEMBER 2001
x>v
Fréttir
Samgönguráðherra á íslandsmet í niðurgreiddu einkaflugi Flugmálastjórnar:
Reglur um TF-FMS brotnar
- vélin ætluð til neyðarflugs og sérhæfðra verkefna en ekki í samkeppni
Innanhússreglur flugmálastjóra
um notkun á vél Flugmálastjómar TF-
FMS em skýrar og ljóst er að þær era
í einhverjum tilvikum þverbrotnar.
Þetta era einu reglumar sem til era
um notkun vélarinnar í þágu annarra
en Flugmálastiómar. DV óskaði í gær
eftir því við Flugmálastjórn að hún
upplýsti blaðið um reglumar. í gögn-
um sem Heimir Már Pétursson upplýs-
ingafulltrúi sendi blaðinu kemur fram
að Þorgeir Pálsson flugmálastjóri gaf
síöast út reglur um notkun vélarinnar
þann 26. mars árið 1997. Þar segir í
fyrstu grein að vélinni sé ætlað „að
sinna neyðarflugi eða bráðaflugi fyrir
opinbera aðila, þar sem líf, almanna-
heill og/eða mikii verðmæti era í húfi.
Þá er vélinni ætlað að aðstoða opinber-
ar stofnanir, sinna verkefnum fyrir
ráðuneyti eftir því sem við veröur
komið og flytja æðstu embættismenn
þjóðarinnar, þegar þess er óskað.
Þeir aðilar sem hafa aðgang að vél-
inni samkvæmt reglum flugmálastjóra
era stofnanir samgönguráðuneytisins,
Landhelgisgæslan, Almannavamir,
Ratsjárstofnun og aðrir aðilar „sam-
kvæmt ákvörðun flugmálastjóra", Þá
er því lýst að Tryggingastofnun ríkis-
ins geti i neyðartilvikum fengið afnot
af flugvélinni.
Ekkl í samkeppni
í reglunum er því lýst að Flugmála-
stjóm leggi áherslu á vélin sé ekki í
samkeppni við flugrekendur um verk-
efni á almennum markaði „heldur
sinnir aðeins vel skilgreindum verk-
efnum fyrir opinbera aðila, þar sem
stofnunin hefur sérstöðu vegna eigin-
leika flugvélar hennar eða vegna eðlis
verkefnanna".
Ráðherra flýgur
Sturla Böövarsson samgönguráðherra er allra ráöherra duglegastur vlö aö nota flugvél Flugmálastjórnar.
DV hefur fjallaö ítarlega um mállö. Hér flettir Sturla blaöinu.
RöítiT
l'orsvujMucnn Jórvíkur íhunu uft kieru til sumkeiipuisyfirvolda vvgrmTI'MÖ:
Glórulaus og stór-
felld niðurgreiðsla
- icgir rvksiiHi'stJóri seiu óttust hofnd !•''iuKimilustjnrmu-
hfrtnfWl dfltfi vf luv
mH. V* WtoM) fjnita I
r». *•«!>• vvrsu- tkvýtqa v.m
6W*r ðrb
JmYfcir mi' W
HwsrmrtW’* *WÍ«W>il>a»i

Samkvæmt þessum reglum hafa
ýmsir farið á svig við þær. Vandséð er
að flug með ráðherra til Akureyrar eða
á aðra þéttbýlisstaði með ráðherra til
að taka skóflustungu aö nýbyggingu
eða klippa á borða krefjist sérstakra
eiginleika flugvélar á borð við TF-
FMS. Þá verður ekki séð að eðli verk-
efnanna sé þannig að sérstakan við-
búnað þurfi. Sturla Böðvarsson sam-
gönguráðherra vísaði í DV-yfirheyrslu
í gær tO þessara reglna sem hann lýsti
sem „skýrum". í yfirheyrslunni lýsti
Sturla því að ekki væri eðlismunur á
rekstri TF-FMS og ráðherrabílanna.
Flugmálastjóm er undir hatti sam-
gönguráðherra. Ljóst má vera að með
því að fljúga til Akureyrar til að skrifa
undir samning eða á Snæfellsnes til að
taka skóflustungu eða flytja ávarp er
ráðherrann að bijóta umræddar reglur
flugmálastjóra. Sama má segja um
ferðir annarra ráðherra sem ekki
flokkast sem æðstu embættismenn rík-
isins og hafa skotist með vélinni í ýms-
um erindagjöröum á staði sem ekki
krefjast sérhæfni flugvélarinnar. Þar
ber hátt ferðalag utanríkisráðherra á
vörasýningu í París og ferðir þriggja
ráðherra í bæinn flussiat við Diskóflóa
á Grænlandi. Þá er vandséð annað en
Flugmálastjóm sé í beinni samkeppni
við einkarekin flugfélög með því að
niðurgreiða ráðherraflug sitt.
Stórfelld niðurgreiösla
Upplýsingar DV um notkun ráð-
herra á TF-FMS hafa vakið mikla at-
hygli. Upplýst var að samgönguráð-
herra hefði notað vélina í 58,4 klukku-
stundir síðan 1998. Útsöluverð á hvem
flugtíma í dag er 85 þúsund krónur en
ekkert kostar að láta hana bíða. Sam-
kvæmt þeirri verðlagningu kostar
leiguflug samgönguráðherra 5 milljón-
ir króna á tilteknu tímabili. Sturla
Böðvarsson samgönguráðherra hefur
itrekað sagt í fjölmiölum og á Alþingi
að DV fari með rangt mál þessu eftii og
vísar til þess að í hans
ráðuneyti finnist aðeins
reikningar fyrir 1,9 miilj-
ónum króna en ekki 5
milljónum. Sturla Böðv-
arsson tók við embætti
samgönguráðherra í lok
maí árið 1999 af Halldóri
Blöndal. Síðan þá hefur
hann flogið með TF-FMS í
32,7 klukkustundir. Hall-
dór Blöndal flaug með vél-
inni í samtals 25,7 klukku-
stundir árin 1998 og 1999.
Þar af var hann á lofti í sjö
klukkutíma í mars 1999
þegar kosningabaráttan stóð sem hæst.
Sturla ráðherra flaug alls í 10,5 tíma
það sem eftir lifði ársins 1999.
Sturla slær aðra út
Árið 2000 flaug hann alls í 17,2 tíma.
Fyrstu sjö mánuði ársins var Sturla á
ferð með TF-FMS í fimm flugstundir.
Samanlagt hefur hann því leigt vélina
í 32,7 klukkustundir frá miðju ári 1999
sem slær út flugtíma allra annarra
ráðuneyta frá ársbyijun 1998. Miðað
við verðskrá Flugmálastjómar kosta
þessi viðskipti samgönguráðuneytisins
á núvirði 5 milljónir króna. Ef miðað
er við að flugtíminn hafi kostað 77 þús-
und krónur, eins og gerðist fyrir árið
2001, heíði Sturla átt að greiða 2,5 millj-
ónir króna fyrir sinn þátt en Halldór
rúmar 2 milljónir króna. Heildarflug-
kostnaður samgönguráðherranna
tveggja er, miðað við verðskrá ársins
2001, um 5 milljónir króna. Hefði ekki
verið um ríkisstyrkt og stórlega niður-
greitt flug að ræða hefði reikningurinn
fyrir flug ráðherra samgöngumála ver-
ið miklu hærri. Flug slíkrar vélar sem
TF-FMS myndi
kosta að lág-
marki 110 þúsund
krónur á flugtím-
ann. Hinn fijálsi
markaður heföi
þannig krafið
samgönguráðu-
neytið um 6,4
milljónir króna
fyrir samsvar-
andi flugtíma.
Hjá Flugmála-
stjóm er ekkert
tekið fyrir biðina
Flugkostnaður
Almennur Flugmáia-
markaður stjórn
en einkarekin flugfélög innheimta 15
þúsund á tímann fyrir hana. Þar sem
ekki fást aðrar upplýsingar um ferðir
vélarinnar en hvert hún fór er útilok-
að að reikna út biðtímann. Ef áætlað
er að TF-FMS hafi beðið í
100 klukkustundir í þágu
samgönguráðherra frá
1998 er raunkostnaður
við biðina 1,5 milljónir
króna. Þannig er verð-
mæti þessara viðskipta
um 8 milljónir króna.
Niðurgreiðsla flugsins
þýðir aftur á móti að ekki
hafa verið greiddar
„nema“ rúmar þijár
milljónir króna ef marka
má upplýsingar Sturlu
um að ráðuneytið hafl
borgað tæpar tvær millj-
ónir króna fyrir hans þátt í fluginu.
Fróöárundur
í DV í gær var því haldið fram að
TF-FMS heföi beðið eftir Sturlu meðan
hann fór að sjá leikritið Fróðárundrin
í Ólafsvík. Ráðherrann hefur nú upp-
lýst að hann ók til Reykjavíkur eftir að
hafa flogið með vélinni sama dag frá
Reykjavík til Akureyrar og þaðan í
Stykkishólm. Sú leynd sem Flugmála-
stjóm og sum ráðuneytanna hafa
ákveöið að hjúpa ferðir vélarinnar er
þess valdandi að DV hefur ekki upplýs-
ingar um það hvenær er um að ræða
biðtíma og hvenær ekki. Ráðuneyti
Sturlu var spurt um þessi atriði í sum-
ar en svör voru ófullnægjandi og því
engin leið að átta sig á því hvenær vél
ráðherrans beið og hvenær ekki. Þær
upplýsingar sem óskað var eftir fyrir
hálfu ári era því smám saman að ber-
ast munnlega frá ráðherranum og í
þessu tilviki notar hann fróðleiksmol-
ana gegn blaðinu. Meðal þess sem
varpar leynd á ferð vélarinnar er að
farþegalistum hennar hefur verið
hent. Mörgum flugrekendum þykir
það undarlegt og fram hefur komið að
Flugleiðir geyma farþegalista sína í
eitt ár. í loggbók TF-FMS er að finna
upplýsingar um það hvert vélin hefúr
farið og hve lengi hún hefur dvalið á
hveijum stað. Gísli S. Einarsson al-
þingismaöur óskaði eftir því í sumar
að fjárlaganefnd kallaði eftir loggbók-
inni. Þremur mánuðum seinna tók
nefndin erindi hans fyrir og hafnaði að
kalla eftir upplýsingunum en vísaði er-
indinu til Ríkisendurskoðunar. Enn
hvílir þvi mikil leynd yfir hinu niður-
greidda flugi með TF-FMS.
Notkun á TF-FMS
- flug ráðherra á vél Flugmálastjómar frá 1998 til jtílí 2001
<*nv 58,4 28£ 2U 20,1 19,9 15,8 10,7 9J 7,7 24 U 0,4
Heiti potturinn
Umsjón: Höröur Kristjánsson
netfang: hkrist@dv.is
Dýr stóll Jóns
Ungir framsóknarmenn þinga í
herbúðum flokksins á Hverfisgöt-
unni í dag. í drögum aö ályktun
sem leggja átti fyrir fundinn er
uppstokkun ráðu-
neyta. Vilja ung-
liðar frammara
helst fá bæði for-
sætis- og fjármála-
ráðuneyti. Er
þetta talið til
marks um aukna
spennu milli rikis
stjórnarflokkanna
Skemmst er að minnast radda úr
herbúðum sjálfstæöismanna sem
vilja ólmir fá heilbrigðisráðuneyt-
ið. Er það m.a. taliö orsök þess að
ungliðar Framsóknar vilji láta hart
mæta hörðu og hrifsa til sín bæði
stól Davíðs Oddssonar og Geirs
Haarde í kaupbæti. Heilbrigðis-
stóll Jóns Kristjánssonar verður
því dýrt seldur...
Friðrik svalur!
Heldur betur virðist hafa hvesst
á milli Friðriks J. Arngrímsson-
ar, framkvæmdastjóra Landssam-
bands íslenskra útvegsmanna, og
Grétars Mars
Jónssonar, for-
seta Farmanna-
og fiskimanna-
sambands ís-
lands. Hefur löng-
um verið grunnt
á því góða milli
þeirra tveggja og
ekki batnaði sam-
bandið í síðustu samningalotu sjó-
manna og útvegsmanna. Nú geng-
ur Friðrik svo langt í leiðara í Út-
veginum, fréttabréfi LÍÚ, að þjóf-
kenna Grétar beinum orðum.
Óvíst er livernig þessi slagur fer.
Pottverjum þykir Friðrik þó sval-
ur því varla hafi hann getað valið
sér meiri þungavigtarmann úr
hópi sjómannastéttarinnar til að
berjast við ...
Frelsi.is
„llla lyktandi óféti...?“
Frelsarinn á vef ungra sjálfstæð-
ismanna ögrar Héraðsdómi Reykja-
vikur heiftarlega 31. september
vegna umdeilds dóms yfir Hlyni
Frey,
Vigfús-
syni I
þjóðem-1
issinna fyrir ummæli sem hann
viðhafði í DV um hörundsdökka
íbúa Afríku. Segir á Frelsisvefnum
að Hlynur eigi ekki að þurfa að
borga sekt fyrir að básúna út
heimskulegar skoðanir sinar um
aðra kynþætti. Skoðanir hans
dæma sig sjálfar. Klykkir greinar-
ritari síðan út með þessum orðum:
„Gular heiðnar lesbíur eru sérlega
ógeðfelldur hópur fólks. Fyrir utan
það að vera illa lyktandi óféti eru
þær almennt heimskari og latari
en fólk er flest.“ - Bíða menn nú
spenntir eftir viðbrögðum yfir-
valda ...
Hydro-bræöur
Smári Geirsson, forseti bæjar-
stjórnar Fjarðabyggðar, tekur alltaf
þátt í árlegi tónlistarskemmtun
sem haldin er í Egilsbúð í Nes-
kaupstað og er
nánast eins og
„hluti af leiktjöld-
unum“ þegar
þessi sýning er
annars vegar.
Smári er söng-
maður mikill og
gamall „bítill" eins
og þeir gerast best-
ir. í ár var hátíðin í Neskaupstað
tileinkuð Evrópsku söngvakeppn-
inni og flutt mörg lög úr þeirri
keppni sem þekkt hafa orðið, bæði
íslensk og erlend. Smári fékk það
hlutverk að syngja hið danska
verðlaunalag Olsen- bræðranna,
„Fly on the Wings of Love“, og
gerði það ásamt félaga sínum,
Helga Magnússyni. Og til að hafa
þetta allt sem heimilislegast þá
komu þeir fram undir nafninu
„Hydro-bræður“.